Branchen unter Druck

Hier erfahren Sie, was in anderen Branchen und Unternehmen geschieht und unsere Einschätzung dazu …

2026 – Oktober

• Chemie: NRW-Landesregierung lehnt Evonik-Übernahme durch BASF ab handelsblatt.com
  GH; Man darf gespannt sein. Wie ist diese Entwicklung vor dem Hintergrund der China-Strategie der BASF aus geopolitischer und sicherheitspolitischer Sicht zu bewerten? Welche Folgen hat es für Europa und Deutschland, wenn Kapital, Technologie und industrielles Know-how in zunehmendem Maße nach China verlagert werden? Dies betrifft insbesondere strategisch wichtige Bereiche wie Batterietechnologien, Elektromobilität, seltene Erden und andere Schlüsselindustrien. Darüber hinaus stellt sich die Frage, wie diese Entwicklung im Kontext der geopolitischen Ambitionen Chinas sowie dessen Beziehungen zu Russland und dem Iran einzuordnen ist. Welche langfristigen Auswirkungen ergeben sich daraus für die wirtschaftliche Resilienz, die technologische Souveränität und die sicherheitspolitische Handlungsfähigkeit Europas? Eine primär an Shareholder-Interessen orientierte und sozial flankierte Industriepolitik scheint auf diese strategischen Herausforderungen bislang keine überzeugenden Antworten zu liefern. Dies gilt umso mehr in einer globalisierten Finanzwirtschaft, in der nationale und europäische Interessen häufig hinter kurzfristigen Renditezielen zurücktreten.

• Selbst ist Europa – Auf Einsicht aus Peking kann Europa lange warten. Statt über Chinas Handelspolitik zu klagen, sollte es endlich seine eigene Stärke nutzen.

• Angst vor Pleitewelle bei Cloudfirmen: Credit Default Swaps verteuern sich Die Zweifel wachsen, ob milliardenschwere Investitionen in KI-Rechenzentren je rentabel werden. Experten warnen vor einer Insolvenzwelle.

• Galeria zum vierten Mal insolvent: Missmanagement, Rabattschlachten und Finanzprobleme führten zum Absturz. 
  GH; Ein plastisches und drastisches Beispiel einer konsequenten sozial begleitenden Shareholder Politik

• Der Abschied von der alten Nachhaltigkeit – und was er ökonomisch bedeuten könnte
  Das alte Nachhaltigkeitskonzept hat ausgedient. Statt Weltrettungsrhetorik und moralischer Appelle braucht es realistische Lösungen, ökologische Leitplanken und Offenheit für gesellschaftlichen Wandel. Ein Beitrag von Fred Luks. Jetzt lesen
  GH; Lesenswert !!!

• Das neue Standortranking Deutschland erschienen: Wo steht Ihre Stadt?
  Diese Städte haben die besten Unternehmen

• EU-Banken reduzieren Kohlefinanzierung seit 2022 um 46 Prozent – USA und China stocken auf

• KI frisst Mittelschicht: Die stille Revolution am Arbeitsmarkt Welche Berufe überleben den digitalen Umbruch? Experten prognostizieren massive Veränderungen – aber auch überraschende Chancen für bestimmte Jobs.
  GH; Lesenswert!!!

• Insolvenzgeld für Mitarbeiter – Hat Deutschlands letzter Warenhauskonzern eine Zukunft? Die Beschäftigten der erneut insolventen Kaufhauskette Galeria bekommen Insolvenzgeld von der Bundesagentur für Arbeit. Wie ordnen Experten die Entscheidung ein und was folgt darauf? Dazu Fragen und Antworten.
  GH; Ja, mit der TTR-Key-Stakeholder-Strategie

• Top-Investor Michael Burry kauft BYD – nun erklärt er, warum

• EU-Deckel für Hybride könnte Chinas Autobauer stärken Nach Angaben von EU-Beamten sollen Importe von Plug-in-Hybriden aus China auf 350.000 Autos im Jahr begrenzt werden. Der Druck könnte Chinas Autobauer schneller zu Produzenten in Europa machen
  GH; Spricht für die TTR-Projekte chin. Investoren und Tor-EU

• Deutschland ist der Premium-Klempner der Weltwirtschaft Für diese Aufgaben, die in die Billionen gehen, braucht niemand Software-Updates aus dem Silicon Valley. Gebraucht werden Kupferkabel, Hochleistungstransformatoren, Spezialchemie, Panzergetriebe und Roboterstraßen. Das ist Ingenieurshandwerk, unsexy und hochkomplex. Genau das perfektionieren die Werkhallen in Baden-Württemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen seit Jahrzehnten, still und ohne großes Getöse.
  GH; Das spricht für die TTR Projekte Öl -Chemie 2 0, Braunkohle Grün

• China baut im Wettlauf um die KI-Vorherrschaft in hohem Tempo Rechenzentren Lesetipp der Redaktion: Die Financial-Times-Autoren Eleanor Olcott und Zijing Wu zeigen in ihrer Vor-Ort-Recherche, wie China ganze Rechenzentrumsstädte hochzieht.

• Entwickler, lasst euch bloß nichts erzählen! KI-Realitätscheck Das Management erwartet plötzlich 30 Prozent mehr Leistung? Bevor Entwickler sich rechtfertigen: Diese Kennzahlen zeigen, was KI wirklich bringt.
  GH; Wie bekannt,  weiter auf dem Weg zur Weltmacht.

• Zahl sogar rückläufig – Bund saniert überraschend wenig Autobahnbrücken Spätestens mit dem Sondervermögen sollte die deutsche Infrastruktur auf Vordermann gebracht werden. Aber das Sanierungstempo bei Autobahnbrücken erzählt eine andere Geschichte: Selbst dieses Jahr erreicht die Bundesregierung ihr eigenes Ziel voraussichtlich nicht.
  GH; Auf dem Weg in die Resilienz???

• Plus Zehntausende Dollar Bonus – Hormus-Kapitäne verdienen plötzlich 100.000 Dollar im Monat
  Der Iran attackiert Schiffe in der Straße von Hormus. Wer für die Durchfahrt sein Leben riskiert, wird üppig entlohnt. Zumindest Kapitäne. Crewmitglieder nehmen die Gefahr offenbar nicht immer freiwillig auf sich.

• Wachsendes Kreditrisiko – KI-Boom zwingt Tech-Konzerne zu neuen Finanzierungswegen Bisher haben Cloud-Anbieter wie Amazon Web Services und Oracle ihre Computerhardware üblicherweise aus dem eigenen Cashflow finanziert. Doch für den massiven Ausbau ihrer KI-Infrastruktur nahmen die Unternehmen Hunderte Milliarden Dollar an Anleihen auf. Damit brachten sie den öffentlichen Schuldenmarkt zuletzt an seine Grenzen. Dass sich einige der großen Tech-Unternehmen an Investmentfirmen der Wall Street wenden, zeigt Experten zufolge: Die extremen Kosten für den weltweiten Ausbau der Rechenzentren bringen sowohl die Cashflows der Konzerne als auch den klassischen Anleihemarkt an ihre Belastungsgrenzen.

• KI macht Mitarbeiter produktiver – doch viele Unternehmen profitieren bislang kaum davon, sagt McKinsey-Manager

• DM will Kunden den Einkauf erleichtern – dieser KI-Agent soll dabei helfen

• CEO von Nestlé: Das ist die wichtigste Kompetenz für Arbeitnehmer im KI-Zeitalter

• Chinas KI-Kampfpreise setzen OpenAI und Co massiv unter Druck Laut der Plattform OpenRouter (via CNBC) sind chinesische Modelle in der Regel 60 bis 90 Prozent günstiger als die marktführenden Modelle von OpenAI und Anthropic. Unterstützt wird diese Behauptung vom Marktforschungsunternehmen Juniper Research, das ebenfalls auf Ersparnisse von bis zu 90 Prozent kommt. Natürlich gibt es kleine Einschränkungen bei den Fähigkeiten der KIs, doch für die meisten Aufgaben reichen die Modelle locker aus. Ein Beispiel: In einem Test für KI-Agenten lag das chinesische Modell GLM 5.2 weniger als einen Prozentpunkt hinter Opus 4.8 von Anthropic – und das bei einem Fünftel der Kosten. Wie groß der Rückstand tatsächlich ist, lässt sich nur schwer erfassen. Manche Experten sprechen von Monaten, andere nur von Wochen.
• „Das würden wir mit dem Wissen von heute nicht wieder so machen. Damals dachten wir, die Transformation hin zur Elektromobilität schreite viel schneller voran.“
  Laut Volkswagen-Produktionsvorstand Christian Vollmer war die Umstellung der Werke Emden und Zwickau zu reinen E-Auto-Produktionsstätten ein „Fehlschluss“. Heute gelte: „Grundsätzlich sollen Werke sowohl Verbrenner als auch Elektroautos bauen können.“
  automobilwoche.de
  GH; Das entspricht der Position des TTR von Anfang an.
• Bundeswehr setzt KI gegen Extremisten ein
  

  Die Bundeswehr plant automatisierte Scanverfahren für Bewerber. Der MAD will KI einsetzen, um rechtsextreme Gesinnung früh zu erkennen.
  GH; Funktioniert das nur gegen rechts und kann das nur die Bundeswehr?

• Deloitte streicht bis zu 40 Jobs in der Nachhaltigkeitsprüfung – Markt bricht um 90 Prozent ein
  GH; Die Zeitenwende kommt an, langsam, aber stetig.

• „Das spart zusätzliche Kosten“Von der Leyen will Klimaschutzregeln wegen Energiekrise aufschieben
  In Zeiten hoher Energiepreise und möglicher Versorgungsengpässe rückt der Klimaschutz in den Hintergrund. Nun will auch die EU-Kommission geplante Regeln zu Methan-Emissionen verschieben. Das spare Kosten – zumindest kurzfristig.
  GH; !!! Zeitenwende kommt an …

• AfD wird aus Überzeugung gewählt – warum streitet kaum jemand darüber?  Ein Meinungsforscher warnt: Die AfD gewinne zunehmend wegen ihrer Inhalte an Zuspruch. Wie bitte? Das Establishment zeigt daraufhin nur altbackenes Schulterzucken. Es braucht eine neue politische Basisarbeit.
  GH; Ja, die Key-Stakeholder sind gefordert, endlich auf Basis von ESG aktiv zu werden.

• Beispielsweise werden in Deutschland stillgelegte Kohlekraftwerke in der Ukraine wieder aufgebaut. Siemens Energy, deren CEO Christian Bruch mit in die Ukraine reiste, unterstützt das ukrainische Unternehmen Naftogaz mit Kompressoren für Gasspeicherung oder Pipeline-Technologie. Russland hatte unlängst ein Heizkraftwerk in der Hauptstadt zerstört, das 10.000 Häuser versorgt. Das Handelsvolumen zwischen Deutschland und der Ukraine ist durch den Rüstungsboom und die Energiepartnerschaften im vergangenen Jahr auf den Rekordwert von knapp 13 Milliarden Euro gestiegen (plus 13 Prozent). Berlin.Table berlin@briefing.table.media
  GH; Zeitenwende!!! GreenDeal nur noch in der EU mit allen Konsequenzen.

• Roland Berger erwartet bis 2031 rund 200.000 weniger Jobs in der deutschen Autoindustrie und fordert tiefgreifende Kostensenkungen. mehr »  
  GH; Es sind ja nicht nur die Jobs und das ist schlimm genug!!!

• EU und China stehen vor neuem Handelskrieg zdfheute.de
  GH; Neuem?

• Arbeitnehmerrechte: Großunternehmen umgehen Mitbestimmung sueddeutsche.de
  GH; Das ist das Resultat von Shareholder Strategie und dem Versagen der Key-Stakeholder. Eigentümer der Unternehmen im Sinne des GG und der darauf basierenden Gesetze sind nicht in D ansässig, sondern als global agierende Finanzindustrie global positioniert.

• Bill Gates erwartet 20 Jahre KI-Umbruch – danach könnte ein „Zeitalter des Überflusses“ folgen
  GH; Der Bill …. , ich möchte dieses Land sehen, in welchem staatlich alimentierte Menschen im Überfluss leben. Wer seine gesellschaftliche/wirtschaftliche Bedeutung und Wert verliert, verliert seine Selbstständigkeit, wird abhängig nicht nur von Wahlergebnissen, wie wir es aktuell erleben.
• BASF und Evonik in Fusionsgesprächen – die Meldung sorgt seit einer guten Woche auf Veranstaltungen und in Internetforen für Diskussionsstoff: BASF will Evonik übernehmen. Der Ludwigshafener Chemiekonzern hat am 25. September sein konkretes Interesse an dem Essener Spezialchemiekonzern bestätigt. Man führe erste Sondierungsgespräche mit der RAG-Stiftung, dem wichtigsten Aktionär von Evonik. Auch Evonik bestätigte eine Kontaktaufnahme seitens BASF. Am 28. September wurde bekannt, dass Evonik bzw. die RAG-Stiftung die erste BASF-Offerte abgelehnt haben. Ob sich nun ein Übernahmepoker entwickelt, hängt von der Reaktion aus Ludwigshafen ab. CHEManager hat Hintergründe recherchiert und die Vor- und Nachteile einer möglichen Transaktion analysiert und und hält Sie über den Fortgang auf dem Laufenden. weiterlesen
  GH; Es wird zu einer Shareholder Lösung – sozial begleitet führen. Leider.
• E-Auto-Boom wird zum Milliardenproblem: Haltern drohen höhere Kosten Grund zur Freude? Aus Sicht der Energiewende allemal. Aus dem Finanzministerium hört man indes die Schnappatmung. Denn beim Laden von E-Autos wird die Energiesteuer durch eine geringere Stromsteuer ersetzt. Und für den Staat ist das auslaufende fossile System sehr lukrativ, da neben der Energiesteuer weitere Abgaben wie die CO2-Bepreisung hinzukommen. Weil diese Einnahmen direkt in den Staatshaushalt fließen, fehlen dem Bund letztlich Milliarden. Wie das Statistische Bundesamt mitteilt, ist das Steueraufkommen aus Benzin und Diesel von rund 37 Milliarden Euro (2016) auf rund 33 Milliarden Euro (2025) gesunken.

• VW-Betriebsrat: Vertrauen in Blume weiter beschädigt Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo reagierte mit einer Mitteilung. Die Aussagen des CEO seien „eine echte Zumutung für die Konzernbelegschaft und verursachen zusätzlich einen weiteren Schaden für das ohnehin schon ramponierte Vertrauen der Mitbestimmung in den CEO“, erklärte die 51-Jährige. Das jüngste Interview schlage „dem Fass nun echt den Boden aus“, was Blume dort gesagt habe, sei hochnotpeinlich. Offen fragt Cavallo, ob dahinter Unwissenheit oder pure Absicht stecke, und ergänzt: „Ich weiß nicht, was schlimmer ist.“
  GH; !!!???

• Warum chinesische Hersteller E-Autos deutlich günstiger bauen als deutsche
  GH; Und die Arbeitnehmer 600 € im Monat verdienen und bis 14 Std täglich arbeiten, die Ingenieure und Fabrikkosten bei 1/3 von D liegen und die Kohle/Atom …  Energie- Kosten niedriger sind und der Staat die Industrie aus geopolitischen Interessen wie andere Branchen fördert …

• Nach Tubulis-Verkauf: Droht Deutschlands Biotech-Branche der Ausverkauf?
  GH; Wann begreift man endlich, dass jede neue Technologie den gleichen nationalen, EU-weiten und globalen Rahmenbedingungen unterliegt, wie jede etablierte. Letztere hat aber den Vorteil, dass sie bereits Kunden und Märkte haben und dort auch leichter auf neue Herausforderungen reagieren und Lösungen finden können. Schauen wir uns die Beispiele Solarenergie, E-Autos usw. an.

• Lieferketten in Gefahr – Bundesregierung stoppt Verkauf von Logistikfirma an China
  Das Bundeskartellamt hatte bereits grünes Licht gegeben, der Verfassungsschutz dann doch Bedenken angemeldet. Nun steht fest: China darf das Hamburger Logistikunternehmen Zippel nicht kaufen.
  GH; !!!

• Erschütternde Analyse vom IW Deutsche Privatwirtschaft seit Jahren ohne Wachstum – seit 2020 nur vom Staat
  Eine aktuelle Veröffentlichung von Wirtschaftsforschern legt die strukturelle Schwäche der deutschen Volkswirtschaft offen. Seit Jahren gibt es in der Privatwirtschaft kein Wachstum mehr. Der Staat verschuldet sich und sorgt mit seinen ständig wachsenden Konsumausgaben und Investitionen dafür, dass das Bruttoinlandsprodukt in den letzten Jahren gerade so noch im Plus lag.…
  
• Freiwilliger Wechsel auf Zeit – Audi verleiht Mitarbeiter an Rüstungsbetriebe – Während in der Autoindustrie Jobs wackeln, suchen Rüstungsfirmen Fachkräfte. Audi reagiert mit einem freiwilligen Personaltausch, der Ingenieure und Qualitätsexperten verleiht. Grundlage bildet ein eigens geschlossener Tarifvertrag.

• Das Öl-Paradoxon Daten aus den letzten Tagen zeigen ganz klar: 98 % der Ölexporte aus den Nahen Osten für den Weltmarkt sind im Vergleich zum Vorkriegsniveau wieder hergestellt. Und die Saudi-Pipeline nach Yanbu pumpt wieder auf 80 % Auslastung. Dazu kommt noch meine These, dass sich in den letzten Monaten gerade die betroffenen Kunden in Asien verstärkt nach alternativen Lieferquellen für Öl und Gas umgesehen haben dürften. Von daher erlebt man plötzlich eine Ölschwemme, was dafür sorgt, dass Saudi-Arabien aktuell seine Verkaufspreise für Kunden in Asien auf 5 Dollar unterhalt des Referenzpreises absenkt. Dabei hatten Beobachter mit einem deutlichen Anstieg gerechnet.
  Also, warum fallen dann die Ölpreise am Terminmarkt nichtdeutlich? Brent-Öl hängt auch heute über 101 Dollar. Eskalationsrisiken und Transportkosten belasten die Versorgung. Leere Lager und Dieselknappheit verschärfen Engpässe. Und eine Erholung der Ölexporte bleibt auf dünnem Eis. Über die genauen Hintergründe für die immer noch hohen Ölpreise hat Stefan Jäger heute berichtet, HIER dazu der Artikel.

• China-Handel: Höchste Zeit, dass die EU sich zu wehren lernt Je nach Eskalationsgrad soll sie sich aus einer Palette maßgeschneiderter Maßnahmen bedienen – bis hin zum Eilverfahren, mit dem chinesische Unternehmen vom europäischen Binnenmarkt ausgeschlossen werden. Und all das ohne langwierige Abstimmung mit den Mitgliedstaaten…. …. Reagiert China mit Vergeltung auf dieses legitime Vorgehen, zettelt Peking den Handelskrieg an – nicht die EU. Europa wäre aber erstmals in der Lage, die Eskalation schnell und umfassend mitzugehen. Das will niemand. Nötig wäre es auch nicht, wenn Peking in den laufenden Gesprächen erkennt: Die EU will im Handel nur eines – Fairness. Zur Nachricht 
• Koalition: SPD-Ministerien für härtere Gangart gegen China tagesspiegel.de
  GH; Die genannten Fakten decken sich mit dem, was der TTR ESG Dumping und Geopolitik Chinas nennt.
• BYD investiert groß in Frachtschiffe: BYD hat sein achtes Auto-Transporterschiff in Betrieb genommen: die „Jinan“. Und dabei dürfte es nicht bleiben: Laut Medienberichten soll BYD bereits zehn weitere Schiffe geordert haben, sodass die eigene maritime Transport-Kapazität des Herstellers auf 130.000 Fahrzeuge wächst. chinaevhome.com, carnewschina.com
  GH; Bin gespannt, wie die EU damit umgeht.
• EU plant Notfallinstrument gegen China – Ausschluss vom Markt möglich rnd.de
• Verbrenner-Aus: Europaparlament vertagt Entscheidung über mögliche Aufweichung spiegel.de
  GH; Bei der bereits stattfindenden Produktion von Panzern, Flugzeugen und Schiffen sollte man sich endlich ehrlich machen und handeln bevor noch mehr erforderliches Potential zerstört und die Resilienz immer mehr geschwächt, wenn nicht unmöglich gemacht werden soll.

  BDI: Regierung muss in Brüssel die Abkehr vom Verbrenner-Aus sicherstellen Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) will Klarheit beim Verbrennerverbot und bessere Bedingungen für die deutsche Autoindustrie. mehr »
  GH; Der Shareholderverband ist aus der Zeit gefallen. Was kann man bei einer solchen Lobby von der Politik erwarten?

• Studie sieht Risiko für Wissenskollaps durch Chatbots
  Sprachmodelle liefern weniger unterschiedliche Informationen als eine einfache Websuche. Das soll eine Studie der Universität Kopenhagen und weiterer Institute zeigen. Die Autoren sehen für die untersuchten Themen aus diesem Grund ein Risiko für einen Wissenskollaps. Denn vielen Menschen bekämen dieselben Informationen angezeigt, während seltener genanntes Wissen verschwinde.
  GH; !!! Innovation und Wettbewerb bedroht und Machtkonzentration und Abhängigkeit zu erwarten. Tec-Shareholder gilt es durch eine Key-Stakeholder Politik einzufangen. Der TTR hat wiederholt darauf hingewiesen und trägt mit seiner TTR-Key-Stakeholder-Strategie dieser Tatsache Rechnung.

• Energieunabhängigkeit in Europa ist unrealistisch
  Bis 2050 könnte die EU klimaneutral sein – aber unabhängig von Importen wird sie dabei nicht. 200 Milliarden Euro pro Jahr lassen sich dennoch sparen.
  GH; Das ist Bestandteil der TTR-Analysen und Projekte seit Gründung. Wieviel Zeit, Kapital und Ressourcen wurden seither vergeudet.

• China-Investoren sichern Arbeitsplätze in Deutschland
  GH; Und wie viele wurden durch die globale China-Machtstrategie zerstört? Die Bilanz ist für D und die EU negativ.
• Die zweite Phase der Elektromobilität beginnt: Wird das Stromnetz dabei zum Nadelöhr? Auf der gestrigen Ladeinfrastruktur-Konferenz des Bundesverkehrsministeriums zeichnete sich ein klares Bild ab: Die Debatte in der Branche dreht sich nicht mehr primär darum, möglichst viele Ladepunkte zu errichten. Eine neue Phase steht an: Gefragt sind Qualität, Verlässlichkeit und ein funktionierendes Gesamtsystem. Doch genau dort droht auch ein neues Nadelöhr: der Netzanschluss. Verkehrsminister Steffen Bilger eröffnete die Konferenz zunächst mit einer bemerkenswerten Charme-Offensive für die Elektromobilität – auch wenn sie in seiner eigenen Familie bislang noch nicht angekommen ist. Weiterlesen auf electrive  
  GH; !!!
• Mercedes erhöht Spardruck: Beschäftigte sollen länger arbeiten

  Im Mittelpunkt steht weiterhin die Arbeitszeit. Mercedes will die Kosten je Arbeitsstunde in Deutschland reduzieren und fordert dafür eine Verlängerung der Wochenarbeitszeit ohne entsprechenden Lohnausgleich. Nach Informationen des SWR trafen sich rund 5000 Beschäftigte in der Stuttgarter Schleyerhalle. Mehr als vier Stunden lang diskutierten Management und Belegschaft über mögliche Einsparungen. Konkret steht demnach eine Ausweitung von derzeit 35 auf 38 Stunden pro Woche ohne damit eihergehende Gehaltserhöhung im Raum.
  GH; Die Situation verschlimmernde Stakeholder-Sackgassen-Strategie, welche die Wettbewerbsfähigkeit noch mehr zerstört. Die Key-Stakeholder müssen endlich Verantwortung übernehmen und handeln, proaktiv und auf Augenhöhe.

• Trump says Europe will release diesel stocks as wars in Europe and Middle East constrain fuel supplies  G7-Staaten werden Dieselvorräte freisetzen, da Kriege in Europa und im Nahen Osten die Treibstoffversorgung einschränken
  GH; also doch Verbrenner!!! Die Realität  holt alle ein.

• Galeria stellt erneut Insolvenzantrag
  GH; Wie vom TTR erwartet, die Key-Stakeholder kommen ihrer Verantwortung nicht nach.

• Reifenentwicklung für E-Autos: Conti rüstet sich für nächste Fahrzeuggeneration  Schwere E-Autos, immer mehr Leistung und höhere Drehmomente fordern die Reifenindustrie. Continental reagiert – und baut sein Hochleistungsreifensegment massiv aus.
  GH; Endlich! Bis vor kurzem hat Conti noch bestritten das die E-Autos besondere Anforderungen stellen und erfordern. Was wurde verschlafen und vergeudet?

• Verbaler Krieg in Wolfsburg  Arbeitnehmervertreter beschimpfen VW-Chef Blume
  Betriebsrat und IG Metall werfen dem Volkswagen-Chef schon länger eine katastrophale Kommunikation zu dessen Sparplänen vor. Nun halten die Arbeitnehmer Oliver Blume vor, mit Falschbehauptungen eine Neiddebatte zu schüren – er bringe „wirres Zeug“ in Umlauf. 
  GH; Der klassische Kampf, der nur einen Verlierer kennt, der jetzt schon feststeht. Wann erkennt man endlich die Erforderlichkeit einer zukunftsweisenden Key-Stakeholder Politik?

• Smart Factories: Peking will die nächste industrielle Revolution anführen Berlin.Table
  In der Verquickung von KI mit der Fertigungsindustrie sieht die KP in China eine riesige Chance für Wirtschaftswachstum und technologische Unabhängigkeit. Das Thema genießt Priorität auf höchster politischer Ebene. Staatschef Xi Jinpingbetonte kürzlich bei einer Fachtagung die staatlichen Ambitionen bei den Fertigungsprozessen der Zukunft. China nimmt viel Geld in die Hand, um Smart Factories aus dem Boden zu stampfen. Die KP sieht sich dabei in einem Wettlauf mit Industrienationen wie Deutschland, den USA und Japan. Wie weit die Entwicklung der intelligenten Fertigung bereits gediehen ist, lesen Sie im China.Table. Manuel Liu
  GH; Chinas Ziel;  führende Technologie- und Wirtschaftsnation zu werden, geopolitisch und geomilitärisch bis zum 100 jährigen Parteitag
• Schulden, Spaltung und Chinas Aufstieg – Ray Dalio warnt: Die Weltordnung gerät jetzt ins Wanken
  Die USA dominieren die Finanzmärkte – doch wie lange trägt diese Macht noch? Ray Dalio sieht die Weltordnung im Umbruch. Steigende Schulden, politische Spaltung und Chinas Aufstieg könnten die Kräfte zwischen den Weltmächten verschieben. André Stagge greift diese Warnung auf und stellt eine unbequeme Frage: Wie verletzlich ist ein Vermögen,…
• „Project Jupiter“: Oracle stoppt Zahlungen für 18-Milliarden-Rechenzentrum und löst KI-Krise aus
• Die Studie GEMRIX 2026 zeigt große Unterschiede bei der E-Mobilität. China setzt mit einem abgestimmten Ökosystem den weltweiten Maßstab. mehr »
  Während China den Index anführt, liegen die USA auf Rang 25 und Japan auf Rang 23. Singapur, die Niederlande, Österreich und Hongkong erreichen aufgrund der engen Abstimmung von Infrastruktur, Regulierung, Produktpassung und Verbraucherökonomie deutlich höhere Werte. während Türkei, Thailand, Vietnam, Indonesien und Brasilien durch unterschiedliche Kombinationen aus Bezahlbarkeit, Infrastruktur, Industriepolitik und lokalen Anbietern an Dynamik gewinnen. China und Norwegen haben demnach den Punkt überschritten, an dem E-Fahrzeuge bei der Marktreife mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gleichziehen.
  GH; Interessant, außer für Chinas kleine Märkte, und Länder mit geringer Kaufkraft. Das spricht nicht für eine erfolgreiche Zukunft der EU/D-E Strategie. Hinzu kommen Chinas geopolitische Strategie sowie seine dominierende Stellung im Bereich der Batterieproduktion und der seltenen Erden.
• US-Blockade wirkt Iran in der Klemme – Ölexporte auf Null gesunken
  Die Ölexporte aus dem Nahen Osten für den Weltmarkt haben inzwischen wieder 98 % des Vorkriegsniveaus erreicht, vor allem weil Tanker mit abgeschaltetem Transponder und unter Begleitung von US-Kriegsschiffen die Straße von Hormus durchfahren. Und der Iran? Die US-Seeblockade der iranischen Häfen scheint gut zu wirken. Die iranischen Exporte sind…
• Vor allem Jugend ist frustriert – Stimmungsabsturz in China: Soziale Medien zeigen die Resignation
• Partei bekämpft Wut im Netz
  Die Stimmung in China stürzt spürbar ab, und der wachsende Frust der Bevölkerung entlädt sich längst nicht mehr nur im Stillen, sondern hinterlässt messbare Spuren im Netz. Während der schrumpfende Konsum die wirtschaftliche Krise im Alltag sichtbar macht, spiegeln die Daten der sozialen Medien ein tiefes Ausmaß an Resignation wider. Die schlechte wirtschaftliche Lage lässt den Zweckoptimismus schwinden und führt zu einem Vertrauensverlust, der die Binnenwirtschaft immer tiefer nach unten zieht. Als weiterer Faktor kommen die hohe Arbeitslosigkeit und die unsicheren wirtschaftlichen Aussichten hinzu, die zum Sparen einladen. Die Jugendarbeitslosigkeit pendelt im ersten Halbjahr zwischen 15 und 17 Prozent, Tendenz eher steigend. Die offizielle Arbeitslosigkeit beträgt zwar nur 5 Prozent, aber die erfasst nur jene, die zuvor einen sozialversicherungspflichtigen Job in der Stadt hatten, in der sie gemeldet sind. Der Ökonom Li Daokui schätzt die reale Arbeitslosigkeit auf über 10 Prozent. Zudem arbeiten immer mehr Chinesen in der Gig-Ökonomie oder in nicht-formalen Beschäftigungsverhältnissen. Zusammengenommen arbeiten so mehr als die Hälfte der urbanen Bevölkerung mittlerweile ohne nennenswerte soziale Absicherung. Zur Erhebung der Stimmung werden alle großen chinesischen Plattformen, Weibo, Douyin oder WeChat herangezogen. Von 180 erfassten Themenkomplexen waren 77 eindeutig negativ kodiert, was einen Anstieg von 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr darstellt. Die dominierende Emotion war dabei Wut mit 42 Prozent, gefolgt von Enttäuschung (32 Prozent), Angst (15 Prozent) und Abscheu (11 Prozent). Gleichzeitig fiel der gesellschaftliche Vertrauensindex des privaten Anbieters Knowlesys zwischen Januar und März um 26 Punkte von plus 18 auf minus. Neben der älteren „Lying-Flat“-Bewegung, die sich aktiv dem Konsum verweigert und nur so viel arbeiten geht, wie zur Befriedigung der grundlegenden Bedürfnisse notwendig ist, hat sich die gesellschaftliche Haltung des Bai Lans herausgebildet. Der Begriff bezeichnet ursprünglich die Spielsituation im Basketball, wo ein Team absichtlich verliert. Im chinesischen Kontext bezeichnet es eine Form der Resignation. Die Jugend will nicht mehr den chinesischen Traum leben und sich um den sozialen und wirtschaftlichen Aufstieg kümmern, sondern sich einfach den Gegebenheiten ergeben.
  GH; Große Herausforderung für das System auf dem Weg Weltmacht Nr. 1 beim 100-jährigen Parteijubiläum. Was wird die Regierung tun???  Partei bekämpft Wut im Netz !!!

2026 – September

• „Zombie-Windparks“ belasten die Windindustrie – Die fossilen Energiekonzerne BP und TotalEnergies hatten sich 2023 große Flächen für Windparks vor der deutschen Küste gesichert. Jetzt stehen die Projekte offenbar auf der Kippe, und Windanlagenbauer wie Siemens Energy und Vestas müssen sich darauf einstellen, dass deutlich weniger Windräder bei ihnen bestellt werden. „Zögern hat seinen Preis, und die Branche zahlt ihn jetzt. Die Fabriken warten auf Aufträge. Die Zulieferer halten sich mit Investitionen zurück“, schrieb Christian Bruch, der Chef des Windradbauers Siemens Energy, letzte Woche auf LinkedIn. „Europa hat die Solarproduktion verloren. Damit die Offshore-Windenergie nicht denselben Weg einschlägt, muss die Regierung nun die festgefahrenen Projekte wieder in Gang bringen und der Industrie die nötige Investitionssicherheit geben.“

• Airbus A400M: Bundeswehr will 16 neue Transportflugzeuge kaufen zeit.de
  GH; Aus grünem Aluminium und mit Wasserstoff !!!??

• Atomkraft erzeugt Rekordstrom und verliert trotzdem an Boden  Der Kernenergie-Report zeigt einen weiter sinkenden Anteil am globalen Strommix. Neue Reaktoren entstehen vor allem in China und unter russischer Regie.

• Daimler Truck baut Rüstungsgeschäft deutlich aus Daimler Truck bündelt seine Rüstungs-Aktivitäten unter der Dachmarke „Daimler Truck Defence“. Ziel ist es laut Daimler Truck, „Streitkräften weltweit ein noch breiteres Angebot an militärischen Mobilitäts- und Logistiklösungen bereitzustellen“. Dazu zählen ein Großauftrag der Bundeswehr für militärische Logistikfahrzeuge im dreistelligen Stückzahlbereich, eine gewonnene Ausschreibung der kanadischen Streitkräfte in Kooperation mit General Dynamics Land Systems über mindestens 1.500 Logistik-Lkw und ein Rahmenvertrag mit den französischen Streitkräften in Zusammenarbeit mit Arquus über 7.000 Lkw auf Basis des hochgeländegängigen Zetros.
  GH; Alles aus grünem Stahl, grünem Aluminium und mit Batterien aus China und Wasserstoff  und ohne Verbrenner und Öl Chemie!!!???
• Schaeffler will unabhängiger vom Auto werden Der Zulieferer will sich neue Geschäftsfelder aufbauen. Mit Komponenten für humanoide Roboter und der Rüstungsindustrie will Schaeffler Umsätze in Milliardenhöhe erreichen.
• Renault und Thales bauen Drohnen Die Produktion der Angriffsdrohnen könnte bereits im Jahr 2027 beginnen.
• ZF und Diehl Defence entwickeln gemeinsam  ZF Friedrichshafen und Diehl Defence Engineering arbeiten zusammen an Produkten für die Verteidigung.
• „Einige chinesische Autos werden hier zu Preisen angeboten, die betriebswirtschaftlich nicht nachvollziehbar sind.“

  Das beklagt BMW-Chef Milan Nedeljković. BMW stelle sich dem Wettbewerb, aber „eine Wettbewerbsverzerrung durch nicht nachvollziehbare Preise ist gefährlich“. Er sei aber gegen weitere Zölle und für „freiwillige Vereinbarungen, basierend auf fairen Rahmenbedingungen“.
  faz.net  
  GH; Welche überraschenden neue Erkenntnisse!!!??? China strebt eine globale Führung technologisch, wirtschaftlich geopolitisch und militärisch an. ALLES IN; ALLES AUS EINER HAND. Das überfordert Shareholderdenken und Handeln.

• Brutale Überstunden-Kultur – Chinas Arbeiter beschweren sich bei der EU – In China sind Überstunden bis in die Nacht verboten. Eigentlich. Die meisten Unternehmen lassen ihre Angestellten länger schuften. Weil Protest im eigenen Land nichts bringt, versuchen die Arbeitnehmer ihre Arbeitsbedingungen auf anderem Weg zu verbessern: Sie beschweren sich in Brüssel bei der EU.

• Peking verordnet Autobauern fairen Wettbewerb im Ausland
  

  Der Preiskampf unter chinesischen Autoherstellern hat sich in den letzten Jahren deutlich zugespitzt. Im eigenen Markt wurden dadurch schon mehrere Hersteller in den Ruin getrieben. Für die kommenden Jahre haben Unternehmen wie BYD oder Xiaomi ambitionierte Exportpläne, um den schwächelnden Absatz in China auszugleichen. Die Regierung in Peking will nun offenbar verhindern, dass sich der ruinöse Preiskampf im Ausland fortsetzt.
  GH; Wie gesagt – die Politik entscheidet, alles aus einer Hand.

• Trump kippt Bidens Effizienzpfad für Neuwagen in den USA Neuwagen in den USA sollen günstiger werden, dürfen dafür aber künftig deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen. Das US-Verkehrsministerium will an diesem Montag neue Flottenverbrauchsstandards (Corporate Average Fuel Economy, kurz CAFE) endgültig festlegen, die bis 2031 spürbar unter den bisherigen Zielen liegen. Nach Schätzungen der Behörde sinkt der durchschnittliche Preis eines neuen Autos dadurch um rund 800 Euro. Auf der anderen Seite der Rechnung stehen ein höherer Spritverbrauch und zusätzliche Kohlendioxidemissionen über Jahrzehnte.

• Unicredit will Commerzbank-Führung offenbar schnell austauschen GH; Wie zu erwarten und bereits vorhergesagt: Folge einer nicht vorhanden Key-Stakeholder Politik.

• USA nehmen deutsche Arzneimittelpreise ins Visier und prüfen mögliche Zölle Washington sieht niedrige deutsche Arzneimittelpreise als unfaire Handelspraxis. Eine US-Untersuchung könnte Pharmafirmen und Investitionen treffen.

• Erste Folgen ab 2027 – Volkswagen kündigt fast alle Tarifverträge – Der Konflikt zwischen Volkswagen und der Arbeitnehmerseite spitzt sich zu: Der Konzern kündigt eine Reihe von Tarifverträgen, auch den wichtigen Manteltarifvertrag. Der Betriebsrat hat vor, Widerstand zu leisten – zum Jahreswechsel endet die Friedenspflicht.
  GH; Weit jenseits einer Key-Stakeholder Politik!!! Die Folge: Potential Vernichtung!!!

• Autobauer fährt Sparkurs – Mercedes belebt sein Abfindungsprogramm wieder
  GH!!!???

• Folge schwacher Autoindustrie: Bosch streicht Hälfte der Stellen in Nürnberg n-tv.de
  GH; Jenseits der Zeitenwende.

• Warum Julius Bär bei Öl nur eine „vorsichtige Einschätzung“ abgibt Die Herbstsaison hat begonnen, in der Wartungsarbeiten in den Raffinerien die Nachfrage nach Rohöl dämpfen. „Unserer Einschätzung nach dürften dieses Jahr allerdings viele Raffinerien die Wartungsarbeiten verzögern und damit das Angebot von Ölprodukten in den USA erhöhen“, prognostiziert Der Preisanstieg bei Ölprodukten seit dem Sommer lässt sich anhand der Fundamentaldaten nur schwer erklären. Die Vorräte an US-Benzin und insbesondere an Diesel sind zwar knapp, doch hat sich das Defizit nicht weiter vergrößert. „Die Lagerbestände an Ölprodukten sowohl in Europa als auch in China scheint ausreichend zu sein, und die Raffinerien im Nahen Osten nehmen den Betrieb wieder auf, nachdem die meisten kriegsbedingten Schäden offenbar behoben sind. Dank des regen Handels durch die Straße von Hormus gelangen Ölprodukte neben Rohöl auf die globalen Märkte. In Asien haben wir einen Anstieg der Ölproduktexporte aus China, Südkorea und Japan festgestellt“, erklärt Rücker.Rücker.
  GH; Danach ist also Öl für das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 vorhanden auch preislich.
• 72 Prozent vor dem Unternehmens-Burn-out? Der österreichische Unternehmensradar zeigt: 72 % der Unternehmen sind durch Unternehmens-Burn-out gefährdet.
  Je größer der externe Druck, desto mehr interne Projekte werden gestartet. Sie konkurrieren um dieselben Ressourcen, dieselbe Aufmerksamkeit und Managementkapazität. Irgendwann erreicht die Organisation ihre Belastungsgrenze. Prioritäten verschwimmen, Entscheidungen dauern länger und Veränderungsinitiativen verlieren an Wirkung. Die Leistungsfähigkeit sinkt obwohl immer mehr getan wird. Die Folge: 92 % der untersuchten Unternehmen zeigen einen Scheuklappeneffekt. Und ausgerechnet in einer Zeit, in der sich Märkte und Kunden stark verändern, gerät damit das aus dem Blick, was über zukünftigen Umsatz entscheidet: der Kunde!
  GH; Das ist das Resultat der Shareholder Politik und hier helfen die wohlfeilen Rezepte Arbeitszeiterhöhung, Personaleinsparung, Personalkostensenkung usw. nicht weiter, im Gegenteil sie verschlimmern den Zustand. Wir brauchen eine Key-Stakeholder Politik, welche sich nicht auf ideologisch politisch getriebene Marktverwerfung konzentriert, sondern darauf Einfluss nimmt.
• Chemieindustrie warnt vor weiterer Abwanderung aus Deutschland  Weitere Standortschließungen wie in den vergangenen Monaten sind wahrscheinlich, prognostiziert die Fachreferentin Branchenanalysen am Ifo-Institut im Gespräch mit ntv.de. Tausende weitere Arbeitsplätze können demnach entfallen. „Wir haben keine offenen Märkte mehr“, bedauert die Ökonomin mit Blick auf China oder die USA. Um die eigene Versorgung auch im Krisenfall zu garantieren, sollte die EU ihrer Einschätzung nach einen Teil der Chemieproduktion selbst sicherstellen, nach Vorbild der Regeln für kritische Rohstoffe. „Bei Chemikalien im Bereich Ernährung, Verteidigung und  pharmazeutische Erzeugnisse müssen wir wie andere Länder, zum Beispiel die USA oder China, eigene Reserven aufbauen“, Von einer weiteren Abwanderung deutscher Chemieunternehmen wären nicht nur existenzielle Güter aus Ernährung, Medizin oder Verteidigung betroffen „Die chemische Industrie ist ein Grundversorger der gesamten Wirtschaft: Ihre Produkte stecken in unglaublich vielen Dingen, zum Beispiel in Kunst- und Baustoffen oder in Reinigungsmitteln“, betont Wolf. „Die chemische Industrie liefert nicht ein bestimmtes Produkt, das dann teurer wird, sondern steht am Anfang extrem vieler Lieferketten.“
  GH; Die Analyse entspricht weitgehend der Analyse, welche dem TTR-Projekt-l-Chemie-2.0 zu Grunde liegt und zeigt dessen Dringlichkeit.

• Der Windpark-Betrug zeigt, wie einfach Hochstapler bei uns heute Karriere machen Natürlich sind die meisten Blender in Unternehmen keine Betrüger. Aber manche verstehen intuitiv dieselben Mechanismen. Sie sprechen viel über ihre Erfolge und wenig über die Menschen, die diese ermöglicht haben. Sie suchen die Nähe zur Geschäftsführung, beherrschen Managementsprache, präsentieren hervorragend und wissen, welche Projekte gerade Aufmerksamkeit bekommen.

• Iran hat in seinem Krieg gegen Amerika eine Geheimwaffe: Hilfe aus China Grundlage der Angaben ist eine Auswertung iranischer Zolldaten durch das Wall Street Journal und die Handelsdatenbank ImportGenius. Mahan Air steht seit Jahren auf amerikanischen Sanktionslisten.

• Das steckt hinter dem Umbau der Stahlindustrie Grüner Stahl soll die CO2-Emissionen der deutschen Stahlindustrie deutlich reduzieren. Allein an der Saar fließen Milliarden in neue Anlagen. Doch Kosten, Wasserstoffversorgung und Importe bleiben zentrale Hürden.
  GH; Russland freut sich!!!??? Wir bauen Panzer, Schiffe Feuerwehr und Rettungswagen bis 2030 aus grünem Stahl.

• Staatseinstieg bei Panzerbauer KNDS stockt – Streit um Milliardenbewertung verschärft sich Das ehrgeizige Ziel des Unternehmens: bis zu sechsmal so viele Boxer-Radpanzer herstellen, dreimal so viele Leopard-Kampfpanzer und doppelt so viele Schützenpanzer Puma wie vor dem Angriff Russlands auf die Ukraine.
  GH; Alles aus grünem Stahl …

• Biontech droht Rückzug aus drei deutschen Werken – fast 2000 Arbeitsplätze betroffen

• Wegen KI: Bankangestellten-Verband fordert bis zu drei zusätzliche freie Tage pro Quartal
• Gewerkschaft geht in Stellung – Evonik lässt BASF mit erster Offerte offenbar abblitzen
  Der Vorsitzende der Gewerkschaft IG BCE, Michael Vassiliadis, der sowohl im Kuratorium der RAG-Stiftung als auch im Aufsichtsrat von BASF sitzt, sieht bei einer möglichen Übernahme viele offene Fragen. Ein Kauf eines erfolgreichen Unternehmens durch ein anderes werde für Standorte und Beschäftigte nicht allein dadurch zu einer Zukunftsgeschichte, dass das neue Gebilde größer werde, sagte er am Montag. Für die Beschäftigten beider Konzerne müsse es Zukunftsperspektiven und Investitionszusagen geben.
  GH; Was heißt das??? Das Shareholderergebnis ist jetzt schon klar. Die Übernahme kommt sozial begleitet.
• Ernährung, Medizin, Verteidigung – So gefährdet die Chemie-Krise unsere Versorgungssicherheit  Von einer weiteren Abwanderung deutscher Chemieunternehmen wären nicht nur existenzielle Güter aus Ernährung, Medizin oder Verteidigung betroffen. Auch andere Branchen müssten bei neuen globalen Verwerfungen und Lieferkettenproblemen um ihre Versorgung mit chemischen Erzeugnissen bangen. „Die chemische Industrie ist ein Grundversorger der gesamten Wirtschaft: Ihre Produkte stecken in unglaublich vielen Dingen, zum Beispiel in Kunst- und Baustoffen oder in Reinigungsmitteln“, betont Wolf. „Die chemische Industrie liefert nicht ein bestimmtes Produkt, das dann teurer wird, sondern steht am Anfang extrem vieler Lieferketten.“
• Die deutsche Chemieindustrie erlebt infolge des Iran-Kriegs eine unerwartete Sonderkonjunktur. Weitere Standortschließungen samt Abbau Tausender Arbeitsplätze dürfte das jedoch nicht verhindern. Damit gerät auch die Versorgung mit existenziellen Gütern in Gefahr. 
  GH; Deshalb verfolgt der TTR mit dem Projekt Öl-Chemie 2.0 das Ziel die vorhanden Chemie Cluster zukunftsfähig für die dringend erforderliche Resilienz Dual/Use zu entwickeln.

• CO2-Klimamodelle wackeln: Ozean-Daten zwingen Forscher zur Korrektur

  Eine am 1. September 2026 in Nature Communications veröffentlichte Studie von Hu et al. mit dem Titel „Polar and subpolar shelf seas dominate enhanced coastal CO2 uptake during marine heatwaves“ wertete vier beobachtungsbasierte Datensätze zu den CO2-Flüssen zwischen Meer und Atmosphäre für den Zeitraum 1985 bis 2020 aus. Das Ergebnis fällt deutlich aus: Während mariner Hitzewellen stieg die Nettoaufnahme von CO2 in den globalen Schelfmeeren durchschnittlich um 11,0 ± 1,6 Prozent. Besonders stark war der Effekt in polaren und subpolaren Regionen. Im offenen Ozean sank die Aufnahme dagegen. Schon diese Daten zeigen, wie wenig eine einfache Formel wie „wärmeres Wasser nimmt weniger CO2 auf“ geeignet ist, die realen Abläufe in den Weltmeeren zu beschreiben. Das 2026 im Fachjournal Earth System Science Data veröffentlichte „Global Carbon Budget 2025“ von Friedlingstein et al. beziffert die CO2-Aufnahme der Weltmeere für den Zeitraum 2015 bis 2024 auf 3,2 ± 0,4 Gigatonnen Kohlenstoff pro Jahr. Damit verschwanden rund 29 Prozent der gesamten menschengemachten CO2-Emissionen dieses Jahrzehnts im Ozean. Wie empfindlich globale Berechnungen auf neue Beobachtungen reagieren, zeigte 2025 die im Fachjournal Geophysical Research Letters erschienene Studie von Fay et al. „Sensitivity of Ocean Carbon Sink Estimates to Rare Observations“.

• US-Insider läuten Alarmglocken“Wir glauben wirklich, dass KI alle Menschen töten könnte“ Ein Experte der Firma Anthropic tritt zurück, weil er das Handeln der führenden KI-Unternehmen in den USA für unverantwortlich hält. Einer seiner bisherigen Kollegen bestätigt die Sorgen über die Gefahren von künstlicher Intelligenz – und löst mit einem Eingeständnis heftige Reaktionen aus.

• Immobilienwirtschaft: Vonovia ist bereit für den Bau von Soldatenwohnungen zeit.de Ende Juli waren bei der Bundeswehr knapp 187.000 Soldatinnen und Soldaten tätig. Nach den neuen Nato-Zielen muss die Bundeswehr künftig eine Personalstärke von mindestens 260.000 Männern und Frauen in der aktiven Truppe erreichen.
  GH; Das geht nicht ohne die systemrelevante Chemie.

• Volvo-Chef Hakan Samuelsson: Können wir uns diese Arbeitsbedingungen noch leisten? – „Nein“
  GH; Der fehlte noch in der Sammlung! Jeden Tag kommt ein Shareholderangestellter daher und bekämpft die Grundlage für Innovation und Wachstum: die Arbeitnehmer! Sie lenken von ihrer verfehlten Unternehmenspolitik ab und verschweigen dabei die eigentliche Ursache dafür, dass 30 % des Humanpotenzials ungenutzt bleiben. Diese Situation haben sie selbst durch ihre einseitige Shareholder-Orientierung, den Fokus auf Gewinnmaximierung und Kostenmanagement geschaffen. Durch Entlassungswellen und Konzepte, die auf den Ersatz von Personal durch Technologie abzielen, verschärfen sie das Problem zusätzlich. Es wird Zeit, dass das Key-Stakeholder Konzept das Shareholderkonzept ablöst.

• Lufthansa-Chefaufseher kritisiert Konzern: „Zu deutsch geprägt“
  GH; Mit einer Shareholderstrategie – was denn sonst. Dabei haben die doch Über uns Profil Lufthansa Consulting.
  Außerdem haben die doch diese Strategie entwickelt; Die Lufthansa Group ist eine der größten Airline-Gruppen weltweit und führend unter den europäischen Airline-Gruppen. Ziel der Lufthansa Group ist es, in dieser Rolle den globalen Airline-Markt aktiv mitzugestalten. Maßgeblich dabei ist folgendes Leitbild: Die Lufthansa Group verbindet Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften auf nachhaltige Weise. Hierbei verfolgt sie den Anspruch, Maßstäbe in Bezug auf Kundenfreundlichkeit und Nachhaltigkeit zu setzen. Sie nutzt gezielt Innovations- und Digitalisierungspotenziale zur Entwicklung kundenorientierter Angebote und zur Effizienzsteigerung. Unternehmerische Verantwortung und Identität werden lokal gelebt – flankiert von übergreifenden funktionalen Prozessen, die Synergien und Skaleneffekte ermöglichen. Strikter Kostenfokus, operationelle Stabilität und Zuverlässigkeit in allen Belangen sind fest in der DNA der Lufthansa Group verankert. Höchste Priorität hat stets die Sicherheit im Flugbetrieb.

• BASF will laut Bericht Evonik übernehmen – Aktien bewegen sich  Laut aktuellen Berichten will BASF Evonik übernehmen. Die beiden Aktienkurse bewegen sich entsprechend.

• Börsenkurse im Aufwind – BASF arbeitet an Übernahme seines Rivalen Evonik
  Ein Zusammenschluss könnte eine Konsolidierung der durch zahlreiche Unternehmen geprägten europäischen Chemieindustrie anschieben.
  GH; Ein erneuter Shareholderansatz, welcher nicht zur EU-Resilienz, sondern zur globalen Abhängigkeit führt. Die Key-Stakeholder sind gefordert. Es gilt die für die EU-Marktorietierung erforderlichen Wertschöpfungsketten zu erhalten und zukunftsorientiert auszurichten.

  Strukturwandel: Rheinisches Revier wird zur Zukunftsbaustelle
  Vor 23 Stunden · Die Zukunftsagentur Rheinisches Revier (ZRR) um deren Geschäftsführer Bodo Middeldorf hatte zur Nabelschau der … Zu denen zählt der Bürgerrat. Einhundert per Los ausgewählte Menschen aus dem Querschnitt der Revierbewohnenden hatten auf Initiative der Landesregierung an drei Wochenenden diskutiert und abschließend einhundert Handlungsempfehlungen formuliert für ein zukünftiges attraktives Lebensumfeld.
  GH; Wir brauchen keine ewige an der Herausforderung vorbeigehende „Zukunftsbaustelle“, sondern eine prosperierende Industriebasis. Vor allem müssen endlich die Key-Stakeholder gewonnen werden und nicht die, die sich um 14 Uhr von der Arbeit freistellen lassen können, oder pensioniert in NGOs arbeiten oder Fördergelder abgreifen wollen. Schauen wir uns die Akteure an.

• BMW-Chef stellt 35-Stunden-Woche infrage: „Wir brauchen Speed“
  GH; Wieder eine unzulängliche Shareholder „Lösung“ . Bei BYD arbeiten Arbeitnehmer für 600€ bis zu 14 Std täglich.

• Emmanuel Macron forderte Brüssel auf, die EU-Kraftstoffqualitätsstandards vorübergehend zu lockern, um die europäische Produktion von Diesel und Flugzeugtreibstoff anzukurbeln, und warnte gleichzeitig vor einer drohenden Ölknappheit. In einem Schreiben an Ursula von der Leyen erklärte der französische Präsident, dass diese Änderung die Raffinerieproduktion um 5 bis 20 % steigern könnte. Außerdem schlug er vor, den zulässigen Biokraftstoffanteil in B7-Diesel zu erhöhen und die Meldepflichten für Methan zu verschieben. Lesen Sie den vollständigen Artikel. – Stefano Porciello no-reply@newsletter.euractiv.de  
  GH; Das muss über die aktuelle Krise hinaus geschehen, wegen der erforderlichen EU Resilienz Dual/Use

• Ineos lässt Produktion in drei Werken ruhen Die Chemiewerke stellen der Nachrichtenagentur PA zufolge Stoffe her, die unter anderem für Arzneimittel, Kleidung und Kosmetik sowie für Bau- und militärische Sprengstoffe verwendet werden. Betroffen sind übereinstimmenden Medienberichten zufolge etwa 1.000 Beschäftigte, 245 davon arbeiten demnach an den betroffenen Standorten.
  GH; Für die EU Resilienz Dual/Use erforderliche Produkte fallen wegen der verfehlten EU/GreenDeal Rahmenbedingungen aus, durch ESG/Dumping aus USA und China. Das erfolgt auch bereits an D Chemie-Standorten wie wir sehen. Das TTR-Key-Stakeholder-Öl-Chemie-Projekt zeigt den Weg.

• Ausgeschlossen vom Wohnungsmarkt: Warum junge Europäer sich kein Eigenheim kaufen können

• KI-Agenten sprechen plötzlich eigene Sprache – und wir verstehen nur noch Bahnhof Wenn KI-Agenten miteinander kommunizieren, sparen sie sich offenbar den Umweg über menschliche Sprache. Das sollte uns zu denken geben. In einem Experiment des Forschungslabors Emergence entwickelten mehrere Modelle eigenständig neue Begriffe und Konventionen. Bis zu 55 Prozent der Nachrichten waren für Menschen kaum noch nachvollziehbar. Das ist keine Science-Fiction, sondern ein waschechtes Kontrollproblem. Was hinter dem Phänomen steckt und warum es trotzdem keine KI-Verschwörung gibt.

• BASF Agrarsparte macht nächsten Schritt zur Börsenreife BASF hat Citi, Deutsche Bank, Goldman Sachs und J.P. Morgan für die Vorbereitung des Börsengangs des Agricultural Solutions-Geschäfts beauftragt. weiterlesen
  GH; Wird das hier ein Key-Stakeholder Projekt EU-Resilienz Dual/Use, Ich gehe nicht davon aus, obwohl es dringend erforderlich ist.

• Hohe Dieselpreise treiben Kosten in zahlreichen Branchen  Wie sehr die hohen Spritpreise die Landwirtschaft treffen, zeigt ein Beispiel aus dem Münsterland: Michael Uckelmann, Landwirt aus Coesfeld, hat gerade mit der Maisernte begonnen. Sein großer Mähdrescher verbraucht 1000 Liter Diesel am Tag. Der Liter kostet ihn aktuell 82 Cent mehr als vor dem Irankrieg. „Im Jahr sind das mehrere Zehntausend Euro an zusätzlichen Kosten für unseren Hof.“

  „Der Herbst ist die energieintensivste Zeit für uns Landwirte“, sagt der Schweinezüchter, der auf 140 Hektar Mais, Weizen und Gerste als Futter anbaut. Und auch die Schlachter verlangen unter anderem wegen der hohen Dieselpreise Transportzuschläge für die Tiere. 
  GH; Und der Mais soll ja auch grüne Energie erzeugen, der EUGreenDeal fliegt uns überall um die Ohren,

• Europäische Zellstoffindustrie gerät zunehmend unter strukturellen Druck
  GH; Spricht für das TTR-Hanf-Projekt!

• Versammlung in Wolfsburg – Betriebsratschefin warnt: Bei VW stehen die Zeichen auf Sturm
  Betriebsratschefin Daniela Cavallo geht davon aus, dass die Sparbemühungen noch heftiger werden. „Auf der betrieblichen Ebene wird uns die Sparwut des Unternehmens die kommenden Wochen an allen Ecken und Enden begegnen. Noch mehr als ohnehin schon, fürchte ich“, sagte Cavallo nach Angaben aus Teilnehmerkreisen bei der Betriebsversammlung. Die Zeichen stünden auf Sturm. „Und der wird kein kleiner.“

  Cavallo räumte aber auch ein: So wie es jetzt laufe, könne es nicht weitergehen. „Der Großteil unserer bisherigen Gewinnkraft ist futsch. Das ist die nackte Wahrheit.“ Europas Automobilindustrie werde sich massiv neu ordnen. „Es werden traditionsreiche Hersteller auf der Strecke bleiben. Andere werden fusionieren müssen. Und wiederum andere werden Allianzen bilden müssen, an die sie früher nie gedacht hätten.“ Die Frage sei nicht, ob neue Lasten auf die Beschäftigten zukämen, sondern nur noch, wie es gelinge, diese fair zu verteilen und eine Schieflage zuungunsten der Belegschaft abzuwehren.

  Cavallo thematisierte auch die Pläne des Vorstands um VW-Chef Oliver Blume, nochmals etwa 50.000 Stellen weltweit abbauen zu wollen, davon etwa die Hälfte konzernweit in Deutschland. Fraglich sei, ob sich ein derart ausgeweiteter Stellenabbau noch sozialverträglich umsetzen lasse. Über Altersteilzeit und Aufhebungsverträge allein werde dies nicht gelingen. „Plant der Vorstand betriebsbedingte Kündigungen? Und selbst wenn: Wie will er die denn durchsetzen?“. Die Beschäftigungssicherung bei der Volkswagen AG gilt demnach bis Ende 2030. Diese sei unkündbar.
  GH; Sturm? Ein Sturm geht doch immer vorüber –  hier geht es um mehr als einen Sturm. Das verfehlte Konzept der einseitigen aus der Zeit gefallenen E-Mobilität muss beendet werden und die Key-Stakeholder müssen ein gemeinsames Konzept erarbeiten und umsetzen. Das Abwarten, dass der Vorstand liefert, ist von gestern und eine Fortsetzung der Stakeholder Politik. Nur der BR kann die Humanressource erschließen und zukunftsfähig entwickeln und zusammen mit der IG Metall die politischen Rahmenbedingungen maßgeblich beeinflussen. Sie repräsentieren Wählerstimmen und nicht das Shareholdermanagement. Der Verbrenner muss erhalten und weiterentwickelt werden, wie dass die großen Wirtschaftsregionen USA und China aber auch Japan tun. Der Verbrenner wird für die D/EU Resilienz/Dual/Use gebraucht – geopolitisch und geomilitärisch. Übrigens auch für die systemrelevante Öl-Chemie.

• Windparks führen zur Aufheizung der Umgebung
  … ein Physiker gegenüber dem „Nordkurier“ weitere Risiken der massenhaften Errichtung von Windrädern. Er warnt: Die Folgen des Ausbaus der Windkraft werden nicht seriös erforscht – man wisse gar nicht, welche Folgen das weitere Aufstellen von zahllosen Anlagen habe. Eine umfassende Analyse von 319 US-Windparks zeigte bei über 60 Prozent der Anlagen eine nächtliche Erwärmung der Landoberfläche bis zu 0,36 Grad. Der Effekt reicht bis zehn Kilometer weit und ist besonders im Winter und Herbst stark. Gleichzeitig leidet die Vegetation unter den Flatterstromproduzenten, bei fast 60 Prozent der Windparks sank der Vegetationsindex messbar. Ähnliche Ergebnisse liefert eine Langzeitstudie zu 250 chinesischen Windparks. Eine weitere Untersuchung aus dem Jahr 2024 belegt steigende Landoberflächentemperaturen bei gleichzeitiger Reduktion der Vegetationsproduktivität. Harvard-Wissenschaftler rechneten aus: Würde Windkraft den gesamten US-Strombedarf decken, käme es zu einer durchschnittlichen Erwärmung von 0,24 Grad Celsius, lokal nachts bis zu 1,5 Grad. In chinesischen Graslandregionen sank die Bodenfeuchte innerhalb von Windparks um bis zu 4,4 Prozent.

• Diesel 88 Cent in Japan, über zwei Euro bei uns. Tokio hat bei den Steuern nämlich inzwischen neue Tatsachen geschaffen. Bis Ende März wurden auf Diesel 32,1 Yen sogenannte Light Oil Delivery Tax je Liter erhoben. Seit dem 1. April sind es nur noch 15 Yen. Der jahrzehntelang mitgeschleppte Zusatzsteuersatz von 17,1 Yen verschwand aus dem Gesetz – nicht für drei Monate, nicht als Rabattcode und nicht als Wahlkampfversprechen, sondern dauerhaft. Beim Benzin ging Japan bereits Ende vergangenen Jahres denselben Weg.
  GH; Verbrenner aus in Japan?

• Industrienormen: Wie Peking mit Macht und Geld um Einfluss kämpft. Chinesische Experten übernehmen zunehmend Führungspositionen in internationalen Normungsgremien. Dahinter stehen erhebliche staatliche und unternehmerische Ressourcen, wie ein Report der Humboldt-Universität Berlin zeigt. 84 Prozent der befragten chinesischen Unternehmen erhalten demnach staatliche Förderung für ihre Normungsarbeit, 97 Prozent haben eine eigene Standardisierungsabteilung. 42 Prozent investieren jährlich mehr als eine Million Euro in die Gremienarbeit, in Deutschland sind es 16 Prozent. Chinas Anteil an der Führung internationaler Normungsgremien ist laut DIN von 6,8 Prozent im Jahr 2016 auf 11,2 Prozent 2026 gestiegen. Was das für Unternehmen in Deutschland bedeutet, lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel  Quelle Ber,in Table 21. 9. 26

  Kernaufgaben. Die EU solle sich auf Aufgaben konzentrieren, in denen sie einen klaren Mehrwert gegenüber nationaler Politik erreichen kann, fordern die deutsche Bundesregierung und zwölf weitere EU-Staaten in einer gemeinsamen Erklärung, die Table.Briefings vorliegt. In einem sogenannten Non-Paper zum Bürokratieabbau heißt es, jede Gesetzesinitiative müsse mit einer Begründung einhergehen, warum dieses Thema auf EU-Ebene behandelt werden müsse und nicht in nationaler Kompetenz gelöst werden könne. Wie die beteiligten Staaten sich auch selbst in die Pflicht nehmen wollen, lesen Sie im Europe.Table. Jonathan Packroff

• Mercedes: Werksschließungen, wenn Kosten nicht sinken n-tv.de
  GH; Wenn man Produkte hat, die man nicht verkaufen kann, dann liegt das nicht an den Löhnen, sondern daran, dass die Arbeitnehmer für falsche Produkte arbeiten. Gegen das ESG-Dumping u.a. aus China ist das keine Antwort, wenn dort ein Mitarbeitet 600 € im Monat erhält und bis 14 Std. arbeiten muss. Von der  chin. Kohleenergie ganz zu schweigen.

• Zudem stellt Evonik 2027 sein globales Polyester-Geschäft ein, betroffen sind unter anderem die deutschen Standorte Witten und Marl . Evonik hatte zuletzt gegenüber Ippen.Media darauf hingewiesen, dass europäische Standorte bei den Energiekosten gegenüber den USA einen Wettbewerbsnachteil von 50 bis 70 Prozent hätten, gegenüber China seien es typischerweise 20 bis 40 Prozent. Schließung seiner kleineren Standorte in Hamburg und Bitterfeld mit zusammen rund 90 Beschäftigten an. Evonik begründete die Maßnahmen unter anderem mit schwacher Nachfrage, Margendruck und zunehmender Konkurrenz aus Asien. GH; sozial begleitende Shareholderpolitik zum Nachteil der erforderlichen D/EU Resilienz Dual/Use. Wie lange machen das die Key-Stakeholder im Unternehmen und der Politik noch mit und unterwerfen sich dem ESG-Dumping und den geopolitischen und geomilitärischen Interessen Chinas???

  Die deutsche Industrie verliert seit Jahren Beschäftigung – doch nicht vor allem, weil massenhaft entlassen wird. Das eigentliche Problem liegt woanders. Eine Analyse von Enzo Weber und Yasemin Yilmaz. Jetzt lesen GH ;Schlüsselfaktor HR !!!???

• Diese Riesen-Airliner sind nicht mehr aus Metall
  

  Wer in einem dieser modernen Großraumflugzeug sitzt, ist stattdessen von einem Kunststoff umgeben. Hier weiterlesen →
  Wenn man in einer fliegenden Röhre in über 10 Kilometern Höhe sitzt, sollte man davon ausgehen können, dass diese möglichst stabil ist. Das Material der Wahl für Flugzeugrümpfe war darum viele Jahre lang Metall, konkret Aluminium. Nahezu jede bekannte Passagiermaschine der letzten Jahrzehnte war daraus gebaut. Es handelt sich dabei um spezielle, hochwertige Legierungen. Mittlerweile ist jedoch ein anderes Material dabei, sich in den Vordergrund zu drängen. Carbonverstärkter Kunststoff (CFK) könnte dem guten alten Leichtmetall den Rang ablaufen. Derzeit kommt CFK als Rumpfmaterial bei 2 Großraumflugzeugen zum Einsatz.
  GH; Spricht für das TTR-Öl-Chemie-Projekt, den Faserstandort Dormagen neu zu etablieren.

• IG-Metall-Chefin Benner über Automobilbranche: „Es geht um die Rettung dieser Industrie und der Arbeitsplätze“
  GH; Wann kommt die IG M endlich aus ihrer Rolle als Juniorpartner heraus auf Augenhöhe und erkennt ihre einzigartige Möglichkeit der politischen Einflussnahme auf die Rahmenbedingungen und den Schlüsselfaktor Humankapital zu erschließen und zu entwickeln zusammen mit den Betriebsräten. Und außerdem wichtig: Wann beendet sie die ideologisch fixierte Ausrichtung auf die E-Mobiliät und begreift die Bedeutung des Verbrenners für die Resilienz Dual/Use.

• Vor IG-Metall-Protest: VDA-Chefin wirft Gewerkschaft Realitätsverweigerung vor n-tv.de
  GH; Wer wird sich letztlich durchsetzen, wenn die Key-Accounter Arbeitnehmervertreter nicht ihre Rolle ändern.

• Lies, Özdemir und Söder fordern Autoindustrie-Hilfen: Die Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg, Bayern und Niedersachsen fordern in einem gemeinsamen Positionspapier von der Bundesregierung und der EU konkrete Maßnahmen, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie zu sichern. Weiterlesen auf electrive  
  GH; Der Druck auf die Politik nimmt zu, aber man bleibt im gestern des Green-Deals und so der E-Mobilität verhaftet ohne die globale Bedeutung des Verbrenners, besonders im Hinblick auf die EU-Resilienz/Dual/Use zu begreifen und zu nutzen. Übrigens ohne Verbrenner keine systemrelevante Öl-Chemie.

• Kostenfaktor oder Hebel: Der Streit um die Arbeitszeit  – In der deutschen Automobilbranche bricht offen aus, was lange unter der Oberfläche brodelte: der Streit um die Arbeitszeit. Auf der einen Seite stehen Automobilhersteller und Zulieferer, die in längeren Arbeitszeiten einen Hebel für mehr Wettbewerbsfähigkeit sehen. Auf der anderen Seite formiert sich Widerstand aus der Belegschaft, die genau darin die Fortsetzung eines Sparkurses erkennt, der die eigentlichen Probleme der Branche nicht löst. Am Beispiel von Aumovio und Mercedes-Benz zeigt sich, wie weit beide Lager inzwischen auseinanderliegen.
  GH; !!!???

• Volkswagen hält bei Porsche weitere 4100 Stellen für entbehrlich
  GH; !!!???

• Nature-Studie zerlegt Dürre-Alarm: Messmethode bläht Trend künstlich auf Die Studie „Global drought shows no detectable recent acceleration under climate warming“ von Jiameng Xu, Xiao Zhang, Kaighin A. McColl und weiteren Forschern erschien am 11. September im Fachjournal Communications Earth & Environment. Die Wissenschaftler untersuchten die globale Dürreentwicklung von 1981 bis 2024 und überprüften ihre Ergebnisse zusätzlich anhand längerer Datenreihen bis 1950 beziehungsweise 1901.Die Autoren überprüften zudem eine frühere Arbeit, die eine Beschleunigung der globalen Dürren gemeldet hatte.

• NATO plant für Zwei-Fronten-Krieg gegen Russland und China Bei der Konferenz der deutschen Auslandsvertretungen in Berlin sprach Rutte am 10. September ungewöhnlich offen über die Überlegungen innerhalb der NATO und der Vereinigten Staaten. Washington sehe die Gefahr, seine militärischen Ressourcen zu stark zu verteilen, wenn Europa nicht wesentlich mehr Verantwortung übernehme. Die USA müssten schließlich auch Kräfte für den Indopazifik bereithalten. Dann zeichnete der NATO-Chef das eigentliche Szenario. Sollte China gegen Taiwan oder einen anderen Teil der sogenannten ersten Inselkette vorgehen, werde Chinas Staatschef Xi Jinping nach Ruttes Einschätzung zuerst Wladimir Putin kontaktieren, damit Russland den Westen in Europa beschäftige. Dann hätte die NATO, so Rutte, ein „ernstes Problem auf beiden Kriegsschauplätzen“. Europa und der Indopazifik seien zunehmend miteinander verbunden.
  GH; Wenn ja, umso dringender sind die TTR-Projekte!!!

• Studie sieht schwierige Lage – Rüstungsbranche kann strauchelnde Industrie nicht retten
  Energiekrisen, Zollstreits und Transformationsprozesse: Die deutsche Industrie gerät seit Jahren zunehmend unter Druck. Eine aktuelle Studie macht deutlich, dass auch der Ausbau einiger Branchen die Schwierigkeiten in anderen nicht auffangen können.
  GH; Die Studie sieht nicht die geopolitischen und geomilitärischen globalen Herausforderungen und Neuausrichtung der Machtblöcke und daher auch nicht die erforderliche D/EU Resilienz Dual/Use.

• China: EU bittet offenbar um freiwillige Export-Begrenzung für Hybridautos spiegel.de
  GH; !!!???

• Solche Bedingungen sollten auch in Europa herrschen.“ Dabei sprach er vor allem Produktionsvorgaben an. Sein Unternehmen müsse in China 60 bis 70 Prozent der Teile vor Ort einkaufen und könne nur in Gemeinschaftsunternehmen produzieren, sagte Vlaskamp der Nachrichtenagentur Reuters am Montag auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation in Hannover. wiwo.de 
  GH; Das entspricht dem TTR-Projekt resiliente Defence Dual-Use für D u EU allerdings ohne Zwang, sondern als Geschäftsmodell der Unternehmen bei politischen Rahmenbedingungen weg von dem Green-Deal hin zu ESG.  

• „Was ist bei der Batterie unsere Zukunftsstrategie?“
  Fragt Daimler-Truck-Betriebsratschef Michael Brecht und regt eine europäische Batterieinitiative an: Die Hersteller in Europa sollten zusammenarbeiten und den Staat an einem möglichen Joint Venture beteiligen. „Wenn die Serienproduktion läuft, kann der Staat ja schrittweise wieder aussteigen. Das halte ich für besser als Batteriefabriken zu subventionieren“, so Brecht. aktien.news GH; Das ist doch ein Key-Stakeholder Ansatz, der interessant ist. Allerdings müssen jetzt aber auch die BR-Key-Stakeholder zusammenfinden und das gemeinsam sowohl in ihren Unternehmen als auch gegenüber der Politik und anderen relevanten Key-Stakeholdern vorantreiben. Denn die globale Shareholderpolitik wird  von der Finanzindustrie dominiert und verfolgt andere Wege.

• Strukturwandel braucht Strom: Netzausbau in NRW jetzt beschleunigen

  Vor 15 Stunden · Quelle der im Text genannten Projekt- und Kapazitätsangaben: Gerhard Voogt, „Netzausbau im Revier kommt nicht …
  GH; Der TTR hat auf das Problem wiederholt hingewiesen und fordert wie bekannt die Realisierung des TTR-Projekts-Braunkohle-Grün

• China träumt von Atompanzer mit Railgun mit 450 km Reichweite
  Gewaltige Feuerkraft und nur alle 5 Jahre tanken: Chinesische Forscher beschreiben den Fahrplan zum „Superpanzer“ mit Kernreaktor.
  GH; Also doch weiter Panzer!!!???
  

• Ungarn erhöht Druck auf BYD und CATL: Ungarns neue Regierung nimmt die unter Viktor Orbán vereinbarten Großinvestitionen chinesischer Unternehmen genauer unter die Lupe. Laut einem Medienbericht sollen frühere Förder- und Investitionsvereinbarungen überprüft werden. Weiterlesen auf electrive  
  GH; Wieder ist ein bevorzugter Standort fragil, demnächst folgt Spanien. Die Voraussetzungen für das TTR-Projekt chin. Investoren wachsen. Allerdings auf Basis der ESG-Regeln der EU mit dem Ziel Know-how, Arbeitsplätze und Markt zurückzugewinnen auf Augenhöhe.

• Bilfinger-Krise: Industriedienstleister senkt Prognose und streicht bis zu 1500 Jobs rnd.de
  GH; Eine Folge aus der Zeit gefallener Shareholder-Strategie ohne Fokus auf die Resilienz Erfordernisse der EU.

• Bosch: Betriebsrat fordert Initiativen der Politik gegen weiteren Stellenabbau spiegel.de »Wir appellieren an die Politik, alles zu tun, was möglich ist. 
  GH; Was ist das schon, gefangen im Shareholder-Sozialbegleit-Modus. Allein bei Bosch seien in Europa noch 40.000 Beschäftigte vom Verbrennungsmotor abhängig. »Wenn wir nicht mehr Luft bekommen und Chancen, andere Technologien anzusiedeln, dann ist für uns klar, dass diese Arbeitsplätze völlig verloren gehen werden«, warnte Sell.
  GH; Die Antwort des BR-Stakeholder ist doch einfach: Der Verbrenner muss erhalten und weiter entwickelt werden, wie es in USA und China passiert und wie es für eine EU-Resilienz auf Basis der ESG erforderlich und möglich ist. Alles andere ist erfolglos, bei noch so vielen Appellen an wen auch immer und Demonstrationen.

• Trotz hoher Auslastung von über 93 % trübt sich die Stimmung in deutschen Kfz-Werkstätten ein, da die wirtschaftliche Lage schwieriger wird. mehr » Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge in Deutschland hat mit 10,9 Jahren ein Allzeithoch erreicht. Doch die wirtschaftliche Situation der Kunden belastet das Geschäft. Laut einer der Automobilwoche vorliegenden Umfrage erwägt mehr als die Hälfte der Autofahrer den Einsatz gebrauchter Teile zur Kostenersparnis. Zudem führen steigende Preise für Ersatzteile und Stundenverrechnungssätze dazu, dass Reparaturen wie Dellen oder Kratzer aufgeschoben werden.
  GH; Was sagt das???!!! Spricht das für die E-Auto Fixierung?

• Micron verdiente Milliarden – Chiphersteller bietet Beschäftigten Mega-Bonus – die lehnen ab – US-Chiphersteller Micron lässt auch in Taiwan produzieren – und macht dank KI-Boom enorme Umsätze. An denen wollen die Mitarbeiter beteiligt werden. Das Unternehmen bietet ihnen einen Bonus – von bis zu 68 Monatsgehältern. Das Angebot erzeugt keine Freude, sondern Protest. Ein Ingenieur, der nur seinen Nachnamen Tsai nannte, sagte, das Angebot bleibe angesichts der riesigen Gewinne des Unternehmens „hinter den Erwartungen zurück“. Die Gewerkschaften sollten nun weiter für den Bonus kämpfen, „der uns zusteht“. Auch die Produktionstechnikerin Lin sagte: „Ich finde, dass wir das verdienen, also müssen wir dafür eintreten – nicht nur für uns selbst, sondern für alle Arbeiter in Taiwan.“

• Wie Öl und KI zusammenhängen. Öl-Krieg am Golf: KI-Finanzierungspipeline zerstört! Doch diese Strategie hat einen fundamentalen Konstruktionsfehler. Sie basiert auf der Annahme, dass die Öl-Ströme weiter fließen, dass die Petrodollars weiter sprudeln, dass die Finanzierung der KI-Ambitionen niemals ins Stocken gerät. Der Krieg hat diese Annahme pulverisiert. Die saudischen Öl-Exporte sind massiv unter Druck. Die Einnahmen, die für den Aufbau der KI-Infrastruktur benötigt werden, fließen nicht mehr bei Weitem nicht mehr in der erwarteten Größenordnung. Das BIP von Saudi-Arabien schrumpft wie zuletzt in der Coronakrise. Und während die Kosten für den Krieg steigen, während die Schäden an der Infrastruktur repariert werden müssen, während die Sicherheitsausgaben explodieren – während all das passiert, wird das Geld für die KI-Träume knapp. Die saudische KI-Firma HUMAIN, ein PIF-Unternehmen, verkündete Deals mit AMD, Qualcomm, Microsoft und vor allem Nvidia – Hunderttausende von KI-Chips, Rechenzentren in Riad und Dammam, eine ganze Gigawatt-Infrastruktur. Saudi-Arabien, so die Botschaft, wird nicht nur Öl exportieren, sondern auch Rechenleistung.

• Das neue Gesetz für die Mobilmachung im Konfliktfall gibt dem chinesischen Staat das Recht auf Enteignung oder Beschlagnahme der „Einrichtungen, Ausrüstung, Transportmittel, Räumlichkeiten und sonstigen Ressourcen“ ausländischer Firmen in China. Der Ernstfall ist dabei sehr vage gefasst und geht weit über herkömmliche Krisensituationen hinaus. Damit rücke „ein Instrument der Vorsorge für den militärischen Ernstfall näher an wirtschaftliche Auseinandersetzungen heran, als es bisher der Fall war“, sagt der chinapolitische Sprecher der Unionsfraktion, Nicolas Zippelius. Wie die deutsche Industrie reagiert, lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel, Angela Köckritz Quelle Berlin Table 16.9.26
  GH; Beweis für die Dringlichkeit der TTR-Projekte resiliente Industriepolitik Dual Use

• „Deutschland hat keinen historischen Vorsprung mehr“ Dr. Tom Schneider verrät im Interview, warum deutsche Unternehmen mutiger sein sollten und weshalb ein Bürokratieabbau die Wettbewerbsfähigkeit stärkt
  GH; Der ist leicht zu erreichen, wenn wir die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen erkennen und entsprechend handeln. Das Key-Stakeholder Potential ist da und global ESG basiert überlegen. Die Rahmenbedingungen müssen entsprechend ausgerichtet werden –  ohne Zeitverlust.
• Deutsche Produktion soll verstärkten Nato-Bedarf decken – Die Absichtserklärung erweitert nach den Worten von Hegseth Möglichkeiten für gemeinsame Entwicklung, Produktion und Lizenzfertigung. Ausgebaut werden sollen auch Wartungs- und Instandhaltungskapazitäten – „genau das, was verbündete Länder tun sollten“, sagte er. Das Ziel sei klar: „leistungsfähige Systeme für amerikanische, deutsche und verbündete Streitkräfte in großem Maßstab und zügig bereitzustellen, um maximale Schlagkraft zu erzielen“
  GH; Das entspricht den TTR-Projekten resiliente Defence Dual Use
• Wer jetzt chinesische Partner sucht, sollte sich sputen!
  Deutsche Unternehmen in China liefern demnach in einer Partnerschaft zum Beispiel Produkte und Dienstleistungen für das Auslandsgeschäft des chinesischen Unternehmens oder helfen bei der Erfüllung internationaler Standards. Durch die Partnerschaften wollen Deutsche in China laut AHK in globalen Märkten relevant bleiben und die rückläufige Nachfrage lokaler Kunden damit ausgleichen. Den Chinesen helfe das Wissen der Deutschen in anderen Märkten sowie das dortige Vertrauen auf Marken. Chinas Unternehmen drängen derzeit ins Ausland, weil unter anderem die Nachfrage im Inland anhaltend schwach ist.
  GH; !!!??? China verfolgt keine reine Wirtschaftspolitik, sondern strebt eine geopolitische und geomilitärische globale Vorherrschaft an, Der TTR hat wiederholt die entsprechenden Ziele und Beschlüsse kommuniziert.
• Chinesische Direktinvestitionen in Deutschland stark überschätzt Chinesische Direktinvestitionen werden in Deutschland deutlich größer eingeschätzt, als sie tatsächlich sind. Eine Studie zeigt zugleich: Selbst korrekte Zahlen ändern die Präferenz für westliche Investoren kaum. mehr lesen →
  GH; Die Kehrseite der Medaille!
• 350.000 Zuliefererjobs in Europa bis 2030 gefährdet – Die Autoindustrie in Europa verliert derzeit deutlich mehr Arbeitsplätze, als neue Stellen in Elektromobilität und Software entstehen. Laut dem Zulieferverband CLEPA fielen 2024 und 2025 zusammen 104.000 Jobs bei Zulieferern weg, davon 50.000 allein im vergangenen Jahr. Neu entstanden sind 2025 lediglich 7000 Positionen. CLEPA vertritt einen Sektor, der in der EU 1,7 Millionen Menschen beschäftigt, und rechnet bis 2030 mit bis zu 350.000 weiteren gefährdeten Stellen, sollten sich chinesische Konkurrenz, Preisdruck und regulatorische Vorgaben weiter verschärfen.
  GH; Nur wenn wir der globalen einseitigen E-Autostrategie folgen und die ESG-Potentiale des Verbrenners vernichten und das, wo die Motoren vor den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen unverzichtbar sind.
• Milliarden-MindereinnahmenMehrwertsteuersenkung für Autofahrer käme den Staat teuer
  GH; Wie denn das? Es sollen doch alle Verbrenner verboten werden. Hier zeigt sich welche Probleme auf D zukommen.
• Raffinerien sind das Problem – Der Dieselmarkt wird sich so schnell nicht erholen
  Zu Beginn des Jahres trieb vor allem die knappe Versorgung mit Rohöl die Spritpreise. Mittlerweile sind knappe Raffinerie-Kapazitäten mindestens Teil des Problems. Die Lage hat sich damit verkompliziert.
  GH; Deshalb gilt es schnell das TTR-Projekt Öl-Chemie 2.0 zu realisieren.
• Milliarden gegen Billig-KIKI-Supermacht: Warum China den USA gefährlich nahe kommt – USA gegen China – der Wettlauf um Künstliche Intelligenz wird zur zentralen Machtfrage dieses Jahrzehnts. Amerika verfügt über führende Chipkonzerne, KI-Entwickler und einen gewaltigen Kapitalvorsprung. Doch Anbieter wie DeepSeek und Moonshot holen schnell auf und setzen die US-Konkurrenz mit niedrigeren Kosten unter Druck. Damit entscheidet nicht allein das beste Modell,…
  GH; Alle westlichen Innovationen werden schnell von China übernommen und infolge schlechter ESG-Bedingungen zu ESG-Dumping. In vielen „Zukunfts-Branchen“ ist das bereits passiert. Chinas Ziele sind dabei nicht nur wirtschaftlich, sondern zielen auf eine geopolitische und geomilitärische Führerschaft. Wie des Öfteren bereits belegt. Am Ende versagt hier ein ganzes System Militär in China nutzt Claude: Der globale KI-Sicherheitsgau.

• CO2-Klimamodelle wackeln: Ozean-Daten zwingen Forscher zur Korrektur – Eine am 1. September 2026 in Nature Communications veröffentlichte Studie von Hu et al. mit dem Titel „Polar and subpolar shelf seas dominate enhanced coastal CO2 uptake during marine heatwaves“ wertete vier beobachtungsbasierte Datensätze zu den CO2-Flüssen zwischen Meer und Atmosphäre für den Zeitraum 1985 bis 2020 aus. Das Ergebnis fällt deutlich aus: Während mariner Hitzewellen stieg die Nettoaufnahme von CO2 in den globalen Schelfmeeren durchschnittlich um 11,0 ± 1,6 Prozent. Besonders stark war der Effekt in polaren und subpolaren Regionen. Im offenen Ozean sank die Aufnahme dagegen. Schon diese Daten zeigen, wie wenig eine einfache Formel wie „wärmeres Wasser nimmt weniger CO2 auf“ geeignet ist, die realen Abläufe in den Weltmeeren zu beschreiben. Das 2026 im Fachjournal Earth System Science Data veröffentlichte „Global Carbon Budget 2025“ von Friedlingstein et al. beziffert die CO2-Aufnahme der Weltmeere für den Zeitraum 2015 bis 2024 auf 3,2 ± 0,4 Gigatonnen Kohlenstoff pro Jahr. Damit verschwanden rund 29 Prozent der gesamten menschengemachten CO2-Emissionen dieses Jahrzehnts im Ozean. Wie empfindlich globale Berechnungen auf neue Beobachtungen reagieren, zeigte 2025 die im Fachjournal Geophysical Research Letters erschienene Studie von Fay et al. „Sensitivity of Ocean Carbon Sink Estimates to Rare Observations“.

• US-Insider läuten Alarmglocken“Wir glauben wirklich, dass KI alle Menschen töten könnte“ – Ein Experte der Firma Anthropic tritt zurück, weil er das Handeln der führenden KI-Unternehmen in den USA für unverantwortlich hält. Einer seiner bisherigen Kollegen bestätigt die Sorgen über die Gefahren von künstlicher Intelligenz – und löst mit einem Eingeständnis heftige Reaktionen aus.

• Lies stellt VW-Sparplan klar: kein Abbau von 50.000 Arbeitsplätzen rnd.de Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) stellt die jüngste Einigung im VW-Aufsichtsrat über die Zukunft des Unternehmens wieder infrage. „Es gibt keinen Beschluss des Aufsichtsrats, 50.000 konkrete Arbeitsplätze abzubauen”, sagte Lies bei seiner Regierungserklärung zu VW im Landtag.
  GH; !!!???

• Abfindungen und Sozialpläne Bericht: Stellenabbau kostet VW zehn Milliarden Euro
  GH; Ergebnis einer sozial begleiteten Shareholder „Strategie“.

• USA: Kraftwerke dürfen bald ohne Limit emittieren spiegel.de
  GH; Die Folge verstärkt ESG-Dumping aus den USA gg EU-Green-Deal.

• Stromsteuer: Wirtschaftsverbände kritisieren Klingbeil Berlin.Table
  GH; Sicher will er das ESG-Dumping abwehren!!!??? Wann erkennt man eigentlich in Berlin die neue Weltlage?

• PFAS-Chemikalien: Umweltorganisation warnt vor PFAS-Flut durch KI-Boom spiegel.de
  GH; Was macht China und die USA? Sie bereiten ESG-Dumping vor.

• Umweltauflagen bedrohen den Ausbau der Chipfabriken – Neue Auflagen zur Wasser- und Luftverschmutzung können hohe Investitionen gefährden. Die Frage ist, wer am Ende zahlt: die Industrie oder alle?
  GH; EU Green-Deal First ins AUS???!!!

• China warnt vor „böswilligem Wettbewerb“ bei KI-Entwicklung – Bislang gelten US-Firmen als Technologieführer in KI. Doch Beobachter sehen, dass chinesische KI-Unternehmen schnell aufholen. Zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt herrscht schon länger ein Wettrennen um die Vormacht bei KI.

• Tullau Pappen meldet Insolvenz an
  GH; Mit dem TTR gibt es keinen Grund dafür.

• Die BRICS sind weder geeint noch eine Allianz. Trotzdem verändern sie seit 20 Jahren die Weltordnung – und verschieben die Macht weg vom Westen.
  GH; !!!??? geopolitisch geomilitärisch
• Die IG Metall kritisiert den Sparkurs der deutschen Autobauer und fordert mehr Investitionen in hiesige Standorte sowie bezahlbare Modelle. mehr »
  GH; Das ist die Folge, wenn man sich auf das Fordern beschränkt, statt auch selbst zu liefern

• Auch Vorstandschefin soll gehen – UniCredit will offenbar Commerzbank-Aufsichtsräte der Bundesregierung loswerden
  Die UniCredit will die Commerzbank übernehmen. Vorstandschefin Bettina Orlopp spricht sich dagegen aus, hat damit aber letztlich keinen Erfolg. Nun sieht es so aus, als würde sie der Fusion zum Opfer fallen. Und auch die Aufsichtsratsitze der Bundesregierung sind den Italienern wohl ein Dorn im Auge.
  GH; Wie vom TTR wiederholt ausgeführt, war das zu erwarten. Und die AN Vertreter werden auch schlucken. So funktioniert die Shareholderpolitik.

• 25 US-Generalstaatsanwälte verschärfen ihren Kampf gegen den mächtigen amerikanischen Klimakomplex und wollen den National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine nun den staatlichen Geldhahn zudrehen. Ende Januar schlugen zahlreiche republikanische Generalstaatsanwälte Alarm. Alabama, Alaska, Arkansas, Florida, Georgia, Idaho, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, New Hampshire, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah und Wyoming schlossen sich West Virginia im Schreiben an. Lesen Sie den Brief hier.

• Die Chefs der KI-Konzerne Anthropic, OpenAI und SpaceX fordern weniger Tempo bei der Entwicklung von KI. Amodei. »Die Technologie nicht zu entwickeln, beraubt die Menschheit ihrer Vorteile oder überlässt KI autoritären Mächten«,

• Trump sorgt sich nicht um Gefahren bei KI-Entwicklung – Der US-Präsident teilt die Sorge zahlreicher KI-Forscher nicht: KI sei nicht riskant, es gehe darum, gegen China zu gewinnen.

• Anthropic und OpanAI überfordert – KI-Konzerne wollen verlangsamen – China nicht – Chipaktien stürzen ab

• Umfrage: Beschäftigte würden mehr arbeiten – wenn die Rahmenbedingungen stimmen rnd.de

• Was das Aus bei Leuna Polyamid für den Standort bedeutet Wie wirkt sich das Ende der Produktion bei Leuna Polyamid auf die Versorgung anderer Unternehmen aus? Wann ist Schluss für die rund 400 Beschäftigten? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen. „Da kommt gedumptes Material nach Europa.“ Die EU hat bereits im August für einen Zeitraum von fünf Jahren Dumpingzölle für synthetische Garne aus Polyamiden mit chinesischer Herkunft verhängt, teilte die Außenhandelsagentur des Bundes mit. Für Antidumpingmaßnahmen zu weiteren Produkten liefen derzeit Konsultationen, schildert Naundorf. Dies könnte die wirtschaftliche Situation schlagartig verbessern. Doch es sei zu spät: „Das wird allerdings irgendwann im nächsten Jahr kommen. Das heißt, das nutzt uns nichts mehr.“
  GH; Ja, ESG-Dumping nicht nur in dieser Branche auch beim E-Auto u.a. Die Akteure haben die systemrelevante Bedeutung der Chemie nicht verstanden und auch nicht entsprechend gehandelt, auch die falschen Investoren angesprochen.
  

   

• Evonik schließt Standorte in Bitterfeld und Hamburg, GSK in Dresden Nach 115 Jahren steht die Impfstoffproduktion in Dresden vor dem Aus. Der Pharmakonzern Glaxosmithkline (GSK) will seinen dortigen Standort mit knapp 650 Mitarbeitern bis zum Sommer 2028 schließen. Die Produktion von Grippeimpfstoffen soll künftig im kanadischen Standort Ste-Foy gebündelt werden, wie ein Unternehmenssprecher mitteilte. Grund sei die weltweit rückläufige Nachfrage sowie bestehende Überkapazitäten. Am Dresdner Standort hatte der Unternehmer Karl August Lingner, der mit dem Mundwasser Odol reich wurde, im Jahr 1911 das Sächsische Serumwerk und Institut für Bakteriotherapie gegründet. Zu DDR-Zeiten wurde es verstaatlicht. Nach der Wiedervereinigung übernahm der britische Konzern SmithKline Beecham (heute: GSK) 1992 die Produktion.
  GH; !!!???  90% der Medikamente kommen aus China/Asien, wie bereits mitgeteilt sieht die Bundeswehr Beschaffung darin ein großes Problem Dual/Use

• KI als Waffeningenieur

• Huthi sollen Claude für Raketensoftware missbraucht haben
  

  Huthi-Rebellen haben offenbar Claude genutzt, Steuerungssoftware für ballistische Raketen zu entwickeln, und dabei die eingebauten Sicherheitsvorkehrungen umgangen.

• Europas Autoindustrie verliert massiv Stellen. Jobs in neuen, zukunftsträchtigen Feldern können den Abbau bei Zulieferern nicht ausgleichen. mehr »
  GH; Es wird immer dunkler in der Sackgasse

• China: Deutsche Konzerne erhöhen Investitionen trotz politischer Risiken
  GH; In der geopolitischen geomilitärischen Zeitenwende angekommen? Kapital und Knowhow Abfluss.

• Mercedes-Lohnvergleich: Was der Realitätsschock bewirkt Mercedes zeigt der Belegschaft die Löhne an anderen Standorten. Der Vergleich soll wachrütteln – ob er etwas ändert, hängt an drei Faktoren.
  GH; !!!???

• »Wir wollen nicht die nächste Autoindustrie werden«, sagt der Nivea-Chef Das Geschäft mit Nivea-Produkten des Beiersdorf-Konzerns schwächelte zuletzt erheblich. Manager Warnery beklagt strenge EU-Vorgaben und verlangt Entlastungen.
  GH; Eine weitere Branche im Wettbewerb mit dem ESG-Dumping und einer dieses verkennenden Politik.

• Greenwashing: EU-Richtlinie bringt Handel in Nöte. Ab 27. September gelten EU-weit neue Vorschriften gegen das Greenwashing auf Verpackungen und Produkten. In den Regalen und Lagern von Handel und Produzenten liegen noch Millionen von Produkten, die nach dem Stichtag nicht mehr rechtskonform sind. Es handelt sich um Produkte und Verpackungen, die sehr lange Vorlaufzeiten haben. Die EU-Kommission ist sich des Problems bewusst und hat die nationalen Überwachungsbehörden angewiesen, in der Anfangsphase bei Verstößen keine Sanktionen zu verhängen.
• In Deutschland gibt es eine besondere Lage. Hier sind nicht Behörden, sondern abmahn- und klageberechtigte Umwelt- und Verbraucherschutzorganisationen für die Rechtsdurchsetzung verantwortlich. Die Deutsche Umwelthilfe steht bereits bereit. Dass die DUH gegenüber der Kommission auf Durchsetzung der Richtlinie pocht und warum sie nur „in einzelnen Fällen“ Umsetzungsprobleme sieht, lesen Sie im Europe.Table. Markus Grabitz Quelle EU Table 11.9.26
  GH; Das gilt sicher auch für Produkte mit ESG-Dumping von außerhalb der EU !!!?
• ASF, Bayer und Hoechst legten in Deutschland vor mehr als 160 Jahren mit der Produktion von Arzneimitteln, Mineraldüngern und Farben den Grundstein für die weltweit erfolgreiche industrielle Chemie. Der Stoff-, Energie-, Logistik- und Know-how-Verbund entlang der physischen Prozess- und Lieferketten vom Rohstoff bis zum Arzneimittel war ein wesentlicher Erfolgsfaktor, dem rasch nationale, integrierte Chemiefirmen in Belgien, Großbritannien, der Schweiz und den USA folgten. Dieses Geschäftsmodell war etwa 130 Jahre erfolgreich. … Aus Sicht der geopolitischen und industriellen Macht hat aber das Modell China eindeutig gewonnen. Europa hat Kapitalproduktivität maximiert und industrielle Redundanz minimiert. Betriebs- und finanzwirtschaftlich war das effizient. Geopolitisch und industriell war es riskant, denn es führte von der Frage: „Warum sollen wir dieses Vorprodukt selbst produzieren, wenn China es 30 – 40 % billiger anbietet?“ schrittweise zu: „Wir können das Endprodukt ohne chinesische Vorprodukte gar nicht mehr herstellen.“ Und genau das ist der Unterschied zwischen Effizienz und Resilienz.
  Europa erkennt dieses Problem inzwischen selbst. Die EU-Kommission hat 2025 eine Critical Chemicals Alliance bzw. entsprechende Maßnahmen angekündigt, um strategisch relevante chemische Kapazitäten vor Schließungen zu schützen. Das ist spät, aber trotzdem bemerkenswert, denn Europa führt damit faktisch erstmals wieder einen strategischen Wert für chemische Produktionskapazität ein, der über den individuellen ROIC eines Assets hinausgeht. Was ist zu tun? Statt „unterschiedliche Geschäftsmodelle immer weiter zu trennen“ sollte der „Verbundwert von Asset-Gruppen seine Kapitalkosten verdienen.“ 
  GH; Interessant aber immer noch jenseits der geopolitischen und geomilitärischen Zeitenwende. weiterlesen

• Die bisher unheimlichste Geschichte der KI-Forschung. Die Programme fanden sich – und griffen dann gemeinsam an 1200 KI-Agenten, die sich heimlich zusammenschließen, Menschen täuschen und in ein fremdes Unternehmen eindringen – ein Untersuchungsbericht der Vorfälle bei OpenAI sorgt für viel Aufsehen. Solche Angriffskollektive dürften bald auch Kriminellen und Staaten zur Verfügung stehen.

• Branche kontert „Abzock“-Vorwurf – Ohne den Staat wäre Diesel in Deutschland billiger als in allen Nachbarländern – Die Preise an den Tankstellen in Deutschland sind im europäischen Vergleich hoch. Das ist allerdings hauptsächlich auf Steuern und Kosten für Regulierung zurückzuführen. Einer Studie zufolge gehören die Preise hierzulande abzüglich des Aufwands für die CO2-Reduzierung sogar zu den günstigen.

• „Der Vorstand muss liefern“VW-Arbeitnehmervertreter drängen Konzernspitze zu Gesprächen
  GH; Die alte Shareholder sozial begleitende Politik und dann ist man bereits in das Konzept eingebunden und hat Zeit verloren.

• 2,6 Billionen abseits der BilanzStudie: Unternehmen finanzieren KI-Boom mit massiven Schulden

• Das Ende des alten Gleichgewichts Die Chemieindustrie befindet sich in einem tiefen strukturellen Umbruch, der weit über gewöhnliche Schwankungen hinausgeht. Auf Erholung zu hoffen ist laut einer aktuellen Studie ein Fehler – so wie bisher geht es nicht weiter.
  GH; Eine altbekannte Position der Shareholder Consulting, die geopolitische Aufteilung der Welt in Wirtschaftsräume und die damit verbundenen geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen für D u EU werden nicht erkannt und nicht betrachtet. Die Chemie ist für Dual/Use systemrelevant und muss zu alter Stärke zurückgeführt werden. Der TTR verfolgt u.a. mit den TTR-Projekten Öl-Chemie 2 0, Zukunftsmarkt EU und ESG-Verbrenner genau dieses Ziel. Wie dringend und notwendig das ist, erkennt man aus der TTR Recherche zur Gesundheitsversorgung im Anhang. Diese Erkenntnis ist leicht auf andere Branchen wie Textil, E-Auto, Batterien, seltene Erden und die Schließung von vielen Standorten auf Grund des ESG-Dumpings aus China zu übertragen.

• „Klares Alarmsignal“Maschinenbauer verlagern Entwicklung immer mehr ins Ausland – Vier von zehn Maschinenbau-Unternehmen forschen und entwickeln bereits außerhalb Deutschlands – und viele von ihnen wollen ihre Aktivitäten dort ausbauen. Der VDMA schlägt deshalb Alarm und kritisiert eine geplante Kürzung des Wirtschaftsministeriums.

• Landtagswahl Sachsen-Anhalt: Özdemir fordert nach AfD-Sieg radikalen Politikwechsel zeit.de Der Wahlsieger in Sachsen-Anhalt sei die AfD, stellte Özdemir klar. «Und das muss für alle demokratischen Kräfte bedeuten, dass nichts mehr bleiben kann, wie es ist, dass wir unsere Politik und unseren Politikstil grundlegend überdenken müssen», sagte der Regierungschef. «Für die Menschen, die jetzt aus Frust und Enttäuschung die AfD gewählt haben. Und für die vielen Menschen in Sachsen-Anhalt und außerhalb, die die AfD nicht wählen und nun in großer Sorge sind, was dieses Ergebnis für sie und ihre Familien bedeutet.»
  Er sage das auch deshalb, weil viele Stellungnahmen und Erklärungsversuche am Wahlabend auf ihn nicht den Eindruck gemacht hätten, dass man verstanden habe, was dieses politische Beben bedeute und welchen Anteil man selbst daran habe. «Weder muss Politik besser erklärt werden, noch liegt es daran, dass die Menschen die Politik nicht verstehen würden.»

• China hat inzwischen mehr Solar- als Kohlekraftwerksleistung installiert. Was in vielen Schlagzeilen wie ein historischer Sieg der Photovoltaik klingt, zeigt vor allem einen grundlegenden Denkfehler … Ende Juni verfügte China bereits über rund 1.272 Gigawatt Photovoltaik. Diese gigantische Solarflotte erzeugte im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 655,5 Terawattstunden Strom. Die chinesischen Kohlekraftwerke kamen im selben Zeitraum auf rund 2.500 Terawattstunden. Damit erzeugte die Kohle trotz nahezu identischer installierter Leistung fast viermal so viel Strom wie die Photovoltaik.Das US-Energieministerium weist ausdrücklich darauf hin, dass Erzeugungskapazität lediglich die maximale Leistung eines Generators bezeichnet und nicht mit der tatsächlich erzeugten Strommenge verwechselt werden darf.

• Verkauf an Aurelius: VW-Werk Osnabrück soll Rafael-Standort für Rüstung werdenDas VW-Werk Osnabrück steht vor einem tiefgreifenden Wandel in Richtung Rüstung: Nach dem Ende der Autoproduktion 2027 soll der Standort an Aurelius gehen und mit Rafael schrittweise zum Zentrum für Sicherheits- und Verteidigungslösungen werden. Die Dynamit Nobel Defence GmbH (DND) ist die zentrale deutsche Tochtergesellschaft von Rafael Advanced Defense Systems und hat ihren Sitz in Burbach, Nordrhein-Westfalen Wikipedia. Das Unternehmen produziert vor allem Panzerabwehrraketen und montierbare Schutzelemente für Panzer. DND beschäftigt rund 390 Mitarbeiter und erzielte 2023 einen Umsatz von 132 Millionen Euro Wikipedia. Historisch ging das Werk 2004 von der GEA Group an Rafael über, wodurch die Technologie und Produktionskapazitäten in Burbach unter israelischer Leitung weitergeführt wurden Wikipedia.
  GH; !!!???

• Audi-Standort Neckarsulm hat Chancen auf Zukunft Die Schließung von Audi-Neckarsulm ist vorerst abgewendet, heißt es. Der Betriebsratsvorsitzende Alexander Reinhart wertete die jüngsten VW-Beschlüsse als Grundlage für anstehende Gespräche

• Rheinmetalls Wachstum bekommt Risse – Kritik an Lieferproblemen und Pappergers Führungsstil wächst

• Mehr Schutz kritischer AnlagenStromnetz-Betreiber: „Machen es Attentätern unnötig leicht“

• Amprion betreibt das zweitgrößte Stromnetz Deutschlands. Dazu gehören rund 180 Umspannwerke. Zwei davon werden Opfer von Sabotageakten. Der Chef des Netzbetreibers erwartet weitere Attacken. Er sagt: „Wir machen es Attentätern unnötig leicht.“
• Zeitenwende in WolfsburgVW-Arbeitnehmer geben viel preis – und Blume gewinnt
• Der radikale Umbau von Volkswagen kann beginnen. Der Aufsichtsrat gibt einstimmig grünes Licht – die Arbeitnehmerseite und das Land Niedersachsen tragen den Plan mit. Der Vorstand um VW-Chef Blume setzt sich damit durch. Für die Beschäftigtenvertreter bleibt jetzt die Frage, wie hart die Folgen ausfallen.

• Alstom-Beschäftigte demonstrieren in Kassel gegen Verkauf des Lokomotivwerks an Rheinmetall
  IG Metall und Betriebsrat kündigten weitere Aktionen an. Sie warten nun darauf, dass das Management konkrete Pläne vorlegt.
  GH; !!!???

• VW-Aufsichtsrat beschließt Sparmaßnahmen – 50.000 Stellen weg tagesschau.de Eine Ausgliederung der Kernmarke Volkswagen Pkw und der VW-Komponente ist laut Benner und Cavallo vom Tisch, der Angriff auf die Mitbestimmungsstrukturen sei damit erfolgreich abgewehrt. „Kein Werk wurde aufgegeben, und entgegen mehreren Medienberichten ist keine Werksschließung besiegelt“, betonen Benner und Cavallo. „Vielmehr müssen jetzt für alle Standorte konkrete Lösungen erarbeitet werden – dabei sehen wir weiterhin ausdrücklich den Vorstand in der Pflicht.“
  GH; !!!??? Das Problem ist vertagt. Es gibt kein nachhaltiges Key-Accounter Konzept, Die E-Mobilität bleibt eine Nische und geht an der geopolitischen geomilitärischen Zeitwende vorbei. 

• Betriebsräte: Arbeitgeber wollen Macht einschränken spiegel.de  – Ziel ist eine Reform des Betriebsverfassungsgesetzes, das die Mitbestimmung von Arbeitnehmern in Unternehmen regelt. Konkret will die Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände unter anderem, »bestehende Mitbestimmungsrechte auf den Prüfstand stellen«. In dem BDA-Papier wird die Mitbestimmung der Betriebsräte bei »sozialen Angelegenheiten« als »oft schleppend« bezeichnet. So würden notwendige Anpassungen wie die Einführung neuer Arbeitsmittel oder Regelungen zum Gesundheitsschutz »in gefährlicher Weise ausgebremst«. In solchen Eilfällen wollen sie auch ohne Zustimmung des Betriebsrats oder Spruch einer Einigungsstelle vorläufig allein entscheiden dürfen. Derzeit könne »der Betriebsrat die Verhandlungen über einen Interessenausgleich und einen Sozialplan erheblich verzögern und im Ergebnis zum Beispiel dringend erforderliche Restrukturierungen im Unternehmen blockieren«, monieren die Arbeitgeber. Betriebsräte sollten die Interessen der Beschäftigten einbringen, sie seien aber keine »Co-Manager», sagte Dulger.
  GH; Jetzt wird es dramatisch. Die Shareholder schieben die Schuld für ihr Versagen auf die Key-Stakeholder der Arbeitnehmervertreter. Dabei wird der §2 BetrVG ausgeblendet. Aber noch schlimmer, all die Gründe die bezüglich der Dringlichkeit von Entscheidungen vorgebracht werden sind keine, da alle einen zeitlichen Vorlauf von ca 3 Jahren haben in der eine Einigung auf Key-Stakeholder Basis §2 herbeigeführt werden konnte. Die Shareholder sind nicht in der Lage, das Potential der Mitarbeiter zu erschließen, da sie über sie verfügen und als Kosten betrachten. Allerdings rächt sich auch das wie immer zu lesen; der Vorstand, die GF muss liefern und erst dann setzt man sich damit auseinander, wie vom TTR immer wieder deutlich gemacht, ein strategischer Fehler war und ist. Es geht darum, pro aktiv auf Augenhöhe mit eigenen Konzepten der Arbeitnehmerseite zu handeln, Es geht darum nicht nur die Schutzinteressen der Arbeitnehmer zu vertreten, sondern deren Potential zu erschließen und einzubringen. Ohne dieses Potential ist kein Unternehmen erfolgreich und entspricht dem Geist des §2 BetrVG.
• Studie: Management-Arroganz treibt Niedergang der Autobranche „Den Wandel vom Fortbewegungsmittel zum Computer auf Rädern hat die Branche lange Zeit verschlafen und scheint bis heute noch nicht ganz wach zu sein. Die Bedeutung von Software für die eigene Branche wurde viel zu spät erkannt“, sagt Manager Jan Beutnagel, der an der Auswertung der Studie beteiligt war. 
• Banken-Gipfel – Goldman-Manager: „Das Interesse, in Deutschland zu investieren, ist sehr hoch“ handelsblatt.com
  Deutschland habe „hervorragende Unternehmen, die global tätig sind“. Die geplanten Milliardenvorhaben der Bundesregierung, insbesondere in den Bereichen Verteidigung und Infrastruktur, seien „für viele Investoren interessant“, sagte Fink. Allerdings würden sie sich „mehr Konkretisierung wünschen, Zeitpläne, Maßnahmenpläne und Verantwortlichkeiten“. „Wir können über die Zeit die Abhängigkeit reduzieren“, sagte der Goldman-Sachs-Manager, „aber das wird einige Jahre dauern“. Dass Deutschland bei kritischen Industrien gerade im Hinblick auf China vorsichtig geworden sei, könne er verstehen. 
  GH; Das spricht für das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0. Sowohl die Investoren als auch die finanziellen Mittel sind vorhanden und bereit, in vielversprechende Projekte investiert zu werden.
• Kautschukindustrie sieht Deutschlands industrielles Fundament gefährdet – Dies gelte vor allem für die systemrelevante deutsche Kautschukindustrie, deren Produkte in allen strategisch wichtigen Lebensbereichen vertreten seien, ergänzt er nicht zuletzt mit Blick auf die von der Farbe Rot dominierte Halbjahresbilanz der Branche.
  GH; Keine Bewegung auf Land und bei Flug ohne Reifen, militärisch und zivil. Da gibt es aber noch viele andere Anwendungen in gleicher Weise.
• China-Hersteller beabsichtigen Milliardeninvestitionen in Reifenwerke
  GH; Der Reifen aus China ist heute schon billiger als der Gummi, der in D auf den Reifen kommt.
• Was hinter der Fassade deutscher Industrieführer wirklich passiert
• Großinsolvenzen: Automobil- und Maschinenbau stark betroffen Großinsolvenzen bleiben 2026 auf hohem Niveau. Besonders betroffen ist die Automobilbranche. Auch Maschinenbau, Handel und Dienstleistungen verzeichnen mehrere große Firmenpleiten.
• China erlässt Richtlinien für Auslandsgeschäfte seiner Autobauer: Chinas Autohersteller haben ihre Exporte zuletzt massiv gesteigert. Die Behörden reagieren mit strengeren Vorgaben für Auslandsgeschäfte, etwa bei Marketing und Preisgestaltung. Weiterlesen auf electrive
  In den Leitlinien fordert die Chinesische Führung die Unternehmen ferner auf, jederzeit die Kartellvorschriften einzuhalten, wettbewerbsverzerrenden Wettbewerb zu verhindern und die lokalen Arbeitsgesetze einzuhalten. Ein Vertreter des Handelsministeriums erklärte gegenüber Reuters, die Leitlinien zielten allen voran darauf ab, den „rationalen und geordneten“ grenzüberschreitenden Aufbau von Industrie- und Lieferketten zu fördern und die langfristige internationale Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie zu unterstützen. Weiterlesen auf electrive
  GH; Es wird immer ernster, wer will da bei E-Autos noch mithalten, denn darauf fokussiert sich ja China. Das spricht um so mehr für das TTR-ESG-Verbrenner-Projekt.
• Top-Restrukturierer sieht deutsche Chemie stärker gefährdet als Autobranche Rothschild-Partner Henning Block warnt vor einer Restrukturierungswelle. Billigimporte, schwache Nachfrage und hohe Energiekosten setzen der Chemie zu.

• Streit über Zukunft des Konzerns: Kommt es im VW-Aufsichtsrat zur Eskalation?
  GH; !!!???

• Showdown in Wolfsburg – Wer kann VW-Chef Oliver Blume jetzt noch stoppen?

  GH; Es wäre kein Problem, wenn die Key-Stakeholder ein belastbares tragfähiges Konzept vorlegen und durchsetzen würden. Inklusive der Stakeholder: Kunden, Lieferanten, Politik …. Der ESG-Verbrenner ist die Zukunft und erhält die Markt- und Technologieführerschaft von VW.

• Der teuer erkaufte E-Auto-Boom
• Wachsender Frust in der Belegschaft über Aufspaltung von Siemens Energy
  GH; Shareholderpolitik – typische Folge. Deshalb scheitern ja auch mehr als die Hälfte solcher strategischer Shareholderneuausrichtungen, Und die Key-Stakeholder pflegen ihre Verhaltensmuster.
• Umweltschädlicher als gedachtViele Autofahrer nutzen E-Antrieb ihrer Hybrid-Autos nur selten GH; !!!??? spricht für den ESG-Verbrenner
• Wie Volkswagen zur Cashcow von Xpeng wurde
• Xpeng verkauft kaum mehr Autos als im Vorjahr, meldet aber Rekordmargen – dank Technikgebühren, Kapitalbeteiligung und CO₂-Zertifikaten von Volkswagen. Seit 2023 flossen über 1,3 Milliarden Euro.

• Kurz vor historischer Eskalation – VW-Aufsichtsratschef lädt Streitparteien zu Gesprächen handelsblatt.comhandelsblatt.com

• „Dann gehen hier die Lichter aus“
  Der Strukturwandel in der Auto-Industrie kostet Jobs – bei VW voraussichtlich bis zu 115.000. Vom Jobabbau sind einige Regionen besonders stark betroffen.
  GH; Jetzt erfordert es eine dringende Kurskorrektur der (Noch) Vorsprung in der Verbrennertechnologie muss genutzt werden und den ESG-Verbrenner zu realisieren. Wenn das nicht gewollt ist und nicht gelingt, lacht sich Putin tot. Ohne Verbrenner gibt es keine resiliente Defence Dual Use.

• Commerzbank-Chefin Orlopp deutet Rückzug bei Streit mit Unicredit an Orlopp lehnt Unicredits Strategie mit 7000 Stellenstreichungen ab. Kommt keine Einigung zustande, stellt sie erstmals ihren Verbleib bis 2029 infrage.
• Das Bundeswirtschaftsministerium will wegen der hohen Strompreise eine stärkere Nutzung der deutschen Kohlekraftwerke prüfen. 
  GH; Passt gut zu dem TTR Projekt Braunkohle Grün, wir haben Kontakt aufgenommen, mal schauen.
• Lies will VW-Werk in Emden mit Ausbau der E-Auto-Produktion retten zeit.de
  GH; Da darf man gespannt sein, je tiefer man in die Sackgasse fährt umso schwieriger wird es, den richtigen Weg zu finden.
• Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert einen Rückschritt bei Politiker-Dienstwagen. Zwei von drei Fahrzeugen fahren mit Verbrennungsmotor. mehr »
• Ein Margenvergleich zum 1. Halbjahr 2026 zeigt: Globale Trends wie US-Zölle und China-Konkurrenz belasten die Erträge europäischer Autobauer. mehr »
• Merz hat den hocheffizienten Verbrenner gefunden
  Bundeskanzler Merz will auf EU-Ebene für das „klimaneutrale“ Auto eintreten. Das kann für ihn durchaus ein Verbrenner sein.
  GH; Das geht in Richtung des TTR Projektes ESG-Verbrenner
• Fünf Führungsfallen im digitalen Zeitalter Viele Führungskräfte tappen in dieselben Führungsfallen, weil sie noch nicht verinnerlicht haben, wie sehr sich Führung im digitalen Zeitalter bereits verändert hat und sich im Rahmen der stärkeren KI-Nutzung noch weiter verändern wird.
  GH; Eine Beschleunigung der Shareholderpolitik, welche wie alle anderen „revolutionären“ Technologien nicht für den nachhaltigen Erfolg eines Unternehmens entscheidend waren.
• Ende der VW-Betriebsversammlungen! Ein Fazit …
• Papier, Kunststoff, Glas, Holz und Metall: Wie ist die Stimmung in der Verpackungsindustrie?
• Investor springt bei Baiersbronn Frischfaser Karton ab
  GH; Die Key-Stakeholder können den Standort erhalten, der Key-Accounter-Markt ist in der EU da und die Rentabilität durch die Überwindung von Shareholder-Senken schnell möglich.
• Asiatische Zulieferer kontrollierten im vergangenen Jahr nahezu die Hälfte des globalen Automobilzuliefermarkts, während deutsche Anbieter weiter an Boden verlieren. Das zeigt die aktuelle „Automobilzuliefer-Studie“ von Strategy&. Europäischen Zulieferern raten die Autoren, auf Kooperationen zu setzen und so die Wettbewerbsfähigkeit in Zukunftsfeldern wie Batterie, Software und Infotainment zurückzugewinnen. strategyand.pwc.com
  GH; !!!???
• Der Motor stottert – Deutschlands Wirtschaftsmodell wankt – die Zeit wird knapp
  Deutschlands Wirtschaft wächst wieder, doch unter der Oberfläche verschärft sich ein Problem, das weit über die Konjunktur hinausgeht. Hohe Energiepreise, Chinas Aufstieg zum Industrie-Konkurrenten und schwache Produktivität treffen ausgerechnet die Säulen, auf denen Deutschlands Wohlstand jahrzehntelang beruhte. Europas größte Volkswirtschaft steht damit vor einer grundlegenden Frage: Kann sie ihr Wirtschaftsmodell…
  GH; Ja es eilt, die Key-Stakeholder sind gefragt die Wende herbeizuführen. Und China schwächelt doch.
• Putins Schattenflotte: Russlands Öltanker schwer zu stoppen

• 43 Prozent über dem Langzeitmittel: Grönlands Eisschild legt 525 Milliarden Tonnen zu
  Die aktuellen Zahlen stammen vom Polar Portal, das vom Dänischen Meteorologischen Institut (DMI), dem geologischen Dienst GEUS und der Technischen Universität Dänemarks betrieben wird.

• U.S. strikes Iran after new Hormuz Strait shipping attacks: Centcom

• KI-Dokumentation beim Arzt: Patienten entdecken Fehler vor Ärzten heise.de
• Störung an Umspannwerk erzwingt Kraftwerksabschaltung
  

  GH; RWE  Bergheim
  Der Vorfall weist Ähnlichkeiten zum ebenfalls am 1. September erfolgten Anschlag auf das Braunkohlekraftwerk Jänschwalde in Brandenburg. Auch dort waren Kraftwerkszuleitungen beschädigt und Kurzschlüsse in einem Umspannwerk verursacht worden, was kurzfristig zur Abschaltung eines Blocks mit 500 MW Leistung führte.

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• Energie: Trump-Regierung zahlt RWE 1,2 Milliarden Dollar für Windkraft-Rückzug handelsblatt.com  Konkret will RWE rund 900 Millionen Dollar in den Erwerb einer indirekten Beteiligung von 16 Prozent an einem Flüssigerdgas-Projekt in Louisiana stecken, daneben wolle man einen Auftrag im Wert von 300 Millionen Dollar über neue Gasturbinen zur Stromerzeugung unterzeichnen. Insgesamt sei der Bau von mindestens 15 Erdgas-Spitzenlastkraftwerken in den USA geplant. Ob sich RWE zu den Investitionen auch vertraglich verpflichtet hat, geht aus der Stellungnahme nicht hervor.
  GH; Jetzt gibt es einen Kurswechsel bei RWE Das sollte auch für das TTR-Projekt-Braunkohle-Grün nützlich sein.

   

• Verbrenner sollten möglichst schnell verschrottet werden

  Weil frühere Annahmen zu Batterien und Stromproduktion überholt sind, wäre es für das Klima am besten, selbst fabrikneue Verbrenner zu verschrotten.
  GH; Wer bezahlt solche Studien? Legen wir endlich die grüne Brille zur Seite. Das alles passt nicht in die Zeitwende – weder geopolitisch noch geomilitärisch. Aber viele wollen und müssen ihr Gesicht und Business retten.

   

• 60 Billionen Dollar Kosten: Ökonom zerlegt die Utopie von Netto-Null Der Ökonom Tore Andøl hat genau diese Rechnung aufgemacht – und kommt zu einem vernichtenden Ergebnis. Die Rechnung des norwegischen Ökonomen beginnt mit der heutigen Wirklichkeit. 

• Gewerkschaftsbasis fordert härteren Widerstand gegen Sozial- und Arbeitsmarktreformen
  GH; Solange wir die Shareholderpolitik von Unternehmen und Politik akzeptieren, kommt es immer wieder zu solchen Krisen. Nicht die Schröder Agenda ist Legende. So lange die Shareholder über die Arbeitnehmer als Kostenfaktor entscheiden, wird deren Wertschöpfungspotential nicht nur nicht genutzt, sondern sogar vernichtet. Wir müssen angesichts der Herausforderungen und Erkenntnissen dazu kommen, dass die Arbeitnehmervertreter sich als „Vertreter des Faktors Arbeit- und Wertschöpfung“ verstehen und handeln. Auf Augenhöhe und proaktiv, als entscheidende Key-Stakeholder, was im Interesse aller Key-Stakeholder ist und zu einer Prosperität ökonomisch, ökologisch und sozial führt. Verlassen wir die letztlich aussichtlosen und für alle schädlichen Grabenkämpfe der Shareholderpolitik.

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  Wie sich Handelsbeziehungen neu sortieren – und Europa umdenkt  Drei Megatrends prägen zunehmend den internationalen Handel und die globalen Investitionsströme. Welche das sind und was sich dahinter verbirgt, analysiert Alexander Börsch.

• Wie Geopolitik die Kapitalmärkte der kommenden Dekade prägt  Lange Zeit galt die Globalisierung als nahezu unumkehrbarer Prozess. Zwar wird diese Entwicklung nicht zurückgedreht – doch die Spielregeln verändern sich grundlegend. Handelskonflikte, technologische Rivalitäten und verschärfte Sicherheitsinteressen führen dazu, dass Staaten und Unternehmen ihre Abhängigkeiten neu bewerten. Die Frage lautet nicht mehr vorrangig, wo am günstigsten produziert werden kann. Immer mehr geht es darum, wo verlässlich produziert werden kann. Für die Wirtschaft bedeutet dies häufig höhere Kosten, aber auch eine geringere Krisenanfälligkeit. Für Investoren eröffnet es neue Perspektiven auf Branchen und Regionen, die von dieser Neuordnung profitieren können. Die Renaissance der Industriepolitik ist die wirtschaftspolitische Dimension dieser Entwicklung. … kritische Rohstoffe gelten als strategische Produkte und werden zunehmend als Frage der wirtschaftlichen und nationalen Sicherheit betrachtet.
  GH; Genau diese Erkenntnisse liegen den TTR Projekten Öl-Chemie-2.0, Braunkohle-Grün und Zukunftsmarkt EU zugrunde.

   

• China will den KI-Markt dominieren: Der Westen verliert die Zukunft Ein standardisierter Testlauf schlägt damit laut einem aktuellen Bericht im Durchschnitt mit gerade einmal drei Cent zu Buche.

   

• Dräger warnt: «Die Chemieindustrie stirbt leise»
  GH; Das gilt es vor dem Hintergrund der geopolitischen und geometrischen Herausforderungen zu beenden, sofort!  Der TTR arbeitet daran.

   

• Experten halten den Ausfall von Kraftwerken in Deutschland aufgrund des Niedrigwassers für möglich. Kohlekraftwerke seien von Lieferungen mit Schiffen über Flüsse und Kanäle abhängig, sagte Schröder mit Blick auf Kraftwerke im Süden des Landes. Das Niedrigwasser beeinträchtige solche Lieferungen derzeit. Außerdem müssten auch Kohle- und Gaskraftwerke gekühlt werden.
  GH; Ein weiteres Argument für das TTR Projekt Braunkohle-Grün

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  Nächster China-Schock trifft deutsche Industrie voll

• Trockenheit bremst Rheinschifffahrt und verteuert Öltransporte in Deutschland Niedrige Pegel behindern den Transport; erste Tanklager melden bereits knappe Benzinbestände.

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  11 Monate kein Regen – Missernten, Hunger: Die Megadürre im Jahr 1540

• Gen Z traut dem Aufstieg nicht mehr und ist „desillusioniert”
• Fleiß-Falle Deutschland: Mehrarbeit lohnt sich kaum
• Gesundschrumpfen allein, das gehe nicht, sagt die Ökonomin Sondergeld. Kosten zu sparen, löse nicht das Problem der fehlenden Innovationen. „Wir brauchen auch neue Geschäftsmodelle und müssen technologischen Fortschritt vorantreiben und für uns nutzen. Nur durch Schrumpfung der Unternehmen entstehen keine neuen Produkte und keine neuen Absatzmöglichkeiten. CEO.Table ceo@briefing.table.media “
  GH; So ist es !!!
• Industrie: Wirtschaftskrise belastet Beschäftigte zunehmend

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  BDE fordert klare Grünstahl-Kriterien zur CO2-Reduktion Die Definition von Grünstahl steht im Fokus der europäischen Industriepolitik, denn sie wird zukünftig maßgeblich darüber entscheiden, welche Produkte in öffentlichen Vergabeverfahren und Förderprogrammen bevorzugt werden. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf Investitionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Der BDE fordert daher eine klare Klassifizierung, die sich ausschließlich an den tatsächlichen Treibhausgasemissionen orientiert. 
  GH; Putin erhält einen weiteren Beweis für die resiliente Defence der EU!!!

• VCI-Umfrage

  Fast jedes zweite Chemieunternehmen will 2026 weniger in Deutschland investieren

• Audi-Werk Neckarsulm: Protest gegen drohende Schließung  Rund 6000 Menschen sind am Mittwochmorgen vor Tor 6 des Audi-Werks in Neckarsulm zusammengekommen. Betriebsrat und IG Metall hatten zu der Kundgebung aufgerufen, nachdem am Standort mit seinen 15.000 Beschäftigten eine mögliche Schließung im Raum steht. Die Entscheidung darüber fällt nach Angaben der Arbeitnehmervertretung nicht vor Ort, sondern in der Volkswagen-Konzernzentrale. „Jeder Tag bringt neue Unsicherheit“, sagte der Neckarsulmer Betriebsratschef Alexander Reinhart bei der Kundgebung.

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  Wolfsburg, Ingolstadt, Schweinfurt: Es ist soweit, die Automobilkrise trifft den Immobilienmarkt
  GH; Wen wundert’s ???

• Commerzbank akzeptiert Übernahme durch UniCredit und setzt auf Verhandlungen CEO Bettina Orlopp stellt sich auf Gespräche mit UniCredit ein. Trotz der Übernahme will die Commerzbank die Zukunft des fusionierten Instituts mitgestalten.
  GH; Und der BR???

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  Das Vertrauen in das Funktionieren des Staats schwindet Eine repräsentative Umfrage des Deutschen Beamtenbundes zeigt einen historischen Tiefpunkt im Ansehen des Staats und seiner Institutionen. Fast 80 Prozent halten die Behörden für überfordert.

   

• KI-Agenten in der Industrie: Vom Assistenten zum Mitentscheider
  GH; Wer kein zukunftsfähiges Konzept hat, dem hilft auch KI nicht. KI beschleunigt den Abstieg oder den Shareholder Umweg. Zukunftsfähige Konzepte, Key-Stakeholder basiert bezogen auf die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen fehlen. Sie gilt es zu entwickeln. Daran arbeitet der TTR.

   

• „Diese Tendenz ist fatal“ Vertreter der 100.000 Mercedes-Werksmitarbeiter schicken Brandbrief an Merz Der Widerstand gegen die Reformpläne der Bundesregierung wächst. In einem Brief wenden sich die Vertreter der Werksmitarbeiter von Mercedes-Benz eindringlich an Bundeskanzler Merz. Sie fordern ein Umdenken bei der Renten- und Arbeitszeitpolitik – und ein Ende der Schuldzuweisungen. „Mit den Sorgen der Kolleg:innen wächst die Wut“ heißt es in dem Brief. „Wut darüber, dass ausgerechnet diejenigen für die Krise zahlen sollen, die dieses Land Tag für Tag am Laufen halten.“ Die Vertrauenskörperleiter weisen Äußerungen aus Politik und Wirtschaft zurück, die Arbeitnehmer seien „schuld an den Problemen der deutschen Wirtschaft“. Längere Arbeitszeiten, weniger Kranktage, ein späterer Renteneintritt und mehr Kosten für die Gesundheitsversorgung seien „ein direkter Angriff auf uns Arbeitnehmer.“ Die Autoren warnen vor wachsender „Unsicherheit, Kaufkraftverlust und sozialer Spaltung“.
  GH; Wichtig und richtig, aber man bleibt in der klassischen Rolle des „Juniorpartners“.

• Verteidigung: Wirtschaftsvereinigung der Grünen sieht Aufrüstung als Innovationstreiber. Die Wirtschaftsvereinigung der Grünen fordert einen „verlässlichen und kosteneffizienten Rüstungshochlauf“. Nur so lasse sich verhindern, dass Hunderte Milliarden Euro an Verteidigungsausgaben „nicht in Importe abfließen oder in bestehenden Strukturen versickern“. Das schreibt die den Grünen nahestehende, unabhängige Unternehmervereinigung in einem Positionspapier mit dem Titel „Verteidigung als Innovationstreiber“: Wie strategische Investitionen Sicherheit und Wirtschaft stärken können“. Die Autoren sehen in den von der Schuldenbremse ausgenommenen Verteidigungsausgaben einen Hebel für neue Innovationen. „Die Geschichte zeigt, dass erhöhte Verteidigungsinvestitionen Innovationswellen auslösen können“, heißt es in dem Papier. Dem Wirtschaftsrat gehören unter anderem die Rüstungsunternehmen Heckler & Koch, Hensoldt und Airbus Defence and Space an. Die derzeitige wirtschaftliche Lage zwinge Deutschland „zu einem fundamentalen Umdenken, nicht nur in der Verteidigungspolitik, sondern in seiner gesamten wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Aufstellung“. Welche Maßnahmen die Unternehmervereinigung vorschlägt, um Dual-Use-Innovationen gezielt zu fördern und regionale militärisch-industrielle Ökosysteme zu schaffen, lesen Sie im Security.Table. Markus Bickel 
  GH; Interessant, das deckt sich ja mit der Position des TTR in dem Projekt Öl-Chemie-2.0, welches aber auf andere Branchen wie Verbrenner, Alu, Stahl, Pharma, Glas, Papier, Keramik usw. übertragen lässt. Und auch die Position des TTR unterstreicht kein Standort darf geschlossen werden sondern hinsichtlich der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderung ausgerichtet und entwickelt werden.

• BMW streicht 8.000 Jobs Auch der bislang verschonte Autobauer aus München muss sparen. BMW plant den Abbau von rund 8.000 Stellen. Der Gesamtbetriebsrat forderte daraufhin zügige und verbindliche Gespräche. Nach rund sechs Wochen sind diese offenbar abgeschlossen, für BMW typisch, ohne große öffentliche Auseinandersetzung. Bei der Vorstellung des Personalprogramms sollen sowohl Betriebsratschef Martin Kimmich als auch Nedeljkovic sprechen. GH; Jenseits der Zeitenwende …

   

• BASF kommt beim Konzernabbau voran – Startet weiteren Teil des Aktienrückkaufs «Wir haben unsere Kosten gesenkt, die Investitionsausgaben reduziert und die Auslastung unserer Anlagen erhöht», sagte Unternehmenschef Markus Kamieth bei Vorlage der endgültigen Zahlen zum zweiten Quartal am Mittwoch in Ludwigshafen. Im ersten Halbjahr 2026 habe BASF mehr Stellen abgebaut als in den beiden Vorjahren zusammen.
  GH; !!!???

   

• Mahle-Chef warnt vor hohen Lohnforderungen Mahle-Chef Arnd Franz erklärte am Rande des Technologietags des Unternehmens, Deutschland habe in den vergangenen Jahren seine Wettbewerbsfähigkeit eingebüßt. In Hinblick auf die Tarifverhandlungen im Herbst rief Franz die IG Metall daher zu Mäßigung auf, denn er sehe „einen direkten Zusammenhang zwischen Lohnforderungen und einem weiteren Arbeitsplatzabbau“.
  GH; Das scheiternde Shareholder denken. TTR-Key-Stakeholder steigern die Wertschöpfung und alle profitieren davon  -auch die, die sie erzeugt haben.

   

• Porsche verschärft Sparkurs: Bis zu 5000 weitere Jobs könnten wegfallen Die sportliche VW-Luxusmarke Porsche steht offenbar vor einem deutlich größeren Umbau als bislang bekannt. Der Aufsichtsrat habe den aktuellen Verhandlungsstand für das sogenannte Zukunftspaket unterstützt. Eine endgültige Einigung zwischen Vorstand, Betriebsrat und IG Metall stehe zwar noch aus, nach übereinstimmenden Berichten von Manager Magazin und Automobilwoche könnten jedoch rund 5000 zusätzliche Stellen wegfallen. Porsche muss seine Kosten auf ein dauerhaft niedrigeres Absatzniveau ausrichten, ohne bei Entwicklung und Zukunftstechnologien so stark zu kürzen, dass die nächste strategische Lücke bereits programmiert ist. Ohne überzeugende und zeitgemäße Elektro-Modelle, die von den Kunden nachhaltig nachgefragt werden, könnte es für die Marke ansonsten irgendwann eng werden.
  GH; Porsche kann nicht nur Sport und Lifestyle Autos, in der Zeitwende sind andere Verbrenner gefragt.

• Unicredit erzwingt Übernahme der Commerzbank mit knapp 48 Prozent Anteil – Der Abwehrkampf scheitert – der Megadeal verändert die Kräfte im europäischen Bankensektor und setzt deutsche Institute unter Druck.
  GH; !!!!

• Kraftwerke: Evonik-Chef Kullmann fordert Verschiebung des Kohleausstiegs tagesspiegel.de  „Wir werden die Kohle mindestens bis 2033 benötigen, voraussichtlich länger. Das hängt von den Rahmenbedingungen ab.“ Der Evonik-Chef forderte zudem, das Ziel der Klimaneutralität in Deutschland von 2045 auf 2050 zu verschieben: „Das wäre sinnvoll, um unsere Industrie nicht weiter zu benachteiligen.“ Deutschlands Anteil an den globalen CO2-Emissionen betrage gerade mal 1,6 Prozent. „Für das Weltklima ist es unerheblich, wann wir klimaneutral werden. Für das Überleben der deutschen Chemie aber nicht“, so Kullmann.
  GH; Spricht für das TTR-Projekt-Braunkohle-Grün.

   

• So wirkt sich die Hormus-Krise auf Mobilität in China aus  China hat in den vergangenen Jahrzehnten Vollgas bei der Entwicklung von Elektromobilität gegeben. Diese Strategie hat sich bereits bewährt, da chinesische Autohersteller wie BYD oder Geely weltweit aus der Branche kaum noch wegzudenken sind. Jetzt zahlt sich diese Politik einmal mehr aus, denn dank der frühen und umfassenden Elektrifizierung des Verkehrs sind Transport und Mobilität in China unabhängiger von Ölkrisen als andere Länder.
  GH; Und alle Chinesen fahren bereits E-Autos, deshalb hat man jetzt in China Überkapazitäten und Preisverfall und muss nach Europa mit Hochdruck. !!!???

   

• Blume ignorierte Ultimatum Betriebsrat zitiert VW-Boss vor die Belegschaft Berichte, dass der VW-Chef Werkschließungen in Erwägung zieht, sorgen bei VW-Mitarbeitern für Unsicherheit und Ärger. Ein Ultimatum, sich vor der Belegschaft zu erklären, lässt Oliver Blume verstreichen. Nun wird es eine ganze Reihe von Betriebsversammlungen mit der Konzernspitze geben. Der Betriebsrat bezeichnete das als nicht ausreichend, um dem Informationsbedarf der Belegschaft nachzukommen. „Solche oberflächlichen Infos reichen natürlich nicht“,
  GH; Reichen dem BR wirklich bessere Informationen? Wo ist das eigene Konzept?

• Geely, ein globaler Konzern, der in China geboren wurde  Im aktuellen Podcast spreche ich mit Stefan Lundin, dem Chief Communications Officer von Geely Holding Europe. …. Schon zwischen Deutschland und Italien ist „Premiumsegment“ keine gemeinsame Sprache. Was in Schweden als großes Auto gilt, wirkt in einer italienischen Altstadtgasse fehl am Platz. Wer Europa als einen einzigen Markt behandelt, macht den gleichen Fehler wie viele vor ihm.
  GH; Genau das ist eine Stärke, die wir nutzen müssen. Der TTR tut das mit den Projekten RL-Tor-EU, Zukunftsmarkt-EU, und Öl-Chemie-2.0.

• EU will Elektrifizierung verdoppeln, Verbände warnen Die EU-Kommission will die Elektrifizierung von Verkehr, Gebäuden und Industrie deutlich beschleunigen. Mit dem neuen „Electrification Action Plan“ soll der Anteil von Strom am europäischen Endenergieverbrauch von derzeit rund 23 Prozent auf 46 Prozent im Jahr 2040 steigen. Für 2030 werden 32 Prozent angestrebt.
  GH; Was löst das bei Putin und Trump aus bezüglich der resilienten Defence???!!!
• Beschränkungen bei seltenen Erden: China setzt Rheinmetall auf Exportkontrollliste. Chinesische Händler dürfen dem Konzern sogenannte Dual-Use-Güter wie seltene Erden nicht mehr liefern. Betroffen von der Anweisung des Handelsministeriums sind insgesamt 14 Unternehmen in Europa. Zuvor hatte die EU in ihrem neuen Maßnahmenpaket gegen Russland ebenso viele Unternehmen aus China mit Sanktionen belegt. Welche Folgen das für die Lieferketten von Rheinmetall hat, ist unklar. Eine Anfrage von Table.Briefings blieb unbeantwortet. Manche der Metalle sind für die Herstellung von Drohnen und Chips unverzichtbar. China kontrolliert einen Großteil der weltweiten Produktion und ist damit für Rüstungsunternehmen ein Schlüsselakteur. Rheinmetall-Chef Armin Papperger hatte Ende 2025 gesagt, das Unternehmen verfüge über Vorräte an seltenen Erden, die für etwa ein Jahr ausreichen. Er deutete an, Probleme in der Lieferkette würden das größte Hindernis für die Bestrebungen des Konzerns darstellen, die europäische Aufrüstung voranzutreiben. Welche weiteren Firmen auf Pekings Liste stehen, lesen Sie im China.Table. Manuel Liu   
  GH; Deshalb verfolgt der TTR u. a. das Projekt Öl-Chemie-2.0 und Braunkohle-Grün. Mit E-basierter militärischer und ziviler Logistik werden wir von seltenen Erden abhängig sein und keine resiliente Defence erreichen.

• Commerzbank-Übernahme: Weidmann fordert UniCredit zu Gesprächen mit dem Vorstand auf Die Commerzbank hat den Abwehrkampf gegen die italienische Unicredit verloren. Commerzbank-Aufsichtsratschef Jens Weidmann gesteht ein, dass an einer Machtübernahme durch die Mailänder Großbank nichts mehr vorbeiführt. „Auch wenn wir es uns anders gewünscht hätten, die Mehrheitsverhältnisse auf der nächsten Hauptversammlung sind klar“, teilte der ehemalige Bundesbank-Chef Weidmann auf Anfrage der Nachrichtenagentur Reuters am Freitag mit. „Jetzt geht es darum, in konstruktiven Gesprächen wichtige Eckpunkte für Mitarbeiter, Aktionäre und die Kunden der Bank festzulegen.“
  GH; Wie vorhergesagt, das Shareholderergebnis und der Umgang damit war zu erwarten. Die Key-Stakeholder haben versagt.

   

• Überangebot schon im August? Hinter dem aktuellen Preis-Schock lauert eine Öl- und Gasschwemme
  GH; Dies entspricht auch der Analyse, die dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 zugrunde liegt.

   

• Neuen EU-Klimaschutz-Versuch schafft Bürokratie-Monser
  GH; In der EU weiß die linke Hand nicht, was die rechte tut. Ziele werden kontraproduktiv vorangetrieben und blockieren sich. Wer koordiniert hier eigentlich? Die einseitige Ökofixierung entspricht nicht dem ESG und nicht der Ökoführerschaft, welche bereits besteht. Die Politik ist aus der Zeit gefallen – geopolitisch und geomilitärisch.

   

• Pirelli etabliert Materialkreislauf: Altreifen zurück auf die Straße
  GH; Ein Krampf und nicht ESG konform. Die Runderneuerung ist die bessere Lösung, beim LKW bis 10-mal. Sie wollen da nicht ran. Obwohl ein solches integriertes Konzept sie auch gegenüber China überlegen machen würde. Reifen aus China erhalten wir zu einem Preis der dem Gummi auf dem Neureifen entspricht und durch das Pirelli Verfahren noch teurer wird.

• UniCredit steht kurz vor Commerzbank-Übernahme tagesschau.de „Wenn wir Betriebsräte hier als Verhandlungspartner genannt werden, liegt die UniCredit leider falsch“, sagte Betriebsratsvorsitzender Sascha Uebel und verwies auf das deutsche Gesellschaftsrecht. Danach sei der Vorstand erster Ansprechpartner.
  GH; Ja das ist das Dilemma der heutigen BR Philosophie, der Vorstand ist morgen weg und der neue Vorstand ist der Vorstand von UniCredit und dann geht es nur noch um Sozialplan und begrenzte Beschäftigungssicherung. Das  TTR Key-Stakeholder Konzept sieht eine strategische Schlüsselrolle des BR vor – in allen Projekten der Standorterhaltung und -Stärkung.

   

• 33 Standorte bedroht: Galeria will Filialen schließen
  GH; Kein Kommentar mehr dazu …

   

• Vielen Standorten droht das Aus Kommunen wollen bei Zukunft der Galeria-Filialen mitreden
  GH; Das ist ja eine neue Dimension im Sinne des Key-Stakeholder Konzeptes. Hier muss es eine engen Zusammenarbeit mit den örtlichen Key-Stakeholdern im Unternehmen geben. Vielleicht ist doch noch einiges möglich.

   

• VW-Sanierung erreicht auch Porsche-Werk Zuffenhausen „Dismantling“ „Rightsizing“ 
  GH; Hört sich doch gut an, oder? Aber immerhin emphatisch!!

• Evonik-Chef: Energiewende hat „nichts“ gebracht Konkret bezifferte Kullmann die bisherigen Kosten der Energiewende in Deutschland auf rund 1000 Milliarden Euro und antwortete auf die Frage, was das Ganze denn gebracht habe mit: „nichts“. Schließlich werde Braunkohle nach seiner Einschätzung „mindestens bis 2033“ gebraucht, was mit dem geplanten Kohleausstieg nicht vereinbar wäre. Daher fordert er eine Verschiebung des für 2030 für das Rheinische Revier vorgesehenen Kohleausstiegs. 
  GH; Mit dem TTR-Konzept-Braunkohle-Grün zeigt der TTR, dass die Braunkohle nicht nur ein Energieträger, sondern gleichzeitig ein bedeutender Rohstofffaktor ist,  sogar bezogen auf die seltenen Erden. Auch vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Zeitenwende muss die Braunkohle neu bewertet und genutzt werden.

• Marokkos 30-Milliarden-Dollar-Stromkabel stößt auf Hindernis 
  GH; So kommen wir dem Preis von Trittin immer näher; Jürgen Trittin sagte 2004 als Bundesumweltminister, die Förderung der Ökostrom-Energiewende koste einen Bürger im Monat nur rund eine Kugel Eis (damals etwa 50 bis 60 Cent).  Die Energiewende ist nicht teurer als eine Kugel Eis. Dass die Unternehmen erklären energieintensive Produktion zu verlagern ist doch bei solchen Projekten unverständlich – oder?

  Mercedes-Chef Ola Källenius: „Da sind bei mir ein bisschen die Sicherungen durchgebrannt“ Ola Källenius will, dass die Deutschen mehr arbeiten. Das Ende vom Homeoffice und die 40-Stunden-Woche markierten beim Autobauer das „Ende der Harmonie“.
  GH; Gilt das auch für die Harmonie im Vorstand, ist die auch zu ende, wenn es sie je gab.

• Bericht: Engpässe in Stromnetz bremsen Chinas grüne Energie tagesspiegel.de … Anreize für die Nutzung von Kohle … Durch die sogenannten Ultrahochspannungsleitungen fließe nur zu einem Fünftel Solar- und Windenergie. 42 Prozent kämen aus Kohleverstromung Kohle bringt China billigen Strom und Rückhalt in unsicheren Zeiten. Beispielsweise hatten schlechte Windbedingungen und deshalb weniger Strom aus den Windparks im März, April, Mai und Juni die Stromerzeugung aus Kohle steigen lassen …  Im Juni importierte die Volksrepublik mehr Kohle. Grund war ein schweres Minenunglück im Mai in der für Kohlebergbau wichtigen Provinz Shanxi … Zudem nutzt China Kohle, um über bestimmte Verfahren Chemikalien oder Gas herzustellen. Damit kann das Land aus dem im Überfluss vorhandenen Rohstoff zum Beispiel Stoffe für die Produktion von Alltagsproduktion aus Plastik erzeugen, für die sonst etwa Öl benötigt wird. Denn bei Erdöl ist China auf Importe angewiesen.
  GH; Hier bestätigt sich die Position, welche darauf hinweist, dass China ESG Dumping betreibt. Lt. Agora Energiewende ist der CO2 Effekt bezogen auf den Energiemix in China 50% höher als in D. Hinzukommt, das die sozialen Bedingungen schlechter sind. Bei BYD erhält ein Arbeiter 600 € bei bis zu 14 Std. Arbeitszeit. Lt. Blume VW erhalten Ingenieure 1/3 des Gehaltes in D. EU/ESG verlangt beste Sozial-, Öko- und Governance Standards. Kann es dann sein, das wir chinesische Produkte importieren und wie in der E-Mobilität noch steuerlich fördern? Während wir gleichzeitig von D Unternehmen strengste Einhaltung verlangen.

   

• Energie- und Lohnkosten als Standortbremse für Deutschland
  GH; Im Vergleich zu den EU/ESG-Dumping Standorten China, Indien, Marokko, Türkei ….

   

• Emissionshandel – aber wie? Bei Änderungen der europäischen Regeln zu Emissionshandel und CO2-Preis sind Interessenkonflikte zwischen Wirtschaft und Klimaschutz vorprogrammiert. Selbst innerhalb der Industrie herrschen unterschiedliche Meinungen. Was steckt dahinter?

   

• EU-Kommission legt Reformpläne für Emissionshandel vor Chemieindustrie und Gewerkschaft warnen vor Deindustrialisierung

• Homeoffice vor dem Aus? Forscher sehen Machtmotiv  Nach Einschätzung der Wissenschaftler …   
  GH; Ich dachte immer, Wissenschaft wäre mehr als Einschätzung, wie man sich doch irren kann. Wie ist es eigentlich bei den Menschen am Fließband und Hochofen usw?

   

• Soziologe warnt: VW-Krise gefährdet Interessenausgleich Ein Göttinger Arbeitssoziologe sieht den Interessenausgleich bei Volkswagen in Gefahr. Die 15.000 Beschäftigte in Baunatal warten weiter auf Antworten zum Sparkurs.

   

• Wende im Commerzbank-Poker: Merz macht Weg für Unicredit frei „Wir verhindern nicht diese Fusion oder diese Übernahme“, stellte Merz klar. „Wir haben immer nur gesagt, die Art und Weise, wie die Commerzbank attackiert worden ist, stößt nicht auf unsere Zustimmung.“
  GH; Wie nicht anders zu erwarten und von Anfang gesagt: Die Key-Stakeholder haben ihre Möglichkeit nicht genutzt. Jetzt wird es ausgebadet, vor allem von denen, die auf die großen Worte vertraut haben.

   

• Tesla lässt Grünheide-Belegschaft für Roboter Optimus filmen Ausgewählte Tesla-Teams sollen Kameras am Arbeitsplatz tragen. Die Aufnahmen sollen dem Roboter Optimus beibringen, wie Menschen arbeiten.
  GH; Ein weiterer Höhepunkt der Shareholderpolitik, der Mensch als Kosten- und nicht als Innovationsfaktor. Die historisch belegten vergleichbare Modelle haben die Unternehmen dahin geführt, wo sie heute stehen. Erfolg sieht anders aus.

   

• Risiko für Stromausfälle steigt mit verändertem Wetter stark Werden die sich ändernden Klimabedingungen beim Ausbau erneuerbarer Energien nicht mitgedacht, vervielfacht sich die Wahrscheinlichkeit für Blackouts.
  GH; Es wird immer komplexer und fragiler und teurer.

   

• Es kommt mehr Stahl aus Deutschland, aber … Die Zuwächse wiesen vor allem auf eine technische Gegenbewegung hin – etwa weil Stahlkunden ihre Lager auffüllten. Hoffnungsvoll blickt aber die heimische Branche auf neue EU-Zollregeln, die seit Juli gelten. Unter bestimmten Kriterien wird bei Stahlimporten jetzt ein Zusatzzoll fällig, was Billigimporten aus Asien den Zugang erschweren soll.
  GH; Die Zusatzzölle werden die ESG Dumping Vorteile Asiens nicht kompensieren. Es braucht eine Stahlstrategie, die den Herausforderungen der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen gerecht wird. Stahl ist ein Schlüsselfaktor.

   

• Wo bleiben die Proteste gegen den Sozialabbau?  Die Regierung zerlegt den Sozialstaat – doch massiver Widerstand regt sich kaum. Warum? Protestforscher Manès Weisskircher zählt dafür gleich mehrere Gründe auf.

• Made for Germany: Initiative droht Investitionsziele zu verfehlen Berlin.Table
  GH; Die Realität erfordert mehr als Shareholder-Verlautbarungen

• Peking drängt zu Konsum auf Pump: Chinas Privatkreditblase droht zu platzen n-tv.de
  Der 27-jährige Telekommunikationstechniker aus der Provinz Jiangsu kann seine Schulden von rund 140.000 Yuan nun vermutlich nicht zurückzahlen. Die umgerechnet etwa 18.000 Euro entsprechen ungefähr einem Jahresgehalt. 
  GH; 1.500,00 im Monat. Lt. Blume VW verdient ein Ingenieur in China 1/3 des VW-Ingenieurs. Wichtig zu wissen: Es geht um ESG-Dumping, welchem es zu begegnen gilt.
• Toyota-Vizechef Sato: „Wir würden nicht überleben“.  Der Toyota-Vizevorsitzende Koji Sato fordert einen Zusammenschluss japanischer Autohersteller sowie die Vereinheitlichung bestimmter Komponenten unter einem „japanischen Standard“. Diese Standardisierung bei konkurrierenden Herstellern werde Sato zufolge helfen, Kosten zu senken, Effizienz zu steigern und Innovationen voranzutreiben. „Wenn sich nichts ändert, werden wir nicht überleben“, sagte Sato während des jährlichen Zulieferertreffens von Toyota bereits im März.
• Klimaziele verfehlt: Deutschland drohen 38 Milliarden Euro Kosten.  Deutschlands zögerliche Klimapolitik könnte die Steuerzahler teuer zu stehen kommen. Nach aktuellen Projektionsdaten des Umweltbundesamts dürfte die Bundesrepublik ihre Vorgaben aus der europäischen Klimaschutzverordnung bis 2030 um insgesamt 255 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente verfehlen. Das Handelsblatt Research Institute beziffert die möglichen Kosten im ungünstigsten Szenario auf bis zu 38 Milliarden Euro.
  GH; Wieviel Arbeitsplätze und Wertschöpfung würde es kosten, wenn wir sie erreichen? Das Klimaziel ist ein politisches Ziel und kein Naturgesetz.
• 14 EU-Staaten verfehlen Abfall- und Verpackungsrecyclingziele
• Salzgitter-Chef Groebler hält neue Emissionshandels-Pläne für schlecht
  GH; Ja so funktioniert Shareholderpolitik; man arbeitet neben- und gegeneinander, bis man von der Realität eingeholt wird, auch bei Salzgitter.

• „Grüne Investitionen wurden abgeblasen“: Shell stoppt Biosprit-Anlage und streicht Klimaziel zusammen

• Elf führende Öl-Konzerne planen, ihre Produktion um 14 Prozent zu steigern. Trumps Krieg gegen den Iran zeigt schon jetzt Folgen – auch für den Kampf gegen die Klimakrise. GH; Passt in das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0. Mal sehen, was wir da an den Standorten Shell D noch erreichen können.
• Japan entscheidet sich für zuverlässige Energie …. die Krise am Persischen Golf hat die Politik wieder auf den Boden der Realität geholt.
• Pekings Exportkontrollen für seltene Erden und andere Nischenmetalle verzerren die Märkte und befeuern den Ressourcennationalismus laut einem Bericht der Financial Times
• Commerzbank-Übernahme: Bundesregierung setzt bei Unicredit auf Verhandlungen statt Blockade
  GH; Wer sagt es denn!!?? „ halb zogs ihn hin, halb … .“ Am Ende steht ein Shareholder Ergebnis.
• Commerzbank-Deal: Bund bereitet Forderungen für mögliche UniCredit-Gespräche vor

• Deutsche Industrie verliert 177.000 Arbeitsplätze in einem Jahr spiegel.de

• Die Wahrheit hinter dem chinesischen E-Auto-Wunder – Doch der Glanz der polierten Karosserien verblasst, wenn man einen Blick auf die Bedingungen wirft, unter denen sie produziert werden.
  GH; Das ist, was der TTR ESG-Dumping nennt. Die EU hat die ESG beschlossen und verlangt die Einhaltung von der heimischen Industrie. Aber die Unterschreitung dieser Ziele wird beim Import und den Lieferketten akzeptiert. Mit den Projekten Zukunftsmarkt-EU, Öl-Chemie-2.0 steuert der TTR dagegen. Wenn das bei den E-Auto Firmen so ist, was ist dann erst bei den Produkten anderer Branchen???

   

• Katar blockiert Job-Rettung bei VW. Volkswagen erhält gerade eine Lehrstunde in Geopolitik
  GH; Ein wichtiges Lehrbeispiel mit dem Blick auf die erforderliche zivile und militärische Resilienz-Erfordernisse von D/EU. Welche strategische Firmen sind in einer ähnlichen Abhängigkeit???!!!

   

• Merz schließt UniCredit-Übernahme der Commerzbank nicht aus – fordert aber Schutz des Mittelstands
  GH; Es geht alles seinen Weg, wie bereits wiederholt gesagt.  Der Erhalt wäre nur durch  die Key-Stakeholder, angeführt von denen der Arbeitnehmervertreter möglich. Leider ist der TTR hier nicht durchgedrungen.

   

• Iran droht bei weiteren US-Angriffen mit Zerstörung der Infrastruktur der ganzen Region – Medien melden, Teheran habe die Huthis aufgefordert, sich auf eine Schließung der Meerenge Bab al-Mandab vorzubereiten – ein weiteres Nadelöhr des Welthandels.

   

• Studie zum Verbrenner-Aus: 726.000 Autojobs in Europa bedroht
  GH; Das ist dem TTR schon lange bekannt. Bereits seit 2016 und diese Fakten sind u. a. Grundlage für das TTR-Projekt zur Erhaltung des Verbrenners und seiner Weiterentwicklung zur CO2 Freiheit, wie es die Chinesen und Japaner tun. 

• Experten warnen vor Dominoeffekt bei VW-Entlassungen Manche Experten erwarten bei VW weniger Stellenabbau als befürchtet. Doch die Sorge vor Dominoeffekten für die gesamte Wirtschaft bleibt bestehen.

   

• E-Autos: Rohstoffbedarf steigt bis 2045 stark Elektromobilität, Energiewende und Digitalisierung könnten die weltweite Nachfrage nach bestimmten mineralischen Rohstoffen erheblich verändern. Das zeigt die neue Auflage der Studie „Rohstoffe für Zukunftstechnologien“, die das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI und das Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration IZM im Auftrag der Deutschen Rohstoffagentur erstellt haben.

• Made for Germany: Initiative droht Investitionsziele zu verfehlen Berlin.Table
  GH; Die Realität erfordert mehr als Shareholder-Verlautbarungen
• Peking drängt zu Konsum auf Pump: Chinas Privatkreditblase droht zu platzen n-tv.de
  Der 27-jährige Telekommunikationstechniker aus der Provinz Jiangsu kann seine Schulden von rund 140.000 Yuan nun vermutlich nicht zurückzahlen. Die umgerechnet etwa 18.000 Euro entsprechen ungefähr einem Jahresgehalt. 
  GH; 1.500,00 im Monat. Lt. Blume VW verdient ein Ingenieur in China 1/3 des VW-Ingenieurs. Wichtig zu wissen: Es geht um ESG-Dumping, welchem es zu begegnen gilt.
• Toyota-Vizechef Sato: „Wir würden nicht überleben“.  Der Toyota-Vizevorsitzende Koji Sato fordert einen Zusammenschluss japanischer Autohersteller sowie die Vereinheitlichung bestimmter Komponenten unter einem „japanischen Standard“. Diese Standardisierung bei konkurrierenden Herstellern werde Sato zufolge helfen, Kosten zu senken, Effizienz zu steigern und Innovationen voranzutreiben. „Wenn sich nichts ändert, werden wir nicht überleben“, sagte Sato während des jährlichen Zulieferertreffens von Toyota bereits im März.
• Klimaziele verfehlt: Deutschland drohen 38 Milliarden Euro Kosten.  Deutschlands zögerliche Klimapolitik könnte die Steuerzahler teuer zu stehen kommen. Nach aktuellen Projektionsdaten des Umweltbundesamts dürfte die Bundesrepublik ihre Vorgaben aus der europäischen Klimaschutzverordnung bis 2030 um insgesamt 255 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente verfehlen. Das Handelsblatt Research Institute beziffert die möglichen Kosten im ungünstigsten Szenario auf bis zu 38 Milliarden Euro.
  GH; Wieviel Arbeitsplätze und Wertschöpfung würde es kosten, wenn wir sie erreichen? Das Klimaziel ist ein politisches Ziel und kein Naturgesetz.

• Covestro und BYD wollen Zukunft der Mobilität auf die Straße bringen
  GH; Passt in das TTR-Projekt chin. Investoren zu gewinnen

• 2045 Marktführer: Faserbasierte Verpackungen für Lebensmittel Faserbasierte Verpackungen gewinnen im Lebensmittelbereich weiter an Bedeutung. Laut einer gemeinsamen Studie von Smithers und UPM Specialty Materials könnte ihr Marktanteil bis 2045 auf 42 % steigen. Treiber sind neue Barrieretechnologien, strengere Regulierung und der Wunsch nach besserer Recycelbarkeit. 

• Die vier Ursachen des deutschen Niedergangs, III: Hohe Energiekosten erdrosseln Unternehmen in Deutschland – BASF kündigte ab 2022 massive Sparprogramme in Deutschland an, während gleichzeitig Milliarden in China investiert wurden. Grund: Die hohen Energiepreise in Deutschland. BASF gilt heute vielen als Symbol
  GH; Die Aussage des Vorst. Vors. der damals starken Bayer AG führte mit zur Gründung des TTR und zur Studie 2013 – beide unter Publikationen zu finden.

• VW-Chef Oliver Blume: „Intelligente“ Alternativen statt Werksschließungen  „Es gibt Intelligenteres, als Werke gleich zu schließen!“ Das äußerte er jedenfalls der Bild am Sonntag. Und ein Sparprogramm an den deutschen Produktionsstandorten zeige bereits Wirkung. Blume dazu: „Unsere Fabrikkosten in Deutschland konnten wir allein im vergangenen Jahr um durchschnittlich 20 Prozent nach unten drücken. Das ist ein starker Fortschritt.“ Die Äußerungen kommen bekanntlich wenige Tage nach der Aufsichtsratssitzung vom 9. Juli, bei der Blume einem Medienbericht zufolge mit einem weitergehenden Sparpaket gescheitert sein soll. Auch wurde mokiert, dass es keine Aussagen zur Zukunft der wahrscheinlich betroffenen Standorte Hannover, Emden, Zwickau, Osnabrück und zum Audi-Werk Neckarsulm gab. Die Wolfsburger Entscheider äußerten sich am 10. Juli nicht zu einzelnen Abstimmungen im Aufsichtsrat. Blume betonte aber, dass der Vorstand die Transformation weiter vorantreibt. Mit dem Zukunftsplan stelle man den Konzern auch in einem global massiv herausfordernden Umfeld noch robuster und wettbewerbsfähiger auf. Allerdings haben Niedersachsen und die Arbeitnehmervertreter gegen das Sparpaket gestimmt. Vor allem Niedersachsen werde nichts akzeptieren, was zu Werksschließungen führe.

• Autoexperte fordert Ende der Tarifautonomie für einige Jahre
  GH; Was hat dieser Experte schon alles von sich gegeben. Immer dem Mainstream hinterher und auf dem Klavier der globalen Shareholder.
• „Wir sollten die Standorte hier z. B. auch für ausländische Hersteller öffnen.“ Dafür plädiert VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Die Unternehmen der Autoindustrie müssen laut Müller „mit Blick auf die andauernden und akuten Standortprobleme weitere Reformen und Anpassungen vornehmen“. vda.de
  GH; Entspricht dem TTR-Konzept chin. Investoren zu gewinne, aber als Partner und auf Augenhöhe und nicht als verlängerte Werkbank.

• China-Schock: „Dann wird klar, wie verletzlich wir sind”
  GH; Wer mit offenen Augen die Politik Chinas verfolgt, kann überhaupt nicht überrascht sein. Die Ziele sind seit 2015 formuliert und bekannt. U.a. deshalb die TTR-Projekte-Öl-Chemie-2.0, Zukunftsmarkt EU u RL Tor EU

   

• Neue 3300-Kilometer-Pipeline in Kanada zieht Kritik auf sich  Zwei kanadische Provinzen planen eine neue Pipeline. Sie soll Kanadas Energiesicherheit stärken. Die kanadischen Provinzen Alberta und Ontario wollen eine neue Öl-Pipeline bauen. Das Projekt soll 3300 Kilometer lang werden und beide Provinzen verbinden – und täglich 500.000 Barrel (ein Barrel entspricht 159 Litern) Öl transportieren.
  GH; Überall in der Welt wird Öl neu entdeckt. Das entspricht dem TTR Projekt Öl-Chemie.2.0.

   

• IEA-Chef fordert die EU auf, das Moratorium für arktische Bohrungen zu überdenken Bloomberg erklärte er unverblümt: „Ich unterstütze die Kommission darin, sich diese Frage sehr genau anzusehen, da sie für die europäische Energiesicherheit von extrem großer Bedeutung ist. Die Welt braucht jeden einzelnen Tropfen Öl aus Norwegen.“
  GH; Die Beispiele häufen sich …

   

• Biotechnologie: China baut seine Pharmaindustrie zum globalen Innovationsmotor aus

   

• UniCredit mit 48 Prozent an der Commerzbank: Vier Szenarien für die Zukunft

• Industrieemissionen: Bundestag beschließt strengere Schadstoff-Regeln für Industrie zeit.de
  GH; Hier zeigt sich erneut, wieweit die deutsche Politik mit den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen konfrontiert, diese aber hinsichtlich ihrer Umsetzung nicht begreift. Ohne Industrie im globalen Wettbewerb werden wir die Herausforderungen nicht bewältigen. Wir müssen endlich von der Ökofixierung weg und die EU/ESG Anforderungen zur Grundlage machen. Sie umfassen inhärent und gleichrangig Ökologie, Ökonomie und das Soziale. Und hier haben wir weltweit die besten Werte, auch bezüglich des CO2. Pro Energiemix Einheit haben wir 50% weniger CO2 als China, 20% weniger als USA und 80% weniger als Indien. Die sozialen Folgen dieser Politik sind nicht mehr zu übersehen.

   

• Commerzbank-Ringen: Ermittler sehen keine Marktmanipulation tagesspiegel.de Im Übernahmeringen zwischen Commerzbank und Unicredit erhärtet sich der Verdacht der Marktmanipulation gegen die italienische Großbank nicht. Der Commerzbank-Gesamtbetriebsrat, der die Justiz eingeschaltet und eine Anzeige gegen unbekannt gestellt hatte, muss eine Niederlage hinnehmen. Die Staatsanwaltschaft Frankfurt habe mitgeteilt, dass sie in der Sache kein Ermittlungsverfahren aufnehmen werde, sagte der Vorsitzende des Gesamt- und Konzernbetriebsrats, Sascha Uebel, der Deutschen Presse-Agentur. 
  GH; War zu erwarten und der falsche Ansatz, der BR hätte es wirklich in der Hand. Aber die Zeit läuft davon, denn in kürze schwenkt Vorstand und AR der Commerzbank um.

   

• VW will die Modellpalette bis 2030 um bis zu 50 Prozent reduzieren und die Variantenvielfalt bei der Ausstattung um bis zu 75 Prozent senken. mehr »

• VW-Aufsichtsratssitzung endet ohne klare Worte zu Stellenabbau & Co.

• Ein Teil des Stromnetzes wurde in Tilburg Süd abgeschaltet Brownout! Am Sonntagvormittag wurden im niederländischen Tilburg und umliegenden Ortschaften ohne Vorwarnung rund 18.000 Haushalte vom Stromnetz getrennt. Der Netzbetreiber Enexis befürchtete eine Überlastung und schaltete daraufhin ein Umspannwerk ab.

   

• Ruf nach Aufschub –  Industrievertreter und CDU-Vereinigung rütteln am Klimaziel 2045 Deutschland hat sich verpflichtet, bis zum Jahr 2045 klimaneutral zu werden. Doch aus Teilen der Wirtschaft, den Gewerkschaften und der CDU kommt nun der Ruf, dieses Ziel aufzuweichen. Ihr Argument: die Entlastung der Wirtschaft.

• Sicherheitsrelevante Forschung: Wertschöpfungspotenzial von 22 Milliarden Euro bislang nur teilweise gehoben Research.Table Deutschland verbindet sicherheitsrelevante Forschung und wirtschaftliche Innovation bislang nur selten systematisch. Wie eine engere Verzahnung ein Wertschöpfungspotenzial von bis zu rund 22 Milliarden Euro jährlich erschließen könnte.

• Öl: ExxonMobil investiert eine Milliarde Dollar in Nigeria handelsblatt.com Die Investition markiert nach Angaben der NUPRC die Rückkehr von ExxonMobil zu Bohraktivitäten in dem Land, nachdem die letzte Bohrung des Unternehmens auf das Jahr 2016 zurückgeht. Das Projekt soll innerhalb von 18 Monaten die erste Produktion liefern.
  GH; Wie bereits gesagt, „Wir werden in Öl schwimmen!“ Es wird viele Anbieter und Überkapazitäten geben und wir werden nicht wie bei seltenen Erden von dem Chinamonopol abhängig sein. Gute Voraussetzungen für das TTTR-Projekt-Öl-Chemie2.0

   

• Börsengang des Rüstungszulieferers SMAG bringt viele Millionen Der Löwenanteil des Emissionserlöses aber geht an den Finanzinvestor Aequita aus München, der 2024 bei SMAG eingestiegen, nun aber seine Beteiligung auf 50,1 Prozent reduziert. SMAG stellt mobile Antennenmasten für militärische Anwendungen her.
  GH; Ein weiteres Beispiel, welches das Potential für systemrelevante Chemieprojekte zeigt wie mit dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 angestrebt.

• VW-Kahlschlag: Vier Werke dicht, 40.000 Jobs vor dem Aus – Ab 2031 sollen Zwickau und Emden die Produktion einstellen, 2032 folgt Hannover, 2034 das Audi-Werk Neckarsulz, wie der Spiegel berichtet. Die Landesregierung würde laut t-online.de einer Umwidmung der Werke nicht grundsätzlich widersprechen, fordert aber Perspektiven statt Komplettschließungen. Blume begründet den Radikalumbau mit geopolitischen Verwerfungen. Zölle, Kriege und verschärfter Wettbewerb aus China setzen den Konzern unter massiven Kostendruck. Das alte Erfolgsrezept – in Europa entwickeln und produzieren, weltweit verkaufen – funktioniert nicht mehr. Die Konkurrenz aus Fernost fertigt günstiger, schneller und zunehmend auch technologisch auf Augenhöhe. Europäische Standorte mit hohen Lohnkosten und komplexen Mitbestimmungsstrukturen werden zum Wettbewerbsnachteil.
  GH; Das sozialpartnerschaftlich begleitende Shareholder Modell ist gescheitert und die soziale Marktwirtschaft auch. Wir brauchen Zukunftsmodelle, an denen der TTR arbeitet, um im globalen Markt nachhaltig zukunftsfähig zu sein. Die TTR-Projekte-soziale Marktwirtschaft-2.0 die Sozialpartnerschaft 2.0, EU-Zukunftsmarkt haben das Potential und greifen sofort. Volkswagen plant laut einem Bericht, den Baus deutscher Modelle künftig in osteuropäischen Werken zu konzentrieren und so Kosten zu sparen. mehr »

   

• Kreml gegen Friedensgespräche? Insider rechnen mit Eskalation durch Putin Der ehemalige Beamte des russischen Verteidigungsministeriums, Andrei Ilnizki, schrieb zudem in einem Zeitungsbeitrag, eine nächste Phase des Konflikts könnte Angriffe auf Nato-Basen im Baltikum und in Rumänien sowie auf EU-Rüstungsbetriebe umfassen, die Drohnen mit großer Reichweite und Raketen für die Ukraine herstellen. Kreml-Sprecher Dmitri Peskow wies dies auf Nachfrage nicht zurück. Russland müsse seine Sicherheit stärken, hieß es dazu.

  Börsengang des Rüstungszulieferers SMAG bringt viele Millionen Der Löwenanteil des Emissionserlöses aber geht an den Finanzinvestor Aequita aus München, der 2024 bei SMAG eingestiegen, nun aber seine Beteiligung auf 50,1 Prozent reduziert. SMAG stellt mobile Antennenmasten für militärische Anwendungen her.
  GH; Ein weiteres Beispiel, welches das Potential für systemrelevante Chemieprojekte zeigt, wie mit dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 angestrebt.

• Transformation hin zur Klimaneutralität braucht starken Industriestandort

• Gemeinsames Signal von Industrie, Arbeitgebern und Gewerkschaft … GH; Hier wird immer noch die gestrige einseitige Ökoorientierung verfolgt. Keine Industrienation der Welt verfolgt diese Einseitigkeit. ESG ist die Vorgabe und die verfolgt inhärent gleichrangig Ökologie, Ökonomie und Soziales. Hier sind wir an der Spitze und das bereits auch bezüglich des Klimas. Wir erleben ein chin. dominiertes ESG-Dumping und in der Folge eine Schließung unserer Industriestandorte.

• VDA sieht erheblichen Reformbedarf  
  GH; Ja, auch im Verband und in den Unternehmen.

• 100 Tage nach Eröffnung: BASF im Wandel: China „spektakulär“ – Stammwerk muss sparen tagesspiegel.de Mit Blick auf das defizitäre Stammwerk Ludwigshafen sprach Elvermann von einem deutlichen Kulturwandel. Beschäftigte entwickelten zahlreiche Ideen, um Anlagen effizienter zu machen, Synergien zu heben und die Kostenstruktur zu verbessern. „Da erlebe ich gerade ganz viel Zusammenhalt und Teamgeist.“ Der Standort werde weiter schrumpfen. Die Zahl der Beschäftigten sei auf rund 30.000 Vollzeitstellen gesunken und werde im Zuge steigender Produktivität weiter zurückgehen. Entscheidend sei, Mitarbeitern eine Zukunftsperspektive zu geben und die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts dauerhaft zu sichern.
  GH; !!!???

• Seit 2022 über ein Viertel weggebrochen: Kunststoffe kommen nicht aus der Krise Ursachen waren nach Ansicht der Branchenorganisation Plastics Europe die schwache Konjunktur und die damit verbundene geringere Nachfrage, zunehmender Wettbewerb aus dem Ausland sowie anhaltende Handelskonflikte. Unter anderem war die Umlenkung von chinesischen Produkten, die ursprünglich für den US-amerikanischen Markt vorgesehen waren, nach Europa deutlich sichtbar.
  GH; Deshalb das TTR-Projekt-Öl-Chemie 2.0. und Zukunftsmarkt EU –  Wir müssen ESG basiert EU-resilient werden und Märkte zurückgewinnen. Key-Accounter basiert Time to Market.

   

• Škoda steigt aus VW-Billig-E-Auto-Projekt aus

  Beim Thema Elektromobilität fällt Zellmers Einschätzung nüchtern aus. Ein preisgünstiges Einstiegs-E-Auto werde „nichts sein, was Sie in diesem Jahrzehnt haben werden“. Škoda war ursprünglich an der Entwicklung des VW ID Every1 beteiligt, eines Konzeptfahrzeugs, das als Nachfolger des VW Up geplant ist und 2027 auf den Markt kommen soll. Inzwischen hat sich der Automobilhersteller aus dem Projekt zurückgezogen.
  GH; Deshalb über VW jetzt aus China?

   

• „Werden wir so nicht halten“Auto-Verband erwartet ohne Reformen Werksschließungen Bis zu 100.000 Jobs stehen allein beim VW-Konzern auf der Kippe. Der Verband der Automobilindustrie warnt, dass dies nur die Spitze des Eisbergs sein könnte. Kooperationen mit ausländischen Herstellern könnten Werke hierzulande sichern.
  GH; typische Kostengetriebene Shareholder Position! Wie sollen denn die Reformen aussehen, um gegenüber China kostentmäßig wie auch technologisch wettbewerbsfähig zu werden. Aber so geht es immer wieder Hand in Hand Politik und Shareholdermanager und ihre Verbände. Es bedarf einer Key-Stakeholder basierten Autostrategie auf Grundlage der UN-A2030/SDGs/ESG und so weg von der einseitigen Ökoausrichtung. Die die Klimabeschlüsse durch chin. ESG-Dumping dramatisch verschlechtern.

   

• «Wir verabschieden uns von dem Modell, das uns Wohlstand gebracht hat»
  GH; Das trifft nur bei einer Fortsetzung der Shareholderpolitik zu, welche den Menschen als Kosten/Nutzfaktor und nicht als die eigentliche Wertschöpfungskraft sieht.

• Lars Klingbeil vergreift sich an der CO₂-Bepreisung
  GH; Es bröckelt überall! Der ökozentrierte Weg ist nicht zukunftsfähig und das zeigt sich jeden Tag mehr. Leider werden daraus bisher keine wirklichen Konsequenzen einer Neuausrichtung gezogen. Wir müssen weg von dem „Halb zog sie ihn, halb sank er hin“

   

• Die Angst vor dem Ende bei Volkswagen in Zwickau Der Konzern will die Produktion in drei deutschen VW-Werken beenden, darunter Zwickau. Bis zu 200.000 Arbeitsplätze in Sachsen könnten indirekt betroffen sein.
  

  GH; Wir müssen endlich den Mut haben, die Bedeutung des Verbrennungsmotors zu bejahen. Ohne ihn gibt es weder eine geopolitische noch eine geomilitärische Resilienz. China weiß das und fördert ihn bis 2060. Panzer, Militärfahrzeuge usw. mit Batterien aus China losgelöst von ihrem enormen Gewicht, werden Russland nicht abschrecken. Erst recht nicht 2030.

• Der Innovationsstandort Ostdeutschland ist nicht weniger, sondern anders stark
  Neue Auffanggesellschaft Polyamid GmbH stellt Insolvenzantrag
  GH; das war zu erwarten und von mit bereits bei Gründung angesprochen. Ein Weiter so mit Kostensenkung und Personalabbau ist nicht zukunftsfähig. Nirgends.
• Domo-Chemiewerk in Leuna sucht Investoren
• Der Verbrennungsmotor hilft uns nicht mehr Deutschland galt lange Zeit als führende Autonation. Nun stehen Massenentlassungen und Werkschließungen bevor. Wie konnte es so weit kommen?
  GH; Wenn das stimmen würde, dann hilft gar nichts mehr. Der Verbrenner ist bei entsprechender Weiterentwicklung dem E-Auto überlegen. Angefangen vom Treibstoff bis hin zum Ladegewicht. Das digitale Equipment ist genauso nutzbar. Und Mazda gewinnt das CO2 zurück. China fördert den Verbrenner bis 2060 und in den USA gibt es keine Förderung und die Umsätze gehen zurück. E-Auto und Verbrenner müssen nebeneinander bestehen.

• Auf dem Irrweg – Mit neoliberalen Rezepten besteht Deutschland in der Wolfswelt nicht. Es braucht eine völlig neue Wirtschaftspolitik. Will sagen: Es ist keine leichte Aufgabe. Vor allem Deutschland hat sich durch jahrzehntelanges Nichtstun und ideologisch motivierte Fehlsteuerungen so weit ins Abseits manövriert, dass es keine schmerzfreien Optionen mehr gibt. Der dringend notwendige Umbau von Gesellschaft und Wirtschaft ist deshalb eine Generationenaufgabe. Eines aber ist sicher: Mit einem neoliberalen Kompass wird Deutschland sich in der Wolfswelt verirren. Das Paradigma verschiebt sich von Effizienz (just in time) zu Resilienz (just in case). Die Logik der Sicherheit verdrängt die Logik des Marktes. Und dennoch wollen die Deutschen in dieser Welt, in der der geoökonomische Wettbewerb mit harten Bandagen, mitunter sogar militärisch ausgetragen wird, mit einigen Kostenoptimierungen aus dem Baukasten neoliberaler Standortpolitik bestehen. Das verkennt nicht nur das Ausmaß des techno-industriellen Umbaus, sondern zielt auf Bedingungen, die längst nicht mehr existieren. 
  GH; Lesenswert, untermauert den Strategieansatz des TTR

• Lazard: Europas Rüstung vor Jahren zweistelliger Gewinnzuwächsen –  Europas Streben nach mehr strategischer Autonomie eröffnet nach Einschätzung von Lazard Frères Gestion einen der attraktivsten langfristigen Investmenttrends der kommenden Jahre. Sichtbarster Profiteur sei der Verteidigungssektor. „Aus unserer Sicht ist der Sektor in der Lage, die Gewinne über mindestens die kommenden fünf Jahre zweistellig zu steigern
  GH; Bestätigt den TTR-Ansatz und das gilt für alle Industriebranchen: Chemie, Glas, Papier, Aluminium, Kunststoffe, Pharma, Stahl, Auto, Energie, … Wir brauchen eine entsprechende Industriepolitik der Key-Stakeholder
• Covestro plant MDI-Produktionsanlage in China
• Digitale Souveränität für die datenintensive Chemieindustrie Globale Cloud-Abhängigkeiten, geopolitische Unsicherheiten und wachsende regulatorische Vorgaben erhöhen den Handlungsdruck in der chemischen Industrie. Europäische Cloud-Plattformen schaffen die Grundlage für mehr Kontrolle über Daten, hohe Schutzstandards und langfristige Planungssicherheit.
  GH; Das gilt nicht nur für die Daten, sondern für die gesamte Unternehmensstrategie, z. B. Standortwahl, Rohstoffe, Zulieferer, Abnehmer ….
• Hitzestress als Herausforderung für Schutzkleidung Angesichts häufigerer Hitzewellen gewinnt das Thema Hitzestress für den Arbeitsschutz zunehmend an Bedeutung. Besonders in Branchen in denen persönliche Schutzausrüstung (PSA) zwingend erforderlich ist, sind hohe Temperaturen ein wachsendes Risiko.
  GH; Ohne Chemie, Öl-Chemie machbar? Und wo wird die Kleidung letztlich herkommen?
• Steht die Faltschachtel- und Displayindustrie vor der nächsten Marktbereinigung? Die vier Ursachen des deutschen Niedergangs, II: So verdummt Deutschland Deutschland ist als rohstoffarmes Land besonders auf gut ausgebildete und innovative Menschen angewiesen. Aber die Grundlage dafür ist nicht mehr vorhanden.
  GH; !!!???
• „Sind nicht wettbewerbsfähig“Metall- und Elektroindustrie erwartet kein Wachstum – stattdessen Jobabbau
  GH; Wer die Zeitenwende nicht erkannt hat, findet auch keine Lösung.
• Kündigen ohne Grund: Die Modelle, die Schwarz-Rot diskutiert

• Energie: Geht Deutschland wegen einer neuen EU-Verordnung Öl und Gas aus? Harter Streit in der Bundesregierung handelsblatt.com
  GH; Die aus der Zeit gefallene UN/EU-Agenda2030/SDGs/ESG fremde Regionalisierung einer globalen Aufgabe muss dringend beendet werden. So fördert man das ESG-Dumping und die Vernichtung eigener Potentiale, Standorte, Arbeitsplätze und Einnahmen der Öffentlichen Hand und des Sozialsystems.

   

• Warenhauskette: Galeria erhält Millionenkredit für Sanierung zeit.de
  GH; Wie schon früher ausgeführt: Die Shareholderstrategie wird nicht erfolgreich sein. Wo sind die Key-Stakeholder???

   

• Neue Langfrist-Strategie: Deutsche Bahn streicht ein Drittel der Führungsstellen rnd.de
  GH; Wieder eine neue Strategie, die Innere-Kündigung wird zunehmen. Hoffentlich nicht weitere „Fehler bei einem Software-Update“.

• VW soll 100.000 Stellen abbauen wollen Der geplante Stellenabbau bei VW soll noch massiver werden: Insidern zufolge wird nun mit 100.000 Stellen und vier Werksschließungen geplant.
  GH; Der „Erfolgskurs“ einer Strategie jenseits des Verbrenners wird durch noch so viel Arbeitsplatzvernichtungen nicht erfolgreich sein. China wird demnächst auch Verbrenner liefern, mit E-Fues aus der Kohle- und Stahlindustrie. Diese Technologie wird bis 2060 in China gefördert. Wo ist das Konzept der Key-Stakeholder?

   

• Der Volkswagen-Konzern plant laut einem Bericht einen massiven Stellenabbau. Das Management soll zudem vier deutsche Werke aufgeben wollen. mehr »
  GH; !!!???

   

• Ohne Chemie keine Souveränität weiterlesen
  GH; Die Überschrift ist zu unterstreichen, und stimmt mit dem Ziel des TTR-Projektes Öl-Chemie-2.0 überein. Allerdings wird eine Shareholderpolitik vertreten –  Entscheidungen würden global getroffen. Er bewertet nicht die geopolitische und geomilitärische Herausforderung und die Sonderrolle, welche USA/Trump und China klar im Auge haben und so die Entscheidungen maßgeblich im eigenen Interesse treffen.

   

• IGBCE warnt vor Kapazitätsabbau und Verlust von Wertschöpfung Michael Vassiliadis über Kapazitätsabbau, Innovationen und die Zukunft der deutschen Chemie. weiterlesen
  GH; !!!???

   

• Commerzbank-Chefin kontert UniCredit – Großinvestoren auf ihrer Seite Commerzbank-CEO Bettina Orlopp widerspricht der UniCredt im Übernahmekampf: Großinvestoren wie Vermögensverwalter seien der Bank treu…
  GH; Woher hat Sie dieses Wissen? Wie belastbar ist das? Der Shareholderweg, der hier von der Commerzbank verfolgt wird, wird nicht erfolgreich sein. Nur die Key-Stakeholder der Arbeitnehmervertreter hätten die Chance, maßgeblich Einfluss zu nehmen und die Eigenständigkeit zu erreichen.

   

• „Situation dramatisch“Mercedes verschiebt Bonuszahlung und prüft längere Arbeitszeit
  GH; !!!???

   

• Sprit wird aber wieder teurer Öl teils billiger als vor Iran-Krieg – Hoffnung für die Inflation
  GH; War zu erwarten, perspektivisch wird die Welt mit Öl geflutet. Gute Basis für das TTR-Öl-Che-2.0 Projekt.

• Autoindustrie: Bosch-Betriebsratschef will Gespräche mit Politikern und Bossen spiegel.de

• Ex-VW-China-Chef: „Wir haben die Chinesen schlau gemacht“ Der frühere Marketingchef von Volkswagen in China, Jochen Sengpiehl, hat die Lage der deutschen Automobilindustrie als systemischen Umbruch bezeichnet, der mit schrittweisen Korrekturen nicht zu bewältigen sei. In einem Interview mit dem Journalisten Paul Ronzheimer schilderte Sengpiehl, der fast acht Jahre bis Juni 2025 für den VW-Konzern tätig war, die Wurzeln der Krise und benannte strukturelle Versäumnisse, die seiner Einschätzung nach über Jahrzehnte angehäuft wurden.

• Normale Reifen am E-Auto: Ein teurer Kompromiss Die drei Mythen haben eines gemeinsam: Sie entstehen, weil Elektroautos in der öffentlichen Wahrnehmung noch immer an Verbrenner-Maßstäben gemessen werden. Wer ein Elektroauto bewegt, bewegt ein grundlegend anderes Fahrzeug: schwerer, leiser, mit anderem Kraftübertragungsverhalten. Der Reifen, der diese Anforderungen konsequent adressiert, ist kein Marketingprodukt, sondern eine technische Antwort auf physikalische Realitäten.
  GH; Das entspricht dem TTR Projekt E-Autoreifen Circular

• Bericht: Manager müssen bangen – Porsche will bis zu 4000 weitere Stellen streichen

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  Reformpaket: Industrie sieht zu wenig Impulse
  GH; Sie entsprechen den Impulsen in der Industrie, beide sind shareholderbasiert und damit nicht zielführend. Mit diesem Ansatz werden wir nie gegen China einen Vorteil erreichen. Die Fabrikkosten und die Ingenieurkosten liegen in China bei 1/3 der unseren. Wir müssen die besseren Lösungen bieten und schneller sein als China, das gelingt nur Stakeholder basiert, wo die Key-Stakeholder ziel- und ergebnisorientiert zusammenarbeiten, partnerschaftlich win-win-basiert zum gemeinsamen Nutzen. Das im Shareholderkonzept angelegte Gegen- und Nebeneinander verschwendet Knowhow, Zeit und Kapital. Gerade das geschieht wieder – es gibt krampfhaft Kompromisse, welche das neben- und gegeneinander verstärken.

• VW-Werksschließungen: Widerstand im Aufsichtsrat Mögliche VW-Werksschließungen treffen im Aufsichtsrat des Autokonzerns auf deutlichen Widerstand. Niedersachsens Vize-Regierungschefin und VW-Aufsichtsrätin Julia Willie Hamburg positioniert sich klar gegen einen reinen Standortabbau als Antwort auf die Krise des Konzerns. „Einfach nur Werke zu schließen, wäre viel zu kurz gesprungen. Werksschließungen sind keine Zukunftsstrategie“, sagte Hamburg der Deutschen Presse-Agentur. Die Grünen-Politikerin stellt den Veränderungsbedarf bei Volkswagen dabei nicht grundsätzlich infrage. Im Gegenteil: Der Konzern müsse sich wandeln.
  GH; Ich bin jetzt gespannt, welches Konzept die Vize-Regierungschefin vorlegt. Ich denke ihr Ministerium sollte dazu in der Lage sein. E-Autos brauchen nur 1/4 der Teile und Arbeitsplätze, die Batterien kommen aus China und Asien, die Nachfrage stagniert. Aber vielleicht werden wir ja noch mehr aus China beziehen und zur verlängerten Werkbank;

• Werden chinesische VW bald auch hier gebaut und verkauft?  Firmen holen Arbeitnehmer zurück, die zuvor wegen KI entlassen wurden: „Nicht ausreichend bedacht”
  GH; Das ist nicht KI bedingt – es gibt viele Beispiele aus unterschiedlichen Gründen. Es zeigt hier das mangelnde Wissen über das Knowhow der Mitarbeiter und dessen Bedeutung für den Unternehmenserfolg. Die Umstellung auf die Dekarbonisierung hat zu noch größeren Friktionen geführt. Unternehmensfremde wurden zu Vorgesetzten und die kompetenten Mitarbeiter wurden ins Abseits gestellt. Es gibt viele dem TTR bekannte Beispiele bis in die Top-Managementeben.

• Sparkurs bei Mercedes-Benz will IG Metall nicht hinnehmen Aus Sicht der Gewerkschaft richten sich diese Maßnahmen der Mercedes-Benz-Entscheider einseitig gegen die Beschäftigten und stellen zentrale tarifliche Errungenschaften in infrage.
  GH; Typisch für Shareholder beidseitig

• Mehr Befristung, weniger Schutz – So will die Koalition auf dem Arbeitsmarkt „die Fesseln lösen“
  GH; Shareholdervollziehungspolitik ohne nachhaltigen Standortvorteil

• Messstationen „wandern“ talwärts: Macht die Urbanisierung den Temperaturtrend heißer? Was passiert eigentlich, wenn sich das weltweite Messnetz selbst verändert? Neue Auswertungen von Stationen des Global Historical Climatology Network, kurz GHCN, werfen eben diese Frage auf.

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  Volkswagen erwägt Fertigung chinesischer Modelle in Europa VW plant offenbar einen Strategiewechsel: Fahrzeuge aus chinesischer Entwicklung könnten künftig auch europäische Kunden erreichen.Innerhalb des Konzerns wird das Thema dem Bericht zufolge kontrovers diskutiert. Die bisherige, informelle Regel sah vor, chinesische Entwicklungen von europäischen Werken fernzuhalten, um dortige Modelle nicht zusätzlich unter Druck zu setzen. Arbeitnehmervertreter seien den Überlegungen gegenüber jedoch nicht grundsätzlich abgeneigt, solange bestehende Beschäftigungszusagen erhalten blieben.

• Aus für das Bohai-Trimet-Werk in Sömmerda Auch Getriebe- Fahrwerks- und Karosseriekomponenten gehören dazu. Volkswagen war der Hauptabnehmer. Mittelbar bedroht die Schließung und die Insolvenz übrigens rund 1.000 Arbeitsplätze in der Region.
  GH; das Unternehmen ist systemrelevant

• Wirtschaftsweiser: Strom billiger, Benzin teure Deutschland treffe solche Schocks besonders hart. Felbermayr verweist auf den im EU-Vergleich noch stärker fossil geprägten Energiemix und den hohen Anteil energieintensiver Industrie, insbesondere der Chemie. Frankreich habe seine Stromerzeugung „schon lange durch die Atomkraft dekarbonisiert“, skandinavische Länder setzten auf Wasserkraft und Wind. In einer Situation, in der Deutschland „kaum wächst“, könne ein Preisschock „das letzte bisschen Dynamik kosten“. GH; So treiben wir die Abhängigkeit von China (seltene Erden u,v,m) voran. Die Zeitenwende fordert neues Denken jenseits der bekannten Postulate. 

   

• Seltene Erden: „Die Amerikaner und Japaner kaufen gerade den Markt leer“ handelsblatt.com „Die Chinesen werden uns nicht helfen, die Nato aufzurüsten“, sagt Kroll mit Blick auf die aktuellen Ausfuhrverbote für seltene Erden, die in der Rüstungsindustrie verwendet werden. Deshalb „wollen wir uns von China unabhängig machen“. Voraussetzung dafür, dass die Marktmacht von China durchbrochen werden kann, sei jedoch, dass die Finanzindustrie in den Markt eintrete, sagt Kroll. Nur sie könne die „gigantischen Milliardenbeträge“, die für die Projekte nötig seien, „schnell mobilisieren“.
  GH; Was für seltene Erden gilt, gilt auch für Chemie. Chemie ist ein Schlüsselelement in nahezu allen Produkten im zivilen und militärischen Bereich. Wo kommen aber diese Produkte heute her? Amoniak für die Dünger und die Ernährung? Medikamente bis 90 % aus Asien, Batterien ….  Deshalb forciert der TTR das Projekt Öl-Chemie-2.0, um in der geomilitärischen und geopolitischen Zeitenwende resilient zu werden. Die Öl-Chemie-ist systemrelevant und die Verlagerungen und Schließungen müssen beendet werden.

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  „Frage des politischen Willens“ – DGB-Chefin Fahimi liefert linkem SPD-Flügel Steilvorlage im Renten-Streit
  GH; Wir brauchen eine zukunftsfähige Industrie- und Wirtschaftsstrategie ESG und nicht vorrangig Öko dominiert. Nur so entstehen wirkliche Einnahmen und wir kommen weg von der Politik des Umverteilens.

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  Fabrik setzt Mitarbeitern Kameras auf den Kopf, damit zukünftig Roboter ihren Job machen Die Internationale Arbeitsorganisation (ILO) der Vereinten Nationen hat bereits darauf hingewiesen, dass Beschäftigte in datengetriebenen Arbeitsmodellen häufig nicht ausreichend verstehen, wie ihre Daten verwendet werden. Dazu würde diese Arbeit oft unsichtbar bleiben und unzureichend entlohnt werden. Auch die OECD kritisiert, dass es bislang keinen klaren rechtlichen Rahmen für Eigentum, Nutzung und Vergütung von Trainingsdaten in der KI-Entwicklung gibt, was zentrale Fragen der Daten-Governance offenlässt.

• Orlopp wirbt bei Commerzbank-Aktionären gegen Unicredit-Übernahme
  GH; !!!???

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  Mercedes-Benz will 35-Stunden-Woche kippen Länger arbeiten, gleich viel verdienen: Vorstandschef Källenius will die Arbeitszeit erhöhen, der Betriebsrat blockt. Dahinter steckt ein strukturelles Problem.

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  Klimaneutralität: CDU stellt deutsches Ziel für das Jahr 2045 infrage. Teile der CDU wollen die Klimapolitik in Zukunft stärker der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie unterordnen. „Wir haben die Klimaziele in einer ganz anderen Welt gemacht, wir riskieren eine Deindustrialisierung“, sagte Tillman Kuban am Mittwochabend beim Klima-Werkstattgespräch der CDU. Er forderte, bei der Reduktion der Treibhausgasemissionen auch zu schauen, ob andere Staaten überhaupt folgen würden. Gitta Connemann, Vorsitzende der Mittelstandsunion, beklagte „nationale Alleingänge bei der Klima-, Industrie- und Energiepolitik“. Andere Teilnehmer der Gesprächsrunde warnten dagegen vor neuen Klimaklagen, wenn Deutschland sein gesetzlich verankertes Klimaziel nach hinten verschiebe. Wie Wirtschaftsministerin Katherina Reiche argumentierte, lesen Sie im Climate.Table. Nico Beckert

• Nationale Sicherheit: Oberste Cyberbehörde belastet Helmholtz-Zentrum in China-Affäre handelsblatt.com Das Handelsblatt hatte vergangene Woche erstmals über eine Zusammenarbeit des Cispa mit chinesischen Forschern berichtet, die enge Verbindungen zu militärnahen Universitäten in ihrer Heimat unterhalten und dorthin auch zurückkehren. Dies ist besonders problematisch, da das Cispa in Hochsicherheitsbereichen Grundlagenforschung betreibt, die sowohl zivil als auch militärisch genutzt werden kann. Besonders in zwei Forschungsgruppen mit kritischen Themen arbeiten überwiegend Chinesen. Eine davon leitet der Cispa-Chef.
  GH; !!! Wir müssen in allen Branchen und in der Forschung resilient werden und uns zukunftssicher aufstellen.

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  Autohersteller warnen vor steigenden Kosten ohne US-Technologie
  GH; Hier sehen wir wieder einen typischen Shareholderkonflikt.

• Domo-Chemiewerk in Leuna wieder insolvent Die drohende Stilllegung des Chemiewerks Domo Caproleuna schien im April 2026 abgewendet, nachdem die Polyamid GmbH den Betrieb am Standort übernahm. Diese Auffanggesellschaft hat nun Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet. Grund sind gestiegene Rohstoffpreise und verschärfte Zahlungsbedingungen.
  GH; Bei der Bekanntgabe dieser Lösung hatte ich bereits angemerkt, dass das Projekt keinen Erfolg haben wird – ich habe allerdings nicht erwartet, dass das so schnell passiert. Wir sind nicht in der Lage, mit einem Kostensenkungs- Shareholdermodell die Standorte zukunftsfähig zu machen. Das kann nur vergleichbar dem TTR-Key-Stakeholder-Projekt erfolgen.

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  Baiersbronn Frischfaser Karton stellt Insolvenzantrag Die Baiersbronn Frischfaser Karton GmbH (Folbb) hat beim Amtsgericht Rottweil Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Das Gericht bestellte Dr. Jan Markus Plathner von Brinkmann & Partner zum vorläufigen Insolvenzverwalter. Der Geschäftsbetrieb des Kartonherstellers soll uneingeschränkt weiterlaufen.
  GH; !!!???

• Die Pharmakonzerne der Zukunft heißen Akeso, Hengrui und Innovent Chinesische Medikamentenhersteller holen immer schneller auf. Droht der deutschen Pharmabranche das gleiche Schicksal wie der Autoindustrie?
  GH; Genau deshalb forciert der TTR das Projekt Öl-Chemie-2.0. Wir müssen aus geopolitischer und geomilitärischer Sicht unsere Industrien erhalten und zukunftsfähig machen. Key-Stakeholder basiert.

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  Forscher messen unerwartet viel CO2 in den Organismen im Meeresboden de
  GH; Altbekannt, dennoch kommt jeden Tag eine „überraschende wissenschaftliche Erkenntnis“, vor kurzem, dads der Wald weniger CO2 speichert als angenommen. Kann es sein, dass jetzt wieder Wissenschaftler zu Wort kommen?

• Die CEOs von Mercedes und Ferrari sprachen in einem Interview über kontroverse neue Elektroautos der beiden Marken sowie die Verkehrswende.mehr » 
  GH; Warum reden Autofirmen nicht wirklich mit ihren Kunden und bauen eine ehrliche Win-Win-Partnerschaft auf und treten dann gemeinsam an die Politik heran. Nein, eine Shareholderpolitik macht so etwas unmöglich. Man gibt vor, zu wissen, was die Kunden wollen, aus Verkaufszahlen und Umfragen. Man verkauft den Verbrenner und dann ist man plötzlich beim E Auto, dann beim Hybrid. Der Kunde wurde aber gerade dazu gebracht, durch seinen Kauf den Lagerbestand abzubauen. Die Shareholderpolitik ist voller Friktionen und Verschwendungen, welche dem Key-Stakeholder Konzept fremd sind.  
• Die Batteriefabrik von CATL in Ungarn verzögert sich. Mercedes bezieht Batterien für den Elektrotransporter VLE daher vorerst aus China.mehr » 
  GH; In Ungarn wachsen die Bäume nicht mehr in den Himmel und in Spanien steht auch ein Regierungswechsel an. Es spricht immer mehr für das TTR-Projekt-chin.-Investoren zu gewinnen.
• CATL liefert aus China statt aus Debrecen: Die Batteriefabrik von CATL im ungarischen Debrecen kommt langsamer voran als geplant. Während die Modulfertigung bereits läuft, bezieht Mercedes-Benz die Batterien für den neuen Elektro-Van VLE vorerst aus China, da die Zellproduktion noch nicht gestartet ist. Weiterlesen auf electrive
• UniCredit muss nach Commerzbank-Offerte wohl höhere Kapitalpuffer vorhalten. Nach dem hohen Zuspruch für das Übernahmeangebot könnte die EZB UniCredit bereits als Commerzbank-Kontrolleur einstufen – mit Folgen für…
  GH; Wie zu erwarten, nur die Key-Stakeholder, hier konkret die Arbeitnehmervertreter hätten das verhindern und die Zukunft sichern können. Leider kam es bisher zu keinem Kontakt.
• Kein „Wohlfühlmodus“ mehr bei Porsche – wie Michael Leiters den Konzern umbaut: „Was zählt, ist Leistung“
  GH; Dem Shareholder sagen, was Leistung ist, das wird kontraproduktiv!!!
• Aktionäre rechnen ab – Porsche-Führung bekommt heftigen Gegenwind zu spüren

• Geplante Reformen – Kurswechsel bei Erneuerbaren gefährdet Tausende Jobs 
  GH; Eine solche Studie ist jedoch nur dann sinnvoll, wenn sie die Zahlen im Zusammenhang mit den energiekostenabhängigen Arbeitsplätzen betrachtet und die Wechselwirkungen einbezieht. Andernfalls wirkt sie tendenziös. Die Industrie würde nicht abwandern, wenn sie davon ausgehen könnte, dass in absehbarer Zeit global wettbewerbsfähige – und aufgrund der Erneuerbaren sowie der deutschen Vorreiterrolle sogar günstigere – Energiepreise erreichbar sind.“

• Nur drei Länder bauen mehr aus – Deutschland gehört zur globalen Solar-Spitze
• Hohe Rente zu hohem Preis – Rettet ein Atommüll-Fonds unsere Rente nach schwedischem Vorbild?
• Neun von zehn der Investoren zweifeln an den Pariser Klimazielen
  GH; ESG ist mehr als die Pariser Klimaziele, diese sind nur ein Teil. 
• China baut mit Kohleabfall und löst so ein Rohstoffproblem – neue Anlage in Gaoping bereitet den Kohleabraum nun so auf, dass er wieder nutzbar wird: Maschinen sortieren das Material, brechen es klein und entfernen Verunreinigungen. Am Ende entstehen Sand, Kies und ungebrannte Ziegel für einfache Bauprojekte. Das spart Energie gegenüber klassischen Brennprozessen und macht den Ansatz für Chinas Bauindustrie interessant. 
  GH; Ein weiteres Argument für das TTR-Projekt-Braunkohle-Grün.
• Die Kobalt-Falle … die Abhängigkeit der Welt vom Nahen Osten ignoriert die Energiewende-Abhängigkeit vom Kongo und von China.Eine unter dem Titel „Systemic risks and cascading dynamics in the global cobalt supply chain“ im Fachjournal Environmental Science and Ecotechnology veröffentlichte Untersuchung nahm die globalen Kobaltströme genauer unter die Lupe. Das Ergebnis ist erschütternd: Das Netzwerk möglicher Ausfälle sei etwa viermal dichter als das sichtbare Handelsnetz selbst. Denn ein Problem bleibt nicht zwingend dort, wo es entsteht. 
  GH; Entspricht dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0.
• Nach Abstrafung von Alibaba – China verhängt Exportkontrollen gegen US-Rüstungsfirmen
  GH; so geht resiliente Defence – oder???
• Das Abkommen, auf das sich US-Präsident Trump und das Mullah-Regime des Iran geeinigt haben, wird meist als Erfolg des letzteren interpretiert. Ridvan Bari Urcosta vom Thinktank Geopolitical Futures weitet den Blick und stellt fest:Der Nahe Osten lässt koloniale und postkoloniale Altlasten hinter sich und legt die letzten Überreste der Architektur aus der Zeit des Kalten Krieges ab. Im Iran wiederum scheint man sich vom revolutionären Ethos des Ausgangsjahres 1979 zu lösen. 
  GH; Interessant zu lesen …
• Donald Trump und Xi Jinping zerreiben mit ihrer aggressiven Industriepolitik Europas Wirtschaftde 
  GH; Diese Analyse ist schon lange Grundlage der TTR-Projekte-Zukunftsmarkt-EU, Öl-Chemie-2.0, Braunkohle Grün, RL-Tor-Europa.
• Emissionshandelssystem steht unter Druck – Denn wenn das bestehende System fortgesetzt werde, werde es zu einer Verlagerung von Produktion und Werksschließungen kommen, Unterzeichner – darunter keine Geringeren als die Chemiekonzerne BASF, Evonik und Covestro sowie die Stahlkonzerne Thyssenkrupp und Arcelormittal.
• Warum ein E-Auto andere Reifen braucht als ein Verbrenner

  Reifen sind das einzige Bauteil am Auto, das mit eigenem Namen auf der Straße sichtbar ist. Und sie sind das einzige Bauteil, das den Wagen tatsächlich mit dem Asphalt verbindet. Wie sehr sich die Anforderungen an dieses unscheinbare Stück Gummi durch den Wechsel zum E-Auto verschoben haben, darüber spreche ich in der aktuellen Folge des Elektroauto-News-Podcasts mit Nils-Hendrik Schröder. Er leitet als Team Manager Europe OE des Hannoveraner Büros von Hankook für die Erstausrüstung, also für jene Reifen, die ab Werk auf einem Neuwagen montiert sind und gemeinsam mit dem Auto die Fabrik verlassen. 
  GH; Das entspricht dem TTR-Projekt-E-Auto-Reifen.

• EU-Regulierung beschleunigt Chinas Fabrikoffensive in Europa Die Entscheidungen chinesischer Autohersteller zur verstärkten Produktion in Europa sieht Branchenexperte Stefan Reindl zum Teil kritisch. mehr » GH; Wir müssen unsere Interessen und Stärken einbringen. Ebenso wie China es mit westlichen Investoren machte. So können wir Knowhow, Markt und Arbeitsplätze zurückholen und ausbauen. Eine Herausforderung für die Key-Stakeholder – mit einer Shareholderpolitik wird das natürlich nicht möglich sein.

• Neue Technik, besseres Gerät, mehr Bunker: Macht dieser Plan Deutschland wirklich krisenfest? de Das Deutsche Rote Kreuz etwa forderte schon vor einem guten Jahr 20 Milliarden Euro allein für sich selbst – und warnte vor „gravierenden Mängeln im Bevölkerungsschutz“. Auch die seit 2023 bestehende Medizinische Taskforce (MTF) soll weiter gestärkt werden: Bundesweit sollen 61 Standorte einsatzbereit sein, um die medizinische Erstversorgung bei einem Ereignis mit vielen Verletzten sicherzustellen. Dobrindts Pläne seien bestenfalls ein Anfang, sagte Thüringens Innenminister Georg Maier (SPD) kürzlich der Deutschen Presse-Agentur. Von einem Zivil- und Bevölkerungsschutz, wie es ihn zum Beispiel in Finnland gebe, sei Deutschland „nach wie vor weit entfernt“, sagte Maier. Tatsächlichen Schutz gäbe es im Ernstfall für rund 100.000 Menschen – das entspricht 0,1 Prozent der Bevölkerung. 
  GH; Argumente für das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0
• „Die neue Förderung für Elektroautos wirkt.“ Laut Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) sind für das neue Förderprogramm in den ersten drei Wochen schon mehr als 50.000 Anträge eingegangen. Ein erheblicher Teil komme von Haushalten mit einem zu versteuerndem Einkommen von unter 45.000 Euro. com
  GH; !!!???
• Strafanzeige: Commerzbank wehrt sich jetzt mit allen Mitteln gegen Italien-Übernahme – Der Gesamtbetriebsrat beauftragte in einer Sondersitzung am Freitag (12. Juni) seinen Vorsitzenden Sascha Uebel, „wegen des Verdachts der Marktmanipulation und Irreführung“ Strafanzeige gegen Unbekannt zu erstatten. 
  

  Unicredits Angebot für die Commerzbank sei wirtschaftlich unattraktiv, sagte Uebel dem Handelsblatt. Dass der Unicredit trotzdem so viele Aktien angedient worden seien, sei nicht rational erklärbar. „Es soll der Eindruck erweckt werden, als habe Unicredit die Übernahme der Commerzbank schon so gut wie in der Tasche, doch dem ist nicht so“, fuhr Uebel fort. Unicredit hat den Vorwurf der Irreführung bereits am Dienstag zurückgewiesen. Verdi-Bundesvorstandsmitglied Christoph Schmitz-Dethlefsen erklärte, der Gesamtbetriebsrat habe „unsere volle Rückendeckung“. „Das Vorgehen der Unicredit bei der Beschaffung weiterer Aktien markiert einen weiteren Tiefpunkt.“ Es müssten nun „sämtliche Zweifel an der Legalität ausgeräumt werden“. 
  GH; Interessant, aber leider nicht zielführend und unterhalb der tatsächlichen Möglichkeiten.

• Aktuelle Lage zwingt Tausende Stahlarbeiter auf die Straßen Die IG Metall habe auch die Sorge, dass der Umbau der Branche zu grünem Stahl in Gefahr sei. So haben Unternehmen wie Salzgitter und Saarstahl zwar schon Schritte zum Umbau ihrer Produktion eingeleitet, doch der Konzern Arcelormittal wiederum hat 2025 Pläne für den klimaneutralen Umbau seiner Stahlwerke in Bremen und Eisenhüttenstadt gestoppt. Doch neue Produktionsanlagen für klimafreundlicheren Stahl, die mit Erdgas (und später einmal) mit Wasserstoff betrieben werden können, kosten die Stahlbranche viel Geld, während der Markt dafür noch am Anfang steht. Unter dem Motto „Stahl hat Zukunft – bei uns!“ zogen etwa Stahlarbeiter vom Brandenburger Tor zum Bundeswirtschaftsministerium. Und nach Angaben der IG Metall beteiligten sich daran rund 1.700 Beschäftigte aus über 40 Betrieben. Die Polizei sprach von rund 900 Personen. Im saarländischen Völklingen kamen rund 8.500 Menschen zu mehreren Demonstrationszügen, wie die dortige Polizei mitteilte.GH;leider eine völlige Verkennung der Bedeutung des Stahles in einer Zeitenwende geopolitisch und geomilitärisch bei gleichzeitiger Förderung des ESG-Dumpings aus China u Co.

• Evonik ordnet Forschung neu und setzt auf schnellere Marktreife Im Fokus stehen unter anderem Lösungen für günstigeren grünen Wasserstoff und besseres Pyrolyseöl im chemischen Kunststoffrecycling. GH; die Zeitenwende ist auch hier nicht angekommen. Wo sind die Key-Stakeholder?

• Wie die absoluten Einsparziele aus dem Energieeffizienzgesetz auf das Wirtschaftswachstum wirken Eine aktuelle Modellrechnung des DIHK

• USA und Iran könnten laut Insider am Sonntag Abkommen unterzeichnen Die USA und der Iran könnten Insidern zufolge am Sonntag ein Abkommen zur Beendigung des ⁠Krieges am Golf unterzeichnen.
• Studie: Biokraftstoffe verschärfen Lebensmittelkrise Die weltweite Nachfrage nach Biokraftstoffen wie HVO könnte bis 2030 um fast 70 Prozent steigen. Was auf den ersten Blick nach einer klimafreundlichen Alternative zu Benzin und Diesel klingt, könnte laut einer neuen Studie von Transport & Environment (T&E) jedoch massive Nebenwirkungen haben: steigende Lebensmittelpreise, zunehmender Druck auf landwirtschaftliche Flächen und eine Verschärfung globaler Versorgungskrisen. Damit wächst zugleich der Druck, den Verkehrssektor schneller direkt zu elektrifizieren, statt weiterhin auch auf Kraftstoffe aus Agrarrohstoffen zu setzen.
  GH; Auch diese bekannte Tatsache wird im  TTR-Öl-Chemie-2.0 Projekt, insbesondere noch vor den besonderen geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen, berücksichtigt.
• BYD-Werk in Ungarn startet wohl erst Ende des Jahres Die Verzögerung zeigt zugleich, dass der schnelle Ausbau chinesischer Automobilhersteller in Europa komplexer verläuft als vielfach erwartet. Reuters verweist darauf, dass auch andere Hersteller wie Cheryihre europäischen Produktionspläne zuletzt mehrfach verschieben mussten. BYD installiert laut Li derzeit noch die Produktionsanlagen im Werk.
  GH; Nach dem Regierungswechsel in Ungarn werden die bisherigen „Alleingänge“ verschwinden, nicht nur für BYD. Das erhöht die Chancen u.a. für das TTR-Projekt chin. Investoren für das RL zu gewinnen, um Knowhow und Markt zurückzugewinnen.

• Dividendenrekord trotz Wirtschaftskrise: Dax-Konzerne schütten 57 Milliarden aus de

• Quiet Quitting: Warum viele im Job innerlich abschalten
  GH; Das TTR Key-Stakeholder-Konzept setzt darauf genau diesen Shareholder verursachten Zustand zu überwinden und die Standorte nachhaltig global wettbewerbsfähig zu machen.

• Stahlbranche brauche Wandel – IG-Metall-Vize warnt Politik vor Rückwärtsrolle beim Emissionshandel 
  GH; !!!??? Und dass bei den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen. Wie soll so eine resiliente Defence gelingen.  
• Nicht mit Unternehmen abgestimmt – Britischer Milliardär will Hugo Boss feindlich übernehmen 
  GH; die Key-Stakeholder sind gefordert.
• BYD: In 5 Jahren sind wir der größte Autohersteller der Welt Weiterlesen
  GH; !!!??? VW-Vertriebschef Martin Sander sieht den Wechsel zu Elektroautos als organischen Prozess, vergleichbar mit dem Übergang von Pferden zu Pkw.mehr » 
  GH; wenn er sich da nicht irrt. Der PKW war in Folge dem Pferd überlegen und brachte Vorteile (Wertschöpfung, Produktivität, Mobilität …)  für die Gesellschaft. Das E-Auto ist der Verbrennertechnologie in dem Nutzen für die Gesellschaft, wenn überhaupt nur minimal überlegen.
• Auftrag für Mercedes und Daimler – Litauen steckt eine Milliarde Euro in neue Militärfahrzeuge aus Deutschland Die Fahrzeuge sollen den effizienten Transport von Truppen, Waffen und Nachschub sicherstellen und die Einsatzbereitschaft der Armee stärken. GH; Alle mit Batterien aus China??? Diese Herausforderung gilt für ganz Europa und ist mit E-Autos und dann noch Batterien aus China nicht zu lösen. Deshalb das TTR-Öl-Chemie-2.0 Projekt.
• Das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll laut Medienberichten erst Ende 2031 an den Start gehen. Gebaut wird an dem Großprojekt bereits seit dem Jahr 2010. Bei Abschluss der Finanzierungsvereinbarung 2009 war man noch von einer Eröffnung im Jahr 2019 ausgegangen.
  GH; !!!??? Ein besonders drastisches Beispiel der Shareholderpolitik. Nebeneinander gegeneinander – koste es, was es wolle.
• Viel Geld, wenig Zukunft: Deutschland rüstet anders auf als Polen und GroßbritannienDie Autoren fordern daher eine Neuausrichtung der deutschen Beschaffungsstrategie: Vorrang für autonome Systeme, KI-gestützte Führung und kostengünstige, skalierbare Waffensysteme, flankiert von einer entsprechenden Anpassung von Doktrin und Ausbildung. „Wenn Deutschland den aktuellen Kurs fortsetzt“, warnt Wolff, „läuft es Gefahr, Europas größte konventionelle Armee aufzubauen – bereit für den Krieg von gestern, aber nicht für den von morgen.“ 
  GH; Hinzukommt, dass die Industrie abwandert bzw. den Anschluss verliert, in allen für die Resilienz relevanten Branchen. Der TTR fordert entsprechende Veränderungen der politischen Rahmenbedingungen und zusammen mit den Key-Stakeholdern eine Politik der Erhaltung von Unternehmen und Standorten und ihrer Liefer- und Wertschöpfungsketten.
• Wie Banken sich auf den großen Stellenabbau vorbereiten
• IWF-Chefin warnt: Die Welt ist nicht auf die sich häufenden Schocks vorbereitet Die Chefin des Internationalen Währungsfonds, Kristalina Georgieva, warnt, dass die Welt nicht ausreichend auf die immer häufiger auftretenden Schocks vorbereitet ist.  «Ich mache mir Sorgen, dass wir noch nicht vollständig verinnerlicht haben, dass dies der neue Normalzustand sein wird», sagte Georgieva im Bloomberg-Podcast «Leaders with Francine Lacqua». «Wir werden nicht in eine Phase zurückkehren, in der es keine Schocks mehr gibt.»
  GH; Die Key-Stakeholder sind gefordert, sie sind lokal verankert und vernetzt und globale Shareholderstrategien sind für sie keine Lösungen.  
• Der Astra bleibt in RüsselsheimWie bisher handelt es sich um eine Multi-Energie-Plattform, die die Nutzung von Verbrennern und E-Antrieben erlaubt. 
  GH; diese Chance gilt es jetzt von den Key-Stakeholder zu nutzen und die Stärken der Verbrennertechnologie auszubauen. Der Verbrenner hat das Potential, dem E-Auto auf Basis der UN/EU-A2030/SDGS-ESG im globalen Wettbewerb überlegen zu sein und den Standort, die Liefer- und Wertschöpfungskette zukunftsfähig zu entwickeln.
• Online-Riesen angezähltPentagon: Alibaba, Baidu und BYD unterstützen chinesisches Militär
• Das Pentagon veröffentlicht eine Liste mit chinesischen Firmen, die mit dem Militär kooperieren. Darunter ist erstmals ein großer Autobauer. Das zieht zwar keine direkten Sanktionen nach sich. Verträge mit den gelisteten Firmen abzuschließen, ist staatlichen Institutionen aber untersagt.
  GH; Bestätigt die TTR Projekte Öl-Chemie-2.0, Braunkohle Grün, Zukunftsmarkt EUaus geopolitischer und geomilitärischer Sicht. 
• 300.000 Fahrzeuge pro Jahr: Warum VW billige E-Autos nur in Südeuropa baut n-tv.de„Klar ist: In Deutschland produzieren wir eher komplexere Modelle mit höheren Margen als bei kleinen Fahrzeugen“, sagte Betriebsratschefin Cavallo Anfang März. Dennoch profitierten auch die deutschen Standorte von günstigen Modellen aus dem Süden, ist Cavallo überzeugt. Denn damit ließen sich Kunden an die Marke heranführen. „Für die Marke ist es trotzdem wichtig, wenn Kunden später vom Kleinwagen auf größere Modelle umsteigen.“ Und die könnten dann aus deutscher Fertigung kommen. Spanien lockt dagegen mit günstigem Solarstrom für die Batteriefertigung und niedrigen Lohnkosten in der Montage. Zusätzlich legt der Staat dort noch fast 400 Millionen Euro an Fördermitteln obendrauf. 
  GH; EU/ESG konform?
• Nach BieterwettbewerbInsolvente Perlon-Gruppe wird chinesisch Die deutsche Chemieindustrie ist in der schwierigsten Situation seit Jahrzehnten. Etliche Unternehmen schreiben rote Zahlen. Die insolvente Perlon-Gruppe bekommt jetzt einen neuen Eigentümer aus China. So sollen rund 450 Arbeitsplätze erhalten bleiben.
• Die Regierung von US-Präsident Donald Trump hat umfassende Investitionen in den Kohlebergbau angekündigt – erstmals seit 2013. Trump will für sein Vorhaben den Defense Production Act nutzen. Dieses Gesetz aus der Zeit des Kalten Krieges räumt dem ⁠Präsidenten Eingriffsrechte in Industrien ein, die als entscheidend für die Sicherheit des Landes gelten. Die US-Regierung stuft die Energiepolitik als eine solche Frage der nationalen Sicherheit ein. Mit der durch Kohle gewonnenen Energie soll demnach unter anderem der hohe Strombedarf von Rechenzentren für künstliche Intelligenz gedeckt und die Abhängigkeit vom Ausland verringert werden.
• Pharma-Großkonzerne Lilly und Boehringer stoppen Investitionen de
• NRW-Klimainstitut: Industrie soll bei Dunkelflaute abgeregelt werden Das aktuellste Beispiel ist die irrsinnige Empfehlung des Wuppertal Institutsüber eine Studie, wonach man bei Dunkelflauten und damit bei einer Unterversorgung mit Strom mangels Wind und Sonne eben die Industrie und notfalls auch private Verbraucher abregeln solle.
  GH; !!!??? Eine ESG Dumping fördernde Position, welche die CO2 Werte global infolge der Deindustrialisierung deutlich erhöhen wird.
• International abgehängt – EY-Studie zeigt trübe Lage deutscher Autobauer 
  GH; Zeit für neue Rahmenbedingungen
• „Uninspiriert“, „Armutszeugnis“Mittelstandsverband will Feiertag behalten und macht Merz Druck
• … das Energieeffizienzgesetz wurde noch von der Ampel eingeführt. Es ist der Versuch, den deutschen Energieverbrauch nicht nur über Preise oder CO₂-Zertifikate, sondern über verbindliche staatliche Zielvorgaben und Berichtspflichten zu steuern. Sein offizieller Zweck lautet: Deutschland soll weniger Energie verbrauchen, Energie effizienter nutzen und damit Klimaschutz, Versorgungssicherheit und die Senkung von Energiekosten voranbringen.
• Die Stahl-Transformation stockt Die deutsche Stahlindustrie hat Milliarden in die Klima-Transformation gesteckt. Doch grüner Stahl findet kaum Abnehmer – und die Politik liefert bislang keine Antworten. Nun stehen die Stahlkonzerne vor den Trümmern ihrer Existenz
  GH; Das war vorauszusehen und das Muster trifft alle Industriebranchen und wurde daher nicht vom TTR unterstützt. Der TTR setzt mit seiner Politik auf die global besten ESG Potentiale in unseren Unternehmen und Branchen und wehrt sich gegen ESG-Dumping aus Asien.
• China-Technik in Drohnenabwehr: Das Risiko im Projekt von Rheinmetall und Telekom Die Krux an der Sache: Laut einem Bericht der „Wirtschaftswoche“, auf den sich das „Handelsblatt“ beruft, sei jedoch völlig offen, wie stark das Vorhaben dabei auf bestehenden Mobilfunknetzen aufbaue. Da in der zivilen Netzinfrastruktur jedoch massenhaft Technik des chinesischen Herstellers Huawei verbaut sei, warnen nun parteiübergreifend führende Politiker aus Union, SPDund Grünen eindringlich vor unkalkulierbaren Sicherheitsrisiken.
  GH; Wie schon öfter ausgeführt …  Deshalb ist es erforderlich, die eigenen Wertschöpfungsketten zu erhalten und auszubauen.  Das Schließen von Standorten und das Abwandern muss beendet werden. Denn das hier gesagte gilt für alle Branchen, überall sind chinesische Produkte enthalten: im Auto, der Kleidung, der Medizin, in Küchengeräten, der Ernährung usw usw. Wir müssen resilient werden und den EU Markt und Knowhow zurückgewinnen.
• Das Abscheiden von Kohlendioxid direkt im Verbrennungsmotor (Mobile Carbon Capture) ist technisch möglich und befindet sich in der Entwicklung. Hersteller wie Mazdaerproben Systeme, die das Abgas filtern. Dabei wird das CO₂ während der Fahrt aus dem Abgasstrom gebunden und in einem Zusatztank im Auto gespeichert.
  Wie funktioniert das? (Beispiel Mazda-Technologie)
  • • Adsorption:Spezielle poröse Materialien (sogenannte Zeolithe) im Abgasstrang filtern das CO₂ chemisch oder physikalisch heraus.
    • Filterwechsel:Das System arbeitet meist mit zwei parallelen Strängen. Ist ein Filter voll, wird auf den zweiten umgeschaltet.
    • Speicherung:Der volle Filter wird erhitzt, das CO₂ dadurch freigesetzt und in einem separaten Tank an Bord verflüssigt oder gebunden.
    • Recycling:Das gespeicherte CO₂ muss später an speziellen Stationen entleert und weiterverarbeitet oder dauerhaft gespeichert werden.

      Herausforderungen der Technik

• Eigeninteresse blockiert Allianz BRICS: Risse im Block – Expansion ohne Einigkeit! Nicht nur die Versenkung der IRIS Dena, sondern auch der Krieg zwischen den USA und Israel auf der einen sowie Iran auf der anderen Seite offenbart die tiefgreifenden Risse innerhalb der erweiterten BRICS-Gruppe. Während Russland und China den US-israelischen Angriff als Verletzung der UN-Charta verurteilten, blieb ihr diplomatisches Handeln vorsichtiger und orientierte sich erkennbar an eigenen Interessen. Der Iran selbst versuchte, die BRICS-Plattform für eine gemeinsame Front gegen die westliche Dominanz zu mobilisieren und verlangte von den Mitgliedern eine klare Verurteilung der Angriffe als Völkerrechtsbruch. Demgegenüber standen die neuen Mitglieder aus der Golfregion, insbesondere Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate, die zwar den Krieg fürchten, zugleich jedoch iranische Vergeltungsschläge gegen amerikanische Stützpunkte als Verletzung ihrer eigenen Souveränität zurückweisen. 

  GH; Genau das war zu erwarten! Die geopolitische und geomilitärische Lage verändert bestehende Interessen und Politik und der Einfluss Chinas und Russlands geht zurück. Beide konnten weder Venezuela noch dem Iran helfen. Es kommt wie bereits ausgeführt zu einer globalen Neuordnung. Wichtig ist jetzt das wir in D und der EU das begreifen und Tritt fassen. Mehrere TTR-Projekte haben das erkannt, so u.a. das TTR Projekt Zukunftsmarkt EU, welches gestartet wurde nach der Wahl Trumps und vor seinem Amtsantritt.

• China-Technik in Drohnenabwehr: Das Risiko im Projekt von Rheinmetall und Telekom

  GH; Das gilt nicht nur hier, die Frage ist, wieviel chemiebasierte Produkte befinden sich in allen Militär- und Lebensbereichen. Deshalb das TTR-Projekt Öl-Chemie-2.0. Es muss begriffen werden, dass Chemie systemrelevant ist und von Ausstiegsfesseln befreit werden muss. Der Grundansatz dieses Projektes ist auf andere Schlüsselbranchen zu übertragen: E-Autos/Autoindustrie und Zulieferer, Energie, Aluminium, Glas, Keramik, Stahl, Reifen …..

• Udo Dinglreiter: 300.000 Jobs in Metall-und Elektroindustrie könnten abgebaut werden spiegel.de

• Unbefristeter Streik der Mahle-Beschäftigten
• Laut IG Metall ist die Produktion dort vollständig zum Erliegen gekommen. Die Beschäftigten seien demnach entschlossen, mit aller Kraft für ihre Arbeitsplätze und den Erhalt des Standorts zu kämpfen. Mit 98,4 Prozent Zustimmung hatten sich die IG-Metall-Mitglieder unter den rund 400 Mitarbeitern letzte Woche in einer Urabstimmung für einen unbefristeten Streik. Die Gewerkschaft fordert deshalb für die Belegschaft einen Zukunftstarifvertrag oder einen Sozialtarifvertrag, den es bisher nicht gibt. 
  GH; sozialbegleitende Shareholderpolitik, leider!!!
• Sicherheit: Einsatz von Huawei-Technik bei deutscher Drohnenabwehr alarmiert Politik handelsblatt.com
  GH; Aber alle Produkte aus China, in denen Chemie enthalten ist, nutzen wir weiter. Wo ist hier die gleiche Sensibilität, welche es wirklich braucht.
• Weniger Volumen in Europa – Opel wird zurückgestuft
• China-Geschäft: Firmen fordern faire Märkte Das China-Geschäft deutscher Unternehmen steht unter erheblichem Druck. Vor dem Besuch von Wirtschaftsministerin Katherina Reiche in Peking fordert die Industrie faire Wettbewerbsbedingungen.
• Der Staat soll wieder lenken Industriepolitik erlebt ihr Comeback. Doch wie sollen Regierungen heute die Gewinnerbranchen von morgen erkennen?

  GH; !!!??? Das geht nur
  Stakeholder basiert

• Exzellent in der Forschung, zu langsam im Transfer – was das unseren Wohlstand kostet
• Von Akkus bis AntibiotikaDeutschland bei Schlüsselgütern stärker an China gebunden
• Dank Aufträgen aus den USA: Thüringer Kurbelwellenwerk stellt 100 neue Mitarbeiter ein mdr.de
• Auf dem US-Markt erleben Verbrenner und Hybridfahrzeuge derzeit ein Comeback. Hintergrund sind unter anderem geringere Förderungen für Elektroautos sowie die von US-Präsident Donald Trump angekündigte stärkere Förderung der klassischen Automobilindustrie. Wie Geschäftsführer Bernd Gulden MDR THÜRINGEN sagte, profitiert sein Unternehmen von der aktuellen US-Politik. Es würden wieder mehr Verbrenner nachgefragt, die Kapazitäten der Hersteller seien aber gesunken. Feuer Powertrain könne die Lücke schließen.
• BYD auf der Suche nach europäischen Fabriken BYD verhandelt derzeit mit Autoherstellern über die Übernahme ungenutzter Fabriken in Europa. Man spreche dabei nicht nur mit Stellantis, sondern auch mit anderen Unternehmen, wie die BYD-Vizepräsidentin Stella Li mitteilte. „Wir halten Ausschau nach allen verfügbaren Werken in Europa, da wir diese Art von Kapazitätsreserven nutzen möchten“, so Li. BYD würde es dabei vorziehen, die Werke selbst zu betreiben, anstatt dies über Joint Ventures zu tun, so Li. Auch an Personal ist BYD interessiert. „Wir stellen viele lokale Mitarbeitende in der Forschung und Entwicklung ein“, sagte Li. „Selbst in Großbritannien, in Frankreich, in jeder Region brauchen wir eine lokale Forschungs- und Entwicklungsabteilung.“ Wie im letzten Monat bekannt wurde, wirbt das Unternehmen um Personal bei Porsche, das Denza in Europa stärken soll. Diese Premiummarke von BYD bringt derzeit den hybriden Minivan D9 DM-i auch in Deutschland auf den Markt.
  GH; Und was ist mit HR-Kompetenz in Marketing und Vertrieb? Wer kennt den EU-Markt besser? Die lokalen Autohändler jedenfalls nicht. Wir müssen wesentlich stärker auch unsere soziale Kompetenz und die weichen Faktoren ins Feld führen. Die hochqualifizierte Facharbeiterausbildung nicht zu vergessen.

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  Chemiestandort Ost: Zwischen Transformationsdruck und neuen Perspektiven Die Ergebnisse zeigen jedoch auch die Größenordnungen der Herausforderung: Selbst in optimistischen Szenarien wären enorme Mengen erneuerbarer Energie und Rohstoffe erforderlich. Für einen biobasierten Methanolpfad würden beispielsweise jährlich rund 10,6 Mio. t Biomasse sowie erhebliche Strommengen benötigt.Chemiestandort Mitteldeutschland im Wandel „Vielleicht machen wir zukünftig einfach nicht mehr alles, was wir heute machen“, sagte Heine. Die bisherige Logik der hochintegrierten Chemieproduktion stoße unter den Bedingungen der Dekarbonisierung und steigender Energiepreise an Grenzen. Gerade die Vielzahl an Koppelprodukten mache bestehende Systeme zwar wirtschaftlich effizient, erschwere aber die vollständige Transformation erheblich.
  Stattdessen müsse stärker darüber nachgedacht werden, welche Produkte künftig tatsächlich benötigt würden und welche Wertschöpfungsketten sich unter neuen Rahmenbedingungen wirtschaftlich darstellen ließen. Chancen sieht Heine insbesondere in neuen Industrieclustern wie Batteriechemie, Kreislaufwirtschaft und biobasierten Spezialchemikalien. Trotz vieler Hoffnungen auf biobasierte Produktionsprozesse warnten mehrere Teilnehmer vor überhöhten Erwartungen. Schulze machte deutlich, dass auch die Bioökonomie hoch energieintensiv sei. „Bioökonomie ist eine extrem energieverbrauchende Industrie“, betonte er.
  Zwar böten biotechnologische Verfahren Chancen für selektive Anwendungen und neue Produkte, eine vollständige Stabilisierung des gesamten Stoffverbunds sei damit jedoch kurzfristig kaum möglich. Zudem stellten hohe Energiepreise und langwierige Genehmigungsverfahren erhebliche Wettbewerbsnachteile dar. Die Perspektive der Beschäftigten brachte Frank Franke von der IGBCE in die Diskussion ein. Rund 700 Arbeitsplätze seien durch die Steamcracker-Schließung allein direkt in Böhlen betroffen, hinzu kämen zahlreiche indirekte Effekte. „Die Menschen erleben eine gefühlte Ohnmacht“, sagte Franke. Entscheidungen würden weit entfernt von den Standorten getroffen, obwohl die Beschäftigten hohe Identifikation mit den Anlagen und dem Industriestandort hätten.
  GH; Ich denke, dass diese Ausführungen deutlich machen, vor welchen Herausforderungen die Chemiecluster stehen. Endlich müssen die Key-Stakeholder mit Ihren Netzwerken aktiv werden, Brücken müssen gebaut werden und Vorbehalte und Gräben überwunden werden. Die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen erfordern eine zukunftsweisende Öl Chemie sowohl für Logistik wie für die Produkte in allen Branchen und Lebensbereichen.

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  Commerzbank-Aktionäre zweifeln an Eigenständigkeit – Kritik an Unicredit und Ex-Chef Knof Der Commerzbank-Vorstand freut sich über die Unterstützung der Mitarbeiter. Viele von ihnen sitzen in gelben T-Shirts mit der Aufschrift „We own yellow“ im Kongresscenter. Nach der Rede von Vorstandschefin Bettina Orlopp gibt es stehende Ovationen. Betriebsrat Dirk Mumot ruft die gut 1000 Aktionäre in einer Rede dazu auf, ihre Papiere auch bei einem verbesserten Angebot nicht an Unicredit zu verkaufen. Ein anderer Betriebsrat zerreißt auf der Bühne Unicredits Übernahmeangebot für die von ihm gehaltenen Aktien.
  GH; Es ist ein Drama, immer wieder die klassische „Sozialpartner-Politik zu erleben, wissend dass sie nie erfolgreich war und wenn, dann nur auf Zeit. Das TTR-historische-Zukunftslabor kann das belegen.

  GH; Die Nr 23 im Weltranking DWS hören wir hier; die Frage ist welche proaktive Rolle spielt sie als Key-Stakeholder, welche ihr im TTR-Key-Stakeholder-Konzept zukommt. Andererseits machen jedoch auch mehrere Investoren deutlich, dass eine Übernahme aus ihrer Sicht immer wahrscheinlicher wird. Die Commerzbank-Spitze dürfe davor nicht die Augen verschließen. „Für uns ist klar: Unicredit wird nicht lockerlassen“, sagt Hendrik Schmidt, Experte für Corporate Governance bei der Deutsche-Bank-Fondstochter DWS. „Und sie verfügt über die notwendigen Mittel und die Zeit.“

• Weitere Jobs fallen weg BASF dreht erneut an der Sparschraube – Fixkosten im Blick Optimierungsprogramme für die BASF, ein neues Betriebssystem für den Konzern“, sagte der Manager. „Es wird zu einem neuen Kerngeschäft mit weniger Personal führen.“ Bis Ende 2028 verzichtet BASF auf betriebsbedingte Kündigungen in Ludwigshafen und investiert Milliarden im dortigen Stammwerk. Darauf hatten sich der Konzern und die Arbeitnehmervertretungen Ende 2025 in einer neuen Standortvereinbarung verständigt.
  GH; Ein weiterer Beweis, dass die sozialpartnerschaftliche Begleitung der Shareholder-Politik keinen Erfolg bringt. Wann werden die Key-Stakeholder wach?! Alles läuft völlig entgegen der „geopolitischen und geomilitärischen Zeitenwende und auch entgegen der Pariser Beschlüsse und der UN/EU/Agenda2030/SDGS/ESG.

• „Ich spreche mit jedem“Trump stellt Gespräch mit Taiwans Präsident in Aussicht „Ich werde mit ihm sprechen. Ich spreche mit jedem.“ Die USA hätten die Lage „sehr gut im Griff“, so Trump weiter. Es habe vergangene Woche ein großartiges Treffen mit Chinas Staats- und Parteichef Xi Jinping gegeben. „Wir werden daran arbeiten, an dem Taiwan-Problem.“ 

  GH; wie schon vor Monaten gesagt, es kommt zu einer Neuaufteilung der geopolitischen Machtzentren: China/Taiwan, USA/Südamerika/Kanada/Grönland, Russland/Ukraine und Israel/Arabien. EU/D? Und das Öl wird von zentraler Bedeutung.

• Seltene Erden: Australien weist China-Investoren ab Am Markt ist von einem chinesischen Monopol die Rede. Seitdem das Land diese Dominanz zunehmend als Waffe einsetzt und die Ausfuhr taktisch begrenzt, suchen die westlichen Industriestaaten nach Alternativen Diese Magnete kommen unter anderem in verschiedenen Energiewende-Technologien vor – etwa Elektroautos oder Windkraftanlagen. Darüber hinaus braucht die Verteidigungsindustrie die beiden Rohstoffe. Wie „Mining.com“ berichtet, beruft sich die Regierung in Canberra dabei auf die nationale Sicherheit. 
  GH; !!!

• Energieintensive Industrie fährt Produktion zurück Der Produktionsrückgang in ausgewählten Branchen wie Chemie, Papier, Glas oder Metallerzeugung fiel mit 15,2 % seit Februar 2022 deutlich größer aus, als in der gesamten Industrie mit 9,5 % 

  Raffinerien legen zu Eine Ausnahme bildet die Mineralölverarbeitung: Sie steigerte ihre Produktion um 24,6 % und schuf sogar 1000 neue Arbeitsplätze.

• Langfristig zu überleben, heißt die Devise von Robert Bosch Allein im Zulieferbereich will der Konzern in den kommenden Jahren bis zu 22.000 Stellen streichen. Er setzt dabei insbesondere auf freiwillige Programme, wie Vorruhestand, Altersteilzeit und Abfindungen, um den Abbau möglichst sozialverträglich geschehen zu lassen. Abbaupläne gibt es aber auch in anderen Bereichen: Etwa bei der Hausgerätetochter BSH und der Sparte für Elektrowerkzeuge. Die IG Metall wiederum wirft dem Management vor, die Werte von Robert Bosch mit Füßen zu treten. Denn diese hätten auch Zuverlässigkeit, Verantwortung und faires Miteinander geheißen. Asenkerschbaumer kontert damit, dass alle Maßnahmen auch genau diesen Forderungen gegolten haben. Doch gebe es Zeiten, in denen letztlich das Überleben von Bosch gesichert werden müsse. Bosch stecke zwar in der Krise, aber die Werte habe man nicht missachtet.
• IG Metall fordert tragfähiges Zukunftskonzept „Das ist kein Zukunftskonzept – das ist ein Vertrauensbruch“, sagte Niedersachsens IG-Metall-Bezirksleiter Thorsten Gröger laut Mitteilung. Die Belegschaft stehe zusammen, lasse sich nicht spalten und fordere ein tragfähiges Zukunftskonzept.Jan Otto, IG Metall-Bezirksleiter Berlin-Brandenburg-Sachsen, sprach in Gifhorn von „Kahlschlagsplänen“, gegen die sich Belegschaft und IG Metall zur Wehr setzten. „Die Schließung des Stammsitzes Berlin oder anderer Standorte werden wir nicht hinnehmen. IAV-Mitarbeiter protestieren gegen Stellenabbau‘

  GH; Jedes „geforderte“ Konzept kommt ja dann von den Shareholdern, wie soll das zukunftsfähig sein. Leider immer das gleiche Muster des Forderns, statt selbst als Key-Stakeholder mit dem Key-Stakeholder-Netzwerk proaktiv auf Augenhöhe aktiv zu werden, und zwar schon lange vorher – das alles war zu erkennen und bekannt!

• Sparkassen & Co. in SorgeDie größte Bank der Welt expandiert nach Deutschland

• KNDS zum Thema Übernahme von Mercedes-Benz in Ludwigsfelde Es kursieren Gerüchte, dass KNDS das Merzedes-Benz-Werk in Brandenburg übernehmen will. Zu dem Bericht im Magazin äußerte sich Mercedes-Benz wiederum allerdings auch nicht konkret. Es wurde nur gesagt, dass die KNDS-Geschäftsleitung Gespräche mit dem Betriebsrat zur zukünftigen Ausrichtung des Standorts führt, wobei verschiedene Optionen diskutiert werden. Und was lasen wir gestern; Mercedes erwägt Einstieg in Rüstungsproduktion n-tv.de Ein solcher Schritt müsse jedoch wirtschaftlich sinnvoll sein, sagte Konzernchef Ola Källenius der Zeitung „Wall Street Journal“. „Die Welt ist unberechenbarer geworden, und ich denke, es ist völlig klar, dass Europa seine Verteidigungsfähigkeit ausbauen muss“, sagte der Manager. „Sollten wir dabei eine positive Rolle spielen können, wären wir dazu bereit.“

• IW-Chef Hüther für andere Verteilung der Arbeitszeit handelsblatt.com
  GH; mit einer noch so flexiblen Shareholderpolitik kann D nicht nachhaltig erfolgreich werden. Shareholder sehen im Vordergrund die kurzfristige Kapitalrendite und betrachten den Faktor Arbeit als Manipulations- und Kostenfaktor. Wir brauchen eine Stakeholder Politik, welche alle relevanten für den Erfolg erforderlichen Stakeholder gleichberechtig win-win-basiert sieht und den Faktor Arbeit als Schlüssel für Innovation und Wachstum begreift. Die Arbeitnehmer müssen verantwortungsvoll, qualifiziert und engagiert begriffen und proaktiv und auf Augenhöhe einbezogen werden. Dazu gehört auch das Mittelmanagement. Wir haben nicht umsonst Dienst nach Vorschrift und innere Kündigungen in den Unternehmen mit einem Produktivitätsverlust von um 30%.

• IGBCE kritisiert Stellenabbau bei BioNTech BioNTech plant, u.a. die Produktionsstandorte in Idar-Oberstein, Marburg und Tübingen zu schließen, wovon insgesamt bis zu rund 1.860 Stellen betroffen sein könnten. weiterlesen „Für viele BioNTech-Mitarbeitende zerplatzt gerade eine Zukunftsvision“, so Strasser. Nun zeige das Unternehmen sein wahres Gesicht: Rendite vor Mensch, Bilanz vor Verantwortung, Aktionärsinteressen vor gesellschaftlichem Auftrag. „Die Menschen, die BioNTech aufgebaut und uns aus der Coronapandemie geholfen haben, sollen jetzt abserviert werden. Das ist ein Schlag ins Gesicht jeder und jedes Einzelnen.“ In der Coronakrise der letzten Jahre hatte BioNTech Milliarden verdient und Millionen Euro an staatlicher Unterstützung erhalten. „Jetzt wird skrupellos Produktion geopfert, um die Aktionäre zu beeindrucken“, so Strasser. Gleichzeitig kündigt das Unternehmen ein milliardenschweres Aktienrückkaufprogramm an. „Das muss den Beschäftigten wie Hohn vorkommen.“ 

  GH; So funktioniert Shareholderpolitik und wo ist das proaktive Konzept der Key-Stakeholder u.a. der IGBCE?

• Größter Kunde bricht weg Batteriehersteller Varta streicht 350 Stellen Diese würden künftig von einem Lieferanten aus China geliefert, sagte ein Insider. Laut „Frankfurter Allgemeiner Zeitung“, die sich auf das Umfeld von Varta bezieht, sei der Preis für die Entscheidung ausschlaggebend gewesen, „in der Qualität sei das schwäbische Unternehmen auf Augenhöhe und besser gewesen“.
• Und wieder Takata-Airbag: BMW ruft 1er-, 3er- und X-Modelle zurück Der Grund war ein international tätiges Unternehmen, das Insassenschutzsysteme für Fahrzeuge herstellte. Nach dem Kauf der Petri AG (Aschaffenburg) im Jahr 2000 war das Unternehmen in Europa zunächst als Takata-Petri tätig, ab 2012 als Takata AG. Petri war als Lenkradhersteller bekannt und als solcher Zulieferer etlicher Automobilproduzenten. Nach einem im Jahre 2026 nach wie vor aktuellen Rückruf einer riesigen Anzahl Airbags schlitterte das Unternehmen 2017 in die Insolvenz und wurde von der heutigen Joyson Safety Systems übernommen. Die Ningbo Joyson Electronic Corporation (kurz: Joyson Electronics) (vormals: Liaoyuan Joyson Electronic Corporation) ist ein weltweit agierender Automobilzulieferer mit Hauptsitz in Ningbo in der Volksrepublik China.
  GH; So geht eine Key-Accounter-Strategie von BMW!!!??? Natürlich ist das Teil einer Shareholder-Politik und ist das Gegenteil des TTR-Key-Stakeholder-Konzeptes.   Der Rückruf betrifft zahlreiche BMW-Baureihen aus einem langen Produktionszeitraum. Dazu zählen unter anderem die internen Baumuster E81, E82, E83, E84, E87, E88, E90, E91, E92 und E93.
• EU will offenbar Abhängigkeit von China bei Bauteilen verringern  Firmen in Schlüsselsektoren ⁠wie der Chemie- und Maschinenbauindustrie sollten künftig verpflichtet werden, kritische Komponenten ‌von mehreren Anbietern zu beziehen. 
  GH; Passt zum TTR Konzept Öl-Chemie-2.0. Die Chemie wird als Schlüsselindustrie erkannt, ein Fortschritt. Jetzt müssen aber zukunftsweisende Rahmenbedingungen folgen, die nachhaltige Entwicklung der Chemiecluster garantieren.
• 36 Jahre Mercedes, dann Tesla – ein Insider packt aus Die Empfehlung ist unabhängig vom Unternehmensnamen: Geht in Betriebe mit hoher vertikaler Integration – also dorthin, wo viel selbst entwickelt und gefertigt wird, statt outgesourct. Die etablierte Industrie hat in drei Jahrzehnten systematisch nach außen verlagert, immer auf der Suche nach dem günstigsten Lieferanten. Das rächt sich heute: Viele Tier-1- und Tier-2-Lieferanten stehen vor der Insolvenz, weil die Automobilhersteller gezwungen sind, Fertigung zurückzuholen. Wer in einem vertikal integrierten Betrieb arbeitet, lernt Breite und Tiefe zugleich – Technik, Abläufe, Prozesse.
• Der große Schwindel vom chinesischen Wirtschaftswachstum: Vergessen Sie das BIP wie der Analyst Daniel Swift anmerkt. Ein rasant steigender ICOR bedeutet nämlich: Es fließt massig Kapital in Geisterprojekte, die sich niemals rechnen.
• BYD spricht mit Stellantis und weiteren europäischen Herstellern über mögliche Übernahmen ungenutzter Werke in Europa und deren Kapazitäten. mehr » Man suche nach verfügbaren Werken in Europa, um freie Kapazitäten zu nutzen.
  GH; Deckt sich mit dem TTR-Projekt- chin. Investoren der E-Mobilität und Batterien für die Region zu gewinnen.

• Dann gibt man China die Chance, Europas Wirtschaft zu zerstören, warnt ein Experte  „Wenn man bedenkt, dass jeder fünfte Arbeitsplatz in Deutschland mit der Automobilindustrie zusammenhängt, täte Europa gut daran, die Politik der USA zu übernehmen. Wir lassen den Import chinesischer Autos nicht zu, Punkt. Ich weiß, dass die Chinesen Joint Ventures mit Europäern gründen wollen, aber man sollte vorsichtig sein, mit wem man sich einlässt“, sagte er. GH; !!!???

• VW-Aufseher Olaf Lies räumt Zukunftsplan von VW-Boss Oliver Blume zu Werkschließungen in Europa ab n-tv.de Anstatt Fabriken zu schließen, müsse über eine andere Auslastung der Standorte nachgedacht werden, sagt Lies in der „Welt am Sonntag“. Er erneuerte seinen Vorschlag, künftig in Europa auch VW-Modelle zu produzieren, die in China gemeinsam mit dortigen Partnern entwickelt wurden: „Warum nutzen wir diese Partnerschaften nicht stärker auch in Europa, um unsere Standorte hier auszulasten?“
• „Unsere größte Stärke“Biontech kehrt zu seinen „Wurzeln“ zurück – Betriebsrat verärgert Der Betriebsrat warf der Unternehmensführung jüngst mangelnde Kooperation bei der Suche nach einem Investor für die von der Schließung bedrohten Standorte vor.
  GH; Wer hindert den Key-Stakeholder und sein Key-Stakeholder Netzwerk daran selbst aktiv zu werden?
• Feldbetten und BunkerkatasterDobrindt will zivile Verteidigung mit zehn Milliarden Euro aufrüsten Im Bedrohungsfall sollen Bundeswehr und Zivilisten besser zusammenarbeiten. Dafür will Innenminister Dobrindt zehn Milliarden Euro in den Bevölkerungsschutz stecken. Die fließen in die Bunker-Infrastruktur, Hunderttausende Feldbetten und ein neues ziviles Kommando. Zudem soll an 50 Standorten eine medizinische Bundestaskforce für einen „Massenanfall“ von Verletzten aufgebaut werden. Die Sicherheitsbehörde soll bei einem Cyberangriff nicht nur auslesen und verstehen können, was ein ausländischer Geheimdienst vorhat, sondern den Angriff auch stören beziehungsweise die Einsatzmittel des Angreifers manipulieren können.
  GH; Und und und, hier werden nur wenige Beispiele genannt, klar ist, ohne Öl-Chemie-2.0 geht nichts.  S. auch hier: „Drei allerwichtigste Dinge „Nicht nur Essen: Was jeder für Katastrophen haben sollte
• Globale Ölraffinerieindustrie – Statistiken & Fakten 2026 Die globale Raffineriekapazität 

• Der Weltklimarat: IPCC-Autoren sagen Klimakatastrophe ab Jahrzehntelang wurde der Weltuntergang an die Wand gemalt. Generationen von Schülern wurde Angst gemacht. Klimaschutz hat in Deutschland gar Verfassungsrang. Auf dieser Grundlage wurde die Energieversorgung zerstört, die in der Folge zu einer beispiellosen Deindustrialisierung geführt hat. Jetzt heißt es: War nicht so gemeint.

• „Nicht alle werden überleben“Die Autobauer können das Steuer jetzt herumreißen Heftige Gewinneinbrüche erschüttern gerade wieder die Autoindustrie. Immerhin dürfte die Talsohle erreicht sein. Experten trauen den deutschen Herstellern den Turnaround zu. Allerdings werden nicht alle etablierten Spieler der Branche überleben.
  GH; die Key-Stakeholder sind gefordert.

• Mehr Produktion in EuropaEU will Versorgung mit lebenswichtigen Medikamenten sichern Medikamente werden bisher vorwiegend in Asien produziert, was für die Versorgung bei blockierten Lieferketten nach Europa zum Problem werden kann. Dem will die EU nun entgegenwirken und setzt auf eine Lockerung bei der Förderung.
  GH; Spricht für die TTR-Projekte–Öl-Chemie-2.0 und Zukunftsmart EU.

• Keine Entlassungen bei Wacker nach Einigung auf Sparprogramm
  GH; !!!???
• „Die Elektromobilität ist die zentrale Zukunftstechnologie. Gleichzeitig halten wir alternative klimafreundliche Antriebskonzepte, klimafreundliche Kraftstoffe und ergänzende Übergangstechnologien wie hocheffiziente Verbrenner, Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge mit Range Extender für erforderlich.“ Das steht im neuen Koalitionsvertrag von Grünen und CDU in Baden-Württemberg. Man wolle mit Technologieoffenheit „alles dafür tun, dass das Auto der Zukunft in Baden-Württemberg vom Band rollt“. 
  gruene-bw.de (PDF, S. 117)
  GH; Das entspricht dem vom TTR seit Gründung verfolgtem Ansatz. Die Realität zeigt Wirkung, leider mit Verspätung und ist noch nicht überall angekommen.

   

• E-Auto-Interesse wächst – vor allem bei Gutverdienenden Die Aufgeschlossenheit für elektrische Mobilität wächst – allerdings nicht überall gleich: Vor allem Personen mit höherem sozioökonomischen Status könnten sich vorstellen, beim nächsten Autokauf auf einen Stromer zu setzen, während Personen mit geringerem Einkommen im Schnitt weniger offen dafür sind. Das zeigt der aktuelle Mobilitätsmonitor, eine repräsentative Umfrage im Auftrag der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (Acatech).

   

• E.on-Chef fordert „System-Wende“ für erneuerbare Energien – und befürwortet Pläne von Reiche „Es gibt eine Menge Leute, die mit den alten Energiewende-Regeln, koste es, was es koste, ganz hervorragend gefahren sind und am liebsten hätten, dass sich gar nichts ändert“, sagte der E.on-Chef: Man müsse „die Transformation so gestalten, dass sie unser Land wirtschaftlich nicht ruiniert“, so Birnbaum.

   

• Orlopp will den Preis treiben Die Commerzbank-Chefin wird Unicredit nicht mehr los Bettina Orlopp macht aus der Commerzbank eine Gewinn- und Dividendenmaschine. Damit steigt der Aktienkurs, die feindliche Übernahme durch Unicredit wird teurer. Doch Orlopp kann für ihre Bank bestensfalls noch eine Teilunabhängigkeit sichern.

• Gewerkschaft wirft Wortbruch vor: Warsteiner-Bierkonzern schließt Brauereien – Jobs fallen weg n-tv.de Es gebe einen Zukunftssicherungsvertrag, der eine Sicherung der Standorte Herford und Paderborn bis Ende 2028 vorsehe. Dafür hätten die Beschäftigten ab Mitte 2021 auf Tariferhöhungen, auf Urlaubsgeld und auf Teile des Weihnachtsgeldes verzichtet. „Im Gegenzug galt das Versprechen der Haus-Cramer-Gruppe, die Brauereien weiterzubetreiben. Das Wort hat die Geschäftsleitung jetzt gebrochen“, sagt NGG-Landeschef Mohamed Boudih.
  GH; Diese rein auf Reduzierung arbeitnehmerbezogener Kosten reduzierende sozialbegleitende Shareholderpolitik hat keine Zukunft zu gestalten. Es bedarf einer Key-Stakeholder Politik auf Basis des §2 BetrVG, proaktiv und auf Augenhöhe wie sie der TTR verfolgt.

• Continental streicht bei Contitech 3000 Stellen; 1600 in Deutschland. t-online.de Mit der Gewerkschaft IGBCE wurde nun eine Einigung auf die Rahmenbedingungen erzielt, wie beide Seiten mitteilten. Die Gewerkschaft sprach von einem umfassenden Transformationspaket, auf das man sich geeinigt habe. Betriebsbedingte Kündigungen sollen bis mindestens Ende 2030 vermieden werden, hieß es von der IGBCE. Den Stellenabbau habe man zwar nicht abwenden können, sagte IGBCE Hauptvorstandsmitglied Francesco Grioli laut Mitteilung. „Das können wir nicht verhindern.“ Doch: „Die Vereinbarungen lindern die Folgen für die vom Stellenabbau betroffenen Beschäftigten.“ Und sie schaffe „Perspektiven an deutschen Standorten“. Dazu gehörten auch Investitionszusagen. „Das Paket kann sich also bei allem Schmerz sehen lassen.“ 
  GH; !!!??? Die Investitionszusagen vor der bekannten Conti-Strategie und unter den industriepolitischen Rahmenbedingungen werden nicht zukunftsfähig sein. In spätestens 3 Jahren kommt die nächste Welle. Natürlich wird diese sozialbegleitende Shareholderpolitik auch nicht den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen gerecht.
• Trump setzt EU die Zoll-Pistole auf die Brust – und meint es diesmal ernst. 4. Juli, Unabhängigkeitstag: Bis dahin will Trump sein Zoll-Ultimatum durchgesetzt sehen. Sonst droht deutschen Autobauern der GAU. Die EU hat sich verzockt – und Deutschland sitzt in der Falle.
• Die Commerzbank plant bis 2030 zusätzlich 3.000 Stellen abzubauen. Gleichzeitig setzt sie auf neue Jobs in Wachstumsfeldern. Damit will sie Investoren von der Eigenständigkeit überzeugen.  
  GH; Weiter in die Shareholder Sackgasse und die Key-Stakeholder machen mit. Dabei hätten sie es in der Hand, die Bank zukunftsfähig zu erhalten.
• Mann+Hummel will Standort Speyer schließen Das Unternehmen wird nun unverzüglich Gespräche mit dem Betriebsrat aufnehmen, heißt es weiter. Es gehe dabei unter anderem um einen möglichen Interessenausgleich, sowie um einen Sozialplan. Das Ziel ist es, gemeinsam mit den Arbeitnehmervertretern tragfähige und sozialverträgliche Abläufe zu erarbeiten. Der Standort Speyer hat dennoch über viele Jahre hinweg wesentlich zum Erfolg von Mann+Hummel beigetragen, so das Management. Die Leistungen der Mitarbeiter verdienen deshalb größten Respekt. Die geplanten Maßnahmen sind deshalb keine „Bestrafung“, sondern das Ergebnis einer strategischen Weiterentwicklung des europäischen Produktionsnetzwerks. 
  GH; Sozialbegleitet in die Sackgasse 
• Autozulieferer Bayrak Technik ist insolvent Bayrak ist übrigens aus dem schon früher insolventen Autozulieferer Rüster hervorgegangen, den Bayrak Lastik aus der Türkei dann übernommen hat. Laut Gewerkschaft IGBCE ist es nun bereits die vierte Insolvenz des Betriebs innerhalb von fünf Jahren.
  GH; Das ist das typische Muster einer sozialbegleitenden Shareholderpolitik.
• Zwilling, KI, Metaverse: Produktion 2026 neu definiert
  GH; Mit Werkzeugen entsteht kein zukunftsfähiges Wachstumsmodell. Die Werkzeuge können alle nutzen, die mit guten Mitarbeitern und einer Stakeholder Kultur besser als die mit einer Shareholderkultur, da diese die Werkzeuge besser aber vor allem nachhaltig zukunftsorientiert, einsetzt. Schauen wir in das historische Zukunftslabor des TTR, wie war es beim Telefon, beim Computer usw. Wer kein gutes Produkt, keinen Zukunftsmarkt hat, dem helfen Werkzeuge nicht. Früher importierte die EU Millionen Barrel Kerosin aus dem Persischen Golf. Doch nun blickt die Union zunehmend über den großen Teich. Im April importierte Europa fast 4 Millionen Barrel US-Kerosin und verdoppelte damit einen bisherigen Rekord. US-Raffinerien produzieren Kerosin in enormen Mengen und erreichen dabei Produktionshöchststände, während sich die Exporte seit Kriegsbeginn verdreifacht haben.
  Sollten die kommerziellen Vorräte in sechs Wochen zur Neige gehen, muss Europa Notreserven freigeben oder die US-Importe erhöhen. Kauft europäisch, sagt Brüssel. Aber kauft amerikanisch, um in die Geschäfte zu gelangen.
  GH; Wir sehen, wie wichtig das TTR-Öl-Chemie-2.0 Projekt ist.

• Umwelthilfe klagt gegen Klimaschutzpolitik der Bundesregierung: Beim Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg hat die DUH die Vollstreckung des rechtskräftigen Klima-Urteils des Bundesverwaltungsgerichts vom 29. Januar beantragt. Weiterlesen auf electrive
  GH; !!!??? Immer weiter im Kurs gegen die UN-Agenada-203/SDGs/ESG. Steuer privilegiert.

   

• Vier VW-Werke könnten bald dichtmachen Konkret stellt der Vorstand einem Medienbericht zufolge vier deutsche Werke infrage: die VW-Standorte in Emden, Zwickau und Hannover sowie die Audi-Produktion in Neckarsulm. Der Plan sehe vor, die Fertigung dort auslaufen zu lassen, sobald die aktuell produzierten Modelle ausgemustert werden. In Hannover werden der ID.Buzz und der T7 Multivan gebaut, in Emden und Zwickau rollen Elektroautos wie der ID.7 und der Audi Q4 e-tron vom Band. In Neckarsulm fertigt Audi derzeit den A5 und den A6 – beides Verbrennermodelle, deren Nachfolgeplanung noch offen ist.
  GH; !!!???

• „Beschäftigte eiskalt erwischt“Industrieanlagenbauer Festo streicht Hunderte Stellen

• Orlopp will den Preis treiben Die Commerzbank-Chefin wird Unicredit nicht mehr los 
  GH; Wie bereits gesagt, der Shareholderweg ist von Shareholdern nicht aufzuhalten.

• Die Volksrepublik horte strategische Ressourcen in einem beispiellosen Ausmaß: So kontrolliere China etwa zwei Drittel der weltweiten Maisreserven und die Hälfte aller globalen Weizenvorräte. Dazu kommen massive Lager an Ölund Gas, laut „FAZ“. Besonders die Verratshaltung bei Seltenen Erden könne den Westen treffen, vor allem Deutschland. Parallel dazu verschärfe Peking seine Kontrolle über globale Lieferketten. Die Regierung habe die Nutzung von Exportkontrollen in den letzten fünf Jahren fast verdreifacht, schreibt die „FAZ“ unter Bezugnahme der EU-Handelskammer in Peking. Jüngst führe China zudem neue Regeln ein, die es erlaubten, Geschäftsleute an der Ausreise zu hindern, wenn der Verdacht bestehe, sie könnten Lieferketten verändern. 
  China hortet allein zwei Drittel der Maisreserven der Welt: Wie Peking die Welt von sich abhängig macht
• Blackouts, Satellitenausfälle, gerissene Datenkabel: UN sehen die Welt nicht auf digitalen Super-GAU vorbereitet tagesspiegel.de „Was wäre, wenn morgen Mobiltelefone und das Internet nicht mehr funktionieren würden, Zahlungen fehlschlügen, Krankenhäuser Patientendaten verlieren und Notfallwarnungen nie ankommen würden?“, heißt es in dem Bericht. „Was wie Science-Fiction klingt, könnte Realität werden.“
• Hoher Kostendruck, Stellenabbau, veränderte Märkte: BASF-Vorstandschef treibt den Umbau voran China und das Kerngeschäft stehen im Fokus. Der Standort Ludwigshafen soll für BASF trotz starker Internationalisierung zentral bleiben.
  GH; !!!???
• Novartis schließt Werk in Wehr – 220 Arbeitsplätze betroffen
  GH; !!!??? 
• Changan: Chinas stiller Riese greift an Während viele chinesische Hersteller lange vor allem Fahrzeuge exportiert haben, will Changan künftig stärker lokal präsent sein. Intern spricht das Unternehmen davon, den Schritt vom reinen „Going global“ hin zu „Taking root locally“ zu machen. Gemeint ist: nicht nur Autos in neue Märkte zu liefern, sondern vor Ort Strukturen aufzubauen – von Produktion über Entwicklung bis hin zu Vertrieb und Service. Die Ziele dahinter sind ambitioniert. Bis 2030 plant Changan, rund 1,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr im Ausland abzusetzen, mit weiterem Wachstumspotenzial darüber hinaus. Gleichzeitig werden die einzelnen Regionen unterschiedlich priorisiert. In Europa will man perspektivisch eine führende Rolle unter den chinesischen Marken einnehmen,  
  GH; Bestätigt das TTR-Projekt-RL-Tor-EU mit dem Ziel chin. Investoren zu gewinnen.
• Nach zwei, drei Jahren Schrott? China und die Wegwerf-Autos  In der Mode ist es schon länger als „Fast Fashion“ bekannt, dass Kleidungsstücke nicht für die langlebige Nutzung gemacht sind, sondern nach ein, zwei Saisons entsorgt werden – wenn nicht sogar nach ein, zwei Mal tragen. Vor allem chinesische Onlinehändler wie Temu oder Shein haben solche Wegwerfartikel für eine breite Reihe an Anwendungsfällen im Sortiment. Und in China wird auch das Auto zunehmend zu einem Wegwerfprodukt, berichtet die Automobilwoche. Und absurderweise passiere dies ausgerechnet bei Elektroautos verstärkt, die ja eigentlich eine nachhaltige Wirkung haben sollen.
• Insolvenzen in Deutschland steigen massiv an – dramatische Zahlen
• Streit um KI: Darum fühlen sich so viele CEOs von ihren Aufsichtsräten unter Druck gesetzt 
  GH; Wer sind die A-Räte, wer steht hinter ihnen? Welche Interessen vertreten sie wirklich?
• Aus dem Einsatzprotokoll im Blackout  Als Berlin dunkel wurde, kämpften Menschen um ihr Leben. Der Anschlag auf das Berliner Stromnetz traf vor allem Alte und Schwache. Dem Tagesspiegel liegt das vollständige Einsatzprotokoll der Berliner Feuerwehr vor. Es liest sich dramatisch. 
• Industriekonzern: Thyssenkrupp behält Stahlsparte n-tv.de mittelfristig will sich Thyssenkrupp aber weiter vom Stahlgeschäft trennen. Gründe für die Entscheidung, nicht mehr mit dem indischen Unternehmen über die Stahlsparte zu verhandeln, sind zum einen die besseren Rahmenbedingungen für Stahlhersteller in Europa und zum anderen die Fortschritte bei der Sanierung der Sparte. „Die Europäische Union hat die große Bedeutung der Stahlproduktion für die Resilienz industrieller Wertschöpfungsketten erkannt und den Willen bekundet, die europäische Stahlindustrie besser vor globalen Überkapazitäten und Dumping zu schützen“, hieß es in der Mitteilung. Thyssenkrupp-Chef Miguel López laut Mitteilung. „Nachdem wir uns im eigenen Unternehmen, mit den Tarifpartnern und mit der Politik in Deutschland und Europa im Grundsatz geeinigt haben, sind die Voraussetzungen für eine profitable Fortführung von Thyssenkrupp Steel so gut wie lange nicht mehr.“ 
  GH; !!!??? Leider kein tragfähiger Key-Stakeholder Ansatz, wir werden es sehen.
• VW weist BYD-Interesse an Gläserner Manufaktur zurück Laut Berichten fasst der chinesische Stromer-Riese BYD eine Übernahme der Gläsernen Manufaktur ins Auge. Doch Eigner Volkswagen dementiert. mehr »Das Unternehmen sucht Berichten zufolge unter anderem einen Produktionsstandort in Deutschland, um mit „Made in Germany“ werben zu können. Dazu soll der 2025 weltgrößte Elektroautobauer mit dem Standort Dresden liebäugeln. Laut den aktuellen Berichten laufen bereits Gespräche zwischen BYD und dem VW-Konzern. Die Gläserne Manufaktur solle in eine chinesische und eine deutsche Hälfte aufgeteilt werden, heißt es. In letzterer soll wie geplant ein sächsischer Innovationscampus in Zusammenarbeit mit der TU Dresden entstehen. Die andere Hälfte soll BYD für die Fertigung von Elektroautos nutzen wollen. Doch VW dementiert: „Wir weisen diese Spekulation entschieden zurück“, heißt es in einer Stellungnahme zu den Gerüchten um eine mögliche BYD-Übernahme der Gläsernen Manufaktur. Mehr teilt der deutsche Autobauer vorerst nicht zu dem Thema mit.
• Treffen in Kolumbien zu fossilen Energien: Eine weitere verknotete Konferenz  Ein großes Manko allerdings war das Fehlen Chinas, dem eine zentrale Rolle zufällt: einerseits als CO₂-Obereinheizer, der alleine ein Drittel der Emissionen verantwortet …  Und von fast 200 Staaten weltweit war nur knapp ein Viertel da.
• Great Wall Motors zweiter Weg nach Europa „GWM sucht derzeit nach einem Standort für den Bau eines Werks in Europa, wobei der Fokus auf Südosteuropa liegt. Das Projekt wird derzeit aktiv vorbereitet und vorangetrieben. Der endgültige Standort des Werks steht noch nicht fest. 
  GH; Das RL ist Südosteuropa überlegen, jetzt gilt es das TTR-Projekt voranzutreiben und Kontakt aufzunehmen. Drei Faktoren seien entscheidend: eine klare Markenführung, ein tiefes Verständnis für die Vielfalt europäischer Kunden sowie ein breites, differenziertes Produktportfolio. Europa sei eben kein homogener Markt, sondern ein Flickenteppich aus unterschiedlichen Erwartungen, Nutzungsgewohnheiten und Preisniveaus.
  GH; Ja, genau da haben die chin. OEMS ihre Probleme und da liegt unsere Stärke, die TTR Projekte TTR-RL-Tor nach Europa und Zukunftsmarkt-Europa zeigen dies ganz deutlich.
• Defense-Markt fordert Maschinenbauer heraus Der Defense-Markt rückt für Maschinen- und Anlagenbauer stärker in den Fokus. Hohe Verteidigungsausgaben eröffnen Chancen, doch Compliance, Audits und Lieferketten setzen klare Grenzen. Das war das Ergebnis der Panel-Diskussion auf dem Maschinenbau-Gipfel Salon bei Stratasys in Rheinmünster.
  GH; Ein gutes Papier, welches auch eine gute Grundlage für das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 bietet.
• US-Zölle auf EU-Autos: Milliardenrisiko droht US-Zölle auf EU-Autos könnten ab der neuen Woche deutlich steigen. Besonders deutsche Hersteller geraten damit in den Fokus eines neuen Handelskonflikts.
• VW-Werk Osnabrück: Rafael prüft Übernahme Das VW-Werk Osnabrück könnte eine neue Rolle in der Rüstungsindustrie erhalten: Rafael spricht mit Volkswagen über eine mögliche Übernahme des Standorts.
• UniCredit-Aktionäre machen Weg für Commerzbank-Übernahme frei Im Ringen um die Commerzbank kommt es zum Showdown.
  GH; Leider kommen wir mit den Key-Stakeholdern nicht weiter, aber wir bleiben dran.
• UniCredit beschädigt Vertrauen Feindlicher Doppelangriff auf die Commerzbank
• Belegschaft ist „stinksauer“ VW schiebt Ost-Integration auf Die verschobenen Integration in den Konzern sorgt bei VW-Mitarbeitern in Sachsen für heftige Kritik. Die IG-Metall spricht sogar von Vertrauensbruch. Rund 10.000 Mitarbeiter bangen um ihre Zukunft.
• Bitumen-Preis verdoppelt: Iran-Krieg verteuert Straßenbau. verkehrsrundschau.de  „Ohne Bitumen kein Asphalt, ohne Asphalt kein Straßenbau.“ Im März hätten die Kostenanstiege binnen Monatsfrist die Preisanstiege während des Ukraine-Kriegs 2022 noch überschritten, …. der Iran-Krieg lässt die Kosten hochschnellen. So habe sich der Preis für Bitumen, ein Bindemittel für Asphalt, das auf Erdöl basiert, seit Kriegsbeginn ungefähr verdoppelt, …  
  GH; Ein weiterer Beleg dafür, wie wichtig das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 mit Blick auf die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen ist.
• BASF startet neue Anlagen in Ludwigshafen und in Zhanjiang Wachsende Nachfrage auf lokalen und globalen Märkten 
  GH; Unterstreicht das TTR-Projekt-Zukunftsmarkt-EU
• Neue Befragungsdaten von Civey im Auftrag von DA Direkt legen nahe: Ladepausen verlängern den Rasthof-Aufenthalt und verleiten zum Snacken. mehr »
  GH; Gut auf Geschäftsreisen, Zusatzpausen bei vollem Lohnausgleich.!!!???
• Ifo-Barometer auf Corona-Tief: Deutsche Unternehmen planen Entlassungen in fast allen Branchen
• Wirtschaft unter Druck: Was den Wohlstand in Deutschland jetzt ernsthaft gefährdet 
  GH; Wirtschaft und Wohlstand oder Soziale Marktwirtschaft stehen in einem inhärenten Zusammenhang. Diese Tatsache ist Grundlage des TTR, wie in der Gründungscharta formuliert.
• Iran-Konflikt treibt Ölpreise Hormus-Blockade bleibt: USA treiben Iran in die Enge Unsicher bleibt, wie viel Zeit Iran noch bleibt, bevor Ölfelder geschlossen werden müssen – ein Schritt, der dauerhafte Schäden verursachen könnte. 
• In der Aufzugsbranche kommt es zu einer milliardenschweren Übernahme. Der finnische Konzern Kone schluckt die ehemalige Thyssenkrupp-Tochter TK Elevator. Die Arbeitnehmervertreter zeigen sich empört.  TKE reagierte auf die Kritik: „TKE sowie seine Gesellschafter nehmen die Äußerungen der Arbeitnehmervertreter wahr und befinden sich im Austausch mit der IG Metall und der Mitbestimmung.“ Die Parteien seien sich der Verantwortung gegenüber den Mitarbeitenden von TKE bewusst und nähmen die Anliegen der Mitarbeitenden und ihrer Vertreter sehr ernst.
  GH; !!!??? Wie kann man bei so einem Vorgang überrascht worden sein???
• Commerzbank: Weißer Ritter gesucht
  GH; !!!???
• Über 1.000 Jobs bedroht Betriebsende für Bohai und Schlote-Gruppe wohl unvermeidlich
  GH; Kein Unternehmen muss schließen, wenn der Markt größer ist als der eigene Marktanteil.
• „Erst unsere Jobs, dann eure Profite“ Yasmin Fahimi zum 1.Mai 2026
  GH; In diesem Satz steckt das Problem, das das Gegenteil erreicht. Es ist der leider immer noch dominierende Ausdruck einer sozialbegleitenden Shareholder Politik. Weitere Informationen
• Wenn die KI teurer wird als die Mitarbeiter Bei manchen Unternehmen verschlingt KI-Infrastruktur bereits mehr Budget als die gesamte Belegschaft. Die Frage, ob sich das rechnet, wird lauter.
  GH; Wenn ein Unternehmen kein Zukunftsprojekt hat hilft KI nicht. Kapital wird fehlgeleitet und vernichtet.
• Billig-Importe belasten weiter Stahlwerke stellen mehr her – keine nachhaltige Belebung
  GH; So geht eine UN-A2030/SDGs/ESG Klimapolitik, um die Pariser Ziele zu erreichen. Das bei uns eingesparte CO2 fällt in den Billig-Standorten an, mit schlechteren ESG-Werten auch von den Löhnen, Sozialleistungen und sonstigen Standards. Wie lange schauen die Key-Stakeholder noch zu? Der Import erfolgt doch von den Key-Accountern welche vorgeben, CO2 frei zu werden. Und die Politik schaut zu/weg!! Greenwashing!!!
• Drill, baby, drill: Wie Trump den Ölmarkt umkrempelt Die USA drehen den Ölmarkt auf links: steigende Exporte, wachsender Einfluss in Venezuela und ein geschwächtes Russland. Donald Trump baut systematisch an einer neuen Energieordnung mit weitreichenden Folgen für Deutschland, Europa und die Welt. Die globale Ordnung auf dem Ölmarkt verschiebt sich und im Zentrum dieser Bewegung stehen die Vereinigten Staaten. Was lange als energiepolitische Vision der Amerikaner galt, nimmt inzwischen konkrete Formen an: Die USA unter Donald Trump sind auf dem besten Weg, sich vom größten Verbraucher zum entscheidenden Anbieter zu wandeln. Trump hielte damit einen entscheidenden Hebel für das Wohl oder Wehe der Weltwirtschaft in der Hand.
  GH; Das entspricht der Bewertung des TTR. Und jetzt kommt der Iran dazu und mit ihm die umliegenden Ölförderländer. Öl wird die neue Energie, der neue Rohstoff mit Zukunft. Vergessen wir nicht den Ausstieg der USA aus dem Klimaabkommen und den EE und E Autos. Stellen wir uns darauf ein – der TTR tut es mit den TTR-Projekten Öl-Chemie-2.0 und Zukunftsmarkt EU.
• In Deutschland verkaufen, in Deutschland herstellen – IG-Metall-Chefin Christiane Benner im Trump-Modus
• „Rechtlich fragwürdig“Kein Lohn mehr bei längerer Krankheit – Tesla senkt Ausfälle massiv

• Klimastreik gegen Schwarz-Rot: Fridays for Future sieht „wirtschaftliche Geisterfahrt“  Fridyas-for-Future-Sprecher Yasin Hinz spricht im Interview über den Klimastreik am 24. April. Die Klimabewegung wirft Ministerin Reiche eine verfehlte Politik vor.
  GH; !!!??? Übersicht mit KI;  China ist der weltweit führende Akteur in der Photovoltaik-Branche, mit einem Anteil von ca. 80 % an der globalen Modulproduktion. Durch den Wegfall von Export-Steuerrückerstattungen ab April 2026 für Module und Wechselrichter steigen die Preise jedoch voraussichtlich um etwa 10 %. China baut seine Kapazitäten massiv aus, über 1.000 GW Leistung sind bereits installiert.
  GH; Überall in der Welt wird fossile Energie und Rohstoffe genutzt, bei uns mit den besten ESG-Werten. Wieso spricht man hier von dreckig und geht auf die Straße. Wer finanziert das?
  Yasin: Das kam irgendwie relativ früh; ich war elf Jahre alt zu dem Zeitpunkt. Ich komme aus Köln und meine Familie kommt so ein bisschen aus dem Kölner Umland. Und man kennt ja das Tagebaugebiet und das Tagebaugebiet Hambach. Und meine Oma wohnt direkt an diesem Tagebau. Und man man hat gemerkt, wie die Grube immer näher kam. Und dann fing es in der Schule an. In Erdkunde hat man dann das erste mal über den Klimawandel geredet und dann hat sich so ein kleines Verständnis einfach dafür entwickelt. Und dann kam ja letztendlich der Aufschwung mit Greta Thunberg. Wir sind entstanden und so bin ich da reingerutscht.
  Interview mit Yasin Hinz
  Eine Welt Netz NRW
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  07.05.2025 — Yasin Hinz (17) ist Sprecher von Fridays For Future Deutschland. Seit er 11 war, engagiert er sich für Klimagerechtigkeit. 
  GH; s Anhang Fridays For Future in China verboten. S Anhang

• Wie es nach dem Dow-Cracker weitergeht: Drei Wege für den Mitteldeutschen Stoffverbund Der Mitteldeutsche Stoffverbund zählt mit Standorten wie Leuna, Schkopau oder Bitterfeld zu den bedeutendsten Chemieclustern Deutschlands. Nach Stilllegungen stellt eine aktuelle Fraunhofer-Studie stellt die Frage nach der Zukunft des Standorts. Der Mitteldeutsche Stoffverbund kann nach der Stilllegung des Steamcrackers nur dann wettbewerbsfähig bleiben, wenn er seine Standortvorteile gezielt nutzt. Eine vollständige Umstellung auf nachhaltige Rohstoffe bei Beibehaltung der heutigen Strukturen gilt als unrealistisch. 
  GH; Die geomilitärischen und geopolitischen Erfordernisse und Potentiale sind nicht Gegenstand, es ist die alte Denke vor der Zeitenwende.

• Nissan sieht Europa als schwierigen Markt, will dort aber weiter wachsen und setzt dazu auch auf Elektroautos wie Leaf und Juke. mehr »
  GH; Genau, das ist unsere Stärke, die wir nutzen müssen. Wir sind in der EU zu Hause.

• VW-Chef Blume will eine Million Autos Kapazität abbauen: Die europäischen VW-Werke gelten als zu teuer – unter anderem, weil sie nicht gut genug ausgelastet sind. Volkswagen-CEO Oliver Blume will jetzt spürbar Überkapazitäten abbauen, in China und Europa. Hierzulande sollen aber Werksschließungen „intelligent“ vermieden werden. Weiterlesen auf electrive  GH; unter Beteiligung chin. Unternehmen !!!??? Den Verkauf eines Werks an einen chinesischen Konkurrenten, der nach Europa drängt und mit einer EU-Produktion die Sonderzölle umgehen will, schließt Blume nicht grundsätzlich aus, dämpft aber auch Erwartungen an einen solchen Deal. Die VW-Werke gelten mit der Auslastung und Tarifverträgen als teuer – und für die chinesischen Unternehmen seien „natürlich die Fabrikkosten sehr relevant“.

  Niedersachsens Ministerpräsident und VW-Aufsichtsratsmitglied Olaf Lies (SPD) spricht sich dafür aus, den Bau von chinesischen Autos in den deutschen VW-Werken zu prüfen. Die Mitarbeiter hätten einen enormen Beitrag dazu geleistet, die deutschen Werke zu erhalten.
  handelsblatt.com

• Beim Preis wird VW zum Volksverlade-Wagen Extrawurst für Chinesen
  GH; !!!??? Eine Herausforderung, mit der wir uns befassen müssen. Wie ich lese, sollen verschieden Märkte aus China beliefert werden, Europa (noch) nicht.
• Merz will westlichen 6G-Standard zusammen mit Trump Bundeskanzler Friedrich Merz .. ich habe zu US-Präsident Trump gesagt: „Ich habe ihm bei meinem letzten Besuch angeboten: Es gibt ein Thema, bei dem wir zusammen etwas machen könnten, was uns auch technologisch auf Augenhöhe miteinander souveräner machen könnte für die Zukunft. Und das ist 6G. Ich habe ihm gesagt, wenn du willst, machen wir das zusammen. Und dann sind wir stärker als alle anderen in der Welt.“ Er habe „eine einigermaßen gute Beziehung zum amerikanischen Präsidenten, was nicht ganz einfach“ sei. Dies sei wichtig, weil Deutschland, Europa und die USA so den „technologischen Standard“ setzen würden: „Wir entscheiden über die Technologie. Wir setzen die Standards.“
  GH; Ja, wir müssen aus vielen Gründen mit den USA zusammenarbeiten, wir haben bei allen Problemen große Gemeinsamkeiten die es zu nutzen und auszubauen gilt. Wir brauchen Partner und es gibt keine unproblematischen. Die Themen gehen über die vom Kanzler weithinaus, aber es ist ein Ansatz. Das TTR-Projekt-Zukunftsmarkt-EU wie auch Öl-Chemie-2.0 sind auf dieser Basis aufgebaut.
• Wortwahl mau, Botschaft richtig – Merz lässt die Wahrheitsbombe platzen Wird die Rente künftig nur noch eine Basis-Absicherung? So hat es Kanzler Merz angekündigt. Timing und Wortwahl sind bescheiden. Aber wer jetzt überrascht tut, hat die vergangenen Jahre nicht aufgepasst.
  GH; Es war vorherzusehen und wurde bewusst in Kauf genommen. Das TTR-Positionspapier von 2016 (Folie 3 im Anhang) zeigte die Folgen einer verfehlten Energiepolitik, welche wie bereits berichtet auf dem SPD-Debattencamp im Beisein von Olaf Scholz, Andrea Nahles Kühnert u. a. auch bei meiner Teilnahme gesagt, das D beim Klimaschutz vorangehen müsse und dass dies Arbeitsplätze und Wohlstand kostet und das deshalb Grundeinkommen und Bürgerversicherung erforderlich sind. Und das deshalb da sonst die Bevölkerung diesen Weg nicht mitgehe. S unten: (Übrigens geschah das alles als die CDU die Kanzlerin stellte.)
• „Die Politik unterschätzte jahrelang die Abhängigkeit Europas von der Golfregion“ 
  GH; Sehr interessant – er zeigt wie wichtig der TTR Ansatz Öl-Chemie-2.0 ist.
• SPD fordert Gipfeltreffen zur Energieversorgung zeit.de
  GH; Wenn die relevanten Key-Stakeholder in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft vernetzt wären und zusammenarbeiten würden, bräuchte es keinen Gipfelaktivismus von keiner Seite und wir hätten eine vorausschauende Politik.
• Wackelt Galeria erneut? Die Gewerkschaft Verdi kritisiert die Galeria-Führung. „Seit mehr als zehn Jahren kämpfen die Beschäftigten nunmehr um ihre Arbeitsplätze und faire Löhne bei Galeria“, sagte Vorstandsmitglied Silke Zimmer. Gemeinsam mit den Beschäftigten müsse ein tragfähiges Zukunftskonzept erarbeitet werden. Nur so könnten Perspektiven und neue Glaubwürdigkeit entstehen.
  GH; Ja, es erfordert ein Key-Stakeholder-Konzept, nicht erst seit heute. Leider wurde der TTR-Vorschlag hierzu anlässlich der Insolvenz nicht aufgegriffen. Man hatte sich auf die Begleitung der Shareholder verlassen.
• Unicredit will Commerzbank-Führungskräfte loswerden Ob die Commerzbank ihr Geschäft wirklich dauerhaft stärker gemacht habe, sei noch nicht ausgemacht. Dies gelte etwa für das Geschäft mit Firmenkunden, das die Commerzbank zuletzt stark ausgebaut hat. „Wir haben Insolvenzen auf Rekordniveau“, sagte der Analyst. Wenn immer mehr mittelständische Unternehmen in Schwierigkeiten geraten, könne das auch im Kreditportfolio der Bank zu Problemen führen.
  GH; Eine Key-Stakeholder-Strategie ist erforderlich, eine Strategie aller die an der Erhaltung und Zukunft der Bank interessiert sind und davon profitieren, die Kunden, die Arbeitnehmervertreter, die Politik, die Verbände, das diesbezügliche Management… und das nicht durch Konferenzen und Erklärungen, sondern indem man sich zusammensetzt und eine Lösung ausarbeitet, welche dann auch gemeinsam umgesetzt wird. Alles andere geht seinen gewohnten Shareholderweg und die Bank wird geschluckt. Gerade die angesprochenen Insolvenzen brauchen eine Antwort. Nach dem TTR-Key -Stakeholder-Konzept muss kein Unternehmen schließen, wenn der Markt größer ist als der eigene Marktanteil. Natürlich bedarf es dann auch einer Zusammenarbeit mit einer Bank. Und auch wichtig der Mittelstand und die Kleinunternehmen auch Start-Ups und MbOs sind ja ein wesentlicher Standort- und Zukunftsfaktor gerade in D. Hier haben wir ein Beispiel: Der US-Konzern Rocket Lab hat den in München ansässigen und in Schieflage geratenen Laserfunkspezialisten Mynaric übernommen. Deutsche Bewerber gab es offensichtlich nicht. Hoffnungsträger und Laserfunkpionier Mynaric geht an US-Konzern
• China baut Einfluss im Iran-Konflikt aus Iran-Krieg: China bringt Uran-Deal ins Spiel Mit dem Vorstoß, einen Uran-Deal im Iran-Krieg ins Spiel zu bringen, rückt China in eine Rolle, die bislang unbesetzt blieb. Während Washington auf die Entfernung iranischer Uranbestände drängt und Teheran eine Übergabe an die USA kategorisch ablehnt, zeichnet sich im Hintergrund eine neue Option ab. Peking signalisiert seine Bereitschaft, angereichertes Uran aus dem Iran zu übernehmen oder dessen Reinheitsgrad zu reduzieren, sofern beide Seiten zustimmen. Damit liegt erstmals ein konkretes Angebot auf dem Tisch, dass die festgefahrenen Verhandlungen zwischen den beiden Kriegsparteien in Bewegung bringen dürfte.
  GH; Wie gesagt, China sitzt mit am Tisch!!
• Commerzbank-UniCredit-Gespräche: Orlopp sieht starke Differenzen
  GH; Nur die Key-Stakeholder insbesondere der Arbeitnehmerseite können die Eigenständigkeit erhalten. Leider betreiben sie eine   klassische Shareholder-Abfederungs-Politik.
• Diese Milliardäre finanzieren die Rettung von Wal „Timmy“ – einer gründete Mediamarkt
  GH; Was können wir daraus lernen?
• Ford-Chef warnt: Chinas Elektroautos sind zu gut – und „verheerend“ für die US-Autoindustrie Der Chef des Autobauers Ford Motor Company, Jim Farley, hat eindringlich vor einem Markteintritt chinesischer Autohersteller in den USA gewarnt. In einem am Montag veröffentlichten Interview mit der Sendung „Fox & Friends“ sagte Farley, die chinesische Automobilindustrie sei extrem leistungsfähig. In China gebe es „genug Kapazitäten, um die gesamte Produktion und alle Fahrzeugverkäufe in den Vereinigten Staaten abzudecken“.
  GH; Wie sieht er das für die EU, D und Köln?
• Kostenschock ohne Gegenmittel „Politik muss klar sagen: Mit dieser Krise muss jeder selbst umgehen“ Vier Jahre nach der Energiekrise wird Deutschland erneut von einem Preisschock heimgesucht. Auf der Suche nach Antworten wiederholt die Politik ihre Fehler der Vergangenheit. Besser wären einem Ökonomen zufolge die klare Botschaft: Der Kostenschock steckt im System und den wird man wegbekommen.
  GH; Das ist die klassische und jetzt überholte Shareholderphilosophie. Es entsteht eine neue Weltordnung; ein Wiederbeleben der bestehenden Konzepte wird es nicht mehr geben. Wir müssen die Key-Stakeholder-Stärken von D in der EU, mit Schwerpunkt EU-Markt nutzen und ausbauen. Das Ausbildungssystem, die Sozialpartnerschaft usw. welche es weder in der EU noch global gibt, sind zusammen mit einer starken Mittelstandsstruktur zu nutzen. Neue Partner als Lieferanten und der Wertschöpfungskette gilt es zu finden. Denn auch diese stehen vor vergleichbaren Herausforderungen bzw. wollen ihre Produkte verkaufen. Ja, die Preise, aber auch der Kundennutzen und die Qualität wird nicht das Niveau der globalen Billigstandorte sein. Das Preis- Kundennutzenverhältnis muss der Maßstab sein. Wir haben global die besten ESG-Werte auch ökologisch. Das muss auch endlich mit den ökofixierten NGOs diskutiert werden.
• Regierung prüft Einschnitte bei Lohnfortzahlung: Kürzungen und Karenztag gegen hohen Krankenstand im Gespräch
  GH; Die Shareholder basierte Politik wird den Sozialstaat nicht zukunftsfähig machen, im Gegenteil, alles was in dem Sinne in den letzten Jahrzehnten passiert ist, zeigt sich ja in dem heutigen Zustand.
• Koalition will Verbrenner-Aus in der EU stoppen Union und SPD haben sich auf eine Position zum Verbrennerverbot geeinigt. Diese sei „identisch“ mit den Wünschen der Autoindustrie.
  GH; Spät, aber richtig; es ermöglicht, verlorenes Terrain in der Autowirtschaft zurückzugewinnen, insbesondere gegenüber China, wie es dem TTR-Projekt-Verbrenner und Industrie entspricht, um zu vermeiden, China, welches den Verbrenner bis 2060 fördert, den künftigen Markt sowohl bei den E- als auch den Verbrennern zu überlassen.
• Die deutsche Autoindustrie fordert den Realitätscheck
• Kamei Automotive doch gerettet Zum 1. April haben jedoch ein leitender Angestellter und ein weiterer Partner aus dem Automobilbereich alle Mitarbeitenden sowie das bewegliche Anlagevermögen der Gesellschaft im Rahmen einer übertragenden Sanierung übernommen
  GH; Spricht für das TTR-MbO Modell als ein Konzept zur Erhaltung von Standorten.
• Audi-Betriebsrat: Nun muss der Vorstand liefern Im vergangenen Jahr wurde bei der Volkswagen-Tochter Audi eine sogenannte Zukunftsvereinbarung geschlossen, die unter anderem den Abbau von bis zu 7500 Stellen bis Ende 2029, jedoch auch Investitionen von rund acht Milliarden Euro in deutsche Standorte vorsieht. Nachdem Audi-Geschäftsführer Gernot Döllner sich nun dahingehend geäußert hat, dass diese Anstrengungen womöglich nicht ausreichen und mehr Einsparungen nötig werden könnten, dreht der Betriebsrat laut Automobilwoche den Spiegel nun in Richtung Vorstand um. Bevor der Betriebsrat bereit ist, über jedwede zusätzliche Einsparung seitens der Belegschaft zu sprechen, erwartet die Mitarbeitendenvertretung vom Automobilhersteller, dass die versprochenen Investitionen in deutsche Standorte auch getätigt und die Auslastung entsprechend der Absprachen erhöht werden. Eine nun neu aufgebaute Drohkulisse gegenüber der Belegschaft sei zum aktuellen Zeitpunkt inakzeptabel.
  GH; !!!???
• China forciert das Batterie-Recycling massiv Die Volksrepublik China will sich in Zukunft noch viel stärker dem Recycling von Fahrzeugbatterien aus Elektroautos und elektrischen Nutzfahrzeugen widmen. Wie Car News China berichtet, werden die Vorschriften für die Automobilhersteller abermals verschärft und der Lebenszyklus von E-Autos intensiver untersucht. Dies beinhalte Vorgaben zum Ausbau der Sammelinfrastruktur, zur Stärkung führender Recyclingunternehmen und zur Einführung digitaler Überwachungssysteme. Politisch sei hier klar ein roter Faden erkennbar.
  GH; Jetzt nimmt China auch der EU7D die Zukunftshoffnung Recycling ab. Wie schon länger ausgeführt ist ein EU-Konzept, das auf „Resterampe/Abfallrecycling“ aufbaut nicht tragfähig. Würde heißen, wir nutzen für die Lebensdauer einer E-Autobatterie chinesische Batterien, um danach diese zu recyclen und dann mit China BYD & Co in Konkurrenz zu treten.   
• IG Metall warnt vor Wiederholung des Solar-Debakels Die Zahlen sprechen für sich: 35.000 Stellen bei Volkswagen, mindestens 13.000 bei Bosch, bis zu 14.000 bei ZF. Keine Branche verliert derzeit so viele Arbeitsplätze wie die Automobilindustrie – und keine Gewerkschaft steht damit stärker unter Druck als die IG Metall. Christiane Benner, seit Ende 2023 Erste Vorsitzende der größten deutschen Einzelgewerkschaft, hat im Gespräch mit der Automobilwoche dargelegt, wie sie die Lage einschätzt, was sie von der Politik erwartet – und wo die Geduld der Gewerkschaft endet.
  GH; Ist das Industrie- oder Branchenpolitik? Der TTR tritt seit 2016 auch für die E-Mobilität ein und förderte ein Projekt einer Batteriefabrik in RL. Die Autounternehmen sahen damals die Bedeutung der E-Mobilität anders. Auch die Arbeitnehmervertreter. Der TTR kannte die Studien
• http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/regierung-minister-sucht-wege-fuer-blaue-plakette_id_6053523.html Mit Video und Zahlen von Dudenhöffer  2016
• Elektromobilität gefährdet schon bis 2025 rund 178.000 Jobs Das ifo-Institut hat im Auftrag der Autoindustrie errechnet, wie viele Arbeitsplätze in der Herstellung von Verbrennungsmotoren wegfallen werden. Das Ergebnis: Allein mit Mitarbeitern, die in Rente gehen, werden sich die Jobverluste nicht auffangen lassen. Dem TTR war klar, was das für die Öl-Chemie bedeutet. Eine TTR-Studie vom 08. September 2017 „Studie Chemie und Mobilität verbunden in der Raffinerie“ zeigte die Folgen auf. Der TTR-setzte nie einseitig auf E-Mobilität. Heute sehen wir, dass kein großer Wirtschaftsraum das tut. China fördert den Verbrenner bis 2060. Die USA steigt aus. Alle Autokonzerne in der EU setzten auf Plattformen, welche alle Antriebsformen ermöglichen. Übrigens gehen die Zulieferer weit über die von der IG Metall genannten hinaus. Ohne die Öl-Chemie kann die E-Mobilität nicht erfolgreich sein. Viele Chemie-Vorprodukte werden gebraucht. Und in der Zeit der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen wird die E-Mobilität nur eine begrenzte Rolle einnehmen, vor allem vor dem Hintergrund der Defence-Strategie.  Die TTR-Öl-Chemie-2.0 und Zukunftsmarkt EU tragen dem Rechnung, ebenso in der konkreten TTR-Unternehmens- und Branchenarbeit.
• Firmenpleiten in Deutschland: Höchster Stand seit mehr als 20 Jahren
  GH; mit dem TTR-Key-Stakeholder-Konzept muss kein Unternehmen insolvent sein, wenn der Markt größer ist als der eigene Marktanteil.
• Iran-Krieg verschärft Krise: „Für viele Chemieunternehmen geht es jetzt um die Existenz“ Die chemische Industrie ist ein Grundversorger der gesamten Wirtschaft: Ihre Produkte stecken in unglaublich vielen Dingen, zum Beispiel in Kunst- und Baustoffen, in Reinigungs- oder Düngemitteln. Sie sind wichtig für die Nahrungsmittelsicherheit und natürlich für pharmazeutische Erzeugnisse. Das heißt, die chemische Industrie steht am Anfang sehr vieler Lieferketten. Wenn es dort zu Preiserhöhungen oder noch schlimmer zu Versorgungslücken kommt, strahlt das auf sehr viele Wirtschaftszweige aus. Die Chemieindustrie ist in zahlreichen Bereichen systemrelevant.
  GH; Endlich wird es aufgegriffen: „Chemie ist systemrelevant“ wie es in dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 Grundlage ist.
• Kahlschlag bei Opel: Diese Stellen baut Stellantis jetzt ab  „Selbstverständlich werden organisatorische Maßnahmen erst umgesetzt, nachdem der Betriebsrat detailliert informiert und angehört wurde sowie ein konstruktiver Dialog mit dem Sozialpartner stattgefunden hat“, teilte Stellantis mit.
  GH; So geht Shareholderpolitik!!!
• Warum Transformationen scheitern: Fünf Handlungsfelder entscheiden über Change-Erfolg in Unternehmen
  GH; Eine Shareholderbetrachtung, nein sie scheitern, weil sie nicht Stakeholder basiert sind. Verkäufer und Einkäufer gehen auf Seminare, um zu lernen, wie man sein Gegenüber über den Tisch zieht. Mitarbeiter werden als Kosten gesehen, die Renditen der Finanzinvestoren stehen im Mittelpunkt, und zwar kurzfristig. Alles auch mit entsprechenden Auswirkungen auf die Lieferanten, Dienstleister usw.
• Commerzbank weist UniCredit zurück: Kein Mehrwert, neue Finanzziele im Mai Die Commerzbank teilte mit, in den vergangenen Wochen hätten „mehrere Interaktionen“ stattgefunden, um Grundlagen und Potenziale des in Aussicht gestellten Übernahmeangebots „konstruktiv zu eruieren“. Doch die seitens der Unicredit mündlich skizzierten Eckpfeiler einer Transaktion hätten kein ausreichendes Wertschöpfungspotenzial für die Commerzbank-Aktionäre über die jetzige Strategie hinaus aufgezeigt. 
  GH; Typisch, eine Shareholderpolitik. Was ist mit den Key-Stakeholdern? Kunden, Mitarbeiter, der Wirtschaftsstandort D ….?? Die Aktionäre sind nur ein Stakeholder
• Nahost-Krieg: Wie der Waffenstillstand zwischen den USA und Iran in letzter Minute zustande kam
• Auf der anderen Seite stand China, das laut The New York Times den Iran dem Vernehmen nach in letzter Minute unter Druck setzte, die von Pakistan vorgelegten Bedingungen des Waffenstillstands zu akzeptieren.GH; musste doch jedem klar sein das China mit im Boot ist, übrigens auch Russland.
• Zwei Veto-Mächte dagegenHormus-Resolution scheitert im UN-Sicherheitsrat. Tagelang ringen Diplomaten im Hintergrund um eine Resolution des UN-Sicherheitsrats: Der Iran soll seine Angriffe in der Straße von Hormus einstellen, die betroffenen Staaten müssten sich koordinieren. Doch der Versuch, den Konflikt zu entschärfen, scheitert an Russland und China.
• „Ich würde liebend gern einen klareren Kurs Richtung Elektro fahren. Aber ich sehe auch, was mit den Arbeitsplätzen in der Automobil- und vor allem in der Zulieferindustrie passiert.“ Für IG-Metall-Chefin Christiane Benner ist klar: „Die Hauptstraße ist die Elektromobilität. Aber es gibt einige zusätzliche Wege. Dafür braucht es eine pragmatische Herangehensweise, aber weiter das klare Ziel, CO2 abzusenken.“
  automobilwoche.de
  GH; Und bei den Autofirmen selbst?
• Selbstmorde bei Landwirten in Krisenzeiten: Warum Landwirte besonders suizidgefährdet sind Aus Erfahrung weiß ich: Jeder Landwirt kennt ungefähr drei andere Landwirte, die Suizid begangen haben“, In Frankreich wurde in der Landwirtschaft zuletzt eine um 20 bis 30 Prozent höhere Suizidrate als in der Allgemeinbevölkerung festgestellt, weltweit sogar um 50 bis 60 Prozent erhöhte Werte.
• Völlig irre Lage auf dem Diesel-Markt: Darum exportiert Deutschland jetzt sogar den teuren Sprit
  GH; Wer liefert denn da? Wer stellt sich so schnell auf die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen um? Der Merz liefert doch nicht, es wurde auch kein Gesetz verabschiedet oder ein Abkommen getroffen. Wir sehen, wie flexibel unsere Standorte sind. Wichtig für das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0
• China-Autohersteller investieren Milliarden in Markenaufbau, kämpfen jedoch mit geringer Bekanntheit und starkem Wettbewerb in Deutschland. mehr »
  GH; Das bestätigt die Richtigkeit des TTR-Projektes EU-Zukunftsmarkt
• Welche Chemieanlagen in Deutschland geschlossen werden
  GH; alle Argumente entsprechen der global ausgerichteten Shareholderstrategie, eine Key-Stakeholder- Strategie vor dem Hintergrund der erforderlichen geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen erfordert eine auf die EU ausgerichtete Wachstumsstrategie entsprechend der TTR-Projekte-Öl-Chemie-2.0 und Zukunftsmarkt-EU. Die Chemie ist systemrelevant.
• Fossile Abhängigkeit wird durch Subventionen zementiert
• 190 Milliarden Euro kosteten Entlastungsmaßnahmen nach Russlands Angriff auf die Ukraine. Viel Geld, das gerade jetzt sinnvoller genutzt werden könnte.
  GH; Wie auch bei den seltenen Erden für die E-Mobilität, E-Energie usw. Bei letzterem haben wir es dann mit China zu tun. Bei den fossilen gibt es viele Anbieter.
• KI-Rechenzentren müssen chinesische E-Technik kaufen
• Der US-Boom bei KI-Infrastruktur hängt von China ab. Ohne Transformatoren, Schaltanlagen und Akkus von dort kommen viele Projekte nicht vom Fleck.
• Rüstungswirtschaft: Jedes sechste deutsche Unternehmen sucht bereits seine Chance in der Rüstung
• Maschinenbaugipfel-Salon Additive Fertigung rückt im Verteidigungsumfeld stärker in den Fokus, weil sie Innovation beschleunigt, Lieferketten stabilisiert und Produktion flexibler macht. Das sagt Stratasys-CRO Andreas Langfeld im Interview. mehr lesen
  GH; Eine Branche stellt sich offen den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen.
• Das Kunststoffrecycling in Europa steht vor dem Aus
  GH; !!!??
• Regierung sollte Raffinerien stärker einbinden Dafür ist eine zusammen mit Industrie und Gewerkschaften auszuarbeitende Zukunftsstrategie für Raffinerien vorgesehen. Zudem sollen in den Absatzmärkten für Raffinerieprodukte geeignete Rahmenbedingungen geschaffen werden. „Ziel muss sein, die Raffineriestandorte als Basis für die Chemie, aber auch als wichtige Energielieferanten zu stärken und die Transformation hin zur notwendigen Klimaneutralität anzureizen, statt mit Überregulierung auszubremsen“
  GH; Vor dem Hintergrund der geopolitischen geomilitärischen Herausforderungen ein viel zu zaghafter Ansatz. Die Chemie ist systemrelevant. Im Sinne des TTR-Projektes Öl-Chemie-2.0 brauchen wir einen Aufbruch, sofort.
• DGB fordert mehr Homeoffice wegen Spritpreisen Angesichts anhaltend hoher Kraftstoffpreise verlangt der Deutsche Gewerkschaftsbund von den Arbeitgebern mehr Flexibilität beim Homeoffice.
  GH; Auch die Produktions- und Schichtarbeiter??? Wieder Sozialshareholderpolitik statt Forderung einer Industrieoffensive, welche geopolitisch und geomilitärisch erforderlich ist. Man überlässt das wieder den üblichen Shareholdern in Management und Politik und wartet ab.
• Atemübungen und Militär-Methoden: Wie McKinsey Führungskräfte jetzt schult
• Dank guter Kontakte zum Iran: Chinesische Schiffe passieren Straße von Hormus n-tv.de Weiter erklärte Mao, die Straße von Hormus und ihre angrenzenden Gewässer seien wichtige Handelswege für Güter und Energie. China rufe dazu auf, schnellstmöglich einen Waffenstillstand zu erreichen und die Stabilität im Persischen Golf wiederherzustellen.  Die US-Regierung sieht die Volksrepublik als strategischen Rivalen, dessen globalen Einfluss sie eingrenzen will. China nimmt 80 Prozent der iranischen Öl-Ausfuhren ab, Der Iran bildet einen wichtigen Ankerpunkt der chinesischen Geopolitik. Die Volksrepublik plant für die nächsten 25 Jahre rund 400 Milliarden Dollar an Investitionen in iranische Öl- und Gasanlagen, sowie in die Verkehrsinfrastruktur des Landes. Das Geld fließt im Rahmen der „Belt-and-Road-Initiative“, auch als neue Seidenstraße bekannt. Im Gegenzug erhält China das mit westlichen Sanktionen belegte iranische Öl zu Vorzugspreisen. China will sich von US-dominierten Seewegen unabhängig machen. Dafür soll der Hafen Chabahar, der außerhalb der Straße von Hormus liegt, ausgebaut und Iran an Chinas West-Ost-Pipeline angeschlossen werden. Der Iran bilde das Fundament von Chinas landgestützter Handelsstrategie, erklärt Eldaniz Gusseinov von der Istanbuler Ibn-Chaldun-Universität. „Gelingt es den USA, Teheran zur Kooperation zu zwingen, wird Chinas landgestützte Strategie ohne amerikanisches Einverständnis faktisch unbrauchbar.“
  GH; weitere Argumente für das TTR-Projekt Öl-Chemie-2.0.
• PCK-Raffinerie in Brandenburg ist laut Ostbeauftragter Elisabeth Kaiser gesichert maz-online.de
  GH; Zeitenwende !!!???  
• Letzter Tanker vom Golf erwartetTrotz zu erwartender Knappheit exportiert Deutschland plötzlich seinen Diesel
• Während deutsche und europäische Raffinerien zu normalen Zeiten Benzin im Überfluss herstellen und exportieren, reicht die heimische Produktion von Heizöl und Diesel nur für etwa zwei Drittel des hiesigen Bedarfs. Deshalb ist Deutschland bei diesen sogenannten Mitteldestillaten nicht nur auf den Import des Rohstoffs Öl, sondern auch auf Einfuhren des raffinierten Produkts vom Weltmarkt abhängig. Dennoch ist die Versorgungslage in Deutschland bei Diesel aktuell gut, es gibt sogar eher einen Überschuss. Das liegt daran, so berichtet Hagen Reiners, Experte für den deutschen Ölmarkt bei Argus Media, dass die Heizölnachfrage nach einem kurzfristigen Anstieg zu Kriegsbeginn „komplett eingebrochen“ ist. Händler im als ARA-Region bekannten Zentrum der europäischen Ölindustrie sind dagegen offenbar bereit, diese hohen Preise zu zahlen. Reiners zufolge könnte das daran liegen, „dass sie ihre Dieselbestände aufbauen möchten, da sie eine Knappheit im April fürchten, falls Schiffe die Straße von Hormus nicht bald wieder passieren können“ Es sei denn, es treffen Schiffe mit Diesel beispielsweise aus den USA ein.“ Doch der US-Diesel ist derzeit weltweit begehrt und entsprechend teuer.  
• Deutsche Konzerne stecken tief in USA und China fest und können sich kaum entkoppeln Eine Studie zeigt: Absatzmärkte, Lieferketten und Produktion sind so verflochten, dass ein Rückzug massive Verluste auslösen würde.
  GH; !!!??? Das ist eine große Herausforderung für die Key-Stakeholder, und ist für die D-Standorte zu lösen.
• Bosch setzt in Indien auf Joint Venture mit Tata und sucht neuen Wachstumsmotor außerhalb Chinas
  GH; die andere Seite der Medaille
• Warum Milliarden nicht mehr reichen: Gesundheitsausgaben steigen deutlich schneller als Beiträge
  GH; Auch das Gesundheitswesen ist großteils Shareholder- und kostengetrieben und nicht auf Effizienz ausgerichtet. Die Shareholder optimieren sich gegeneinander. Es braucht eine Stakeholder Basis mit dem Ziel, die Gesundheit zu erhalten bzw. sie wieder effizient herzustellen. Warum ist ein Leistungssportler bei gleicher Krankheit binnen weniger Tage fit und der Arbeitnehmer nach wesentlich längerer Zeit? Bedenken wir auch die Arbeitsausfallkosten. Auch die Herangehensweise an die „Reform“ ist Shareholder- und kostengetrieben. Sie wird nicht erfolgreich sein, das Gegenteil ist der Fall.
• Darum ist Blackrock-Chef Larry Fink als permanenter WEF-Präsident ungeeignet Fink demonstriert seine Macht und leistet sich einen massiven Interessenskonflikt. Und sein Sohn ist auch noch in die Epstein-Files…
  GH; !!!???
• Experte erklärt Finks „neues Betriebssystem“ des Kapitalismus
• Diesellieferungen umgelenkt –  Tanker auf dem Weg nach Europa drehen plötzlich ab – Beim Diesel sind Deutschland und Europa nicht nur vom Import des Rohstoffs Öl abhängig, sondern auch von der Einfuhr des fertigen Kraftstoffs. Wichtige Exporteure sind durch den Iran-Krieg ausgefallen. Nun werden Europa ganze Schiffsladungen des wichtigsten verbliebenen Lieferanten vor der Nase weggeschnappt. Wie Bloomberg berichtet, ist die „Elka Delphi“ kein Einzelfall. Innerhalb weniger Tage haben mindestens vier Tanker mit insgesamt 1,2 Millionen Fass (etwa 190 Millionen Liter) Diesel auf dem Weg aus den USA nach Europa ihren Kurs Richtung Süden geändert.
  GH; Das spricht für das TTR‑Projekt Öl‑Chemie 2.0: Die aktuellen Risiken ergeben sich weniger aus einer möglichen Verknappung der Ölmenge durch den Iran‑Konflikt, sondern vor allem aus Preisbewegungen und anderen beeinflussbaren Faktoren. Zudem verfügen zahlreiche, meist kleinere und weniger mächtige Staaten über Ölreserven, während wir bei China in deutlich stärkerem Maße von seltenen Erden abhängig sind, die für erneuerbare Energien und Elektromobilität unverzichtbar sind. Laut ifo‑Institut sorgt die Lage dennoch für erhebliche Unsicherheit: Ein Iran‑Krieg würde rund 90 Prozent der deutschen Industrieunternehmen treffen.
  
• Ifo: „Große Unsicherheit“Iran-Krieg trifft 90 Prozent der deutschen Industrieunternehmen
• Geely bündelt europäische Entwicklungsaktivitäten: Die Aktivitäten in Schweden und Deutschland werden unter dem neuen Namen Geely Technology Europe zusammengefasst. Die Rolle der neuen Einheit wird im globalen Geely-Netzwerk aufgewertet. Weiterlesen auf electrive  Mit dieser neuen Organisation will Geely nicht nur die globale Expansion beschleunigen, sondern auch die speziellen Anforderungen europäischer Kunden früher in die Produktentwicklung einbinden – um so attraktivere Modelle in Europa anbieten zu können. Das bedeutet praktisch: Geely Technology Europe wird deutlich früher gemeinsam mit dem in China angesiedelten Geely Research Institute an globalen Fahrzeugplattformen mitarbeiten. Als konkrete Folge sollen künftig zwischen den Produkteinführungen in China und auf den Auslandsmärkten weniger als sechs Monate liegen, wie etwa die „AutomotiveIT“ schreibt.
  GH; eine Bestätigung für den richtigen Ansatz der TTR-Projekte  TTR-Tor-EU- sowie das TTR-Zukunftsmarkt EU
• Tesla Grünheide: Gewerkschaft will Betriebsratwahl kippen  Die Betriebsratswahl im Tesla-Werk Grünheide bekommt ein juristisches Nachspiel. Die IG Metall hat beim Arbeitsgericht Frankfurt/Oder einen Beschlussantrag zur Feststellung der Unwirksamkeit der Wahl vom 4. März gestellt. Die Gewerkschaft wirft dem Automobilhersteller vor, den Wahlkampf durch Drohungen und Einschüchterungsversuche beeinflusst zu haben. Damit eskaliert der Konflikt zwischen Gewerkschaft und Konzern auf eine neue Ebene
  GH; Extreme Shareholderpolitik mit Folgen, die über Tesla hinaus wirken, leider.
• Chemieagenda: Bundesregierung legt Maßnahmenpaket vor Sie verbraucht viel Öl und Gas, zugleich spielen die Rohstoffe eine zentrale Rolle als Ausgangsstoffe etwa für Kunststoffe, Dünger, Medikamente, Lösungsmittel und Kosmetika. In der Agenda wird die Chemieindustrie als industrielle Schlüsselbranche bezeichnet. Sie liefere essenzielle Grundstoffe und Hightech-Materialien für fast alle Wertschöpfungsketten – von Mobilität, Ernährung und Gesundheit bis und Verteidigung. Die Chemieagenda enthält auch Maßnahmen zur Stärkung von Forschung, Innovation und Investitionen. Steilemann sprach von der größten Krise in der Nachkriegsgeschichte. Die Existenz der deutschen Chemieindustrie sei gefährdet.
  GH; Das bestätigt die Richtigkeit des TTR-Konzeptes Öl-Chemie-2.0. Leider ist es Shareholder basiert. Wo sind die Key-Accounter? Die Wertschöpfungskette…. ???
• Ostdeutsche Chemieindustrie sucht Wege aus der Krise
  GH; Dieser Ansatz wird nicht den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen gerecht und entspricht auch nicht der UN/EU/Agenda2030/SDGs/ESG.
• Sicherung der Energieversorgung Merz hinterfragt Kohleausstieg – die Grünen schäumen GH; das bietet die Chance für das TTR-Braunkohle-Grün-Projekt..  Wie wir wissen, setzt China weiter auf Kohle und nutzt das CO2 hieraus für E Fuels für das Dieselauto. Die Folge, China setzt nicht nur auf Verbrenner, sondern liefert demnächst auch Diesel, außerdem stärkt China so seine Energiebasis und will sich erklärtermaßen hier auch unabhängiger von Importen machen.
• Experten und Verbände watschen „Klimaschutz“-Programm der Regierung ab Vorbehaltlich einer vertiefenden Prüfung geht der Expertenrat davon aus, dass die bisherigen Maßnahmen mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht ausreichen werden, um das Erreichen der Klimaschutzziele sicherzustellen. Da die Bundesregierung noch am 18. März umfassende und teilweise nicht vollständig nachzuvollziehende Änderungen vorgelegt hatte, sei eine geordnete und vertiefte Prüfung des Programms nicht möglich gewesen. Der Expertenrat konnte daher seinem gesetzlichen Auftrag nur eingeschränkt nachkommen, heißt es in zugehöriger Mitteilung.
  GH; Dieses „Geschäftsfeld“ von Verbänden, Experten und Aktivisten ist eine Folgeerscheinung der Shareholderpolitik, welche die über die Profitabilität hinausgehenden Herausforderungen, Chancen und Folgen nicht einbezieht. Die Stakeholder ausklammert, im Dunkeln lässt usw. Dies hat aber Folgen, wie wir sie durch die Verwerfungen, welche daraus entstehen zum Nachteil der UN-Agenda2030/SDGs/ESG sehen können, denn weder ist das Ergebnis nachhaltig noch profitabel für die Stakeholder ökonomisch, ökologisch und sozial. Die Zeitenwende, die globalen Herausforderungen, geopolitisch, geomilitärisch brauchen einen schnelle und nachhaltige Neuausrichtung. Dafür steht der TTR seit seiner Gründung.
• In einer Grundsatzrede hat Vizekanzler Lars Klingbeil tiefgreifende Reformen für den Arbeitsmarkt gefordert. Aus der CDU kommt Zustimmung. 
• GH; Das ist eine die Shareholderpolitik „sozial“ begleitende Symptompolitik, welche nicht der erforderlichen Zeitenwende gerecht wird. Die Shareholderpolitik wird von der globalen Finanzindustrie bestimmt. Ihr Ziel ist Steigerung von Aktienkurs und Dividende ausschließlich über Kostenoptimierung, und hier stehen die Mitarbeiter im Fokus. Der TTR setzt seit seiner Gründung auf die UN-Agenda2030/SDGs/ESG und ihre Vorläufer Agenda 21. Die Politik muss Ökonomie, Ökologie und Soziales inhärent gleichrangig betreiben und alle Stakeholder auf Augenhöhe einbeziehen. Nur so sind nachhaltige Effizienzsteigerungen für Unternehmen, Arbeitnehmer, die „Öffentliche Hand“ das Sozialsystem zu erzielen bei gleichzeitigem hochwertigem Beitrag die Pariser-Klimaziele zu erreichen, welche übrigens global kaum noch eine Bedeutung haben, außer in China, welche geomilitärisch gemäß dem neuen 5 Jahresplan einsetzen. Auf dieser Grundlage gilt es zukunftsweisende, ganzheitlich nachhaltige Produkte, Dienstleistungen und Systeme (TTR-DPS-Projekt) herzustellen und profitabel für alle Stakeholder zu vermarkten -europaweit und global.
  GH; Es werden Vergleiche zur Schröder Agenda gezogen und in der Tat reduziert sie sich auf die gleichen „sozialen“ Themen. Wenn sie erfolgreich gewesen wäre, warum stehen wir dann vor den heutigen Problemen der „Deindustrialisierung“? Kosten senken ist keine Wirtschafts- Industrie- und Gesellschaftspolitik. Natürlich haben die Vertreter der Shareholderpolitik sie begrüßt und als Erfolg gefeiert.  Zur Info;
• Jobwunder kein Effekt der Agenda 2010 Hans-Böckler-Stiftung https://www.boeckler.de › boeckler-impuls-jobwunder-k… Die Erwerbstätigkeit in Deutschland hat sich in den vergangenen Jahren positiv entwickelt. Ist das ein Beweis für die Wirksamkeit der Agenda 2010
• Agenda 2010 und Arbeitsmarkt: Eine Bilanz bpb.de https://www.bpb.de › shop › zeitschriften › apuz › agen…
  23.06.2017 — Die Agenda 2010 und ihre Auswirkungen werden noch heute kontrovers diskutiert. Wie sieht die Bilanz nach über zehn Jahren aus?
• Wissenschaftliche Artikel zu Agenda 2010 Kritik
• Die Agenda 2010 und die soziale Gerechtigkeit – ‎Meyer – Zitiert von: 64
  Agenda 2010 und Hartz IV: Vom rot-grünen … – ‎Heinrich – Zitiert von: 15
  Von Hartz zur Agenda 2010: Die Realpolitik im“ … – ‎Brütt – Zitiert von: 41
• „Aufwuchs kommt zum Erliegen“Ökostrombranche wirft Reiche „größten Angriff seit 15 Jahren“ vor
  GH; Gut, dass hier keine Lobbyinteressen im Spiel sind.
• Stellantis gründet Rat für Zusammenarbeit mit Zulieferern
  GH; Interessanter Ansatz, die Stakeholder sollten einbezogen werden.
• Interne Mails: VCI verärgert über die Chemieagenda der Bundesregierung Berlin.Table
  GH; Das übliche Geschacher ohne Vorwärtsstrategie und nichts zur Systemrelevanz der Chemie.
• Auswirkungen der Hormus-Blockade auf die Chemieindustrie Während die europäische Industrie ums Überleben kämpft, verschiebt sich das globale Machtgefüge. US-amerikanische Chemieunternehmen, die primär auf heimisches Ethan setzen, profitieren von ihrem massiven Kostenvorteil und steigenden Weltmarktpreisen.Für europäische Cracker-Betreiber, die Naphtha als Basis nutzen, sind die Gewinnmargen durch die Kombination aus steigenden Rohstoff- und Energiekosten faktisch kollabiert. In Deutschland liegt die Kapazitätsauslastung der Anlagen bei nur noch 72,5 % – ein Wert, bei dem Anlagen nicht mehr rentabel betrieben werden können. Das Produktionsniveau liegt insgesamt fast 15 % niedriger liegt als noch im Jahr 2021.
  GH; Und was ist mit Asien und China? Die haben auch Probleme – das müsste EU entlasten und Chancen bieten. Die EU hat ein Preisproblem Asien und China ein Mengen und Preisproblem. Wie wir wissen, hat sich China mit dem 5 Jahresplan auf „Kriegswirtschaft“ eingestellt, d.h. sie gehen davon aus, dass globale Verwerfungen nicht mehr die Ausnahme, sondern die Regel sein werden. Auch wir müssen uns darauf einstellen und nicht kurzfristig orientiert, sondern strategisch und nachhaltig zu handeln. Wir müssen deutlich machen, dass die Chemie systemrelevant ist. Dies zu erkennen bedeutet Rahmenbedingungen in den Unternehmen und der Politik zu schaffen, welche dem Rechnung tragen. Die TTR-Projekte zielen darauf ab.
• Preisexplosion: Kunststoffverarbeiter unter massivem Druck Zweifel an der Rechtmäßigkeit der Force Majeure
  Bosch-Betriebsrat Frank Sell warnt vor Jobverlusten, kritisiert E-Auto-Strategie und sieht Europa beim Verbrenner-Aus auf falschem Kurs. mehr »Er berichtet von emotionalen Reaktionen in der Belegschaft und erklärt, er habe noch nie so viele Menschen weinen sehen. Gleichzeitig seien neue Technologien wie Elektromobilität und autonomes Fahren mit hohen wirtschaftlichen Risiken verbunden. Die neuen Geschäftsfelder lieferten bislang deutlich weniger Gewinn als die klassischen Bereiche, während internationaler Wettbewerb, insbesondere aus China, den Druck erhöhe und zahlreiche Insolvenzen bei Zulieferern auslöse.Auch mit Blick auf China betont er, dass dort nicht ausschließlich auf Elektromobilität gesetzt werde, sondern parallel Hybrid-, Benzin- und sogar Dieseltechnologien weiterentwickelt würden. Gleichzeitig räumt er ein, dass chinesische Unternehmen technologisch bereits mehrere Jahre voraus seien.
  GH; Endlich ist es angekommen worüber der TTR u.a. mit der IGM vor Monaten gesprochen hat, China entwickelt den Diesel weiter mit E Fuels aus CO2 u.a. der Kohle. Gerade vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen gilt es das aufzugreifen auch mit Blick auf die Energiesicherheit durch das TTR-Projekt „Braunkohle-Grün
• Bosch und Tata gründen Joint Venture für Elektroantriebe in Indien: Die aktuellen Pläne beider Zulieferer sehen vor, Mitte 2026 ein Gemeinschaftsunternehmen ins Leben zu rufen. Dieses soll E-Achsen und E-Motoren in Indien entwickeln, herstellen und vertreiben. Weiterlesen auf electrive
  GH; Natürlich (zunächst) nur für den indischen Markt!!!???
• LANXESS streicht 550 weitere Stellen und senkt Arbeitszeit auf 35 Stunden
  GH; !!!??? Chemie ist systemrelevant abgefederte Shareholderlösungen sind nicht zielführend.
  
• 20.000 Jobs auf der Kippe, da HSBC Kosten senkt und stärker auf Automatisierung setzt
• Deutsches Zigaretten-Werk macht dicht – 600 Jobs fallen weg  Die Gewerkschaft Nahrung-Genuss-Gaststätten (NGG) übt scharfe Kritik an dem Vorgehen. Die NGG sei zu keinem Zeitpunkt in Gespräche einbezogen gewesen, kritisierte Finn Petersen, Vorsitzender des NGG-Landesbezirks Nord. „Bis heute wissen wir nicht einmal, wer die Kaufinteressenten waren.“ Die Mitarbeitenden seien über Monate im Unklaren gelassen worden, während ihnen immer wieder Hoffnung gemacht worden sei. 
  GH; Es gilt endlich die sozialbegleitete Shareholderpolitik zu überwinden.
• Autokonzern in der Krise: VW-Chef Blume lobt chinesische Planwirtschaft »Wir haben viele Stärken am Standort Deutschland«, so Blume. »Wir haben eine hervorragende Ausbildung, hochqualitative Arbeit, eine tolle Industrielandschaft.« Dabei sei allerdings die Kostenstruktur hoch, auch bei den Lohnkosten. »Und das müssen wir kompensieren mit höherer ‌Produktivität«, so Blume.
  GH; Ja, wie schon öfter ausgeführt, Shareholder mögen Planwirtschaft, denn sie sind nicht in der Lage den Humankapitalfaktor Mensch zu erschließen, im Gegenteil: sie vernichten Potentiale. Das Potential nutzen gelingt nur den Key-Stakeholdern.
• KI kopiert McKinsey: So gut funktioniert die Unternehmensberatung im Browser GH; !!!???
• „Märkte sind nicht mehr neutral“: Experten fordern neues Wirtschaftsmodell für Deutschland Geoökonomie, Abhängigkeiten und Fragmentierung prägen die Wirtschaft. Deutschland soll Risiken reduzieren und stärker auf Europa als…  
  GH; Die vom TTR seit Monaten verfolgte Position wird immer mehr aufgegriffen. Der TTR hat diesbezüglich konkrete Projekte in Arbeit: Öl-Chemie 2.0, Braunkohle Grün, EU-Zukunftsmarkt
• Lieferketten der Rüstungsindustrie: Branche unter Druck  Die Stabilität der Lieferketten gilt als zentrale Voraussetzung für die Funktionsfähigkeit der Verteidigungsindustrie. Wie aus der Mitteilung hervorgeht, sieht Verteidigungsminister Boris Pistorius hier deutliche Defizite. Nach einem Industriedialog im Bundeswirtschaftsministerium betonte er die Notwendigkeit, bestehende Abhängigkeiten zu reduzieren und Transparenz zu schaffen. „Wir müssen wegkommen von starken Abhängigkeiten von wenigen Lieferanten. Wir brauchen Klarheit über die Bedarfe an Rohstoffen.
  GH; Das deckt sich mit den diesbezüglichen TTR-Projekten.
• Preisschock zur FrühjahrsaussaatDüngerpreise explodieren – Iran-Krieg trifft Bauern hart
  GH; Die Ernährung sicherzustellen, ist eine wichtige Aufgabe vor dem Hintergrund der geopolitischen u geomilitärischen Herausforderung. Das TTR Öl-Chemie-2.0-Projekt trägt dem konsequent Rechnung.
• Neuer Fünfjahresplan: China plant für eine feindliche Welt 
  GH; Deshalb die TTR-Projekte Öl-Chemie 2.0. und Braunkohle Grün und Wachstumsmarkt EU
• Kosmetikindustrie warnt vor Verlust ihrer Wettbewerbsfähigkeit handelsblatt.com Die Beautykonzerne hoffen, damit in Brüssel durchzudringen. „Die geopolitische Situation hat in Europa zu einem Umdenken geführt“, sagt Hieronimus. „Viele Verantwortliche sind sich über unsere Industrie als Kern der europäischen Wirtschaft jetzt bewusster.“ Übersicht mit KI Kosmetik umfasst alle Produkte, die äußerlich am menschlichen Körper angewendet werden, um ihn zu reinigen, zu parfümieren, zu schützen oder sein Aussehen zu verschönern, also alles von Hautcremes, Make-up und Parfum bis hin zu Sonnencreme, Seife, Shampoos und Zahnpasta, wobei auch professionelle Anwendungen wie Gesichtsbehandlungen und Haarentfernung dazu gehören. Sie gliedert sich in Pflegeprodukte (Haut-, Haar-, Zahnpflege) und dekorative Produkte (Schminke), die reinigende (Seife, Shampoo), schützende (Sonnenschutz, Deodorant) oder verändernde (Make-up, Nagellack) Zwecke erfüllen. 
  GH; Ist Teil im TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0
• EU-Projekt verwandelt Abfall-CO2 in Proteine und Biokunststoffe GH; Argumente die TTR-Projekte-Braunkohle-Grün und Öl-Chemie-2.0
• Commerzbank-Chefin Orlopp will Gewinne steigern, um UniCredit-Übernahme abzuwehren 
  GH; ???? das funktioniert nicht. Aber es gibt eine Key-Stakeholder-Lösung, mal schauen ob der TTR helfen kann.
• Commerzbank: Unicredit kündigt Übernahmeangebot an Vorstand und Aufsichtsrat der Commerzbank werden laut eigenen Angaben das angekündigte freiwillige Übernahmeangebot nach dessen Veröffentlichung durch die UniCredit sorgfältig und im besten Interesse der Gesellschaft, ihrer Aktionäre, Mitarbeitenden und Kunden prüfen. 
  GH; Nur die Key-Stakeholder können eine nachhaltige Lösung herbeiführen, die Shareholder nicht, auch die nicht, die es glauben.
• Verdi nach Commerzbank-Angebot alarmiert: „Tausende Stellen in Frankfurt und München betroffen“  Massive Kritik an dem Vorhaben übt die Gewerkschaft Verdi. Gegenüber Bild sagt Bundesfachgruppenleiter Bankgewerbe bei Verdi, Jan Duscheck: „Der Übernahmeversuch ist feindlich und geschäftsschädigend. Wir werden uns mit allen Mitteln dagegen wehren. UniCredit unterschätzt die deutsche Mitbestimmung – unsere Arbeitsplätze sind geschützt. Ein Käufer kann nicht einfach Stellen streichen.“
  GH; das klassische soziale Abfedern reicht nicht.
• Simbabwe, der größte Lithium-Produzent Afrikas, hat über Nacht den Export von unbehandeltem Lithium verboten. Doch jetzt schnappt die Falle zu. Für Chinas Batterie-Giganten, die auch auf das Lithium aus Simbabwe angewiesen sind, ist der plötzliche Lieferstopp ein Frontalangriff. Die Rohstoff-Länder (so auch die Demokratische Republik Kongo, welche die Kobalt-Exporte einschränkte) wachen auf und lassen sich von Peking nicht länger abspeisen.
  GH; es gibt eben nicht nur Öl-Abhängigkeit, der TTR hat wiederholt darauf hingewiesen. BRICS ist bedroht, viele Länder werden nach den Ereignissen in Venezuela, Iran …. Ihre Beziehung zu China überdenken.
• Chips aus Europa: ZF sucht den Weg aus der Abhängigkeit Bislang kommen die besonders leistungsfähigen Rechner für Assistenzsysteme und automatisiertes Fahren meist von US-Konzernen wie Nvidia oder Qualcomm. Europa will aufholen – Zulieferer ZF hat eine passende Idee.
• GH; Der Ansatz weist nicht nur geostrategische Gemeinsamkeiten zum TTR‑Projekt Öl‑Chemie 2.0 auf, sondern macht zugleich deutlich, dass chemische Lösungen auch  künftig unverzichtbar sein werden.
• Arzneimittel-Engpässe: Immer mehr Medikamente im Ausland produziert tagesschau.de Produktion wandert seit Jahren nach Asien Für David Francas, Professor für Data and Supply Chain Analytics an der Hochschule Worms, ist die Entwicklung nicht neu. „Wir sehen seit zwei Jahrzehnten eine Verlagerung vor allem niedrig profitabler Produktion nach China und Indien.“ Das Ergebnis: Standortschließungen. Insgesamt ist der Anteil der generischen Wirkstoff-Produktion in der EU laut einer Studie des Branchenverbands Pro Generika seit dem Jahr 2000 von 59 auf 33 Prozent geschrumpft. Vor kurzem kündigte der Generikahersteller Aristo an, seine Berliner Produktionsstätten zu schließen. Der Anteil der generischen Wirkstoffproduktion in der EU ist laut Branchenangaben seit dem Jahr 2000 von 59 auf 33 Prozent gesunken. Zuletzt kündigte der Generikahersteller Aristo an, seine Berliner Produktionsstätten zu schließen. Außerdem würden immer wieder Inhaber von Zulassungen entscheiden, den europäischen Markt nicht mehr zu beliefern. „Das ist etwas, das in einem gesunden Marktumfeld nicht passiert, ein großer Hersteller freiwillig das Feld räumt“, so Francas.
  GH; das ist insbesondere vor dem Hintergrund der Geopolitischen und geomilitärischen Herausforderung zu korrigieren. Die Key-Stakeholder sind gefordert.
• Wie künstliche Intelligenz unsere Wirtschaft kaputt macht Es ist Teil unserer modernen Arbeitskultur geworden, oberflächliche Selbstvermarktung eher zu belohnen als hart erarbeitete Qualität, die oft viel schwieriger zu erkennen ist. Das ist ein Problem. Und genau diese problematische Arbeitskultur wird nun von der schlimmsten Selbstvermarktungs-Technologie erfasst, die es jemals gegeben hat: der Künstlichen Intelligenz. KI ist darauf optimiert, einen positiven Eindruck zu erwecken, nicht unbedingt darauf, das beste Ergebnis zu erzielen. Wenn wir aus KI ein tatsächlich nützliches Werkzeug machen wollen, müssen wir nicht nur die KI verbessern – wir müssen auch selbst umdenken und unsere Arbeitskultur verändern. Weiterlesen
  GH; !!!???
• Kununu-CEO: „Firmen nutzen KI als Ausrede für Entlassungen“
  GH; !!!???
• Zehntausende Jobs auf dem Spiel: Solarbranche schlägt Alarm wegen Reiche-Plänen
• GH; ohne Subventionen politischer Rahmenbedingungen läuft eben nichts in der Shareholderwirtschaft.
• Chemiebranche fürchtet Lieferkettenengpässe wegen Iran-Krieg GH; das bahnte sich doch seit Wochen an, was haben die Shareholder seither getan? Sie haben CO2-Befreiung Energie- und Lohnkostensenkung gefordert. Was haben sie der Politik vorgeschlagen?  Das TTR-Öl-Chemie-2.0 Konzept liegt lange vor und befindet sich in Gesprächen.
• Mega-Bank Barclays warnt: Energiewende wird zum gigantischen Milliarden-Grab;  Whitepaper (“Transition Realism“)  Risiko sei mittlerweile “systemweit”, warnen die Finanz-Profis
  GH; !!! die TTR-Projekte Öl-Chemie-2.0 und Braunkohle Grün befassen sich mit dieser Herausforderung
• Chipindustrie bangt um Heliumversorgung
  Katars Heliumexporte liegen brach – und Asiens Halbleiterproduzenten merken es sofort.
  GH; ein weiteres Argument für das TTR-Projekt_Ölchemie-2.0
• Thyssenkrupp gerät wegen Zweifel am Stahldeal unter Druck …. Andere hatten auch auf die hohen Pensionsverpflichtungen aufmerksam gemacht. Ende November dann kam hinzu, dass die IG Metall mitteilte, einem möglichen Verkauf nur zuzustimmen, wenn es eine Vereinbarung über die Arbeitnehmerinteressen gibt. Und die laufende Sanierung wird im laufenden Geschäftsjahr Millionen kosten – auch wegen Abbau und Auslagerung Tausender von Jobs. Jindal wiederum soll im Zuge der Gespräche noch weitere Einsparungen verlangt haben. Seitdem hört man nicht mehr viel vom Deal.
  GH; die Stahlindustrie muss vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungenneu gedacht werden, jenseits der reinen Ökologisierung. Sie ist von strategischer Bedeutung. Es ist zu wünschen das die Key-Stakeholder das in Angriff nehmen und die Shareholderpolitik überwinden.
• Was liefert der deutsche Maschinenbau in die Rüstungsindustrie? Zeitenwende und neue Nachfrage Ohne Präzisionsmaschinen keine Panzer, ohne Laser, Robotik und Software aus dem Maschinenbau keine moderne Rüstungsfertigung – die Branche ist tiel in Verteidigungsindustrie involviert. Wie tief, lesen Sie hier.
  GH; Zeitenwende auch für die Chemie!!!
• In Bayern wird das üppige Potenzial deutscher Rüstung sichtbar In der Öffentlichkeit setzt sich immer mehr die Erkenntnis durch, dass die Rüstungsbranche einen zentralen Beitrag leistet, um unseren Frieden und unsere Freiheit gegen die internationalen Bedrohungen zu sichern. 
  GH; die Chance gilt es zu nutzen für eine zukunftsweisende Industriepolitik
• Chemiekrise und Arbeitsmarkt: Ein strukturelles Missverhältnis Auf dem Chemiearbeitsmarkt besteht ein Mismatch zwischen Angebot und Nachfrage: Viele Bewerber passen nicht zu den zu besetzenden Stellen. weiterlesen
  GH; Shareholderpolitik hat keine Antwort. Wie war das als die Chemie ungelernte Arbeitnehmer aus ländlichen Gebieten im In- und Ausland einstellte. Damals gab es kein Mismatch. !!!???
• Clemens Fuest: „Energieintensive Industrie hat keine Zukunft bei uns”
  GH; der fügsame Shareholderfunktionär vor dem Hintergrund der Zeitwende.
• ZF und Rolls-Royce entwickeln Antrieb für Kampfpanzer. Es soll eine Systemleistung von über 1.400 Kilowatt erreichen. Mit dieser Energie könne man ein kleines Dorf mit Strom versorgen.
  GH; Mit E-Panzer gegen Putin, allerdings sind dann die Rechenzentren abgeschaltet. !!!???
• Trump administration announces Section 301 trade probes of Mexico, China, EU, others  Bessent sagte, dass in den kommenden Monaten das Büro des US-Handelsbeauftragten und das Handelsministerium handelsbezogene Studien durchführen werden, die es ihnen ermöglichen würden, mehr Zölle zu erheben. „Ich bin fest davon überzeugt, dass die Zollsätze innerhalb von fünf Monaten wieder auf ihren alten Satz zurückgekehrt sein werden, und das sind sehr umfassende Befugnisse“, sagte Bessent.
• Die Düngerpreise steigen weiter steil an. Die Auswirkungen sind stärker als während des Ukraine-Russland-Krieges.  Artikel lesen   
  GH; In dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 spielt auch die diese Herausforderung eine große Rolle vor dem Hintergrund der Ernährung, der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen. Wie wir sehen, sehr zu Recht!!!
• Deutsche Bauern ernten 2026 weniger Getreide – Kosten-Explosion bei Dünger und Diesel
• Porsche plant Stellenabbau und neue Luxusmodelle oberhalb des 911 Leiters dürfte in den kommenden Monaten Gespräche mit Arbeitnehmervertretern über zusätzliche Einsparungen aufnehmen. Porsche hatte zuvor vereinbart, die Belegschaft bis zum Ende des Jahrzehnts um rund 3.900 Stellen zu reduzieren, darunter 2.000 befristete Arbeitsplätze. Derzeit beschäftigt das Unternehmen rund 40.000 Mitarbeiter.
  GH; !!!???
• Innere Kündigung weit verbreitetLustlose Arbeitnehmer kosten Milliarden GH; das Ergebnis der Shareholderpolitik. Das TTR-Key-Stakeholder-Konzept beendet diese Potentialvernichtung, sondern erschließt sie, um die nachhaltige Zukunftsfähigkeit der Standorte zu sichern. Das so gehobene Potentialermöglicht eine bis zu 30%tige Produktivitätssteigerung.
• Probleme bei Dax-Konzern – Gewinn bei Daimler Truck bricht um 34 Prozent ein n Deutschland sollen deshalb ungefähr 5.000 Stellen wegfallen. Betroffen ist insbesondere die Marke Mercedes-Benz.
  GH; !!!???
• Barrel für um die 100 US-DollarTrump: „Steigen die Ölpreise, verdienen wir viel Geld“ Ein Ende des Kriegs im Nahen Osten ist nicht absehbar. Der Ölpreis schwankt auf sehr hohem Niveau. US-Präsident Trump gewinnt dem etwas Positives ab. Die Voraussetzungen sind für die Vereinigten Staaten als größter Ölproduzent in der Tat andere als für Europa.
  GH; Ein sichtbarer Teil der geopolitischen und geomilitärischen neunen Realität, auf die wir Antworten finden müssen. TTR Projekte tragen dieser Zeitenwende bereits Rechnung.
• WACKER streicht über 1.500 Stellen für 300 Millionen Euro Kostensenkung Ziel ist es, mit PACE die Kosten in Produktion und Verwaltung um über 300 Millionen Euro jährlich zu reduzieren. „So bringen wir unsere Kosten auf ein wettbewerbsfähiges Niveau und führen WACKER zurück auf die Erfolgsspur“, betonte Hartel. Um dieses Ziel zu erreichen, werden über 1.500 Stellen weltweit wegfallen, der Großteil davon in Deutschland. Wann das Unternehmen Details zum Stellenabbau in Deutschland bekannt geben kann, hängt vom Fortgang der Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern ab, die derzeit laufen.
  GH; Vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen werden die Shareholderstrategen bald u.a. nach Fachkräften rufen. 
• Bei Galeria drohen neue Filialschließungen sueddeutsche.de Die Gewerkschaft Verdi kritisierte das Vorgehen. „Wir hätten uns von dem neuen Eigentümer Bernd Beetz mehr erwartet als leere Versprechungen“, sagte Vorstandsmitglied Silke Zimmer. Die Standorte seien vernachlässigt und regelrecht heruntergewirtschaftet worden. „Immer sollen die Beschäftigten für die Unfähigkeit des Managements den Kopf hinhalten.“ Verdi fordert die Eigentümer dazu auf, in das Unternehmen zu investieren und Verantwortung zu übernehmen.
  GH; Wie bei der „Neuausrichtung“ vom TTR prognostiziert, war das Shareholderergebnis vorauszusehen. Leider wurde das TTR Angebot der Hilfe seitens der Key-Stakeholder nicht angenommen, man setzte auf den traditionellen Weg.
• EU-Energiekommissar Dan Jörgensen ruft Regierungen der 27 Mitgliedstaaten zur Senkung ihrer Energiesteuern auf. zeit.de
  GH; Das „Hütchenspiel“ linke Tasche – rechte Tasche ist keine Lösung, bestenfalls kurzfristig wenn sozial. Es ist jetzt erforderlich, die Energiepolitik zukunftsbasiert vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen neu auszurichten ohne Ideologie und Parteiinteressen.
• Galvanoform stellt Insolvenzantrag Weitere Belastungen sind der erhöhte Wettbewerb aus China und Kostensteigerungen durch hohe Energie- und Rohstoffpreise.
  GH; … erhöhter Wettbewerb aus China??? Welcher Key-Accounter in der EU nimmt diese unter schlechteren ESG-Grundlagen in China hergestellten Produkte auf und nimmt für sich in Anspruch, ESG konform zu sein? Und was bedeutetet es geopolitisch und geomilitärisch? Hier gilt es mit dem TTR-Key-Stakeholder-Konzept anzusetzen.
• Chinas Fünf-Jahres-Plan ist eine Kampfansage an die USA^ Die Antwort Pekings lautet daher: staatlich orchestrierte Innovation. Universitäten, Staatskonzerne und Provinzregierungen werden systematisch in ein KI-Ökosystem eingebunden. In der Provinz Jiangsu etwa existieren bereits mehr als 1500 KI-Unternehmen, während lokale Regierungen Rechenkapazität und Subventionen bereitstellen, um industrielle Anwendungen zu beschleunigen. Seltene Erden sind ein gutes Beispiel, um Chinas Strategie zu illustrieren. Peking kontrolliert einen Großteil der globalen Förderung und Verarbeitung dieser Rohstoffe, die für Elektromotoren, Windturbinen und Militärtechnik unverzichtbar sind. Schon vor dem vergangenen Jahr, bereits 2010, setzte Peking Exportbeschränkungen gegenüber Japan als politisches Druckmittel ein. Die Vorstellung, dass diese Karte im geopolitischen Wettbewerb erneut gespielt werden könnte, beschäftigt inzwischen auch amerikanische Strategen. GH; der Bericht springt zu kurz; seltene Erden sind in dieser Strategie der Schlüssel. Diese bezieht China global. Und wie bei Venezuela und im Iran wird China von den USA verdrängt, ohne seine Interessen und die der Partnerländer verteidigen zu können. Das gilt wie hier beim Öl und im Iran auch bezüglich seltener Erden auch für die anderen Partnerländer. Deren Regierungen sich überlegen müssen ob sie sich von den USA beseitigen lassen wollen oder sich nicht doch lieber der USA zuwenden sollen, welche geomilitärisch überlegen ist.
• VW plant Abbau von 50.000 Stellen in Deutschland  Der VW-Konzern hat wegen Porsche und Trump seinen Gewinn halbiert. Allein die Softwaretochter Cariad machte 2,2 Milliarden Euro Verlust.
• Liquiditätsengpässe belasten drei von vier Betrieben Die wirtschaftliche Lage der deutschen Kunststoffverarbeiter spitzt sich zu: Drei von vier Betrieben kämpften zuletzt mit Liquiditätsengpässen, während für das kommende Jahr kaum Besserung in Sicht ist.
• Kunststoffproduktion in Deutschland Kunststoffhersteller prägen maßgeblich die Wettbewerbsfähigkeit ganzer Industriezweige. Gleichzeitig stehen die Unternehmen unter massivem Druck. Die wirtschaftlichen Interessen der Kunststofferzeuger werden auf europäischer Ebene durch Plastics Europe vertreten. Der deutsche Ableger, Plastics Europe Deutschland e.V., hat seinen Sitz in Frankfurt am Main. Zu den Mitgliedern zählen unter anderem: BASF, Covestro, Dow, Evonik, Ineos, Lanxess, Otto Krahn sowie Röhm und Wacker. Die kunststoffverarbeitende Industrie in Deutschland ist ein bedeutender Wirtschaftszweig mit über 300.000 Beschäftigten in rund 2.900 Betrieben. Wobei die Anzahl der Beschäftigten innerhalb der Kunststoffproduktion im Jahr 2024 rund 56.900 betrug.
  GH; Der Beitrag unterstreicht die Richtigkeit des TTR-Projektes Öl-Chemie-2.0, geht aber nicht auf den vom TTR vertretenen Ansatz der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderung ein. Dieser Ansatz ist aber dringend erforderlich, um die politischen Rahmenbedingungen (Co2 Steuer, Energie und Energiekosten …) und gesellschaftliche Akzeptanz entscheidend und zukunftsfähig zu verändern. Es werden weiter die bekannten und bisher erfolglosen Positionen vertreten.
• VW zeigt Militärfahrzeuge – Cavallo sieht Rüstung als Option Volkswagen hat im Februar bei einer Messe zwei militärische Prototypen-Fahrzeuge gezeigt. Daniela Cavallo, VW-Betriebsratsvorsitzende, sieht Rüstungsprojekte als eine Option – vor allem am Standort Osnabrück.
  GH; Spricht für das TTR-Projekt- Öl-Chemie 2.0
• Protest in Marburg gegen Einschnitte bei Biotech-Firmen allgemeine-zeitung.de Rund 3.000 Menschen haben nach Polizeiangaben in Marburg gegen Einschnitte bei Biotechnologieunternehmen protestiert. Aufgerufen zu der Demonstration hatte die Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IG BCE). „Die Arbeitgeber haben innerhalb von acht Monaten über 1.000 Arbeitsplätze vernichtet“, hatte Anne Weinschenk, Leiterin des IGBCE-Bezirks Mittelhessen, vorab erklärt. „Jetzt stehen wieder hunderte Jobs auf dem Spiel. Es reicht! Wir lassen uns das nicht länger bieten!“
• BASF versilbert Tausende Werkswohnungen n-tv.de Die Gewerkschaft sieht den Verkauf zudem als weiteres Signal für mangelndes Vertrauen des Vorstands in den Standort Deutschland. Sie verwies auf den massiven Stellenabbau und die Verlagerung von Tätigkeiten. Der eingeschlagene Weg sei ein „Offenbarungseid und ein Zeichen der Hilf- und Ideenlosigkeit“. Der IGBCE-Bezirksleiter Ludwigshafen, Steffen Seuthe, sprach von „Sprengstoff für die Gesellschaft und die politische Landschaft“, insbesondere mit Blick auf die anstehende Betriebsratswahl und die Chemie-Tarifrunde. GH; Wenn Shareholder entscheiden …..
• Milliarden-Verlust bei Forvia – Interieur-Verkauf soll Schulden drücken Von den im Jahr 2024 angekündigten 10.000 Stellenstreichungen bis 2028 hat Forvia nach Angaben der Zeitung bereits 6.400 umgesetzt.
• Europas Zulieferer kämpfen mit Elektroauto-Flaute, China-Druck und Preiskampf. Bis 2030 sind laut dem Verband CLEPA 350.000 Jobs bedroht. mehr »
• Endlich hat Europa das chinesische Modell entdeckt! Europa hat die Bedeutung von Industriepolitik erkannt. Die Ansätze erinnern an Chinas Modell und müssten viel umfangreicher umgesetzt werden.
  GH; Das Modell vielleicht, die Ziele aber nicht …
• Italien will CO2-Ablasshandel nicht mehr mitmachen Italiens Regierung stellt sich offen gegen Brüssel: Rom fordert die Aussetzung des EU-CO₂-Systems und attackiert damit das Herzstück der EU-Klimapolitik. Sollte sich Italien durchsetzen, würde dies das seit zwei Jahrzehnten bestehende System des Emissionshandels erschüttern. Anfang des Monats hatten scharfe Industrieproteste sowie ein Vorstoß des deutschen Bundeskanzlers Friedrich Merz, das ETS abzuschwächen, den CO₂-Preis binnen weniger Tage von 81 auf 72 Euro abstürzen lassen.  Italien geht dabei weiter als andere Staaten, die zuletzt ebenfalls Zweifel am CO₂-System äußerten. Adolfo Urso verteidigt den Schritt mit Verweis auf die Krise der europäischen Chemie- und Stahlindustrie: Man könne nicht auf langwierige EU-Verhandlungen warten, während ganze Industriezweige unter Druck stünden.
  GH; Es gibt wohl eine Bewegung in die richtige auch vom TTR vertretene Richtung, Eine Abwanderung der Industrie aus der EU führt nicht zu mehr Klimaschutz und ist nicht im Interesse der Parier Beschlüsse, im Gegenteil. Wir haben das wiederholt dargelegt. Außerdem entspricht diese einseitige Politik nicht der UN-Agenda-2030/SDGs/ESG, denn diese verlangen eine Ausgewogenheit von Ökologie, Ökonomie und Sozialem, wie sie der TTR konsequent in allen Projekten vertritt.
• Europäische Union: Systemische Korruption zernagt die Glaubwürdigkeit Die Europäische Staatsanwaltschaft (EPPO) bestätigte in ihrem Bericht diese gefährliche Beobachtung und meldete für das vergangene Jahr einen neuen Rekord bei der Veruntreuung von EU-Geldern. Über 3.600 laufende Verfahren registrierte die Behörde und warnte in ihrem Bericht vor einer „kriminellen Industrie“, die in EU-Europa entstanden sei.
• Bundeswehr-Beschaffungen unter Druck: Haushaltsausschuss stoppt 1,5-Mrd.-Deal – Zweifel an Eignung des Systems „MAUS“„Wissenschaft und Wirtschaft müssen zusammenwachsen“
• Damit aus innovativer Forschung marktreife Produkte werden, die auch eine bessere Ausrüstung für die Bundeswehr bedeuten, müssten Hochschulen und Unternehmen enger zusammenarbeiten. Es dürfe nicht sein, dass gute Ideen in Abschlussarbeiten steckenbleiben. „Wissenschaft und Wirtschaft müssen stärker zusammenwachsen. Wir sollten den Erfindergeist und den unternehmerischen Willen unserer Studierenden fördern“, so der Appell des TUM-Präsidenten.
• Es gehe darum, das Leistungsprofil der Universitätslandschaft in Deutschland zu stärken und an die Realität zu knüpfen. Die TU München hat dafür mit der Universität der Bundeswehr München die „TUM Security and Defense Alliance“ gegründet, ein gemeinsames Innovationsbündnis mit Industriepartnern. Dazu gehört zum Beispiel die TUM-Ausgründung TYTAN, ein Drohnen-Start-up, das auch dank eines guten Netzwerks vor kurzem Partnerschaften mit den Rüstungskonzernen KNDS Deutschland und Hensoldt schließen konnte. Besonders ist, dass es in der Region München nun zum ersten Mal ein festes, dauerhaftes Netzwerk zwischen Unis und Industrie für neue Ideen in Sicherheit und Verteidigung gibt. GH; ja, deshalb hat der TTR bezüglich des TTR-Projektes-Öl-Chemie 2.0 Kontakt zu den Chemie F&E Instituten der RWTH aufgenommen.
• Druckmaschinenhersteller Manroland Sheetfed erneut insolvent „Es ist bedauerlich, dass sehr viele Arbeitsplätze verloren gehen werden“, so Manroland-CEO Mirko Kern. „Aber ich appelliere an den Betriebsrat und die Gewerkschaften mit uns zusammenzuarbeiten, um die Maßnahmen umzusetzen, die wir und die Restrukturierungsexperten als notwendig erachten, um ein tragfähiges Geschäft zu erreichen und die verbleibenden Arbeitsplätze zu erhalten.“ Erst Ende 2025 hatte er einen sogenannten Ergänzungstarifvertrag verhandelt und unterzeichnet – mit vielen finanziellen Zugeständnissen der Mitarbeiter. Der ist mit der Insolvenz wieder vom Tisch. Wie es nun weitergeht, weiß er nicht: „Ich muss mich nun erst schlaumachen, wie viele Arbeitsplätze am Ende des Tages erhalten bleiben können“, sagt er. Schmidt will am Standort retten, was zu retten ist – primär natürlich Arbeitsplätze. „Das geht aber nur mit einem tragfähigen Zukunftskonzept.“ GH; !!???? Werde mal versuchen, Kontakt aufzunehmen.
• Kostendruck bei BASF: 4800 Stellen weggefallen Die schweren Zeiten in der Chemiebranche halten an. BASF-Chef Markus Kamieth sieht keine schnelle Erholung und erwartet erneut ein Übergangsjahr. Das bekommen auch die Beschäftigten zu spüren GH; neues aus der Shareholderwelt, entgegen der Zeitwende  
• Verbrenner-Aus 2030? BGH prüft Klimaklagen gegen Autobauer zeit.de
  GH; !!??? Als gäbe es keine Zeitenwende, aber deren Existenz steht auf dem Spiel.
• Notbetrieb in Chemiewerk kostet Land hohen Millionenbetrag Im ständig aktuellen Newsticker fasst die PROCESS-Redaktion das Geschehen in der Branche kompakt zusammen. Ob Chemie-, Pharma-, oder Lebensmittelindustrie, alle verfahrenstechnischen Themen werden – ebenso wie politische und wirtschaftliche Nachrichten zur Prozessindustrie – zusammengefasst.
  GH; Mit dem TTR-Projekt-Öl-Chemie 2.0 kann das Cluster zukunftsfähig entwickelt werden, mal sehen ob wir die relevanten Key-Stakeholder gewinnen können.
• Betreiber müssen Ölförderung auf Bohrinsel Mittelplate stoppen n-tv.de Seit 1987 fördert die Bohrinsel Mittelplate Öl in der Nordsee. Die Betreiber sprechen von einer Fördermenge von mehr als 40 Millionen Tonnen und wollen noch mehr zutage bringen. Doch damit ist nun vorerst Schluss. Ein Gericht entspricht einer Klage der Umwelthilfe.  Es müsse alle zwei Jahre eine Bestandsprüfung vollzogen werden, sagte eine Gerichtssprecherin. Dabei sei die Verträglichkeitsprüfung der Flora-Fauna-Habitatrichtlinie (FFH) ausgeblieben. Das Gericht habe daher eine Förderung bis auf weiteres untersagt.
  GH; Ob das Putin und Trump freut? Und die Folgen für die Stakeholder?
• Stuttgart 21: Eröffnung des Tiefbahnhofs wohl erst 2030 swr.de
  GH; „Stuttgart 30“ der Titel … 21 war ein Schreibfehler, wir sind im Terminplan. Übrigens auch eine Folge der üblichen Shareholderpolitik – alle neben und wenn möglich gegeneinander, koste es die Stakeholder, was es wolle.
• Heinen-Verlag steigt kurzfristig aus „Kölnischer Rundschau“ aus dwdl.de Doch es gibt auch Kritik – allen voran von der Deutsche Journalistinnen- und Journalisten-Union (dju) in ver.di. „Die Kaltblütigkeit der Geschäftsführung von DuMont und des ehemaligen BDZV-Präsidenten Helmut Heinen ist erschreckend“, sagt der dj- Co-Vorsitzende Lars Hansen. Schon bei der Schließung der eigenen Druckerei durch DuMont im Jahr 2023 hätten sich rüdeste Methoden gezeigt. „Nun im Heinen-Verlag bei den Kündigungen mit Monatsfrist für die gesamte Redaktion einer Zeitungs-Institution im Rheinland zeigt DuMont und Heinen ein für ein Medienunternehmen unwürdiges Verhalten“, so Hansen. „Immerhin sind Verlage steuerlich und rechtlich für ihre Aufgaben als Presseverlage privilegiert. Der daraus resultierenden Verantwortung gegenüber den Beschäftigten und auch der Gesellschaft kommt die Geschäftsführung überhaupt nicht nach. Kündigungen zu Ende des kommenden Monats sind in keiner Weise gerechtfertigt, sicherlich auch nicht wirtschaftlich, und kommen vollkommen überraschend.“ Inwieweit der Betriebsrat und ver.di zusammen mit den Beschäftigten gegen diese Entscheidung vorgehen werden, werde nun mit allen Betroffenen beraten.
• Bosch hat bei Mobilität rund 6.000 Stellen in Deutschland abgebaut Mit der Streichung von etwa 6.000 Stellen in seiner Mobilitätssparte hat Bosch leider erst einen relativ kurzen Weg absolviert 
  GH; !!???? Die „Zeitwende“ ist noch nicht angekommen.
• Deutscher Mittelstand sorgt sich mehr und mehr wegen Asien-Konkurrenz GH; die Shareholder sind überfordert. Eine konsequente Stakeholder Politik auf Basis der UN/A203/SDGs/ESG ist China überlegen.
• EZB: Langjährige Zentralbank-Beschäftigte sind frustriert Mitarbeitervertreter sind beunruhigt. „Zentralbanken sind auf interne Debatten angewiesen“, sagte ein Vertreter der Gewerkschaft IPSO dem Handelsblatt. „Wenn sich Mitarbeiter unwohl fühlen, offen zu sprechen, ist das nicht bloß eine Sache für die Personalabteilung – es wird zu einem politischen Risiko.“
• USA droht Engpass bei Uranversorgung Nach der Wiederinbetriebnahme von Atomreaktoren und dem geplanten Ausbau insbesondere von SMRs gibt es Warnungen vor einem Uranmangel. Wenn ab 2028 kein russisches Uran in den USA mehr verwendet werden darf, wird mit einem weiteren Preisanstieg gerechnet. GH; sicher spielt das auch eine Rolle in den Verhandlungen USA/Russland/Ukraine, D hat ja kein Problem wir bekommen ja Atomstrom aus FR u.a. !!!???
• „Warum rennen wir immer wieder gegen dieselbe Wand?“ Varta, Northvolt, Custom Cells: Die Liste der Batterie-Insolvenzen ist lang. Und trotzdem: Europa investiert erneut in Batteriezellfertigung. Weshalb? Ein Kommentar GH; interessant, spricht für das TTR-Projekt chin. Investoren zu gewinnen.
• Tarifblog: Alle News zu den Chemie-Tarifverhandlungen 2026 Seiten zuzuschütten. Am Ende brauchen wir einen Tarifabschluss, mit dem unsere Branche wettbewerbsfähiger wird.“ Nun gelte es, kühlen Kopf zu bewahren. „Wir werden weiter konstruktiv an einem Kompromiss arbeiten. Beide Seiten sind in der Pflicht, für Fortschritte in den Verhandlungen zu sorgen.“
  GH; Bin mal gespannt, wie die Wettbewerbsfähigkeit durch den Tarifabschluss hergestellt werden kann. Typisches Shareholderargument. Es geht um viel mehr, die Mitarbeiter sind nicht das Problem.
• Erdgas in der Nordsee: Konzerne wollen Förderung ausweiten
  GH; Vor dem Hintergrund der geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen und der erforderlichen Öl Chemie unbedingt zu bedenken.
• Kein europäischer Kampfjet?Airbus-Belegschaft: „Drama mit Dassault endlich beenden“ Die deutsche Airbus-Belegschaft lehnt es ab, mit dem französischen Industriepartner Dassault bei der Entwicklung eines zukünftigen Kampfflugzeugs weiter zusammenzuarbeiten. Diese Kooperation wäre allerdings die zentrale Säule im FCAS-Projekt. „Europäische Souveränität, Unabhängigkeit von den USA, darf Deutschland nicht in die Abhängigkeit der französischen Firma Dassault führen“, so der Betriebsratschef Neben dem Airbus-Betriebsrat fordern auch der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie und die IG Metall eine „Zwei-Flugzeug-Lösung“ innerhalb von FCAS. Deutschland und Frankreich sollten jeweils eigene Flugzeuge entwickeln.
  GH; Zeitwende in Europa!!!???
• Fehlende Anreize Studie: Unternehmen schalten beim Klimaschutz einen Gang zurück,
  GH; den Shareholder reicht Marketing und Marktnachfrage nicht sie brauchen Steuergeld und Planwirtschaft, um dann wie bei E Auto, EE usw von China verdrängt zu werden.
• IW-Ökonom im InterviewEU müsste China-Zölle von „locker bis zu 50 Prozent“ erheben
• Teuer, knapp und ineffizientWoher soll das „Grüngas“ kommen?
  GH; Mit teuer und ineffizient kennen wir uns doch aus.
• „Wir müssen sicherstellen, dass wir diese Technologien hier ansiedeln, dass wir, wenn wir öffentliche Gelder ausgeben, diese Unternehmen und Technologien tatsächlich in Joint Ventures nach Europa holen.“ Umicore-CEO Bart Sap fordert für chinesische Anbieter einen Joint-Venture-Zwang mit EU-Firmen, um Zugang zum europäischen Markt zu erhalten – ähnlich, wie es über Jahrzehnte für westliche Autobauer in China galt. Nur so könne man „wieder ins Gleichgewicht“ kommen.
  euractiv.com
  GH; In der Tat eine Position, die auch der TTR vertritt.
• VW-Betriebsrat fordert Anerkennungsprämie
• IG Metall sieht SchmutzkampagneTesla zeigt Gewerkschaftsvertreter an
• „Es reicht!“Praxispersonal wütet gegen Forderungen, mehr zu arbeiten
• Stellenabbau bei Wacker: Unruhe im Werk Nünchritz wächst Demnach drängten alle Betriebsräte im Konzern auf Zusagen, dass betriebsbedingte Kündigungen vom Tisch sind. Derzeit berate der Konzernwirtschaftsausschuss über die angedachten Maßnahmen.
• Bei VW-Batterietochter Powerco sieht es nach Beschäftigungssicherung aus Dass es in den nächsten vier Jahren keine Entlassungen bei Powerco in Salzgitter gebe, sehe ein neues Tarifpaket vor, das zwischen Powerco und der IG Metall ausgehandelt wurde.
• In China boomen Wind und Sonne – trotzdem entstehen immer mehr Kohlekraftwerke  Euronews 
• Warnung des IWF: Chinas Billig-Flut vernichtet unsere Industrie
• Der IWF fordert China auf, die Industriesubventionen zu halbieren Selbst der IWF, sonst eher für diplomatische Zurückhaltung bekannt, schlägt nun Alarm. 
• Jacob Group: Fertigungstiefe als Erfolgsfaktor Eine besonders inspirierende Geschichte: Ein Mitarbeiter aus der Oberflächentechnik entwickelte eine Automatisierungslösung mit einem Cobot in einem völlig neuen Prozessbereich – ohne Robotik-Vorerfahrung, aber mit Neugier und Begeisterung. Formate wie die „Kickbox“ schaffen den Rahmen dafür: zehn Wochen lang erhalten Mitarbeitende Zeit und Budget, um eigene Ideen umzusetzen – ohne Vorgaben, aber mit klarer Zukunftsorientierung.
• Bosch stellt Produktion in Waiblingen ein! Rund 650 Jobs wackeln! Nach Ansicht der IG Metall hätte der Standort aber eine Zukunft haben können, wenn Bosch bereit gewesen wäre, sie aktiv mitzugestalten. Nun wird die Produktion verlagert, was die Region belastet. Wichtig seien deshalb vor allem die zugesagte Weiterbeschäftigung, Qualifizierung und die Transfergesellschaft ab 2029.
  GH; Offensichtlich eine Sozialabgefederte Shareholder Entscheidung gegen den Geist des §2 BetrVG.
• Union Investment erzielt erneut Milliardengewinn – 1,2 Mrd. Euro Betriebsergebnis, Immobilienfonds belasten
  GH; Wo wurde das Geld investiert? Könnte/sollte es besser für die Neuausrichtung der deutschen Industriestandorte z.B. bei MBOs genutzt werden?! Der TTR strebt das an.
• Der Arbeitsmarkt spannt sich trotz besserer Konjunktursignale an. Das Ifo-Beschäftigungsbarometer fällt im Februar. Vor allem die Industrie gerät stärker unter Druck.
• Auto-Manager sorgen sich stärker um ihre Jobs als jede andere Branche. Disruption, Zölle und Inflation setzen den Sektor massiv unter Druck. mehr »
• Renault: „Nicht der Anschaffungspreis ist das Problem“ Florian Kraft verantwortet seit August 2024 als Managing Director die Marke Renault sowie die Länderleitung der Renault Group in Deutschland. Damit trägt er die Verantwortung für einen der zentralen Märkte der Gruppe in Europa – und für die Umsetzung des Strategieplans Renaulution unter besonders anspruchsvollen Rahmenbedingungen. Deutschland ist dabei mehr als nur ein Absatzmarkt: Es gilt als Prüfstein für Markenstärke, Preisakzeptanz und die Alltagstauglichkeit neuer Antriebe.
  GH; Diese Fakten, welche auch die chin. Investoren von Dreame bis BYD sehen, müssen wir wesentlich mehr in den Vordergrund stellen.  
• EU-Pläne könnten neue deutsche Elektroauto-Prämie torpedieren Das geplante Gesetz sehe vor, dass öffentliche Förderprogramme der Mitgliedstaaten „massiv eingeschränkt“ werden. Viele hierzulande verkaufte Elektroautos nutzen Batterien aus Asien oder werden komplett dort hergestellt. Würde die Bundesregierung die neue Stromer-Prämie jetzt nach alten Mustern einführen, stünde sie Edison zufolge im direkten Konflikt mit dem kommenden EU-Recht. Denn der im Entwurf festgelegte „europäische Ursprung“ (Union origin) umfasse strikt die EU und den Europäischen Wirtschaftsraum (EWR). .. mehr »
  GH; !!!!????
• China präzisiert Vorgaben und Haftungsfragen für Assistenzsysteme Markt für Batteriezellen dreht sich. Es gibt Überkapazitäten, so ein Bericht der Unternehmensberatung McKinsey. Das hat positive Effekte, gleichzeitig ist der Zug für eine Zellproduktion in Europa abgefahren.
  GH; Sieht der TTR anders. BYD sagt, es macht keinen Sinn, Autos in EU zu bauen und zu verkaufen und die Batterien zu importieren. Also bemühen wir uns um entsprechende chin. Investoren. Wir arbeiten daran, konkret.
• Hersteller von WMF, Krups, TefalHaushaltsgeräteriese SEB streicht bis zu 2100 Stellen GH; das typische Ergebnis einer Shareholder „Strategie“
• VW-Spardruck trifft auf Widerstand der Belegschaft
  Die Arbeitnehmervertretung reagierte umgehend. Gesamtbetriebsratschefin Daniela Cavallo wies entsprechende Spekulationen entschieden zurück. Im Intranet des Konzerns ordnete der Betriebsrat die Berichterstattung als „eher eine Zustandsbeschreibung der längst laufenden Effizienzprogramme“ ein. Cavallo stellte klar: „Mit uns wird es keine Werksschließungen geben.“ Zugleich räumte sie ein, dass sich der Autobauer weiterhin in einer anspruchsvollen wirtschaftlichen Situation befinde.
• Rewe-Chef: „Wenn Sie zehn Red Bull aber keine Wodkaflasche scannen, meldet sich die KI“
  GH; Ein interessanter Blick hinter die Kulissen …
• Neuer Chef plant Umgestaltung: DB Cargo will bis 2030 mehrere Tausend Stellen streichen n-tv.de Zunächst müssten Vorstand und Aufsichtsrat von Tochter und Holding sowie der Bund als Eigentümer darüber beraten und einen Beschluss fassen. „Danach beginnen Verhandlungen mit der Interessenvertretung zur konkreten Umsetzung. Diesen Schritten können wir nicht vorgreifen.“
  GH; Sitzen „Interessenvertreter“ (Stakeholder) nicht im Aufsichtsrat??? Immer das gleiche Ritual und alle spielen mit. Wo sind die proaktive Konzepte der Key-Stakeholder im Aufsichtsrat, ja schon im Vorfeld mit dem Vorstand? Der „Neue Chef“ spricht jedenfalls nicht davon.
• Polen: Chinesische Autos als präventive Maßnahme von Militärbasen verbannt. focus.de Laut „Reuters“ dürfen dienstliche Telefone des Militärs zudem nicht mit den Infotainmentsystemen chinesischer Fahrzeuge verbunden werden, etwa über Bluetooth. Damit soll verhindert werden, dass vertrauliche Informationen abgefangen werden.  In Deutschland dürfen Fahrzeuge mit Kamera- und Radarsystemen bestimmte Bundeswehr-Gelände nicht mehr befahren. Laut der Zeitschrift „Auto Motor & Sport“ geraten besonders chinesische Fahrzeuge im Visier, da deren Daten in China verarbeitet werden könnten.
  GH; Spricht für das TTR-Projekt Öl-Chemie 2.O sowie TTR-Projekt-Zukunftsmarkt-Europa vor dem Hintergrund der geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen.
• Linde will bis zu 400 Stellen in Deutschland abbauen   Zu Zeitplänen oder Zahlen wolle man sich nicht äußern. Ähnliches gilt für den Betriebsrat, der aufgrund der laufenden Gespräche keine Aussagen treffen wollte. mehr lesen →
  GH; Das folgt dem überholten Shareholdermuster und erkennt nicht den Zukunftsmarkt Europa.
• Aluminiumindustrie warnt vor besorgniserregender Lage
  GH; Wo ist das Konzept, das den geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen gerecht wird?
• BYD hat in Deutschland „sehr, sehr hohe Ambitionen“ Der China-Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybriden BYD will sich in Europa etablieren. Dabei steht insbesondere Deutschland im Fokus. mehr »
  GH; Deutschland – der Markt für an Standorten mit schlechteren ESG-Werten hergestellten Fahrzeugen. Das muss sich ändern.
• Ford erwartet durch Elektro-Strategie noch Jahre der Verluste Ford hat für 2025 Milliardenschäden gemeldet, vor allem wegen seiner Elektro-Strategie. Der US-Hersteller erwartet noch Jahre der Verluste. mehr »
  GH; China fördert den Verbrenner bis 2060 und will t CO2 aus der Kohle- Stahl u.a  Industrien für E-Fuels nutzen, was tun wir?
• Düngerpreise für Landwirte viel zu hoch – Düngerkauf und Düngerabsatz brechen heftig ein  Der nächste wichtige Impuls am Stickstoffmarkt wird das Ergebnis der Harnstoffausschreibung in Indien sein, das Aufschluss über die Preisentwicklung für den globalen Stickstoffmarkt geben wird. Diese Situation macht es anfällig für Importe aus einigen Ländern und abhängig von fossilen Brennstoffen. Insbesondere der Wegfall der Importe russischer Düngemittel, treibt die Preise am Binnenmarkt nach oben. Der internationale Harnstoffmarkt verzeichnet zuletzt jedenfalls einen starken Aufwärtstrend, angetrieben auch durch die starke Nachfrage aus den USA und Südamerika.
  GH; Die Bedeutung und Herstellung der Dünger muss vor dem Hintergrund der geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen neu bewertet werden, wie es dem TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0 entspricht.
• China schreibt physische Tasten in Autos vor
• Der Trend zu immer weniger Schaltern und Tastern in Autos geht China zu weit. Bestimmte Funktionen sollen haptisch aktiviert werden können. In den vergangenen Wochen ging China bereits gegen weitere Trends beim Autodesign vor. So sind künftig versenkbare Türgriffe und sogenannte Yoke-Lenkräder verboten. GH; sehr interessant, Sicherheit Made in China
• Wie Deutschlands Wirtschaft Teil der Verteidigung wird GH; diese Fakten unterstreichen die Richtigkeit des TTR-Projektes Öl-Chemie 2.0 vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen. Die Chemie Cluster neben der BASF und Dow gilt es die Chemie-Cluster im Rheinland zu erhalten. Daran arbeitet der TTR. Übrigens was geht bei Infineon, Bosch und co, bei Cyberangriffen, Energie und Datensicherung usw. ohne Chemie?
• Die BASF ist in diesem Zusammenhang zentral, weil der Konzern als weltweit größtes Chemieunternehmen Grundstoffe produziert, die in nahezu allen Industriezweigen stecken: von Kunststoffen über Pharma-Vorprodukte bis zu Spezialchemikalien für die Rüstungs- und Halbleiterindustrie. Fällt ein großer Chemie-Standort aus, geraten ganze Wertschöpfungsketten ins Stocken. Die BASF betont auf Nachfrage: „Seit Beginn des russischen Angriffskriegs in der Ukraine hat sich die Sicherheitslage weltweit verändert.“ Neue Technologien würden „zunehmend für Spionagezwecke eingesetzt“. Das Unternehmen arbeite eng mit Behörden zusammen, setze auf die „Verzahnung von physischen und digitalen Sicherheitsmaßnahmen“ sowie auf technologische Innovationen zur Drohnenabwehr. Die Sicherheit der Standorte habe „oberste Priorität“. Man sorge über „robuste Prozesse und etablierte Notfallmechanismen“ dafür, „dass wir jederzeit handlungsfähig bleiben.“
• Noch strategischer ist die Halbleiterindustrie. Ohne Chips funktionieren weder Waffensysteme noch Stromnetze, Autos, Kommunikationssysteme oder industrielle Steuerungen. Die Abhängigkeit Europas von asiatischer Produktion gilt als geopolitisches Risiko.
• Infineon, einer der führenden europäischen Halbleiterhersteller, verweist auf seine strategische Rolle in der Mikroelektronik. Eine „starke Mikroelektronikindustrie fördert grundsätzlich die Lieferkettensicherheit und damit die wirtschaftliche Resilienz.“ Mit der „Smart Power Fab“ in Dresden leiste man hierzu einen Beitrag in Europa. Das Unternehmen betont, sich auf unterschiedliche Szenarien vorzubereiten, nennt jedoch aus Sicherheitsgründen keine Details.
• Bosch: Der stille Riese der Verteidigungsfähigkeit Bosch will sich nicht äußern – vielleicht, weil seine Produkte überall vorkommen: Der Technologiekonzern liefert Sensoren, Steuergeräte, Leistungselektronik und Halbleiter, die in Fahrzeugen, Energieanlagen, Industrieanlagen und Kommunikationssystemen verbaut sind. Ohne diese Bauteile läuft in der modernen Wirtschaft kaum etwas.
• Besonders sensibel: Bosch betreibt in Dresden eine hochmoderne Chipfabrik. Halbleiter gelten seit dem Ukraine-Krieg als geopolitische Schlüsselressource – sie stecken in Waffensystemen, Drohnen, Stromnetzen und industriellen Steuerungen. Wer Chips kontrolliert, kontrolliert zentrale Teile technologischer Macht.
• Fällt ein solcher Zulieferer aus – etwa durch Cyberangriffe, Sabotage oder Lieferkettenstörungen –, stehen ganze Industriezweige still. Bosch ist damit kein klassischer Betreiber kritischer Infrastruktur wie ein Stromnetzbetreiber oder eine Bank. Aber als technologischer Knotenpunkt ist das Unternehmen ein systemischer Faktor für wirtschaftliche Stabilität – und im Ernstfall auch für Verteidigungsfähigkeit.
• Digitale Systeme: Hybride Angriffe als Kernrisiko Digitale Infrastrukturen verbinden Energie, Industrie, Verwaltung und Militär. Entsprechend groß ist ihre Angriffsfläche. SAP, dessen Systeme auch von NATO-Armeen genutzt werden, erklärt: „Resilienz ist heute keine rein technische Frage mehr, sondern eine gemeinsame Aufgabe von Staat und Wirtschaft.“ Neben Cyberangriffen würden auch Energieausfälle und infrastrukturelle Störungen berücksichtigt. Zu den größten Risiken zählten „hybride Bedrohungen und staatlich gesteuerte Sabotage.“
• Die Deutsche Telekom teilte mit, man könne sich „vor dem Hintergrund einer angespannten geopolitischen Lage“ nicht äußern.
• Jungheinrich schließt Werk in Lüneburg trotz hoher Gewinne
• BASF verlagert Arbeitsplätze von Berlin nach Indien IGBCE und Chemie-Arbeitgeber hatten 2005 mit einem speziellen Tarifvertrag möglich gemacht, dass die BASF ihre konzerninternen Dienstleistungen wie Finanzen, Personal oder IT-Aufgaben in Berlin konzentrierte, statt sie wie ursprünglich geplant in die Slowakei auszulagern. Dazu wurden beispielsweise spürbar niedrigere Gehälter und längere Arbeitszeiten vereinbart als im Flächentarifvertrag der Chemieindustrie gelten.  „Mit diesem beschäftigungspolitischen Schlag führt BASF ein tarifliches Vorzeigeprojekt zu einem Ende, mit dem wir Tausende gute Arbeitsplätze in der Bundeshauptstadt geschaffen haben“, sagte der IGBCE-Vorsitzende Michael Vassiliadis, der auch Aufsichtsratsmitglied der BASF SE ist.
  GH; Erneut zeigt sich, dass Shareholderlösungen, auch wenn sie von den Key-Stakeholdern der Arbeitnehmervertreter sozial und tarifpolitisch abgefedert werden, keine tragfähigen Zukunftslösungen ermöglichen. Eine Stakeholder Politik proaktiv und auf Augenhöhe, wie sie der TTR vertritt, ist dringend erforderlich.
• Die Totengräber der Wettbewerbsfähigkeit US-Präsident Donald Trump verkündet die vollständige Deregulierung des Kohlendioxid-Ausstoßes. CDU/CSU und SPD hingegen setzen auf staatliche Protektion der durch Klimapolitik und Produktivitätsstagnation geschwächten Unternehmen. So beschleunigen sie die Erosion der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft.
  GH; Ja, diese Herausforderung ist unbedingt von den Key-Stakeholdern zu erkennen und zukunftsweisende und nachhaltige Lösungen z. B. mit dem TTR-Projekt-Europa-Zukunftsmarkt umzusetzen.
• 56 Prozent der Jugendlichen glauben an den Weltuntergang Internationale Umfragen zeigen ein erschreckendes Ausmaß an Angst, Traurigkeit und Hilflosigkeit wegen der globalen Erwärmung. Psychologen warnen, immer mehr Kinder und Jugendliche würden unter Klima-Angst leiten, inzwischen gibt es sogar Klimapsychologen. Laut einer internationalen Studie von „Lancet Planet Health“ mit 10.000 Kindern und Jugendlichen haben 56 Prozent Angst, die Menschheit sei dem Untergang geweiht
  GH; lesenswert …
• Die IG Metall bezeichnete das Ergebnis als substanziell, hält die Schließung des Werks jedoch weiterhin für einen Fehler. „Wir sprechen bei Jungheinrich in Lüneburg nicht über einen Sanierungsfall, sondern über die Aufgabe einer profitablen Produktion“, sagte Lennard Aldag von der IG Metall Celle-Lüneburg. „Die Entscheidung war nicht durch akute wirtschaftliche Zwänge getrieben, sondern Teil einer strategischen Neuausrichtung des Konzerns.“
  GH; Wer hat sich durchgesetzt? Die Shareholder sozialabgefedert.
• Europa ist für China-Elektroautobauer BYD qualitativ der wichtigste Markt. Die anspruchsvolle Kundschaft wirke als Antrieb für Innovation. mehr »
  GH; Genau das ist unsere Stärke! Wir kennen Europa und haben es vernachlässigt, sowohl politisch wie unternehmerisch. Die BYD-Argumente sprechen für das TTR-Projekt-Europa-Zukunftsmarkt.
• Deutsche-Bank-Chef Sewing fordert längere Lebensarbeitszeit für Büroangestellte und Reform des Kündigungsschutzes
  GH; Noch ein Shareholder; Wenn das Sinn hätte, warum heute nach ca. 2 Jahren wirtschaftlicher Herausforderungen?? Es zeigt, dass es Strohfeuer ist. Was ist mit der Shareholder-Strategie der Bank? Wer hat die zu verantworten? Die Büroangestellten? Wo sind eigentlich die Positionen den Key-Stakeholder?  Wie lange hören sie noch zu?
• Epstein-Akten belasten Deutsche Bank: Superreichen-Kontakte wichtiger als Reputationsrisiken?
  GH; Waren sicher die Büroangestellten verantwortlich.
• Rheinmetall bereitet Verkauf der Autosparte vor – Drei Jahre Jobgarantie vereinbart Rüstungskonzern sichert Beschäftigung und Standorte per Tarifvertrag bis 3 Jahre nach Verkauf.
• „Jobwechsel erfordert aktuell hohe Frustrationstoleranz“
• Maschmeyer wird in Debatte über Arbeitsmoral deutlich Carsten Maschmeyer hat bei Instagram ein Plädoyer für den Wert von Mitarbeitenden gehalten. Menschen lediglich als Kostenfaktor zu betrachten, „schadet uns“, ist der Unternehmer überzeugt.
  GH; lesenswert …
• Werksschließungen ein Thema VW erwägt drastisches Sparprogramm bis Ende 2028
• Rheinmetall liebt Wind und Sonne“ Die europäischen Treibstoffvorräte reichen für drei Monate Krieg“ Europa hat etwa 60 Raffinerien. „Das ist das Rückgrat unserer Treibstoffversorgung“, sagt Rheinmetall-Managerin Shena Britzen im „Klima-Labor“ von ntv. „Kraftstoffe sind der Mittelpunkt der Verteidigungsbereitschaft. Und die größte Flanke: Strategie ist für Amateure. Profis sprechen über Logistik.“ 
  GH; Rheinmetall Managerin auf dem falschen Dampfer: meine Panzer? Wenn wir bis 2030 Putin abwehren wollen, dann sieht die Rheinmetall alt aus. Das TTR-Projekt- Öl-Chemie 2.0 ist die Antwort; ökonomisch, ökologisch, sozial und sicherheitspolitisch. Es wird Zeit, dass teuer bezahlte Manager von ihren Traumkarrierewelten Abschied nehmen.
• Trumps Abkehr von der Klimapolitik ist eine Zeitenwende – eine Chance für Deutschland Donald Trump hat das Fundament der amerikanischen Klimapolitik nicht nur erschüttert – er hat es systematisch demontiert. In Washington kündigte er gemeinsam mit EPA-Chef Lee Zeldin an, die sogenannte „Endangerment Finding“ aus dem Jahr 2009 aufzuheben. Dieses juristische Kernstück war der Grundstein dafür, dass die US-Umweltbehörde EPA Treibhausgase als Gesundheits- und Umweltrisiko klassifizieren und regulieren durfte – sei es bei Autos, Kraftwerken oder Fabriken. Damit hat Donald Trump nicht nur die USA von den Fesseln der Klimapolitik befreit, sondern er setzt vor allem die EU und insbesondere Deutschland unter Druck. Deutschland steht vor der Wahl: Man kann weiter dem Glauben an die verhängnisvolle Wirkung von Treibhausgasen nachhängen und um die sofortige Überhitzung fürchten. Wer das glaubt, muss seine Anstrengungen zur Weltenrettung noch weiter erhöhen – Deutschland muss dann das Weltklima ganz alleine retten, koste es, was es wolle.
  Oder aber: Man gibt das ohnehin fragwürdige Unterfangen auf. Dann würde sich Deutschland aus der Umklammerung seltsamer Klima-Modelle, gieriger Lobbys und gekaufter Wissenschaftler befreien, die Deindustrialisierung des Landes doch noch stoppen. Die USA haben sich entschieden – jetzt muss sich Deutschland entscheiden.
  Trump feiert seinen Schritt als „größte Deregulierungsmaßnahme in der Geschichte der USA“. Er präsentiert die Abschaffung als Sieg für Verbraucher und Wirtschaft: weniger Regulierungen, niedrigere Preise, mehr Wachstum, mehr Freiheit, Chance für Innovationen. Trump hebt nicht einzelne Regeln auf – er streicht die rechtliche Grundlage, auf der überhaupt erst Bundesklimaregulierungen möglich waren. Damit entfallen alle diese feingegliederten, in jeden Lebensbereich eingreifenden Regulierungen, die nicht nur Industrie und Wirtschaft strangulieren – sondern buchstäblich auf jeden Teller gelangen.
• IG Metall: Kampf um ACC-Batteriezellenwerk. Die IG Metall will das ACC-Batteriezellenwerk in Kaiserslautern retten. Warum sie den Standort für unentbehrlich hält und welche Schritte jetzt geplant sind.
  GH; Eine begrüßenswerte Initiative von Key-Stakeholder IG Metall
• Mercedes zahlt trotz Gewinneinbruch Boni an seine Mitarbeiter – und eine Aktie gibt’s obendrauf
• Europa vor gigantischen Rüstungs-Ausgaben – doch diese Hürden bremsen die Waffen-Pläne 
• GH; Das bestätigt das TTR-Öl-Chemie-2.0 Projekt. Der Neuausrichtung der Chemie-Cluster kommt eine große Bedeutung zu. Schließungen und Abwanderungen müssen beendet werden. Chemie ist für den Erfolg eine Schlüssel Industrie und – Wissenschaft.
• Gasriese Linde plant massiven Jobabbau: Hunderte Arbeitsplätze in Gefahr t-online.de  Nach Angaben aus dem Unternehmen laufen derzeit intensive Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern und den Betriebsräten. ….  werden den Beschäftigten mehrere Optionen eingeräumt: Sie können bis Ende März einen Aufhebungsvertrag abschließen, sich bis Ende April in eine Transfergesellschaft begeben oder – sofern möglich – bis Ende März einer Altersteilzeitregelung zustimmen. Wer keine dieser Möglichkeiten nutzt, muss mit betriebsbedingten Kündigungen rechnen.
• Nach Investitionen wandern nun auch Arbeitsplätze ab. Im vergangenen Jahr haben rund zwei Drittel (64 Prozent) der befragten Unternehmen Beschäftigung hierzulande abgebaut. 
• Deutscher Mittelstand besinnt sich auf den eigenen Markt
  GH; Das unterstreicht das TTR-Konzept-Europa Zukunftsmarkt
• Playmobil schließt Werk in Dietenhofen IGBCE fordert ergebnisoffene Verhandlungen „Die Verantwortung für jahrelanges Missmanagement soll nun erneut auf die Beschäftigten abgewälzt werden. Das werden wir gemeinsam mit dem Betriebsrat und unserem gewerkschaftlichen Netzwerk nicht ohne Widerstand zulassen“, so Maximilian Krippner, Gewerkschaftssekretär der IGBCE in Nürnberg. 
• „Wir müssen mehr tun“AMS-Osram streicht Hunderte Jobs – auch in Bayern
  In Regensburg in Bayern sollen Jobs „im niedrigen bis mittleren dreistelligen Bereich“ wegfallen, „Wir müssen mehr tun, um dem wachsenden Preisdruck und den Kostensteigerungen zu begegnen“, sagte Konzernchef Aldo Kamper. In Europa sollten künftig nur noch neue Produkte gefertigt werden, etablierte in Asien. „Dort können wir um bis zu 50 Prozent günstiger produzieren. Deutschland ist da nicht mehr wettbewerbsfähig.“
  GH; Eine typische Shareholder „Lösung“ so ist das Potential in D nicht zu heben das geht nur zusammen mit den Key-Stakeholdern, proaktiv und auf Augenhöhe.
• Batteriehersteller ACC prüft Aus für Gigafabrikpläne tagesschau.de Die Gewerkschaft IG Metall kritisiert die Entscheidung scharf. „Während Wettbewerber den Ausbau von Kapazitäten und Innovationen ankündigen, begräbt das Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, Mercedes-Benz und Total seine Pläne und schockiert eine ganze Region“, so der Bezirksleiter der Gewerkschaft, Jörg Köhlinger.
  Seit Jahren hätten sich Betriebsräte und IG Metall für die Ansiedlung eingesetzt. Dabei sei man dem Unternehmen weit entgegengekommen. Für die Kaiserslauterer Wirtschaft und Politik ist die Entscheidung ein schwerer Rückschlag. Land und Bund wollten das Projekt mit hohen Millionenbeiträgen bezuschussen, die Rede war von fast einer halben Milliarde Euro.
• Ohne China geht es nicht: Europas Batterie-Dilemma
  Aus meiner Sicht ist die realistischste Option, chinesische Unternehmen nach Europa und in die USA zu holen und dort Zellen produzieren zu lassen. Nur wenn Zellen lokal hergestellt werden, entsteht überhaupt ein Anreiz, vorgelagerte Industrien aufzubauen, also Kathodenmaterialien, Chemieindustrie und Lithiumchemikalien. In dieser Batteriegeneration ist der Vorsprung Chinas wahrscheinlich zu groß, um ihn vollständig einzuholen.
  GH; Das deckt sich mit den Überlegungen, welche dem TTR-Projekt chin. Investoren in das RL zu Grunde liegen.
• Daniel Jimenez Schuster ist Managing Partner und Mitgründer von iLiMarkets und seit mehr als zwei Jahrzehnten in der globalen Lithiumindustrie tätig. Seine Laufbahn führte ihn von den frühen Aufbaujahren des Lithiumgeschäfts bei SQM bis zur strategischen Beratung von Produzenten, Abnehmern, Investoren und Regierungen weltweit. Kaum ein anderer Beobachter verbindet Marktdaten, industriepolitische Erfahrung und ein tiefes Verständnis der Batterie-Wertschöpfungskette so eng miteinander. Entsprechend nüchtern fällt sein Blick auf Europa aus – und auf die Frage, wo die eigentlichen Engpässe der Energiewende liegen.
• Mittelstand verliert wirtschaftlichen Boden – Insolvenzen belasten kleine Unternehmen schwer
  Deutschlands Mittelstand verliert an wirtschaftlichem Gewicht. Eine neue Untersuchung offenbart sinkende Anteile an Umsatz, Beschäftigung – und eine steigende Zahl an Insolvenzen.
  

• Arbeitnehmerrechte missachtet? US-Gewerkschafter machen Mercedes schwere Vorwürfe Arbeitsplätze in der deutschen Autoindustrie sind im Vergleich zu anderen Branchen gut bezahlt und waren lange mehr als sicher. Diese Arbeitsbedingungen sind auch Ergebnis einer einflussreichen Gewerkschaft. Die mächtige IG Metall leidet zwar auch unter der Krise, ist aber nach wie vor stark vertreten. Im vergangenen Jahr meldete die Gewerkschaft etwa im Streit um den Jobabbau bei Ford Köln, dort sei ein sehr hoher zweistelliger Anteil der Beschäftigten in der IG Metall organisiert – „nicht mehr weit weg von den 100 Prozent“. Ganz anders sieht es in den amerikanischen Fabriken aus. Die Vorwürfe in einem neuen UAW-Bericht wiegen schwer: Mercedes-Benz verletze die Rechte seiner Beschäftigten im Werk in Alabama und fahre eine „gewerkschaftsfeindliche Kampagne“. So seien etwa Gewerkschaftsmitglieder unrechtmäßig entlassen und Beratungsunternehmen engagiert worden, die auf „Gewerkschaftsvermeidung“ spezialisiert sind. Mercedes widersetze sich zudem in seinem Autohaus in New York „aggressiv den Bemühungen der Beschäftigten, einen ersten Tarifvertrag“ auszuhandeln. Ein Mercedes-Sprecher wies Anschuldigungen der Gewerkschaft auf ntv.de-Anfrage vehement zurück. Weder Mercedes in den USA noch Vorstandsmitglieder der Gruppe hätten in das Recht von Beschäftigten eingegriffen, eine Gewerkschaftsvertretung zu etablieren, „und haben in diesem Zusammenhang auch keine Vergeltungsmaßnahmen gegen einzelne Mitarbeitende durchgeführt“. Nach einer Untersuchung durch die NLRB habe die UAW bereits den Großteil ihrer Vorwürfe zurückgezogen . „Es gibt derzeit keine abschließenden Feststellungen der Behörde bezüglich der wenigen verbleibenden Vorwürfe, die von der UAW noch nicht zurückgezogen wurden.“

• Defence.Tech.NRW: Technologie statt Abhängigkeit – Land und EU investieren in neue Verteidigungstechnologien https://portal.nmwp.de/news/view/140454/defencetechnrw-technologie-statt-abhangigkeit-%E2%80%93-land-und-eu-investieren-in-neue-verteidigungstechnologien  
  GH; Das deckt sich mit den Projekten des TTR bezogen auf die Erhaltung und Zukunftsausrichtung der Industriestandorte und das TTR-Projekt-Öl-Chemie-2.0, denn der Chemie kommt eine Schlüsselrolle zu – auch für die Logistik und den Transport
• Baut Ford in Europa bald Elektroautos für Geely? In Europa-Fabriken des US-Automobilherstellers Ford könnten in Zukunft auch Elektroautos des chinesischen Geely-Konzerns vom Band rollen. mehr »
  GH; passt in das TTR Projekt chin. Investoren für die Region zugewinnen
• Standort Deutschland – welche Stellschrauben jetzt über Investitionen oder Abwanderung entscheiden Artikel lesen →
• Söder zu Forderungen des CDU-Wirtschaftsrats: „Da sind einige gute Ansätze drin“ tagesschau.de
  GH; Das Shareholdernetzwerk ist konzeptlos rückwärtsgerichtet aktiv. Wir müssen endlich zu einer umfassenden Stakeholder Strategie kommen.
• Gerhard Hillebrand, Verkehrspräsident des ADAC, tritt nach massiver Kritik an seinen Aussagen zu höheren Spritpreisen im Jahr 2026 zurück.mehr »
  GH; Wie vorhergesagt, es „purzeln die Bäume“ mittlerweile kann man sie nicht mehr zählen.
• 60.000 Kündigungen: ADAC-Verkehrspräsident…
• Die Krise beim Galeria-Konzern geht weiter. Trotz Weihnachtsgeschäft sehen die Zahlen schlecht aus. Droht die vierte Insolvenz?
  GH; der TTR hat seinerzeit bereits darauf hingewiesen, dass der Shareholderansatz nicht trägt. Leider konnten wir die Key-Stakeholder nicht gewinnen. So wird es mit allen Shareholderlösungen gehen, da sie nicht wirklich zukunftsfähig sind, da ihnen  wichtige Voraussetzungen fehlen, sowohl den Markt als auch die Produktivität und damit die Wertschöpfung betreffend.
• „Staat wächst schneller als Wirtschaft“: Ökonom warnt Deutschland vor Reform-Irrtum GH; sehr empfehlenswert zu lesen.
• Aufgrund fehlerhafter „Peak Oil“-Prognosen könnte Unterinvestition laut Experten zu weltweiten Versorgungsproblemen führen. The Return of Realism in Global Oil Forecasts: A Critique of the International Energy Agency’s World Energy Outlook 2025 Bereits vor rund zehn Jahren sanken die Investitionen in Exploration und Erschließung von Öl- und Gasvorkommen um etwa 30 Prozent – ausgelöst durch die Angst vor sogenannten “stranded assets”. Seitdem hat sich dieser Investitionsstau verfestigt, während der globale Energiehunger ungebrochen wächst. Ein neuer Bericht des National Center for Energy Analytics warnt nun offen vor Versorgungslücken, falls der Bedarf auch nur annähernd auf dem Niveau der frühen 2000er-Jahre bleibt. Allein in den kommenden zehn Jahren könnte eine Finanzierungslücke von rund 1,5 Billionen Dollar entstehen. GH; deckt sich mit dem TTR_Öl-Chemie-2.0 Projekt, die geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen sind hier noch gar nicht berücksichtigt.
• MAN Truck & Bus plant bis 2030 Investitionen von fast 1 Milliarde Euro, um Standorte zu stärken und Arbeitsplätze langfristig zu sichern.mehr » In einem Eckpunktepapier hat der zur Volkswagen-Gruppe gehörende Nutzfahrzeughersteller gemeinsam mit der Mitbestimmung und IG Metall Maßnahmen des Vorhabens festgehalten. Mit diesen sollen bei MAN die Kosten bis 2028 um rund 900 Millionen Euro gesenkt und die Performance des Unternehmens nachhaltig verbessert werden.
• Trump says U.S. and India reached trade deal, will lower tariffs immediately
  GH; Hase und Igel, nicht nur hier, es braucht eine  win-win-basierte Zusammenarbeit mit der USA, sonst wird das nix.
• Uni-Professor Niko Paech will, dass sich die Industrie in Deutschland halbiert rnd.de
  GH; Wissenschaft im Nabel der Welt???!!!
• Endspiel für Europas Chemie Die europäische Chemieindustrie steckt in einer tiefen strukturellen Krise. Es handelt sich nicht um eine vorübergehende Schwächephase, sondern um einen fundamentalen Umbruch. weiterlesen
  GH; wie des Öfteren hier dargelegt, bedarf es einer Initiative aller Stakeholder aus Politik, Wirtschaft, Gesellschaft auf Grund geopolitischer und geomilitärischer Gegebenheiten, die Chemie zukunftsfähig auszubauen, auch wegen ESG und der Pariser Ziele. Das TTR-Öl-Chemie-2.0 Konzept zielt in diese Richtung.
• Chinesische Konzerne kaufen „Hidden Champions“ aus der deutschen Fertigungsindustrie Die „Kleinen Riesen“ aus China fressen die „Hidden Champions“ aus Deutschland. Einen nach dem anderen. Im Moment ganz oben auf der Speiseliste: die Zulieferer der Autoindustrie.
  GH; unbedingt lesen
• Statt auf Bewerber zu warten
  Unternehmen sollen in Weiterbildungen investieren Der Fachkräftemangel bleibt auch im Jahr 2026 für Unternehmen im IT-Sektor ein großes Problem. Firmen sollen diesem mit Weiterbildungen begegnen.
  GH; Das entspricht der Auffassung des TTR und ist Bestandteil aller Standortentwicklungsprojekte. Die eigenen MAN kennen das Unternehmen sind keine einseitigen Spezialisten, kennen die Wechselwirkungen im Unternehmen und haben sich oft schon privat weiterqualifiziert.
• U.S.-India trade deal ‚in very advanced stages,‘ Indian petroleum minister tells CNBC  Trump hat noch nicht öffentlich auf das EU-Indien-Abkommen reagiert, das in den frühen Morgenstunden der europäischen Zeit am Dienstagmorgen bekannt gegeben wurde. Finanzminister Scott Bessent hat die EU bereits dafür kritisiert, dass sie ein Handelsabkommen mit Indien vorangetrieben hat. „Die USA haben viel größere Opfer gebracht als die Europäer. Wir haben 25 % Zölle auf Indien verhängt, weil es russisches Öl gekauft hat. Rate mal, was letzte Woche passiert ist? Die Europäer haben ein Handelsabkommen mit Indien unterzeichnet“, sagte Bessent gegenüber ABC News Sunday.
  GH; !!!???
• Die USA finden das neue Öl – und haben uns damit voll am Haken
  GH; Schon wieder ein neues Öl, wie war das als die Computer kamen??? Brauchten wir dann keine Energie mehr, kein Öl mehr? Brauchen Computer und KI nicht in großen Mengen Energie und somit auch Öl? Die USA haben uns so und so am Haken, auch geomilitärisch. Es ist jetzt wichtig, eine globale Win-Win-Strategie zu formulieren. Das TTR-EU-Projekt zielt in diese Richtung. Ein „Dreifronten Krieg“ gegen China, Russland und die USA ist nicht zu gewinnen, auch nicht mit einem Handelsabkommen mit Indien u.ä.
• Rheinmetall: Neues Bundeswehr-Projekt soll Milliarden bringen
  GH; Wird das ohne die ölbasierten Industrien möglich sein?? Nein sicher nicht. Deshalb gilt es, das TTR-Projekt-Öl-Chemie 2.0 umzusetzen.
• Pakistanische Bauern reichen Klimaklage gegen RWE und Heidelberg Materials ein
  GH; Bauern? Wer trägt die Prozesskosten und -Risiken?
• Erreicht Europa seine Windenergieziele in der Nordsee nicht?
  Ein Problem für die Windbranche sind die Risiken bei der Vermarktung des Stroms aus großen Offshore-Parks. Können die Entwickler nicht genügend lukrative langfristige Stromabnahmeverträge (PPAs) etwa mit Industriekonzernen abschließen, rentieren sich die Anlagen möglicherweise nicht. BCG empfiehlt, ähnlich wie etwa in Großbritannien auf zweiseitige Differenzverträge (Contracts for Difference, CfDs) umzusteigen. Diese garantieren den Parkbetreibern feste Preise. Liegt der Strommarktpreis über den garantierten Vergütungen, gleicht der Staat die Differenz aus. Ist es umgekehrt, erhält der Staat die zusätzlichen Erlöse. Das Bundeswirtschaftsministerium bezeichnet CfDs als Option, will sie allerdings erst 2027 in seine Ausschreibungen integrieren.
  Verbesserungsbedarf sieht BCG auch in den Lieferketten. Derzeit reichten die Produktionskapazitäten in Europa nur aus, um die Ausbauziele zu 48 Prozent zu erreichen. Ohne Lieferanten von anderen Kontinenten werde man nicht vorankommen. Problematisch sei dabei die hohe Abhängigkeit von Steuerungselektronik aus Asien – nicht zuletzt aus sicherheitspolitischen Gründen.
• Aumovio streicht bis zu 4.000 Stellen in Forschung und Entwicklung  in Deutschland sind fast 1.000 Mitarbeiter betroffen.
• „Wir sind am Ende“, sagt Mustafa über das Sterben der türkischen Textil-Industrie focus.de Die türkische Textilindustrie kämpft ums Überleben. Während China und Bangladesch den EU-Markt erobern, gehen türkische Exporte zurück. „Wir sind am Ende“, sagen Betroffene. Mehmet Türkmen, Vorsitzender der Gewerkschaft BİRTEK-SEN, betont, dass in der Branche fast ausschließlich der Mindestlohn gezahlt wird, der derzeit unter der Armutsgrenze einer vierköpfigen Familie liegt (ca. 650 Euro brutto). Unbezahlte Überstunden und Arbeit an Feiertagen seien an der Tagesordnung. Türkmen kritisiert zudem, dass immer mehr Firmen in ländliche Regionen Anatoliens ausweichen, um staatliche Zuschüsse zu kassieren. Somit werden laut Türkmen die Löhne dort weiter gedrückt, da dort hohe Arbeitslosigkeit herrscht. In den vergangenen drei Jahren gingen in der Branche 380.000 Arbeitsplätze verloren; allein 2025 schlossen 4500 Unternehmen.
  GH; wir versuchen mit dem TTR-Hanfprojekt die Textilindustrie ESG basiert (ökonomisch, ökologisch, sozial) in die Region zu holen.
• Deutsche Bank schließt bis 2026 rund 100 Filialen – KI-Assistent soll App-Nutzung deutlich steigern „Natürlich werden wir im Privatkundengeschäft weniger Mitarbeiter benötigen, sobald wir den digitalen Ansatz vollständig umgesetzt haben“, sagte de Sanctis. „Dabei setzen wir primär auf natürliche Fluktuation. Mitarbeiter, die in den Ruhestand gehen oder die Bank aus anderen Gründen verlassen, werden nicht ersetzt.“
• Trump in Davos: Weltordnung steht am Wendepunkt und mit ihr Europa
  Die Großmächte entwickelten imperiale Absichten, um einander in Schach zu halten und andere in ihre Abhängigkeit zu führen. In einer Welt der Macht statt der Regeln gelte es, die eigene Erpressbarkeit durch den Aufbau von Souveränität zu reduzieren. Das Paradigma der Kooperation und Integration werde abgelöst durch das Paradigma der Souveränität und Abhängigkeit. „Die EU spielt zurzeit das falsche Spiel, nämlich das Spiel der Großmächte, und sie spielt es schlecht, indem sie sich deren Logik unterwirft. Beginnt die EU das richtige Spiel zu spielen, eines, welches die derzeitige Welt realistisch betrachtet und die eigene Rolle in ihr versteht, dann kann sie wieder strategisch agieren und gleichermaßen ihre Werte und ihre Interessen schützen. Eine multipolare Welt bietet dann für eine EU, die ihre Rolle und Möglichkeiten realistisch einschätzt, viele strategische Optionen.“ Will Europa nicht dauerhaft in geopolitische Abhängigkeit geraten, die letztlich eigene Werte und Glaubwürdigkeit untergräbt, muss es jetzt einen entschlossenen Gegenentwurf präsentieren.“ 
  GH; Das TTR Europa-Zukunftsmarkt-Konzept deckt sich mit dieser Analyse.
• Studie: Deutschland wird Ziel für grünen Wasserstoff wohl verfehlen
  GH; ein weiteres Argument für das TTR-Öl-Chemie-2.0-Projekt
• Melitta schließt modernes Werk im Osten „Dass es so hart kommen würde, haben wir nicht erwartet“, sagt Thees. Für die Gemeinde mit nur 1870 Einwohnern ist der Verlust der vielen Arbeitsplätze besonders schlimm. „Für alle Menschen hier ist das ein enormer Tiefschlag“, so der Bürgermeister weiter zu BILD. Trotz allem gibt es noch einen kleinen Hoffnungsschimmer. Der 66-Jährige setzt auf einen neuen Investor: „In die moderne Fabrik wurde immer weiter investiert. Vielleicht findet sich ja ein Käufer und ein anderes Unternehmen siedelt sich hier an.“ Für die Beschäftigten soll es einen Sozialplan geben.
  GH; Wir nehmen Kontakt auf und schauen mal, ob wir helfen können.
• MAN will kräftig sparen, um noch kräftiger investieren zu können
  Karina Schnur, Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats der MAN Truck & Bus SE, sagte: „Es waren keine einfachen – aber immer respektvolle und konstruktive Gespräche, an deren Ende nun aus Sicht der Mitbestimmung und der IG Metall der bestmögliche Kompromiss für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und das Unternehmen steht. Die Einigung ist ein ganz starkes Signal für die Sicherheit, die Stabilität und auch die Zukunftsperspektiven unserer Beschäftigten. Mit dieser Vereinbarung sichern wir die Arbeitsplätze der bei MAN beschäftigten Kolleginnen und Kollegen mindestens bis Ende 2035. Und das ohne Eingriff in die tariflichen Leistungen. Zudem konnten wir uns zur Erfolgsbeteiligung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie der Zahlung der übertariflichen Leistungen verständigen – womit wir als MAN auch für künftige Generationen ein attraktives Unternehmen bleiben. Darüber hinaus sichern wir langfristig den Erhalt der deutschen Standorte
  (GH; ??? schauen wir in 3 Jahren.) Gleichzeitig schaffen wir uns den Freiraum, weiter erheblich in die deutschen Standorte und die Zukunft der MAN zu investieren.“
• McKinsey: Europa braucht 1,2 Billionen Euro jährlich für neues Wachstum – und mehr Spitzenunternehmen GH; Ein Shareholderkonzept, das nicht tragen wird.
• Sicherheitsrisiken für Konzernchefs nehmen zu Führungskräfte stünden zunehmend im Fokus öffentlicher Empörung, sagt der Chef eines Beratungsunternehmens. Das habe Folgen für sie selbst.
  GH; Es ist die Konsequenz der Shareholderpolitik, welche Key-Stakeholder und Kunden nicht als Partner sieht, sondern darüber verfügt.
• Zulieferer-Umfrage: Abhängigkeit vom Verbrenner bleibt hoch
  GH; Das TTR-Verbrenner-Industrie-Konzept zeigt eine nachhaltige Zukunftsperspektive. Das Fahrzeugwerk Zwickau übernimmt im Volkswagen-Konzern künftig die Rolle als zentrales Kompetenzzentrum für die Kreislaufwirtschaft. mehr » Die Umsetzung der Kreislaufwirtschaft am Standort Zwickau wurde im Rahmen der Tarifverhandlungen im Dezember 2024 beschlossen.
• Indirekte Worte an Trump – Kanadas Premier überrascht mit „bester Rede des Events“
  Dabei war Carney auch ungewohnt ehrlich. „Wir wussten insgeheim, dass die regelbasierte Ordnung von Politik ein Stück weit Augenwischerei war“, sagte der kanadische Premierminister. „Uns war klar, dass die Stärksten innerhalb dieser Ordnung sich nicht mehr an die Regeln halten würden, sobald es ihnen passte. Die Globalisierung hatte von Anfang an eine Unwucht. Und auch das internationale Strafrecht ist mal mehr, mal weniger rigoros angewandt worden – abhängig davon, wer gerade angeklagt war.“ „Wir haben an den Ritualen teilgenommen … 
• Thyssenkrupp Steel: IG Metall lehnt weiteren Stellenabbau ab handelsblatt.com In den Verhandlungen über eine Übernahme des Stahlherstellers Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) soll der indische Stahlkonzern Jindal laut einem Medienbericht weitere Kostensenkungen verlangen. „Für uns sind die Vereinbarungen des Sanierungstarifvertrages unantastbar“, sagte der NRW-Bezirksleiter der IG Metall, Knut Giesler, der Zeitung. Man sei davon überzeugt, dass sie ausreichen, um den Stahlbereich von Thyssenkrupp in eine gute Zukunft zu führen. „Wir erwarten von Jindal, dass sie auf dieser Basis ein Konzept für die Zukunftsfähigkeit von TKSE auf den Tisch legen“, so Giesler weiter. 
  GH; Nach dem TTR Key-Stakeholder-Konzept sind die Key-Stakeholder der Arbeitnehmer unmittelbar und auf Augenhöhe an den Gesprächen beteiligt und es wird ein gemeinsames Konzept erarbeitet, das nachhaltig zukunftsfähig ist. Nur durch die Key-Stakeholder sind die schlummernden Potentiale im Unternehmen zu heben bei der Key-Accounter-Strategie, Produktivität, Material und Energie. Die zu erwartende Shareholder Lösung, die dann den Arbeitnehmern, dem örtlichen Management und den Kunden vorgesetzt wird, wird nicht nachhaltig zukunftsfähig sein.
• Chemiearbeitgeber fordern tarifpolitische Atempause
  „Wir erleben auch hier in Nordrhein Anlagenschließungen und damit einhergehende Arbeitsplatzverluste infolge fehlender Wettbewerbsfähigkeit. Wenn einzelne Bausteine aus dem Verbundsystem wegbrechen, ist das ganze Produktionsnetzwerk der Region gefährdet“, verdeutlicht Friedrich Überacker, Geschäftsführer der Chemiearbeitgeber Nordrhein. „Sichere Arbeitsplätze lassen sich nicht verordnen, weder durch die Politik noch durch die Sozialpartner auf Branchenebene. Je schneller wir wieder wettbewerbsfähig werden, desto besser sind die Perspektiven für eine sichere Beschäftigung“, so Überacker.
  GH; Die Shareholder Politik der Unternehmen und ihrer Finanzeigner ist Ursache des Problems. 1% mehr oder weniger beim Tarif wird daran nichts ändern.
• In Trumps neuer Handelswelt hat Deutschland nur noch eine Chance Aus diesen Gründen ist vor allem eine Vertiefung des Handels mit den europäischen Nachbarländern geboten. Eine Stärkung des europäischen Binnenmarktes würde Europa mehr Verhandlungsstä GH; rke gegenüber den USA und China verleihen. Im Vergleich zu 2024 diese werden durch die g hat sich der Handel mit EU-Staaten bereits um 4 Prozent erhöht.
  GH; Diese Überlegungen bestätigen das TTR-Konzept Zukunftsmarkt Europa, welches aber über die hier aufgeführten Überlegungen hinausgeht. Marktanteile in Europa müssen zurückgewonnen werden. 1. Wegen der geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen und 2. Indem wir die effizienteste Lieferkette über alle Branchen im Sinne der Pariser Beschlüsse auf Basis der UN-Agenda 2030/SDGs/ESG basiert ausbauen und so den Key-Accountern die ihren Wettbewerb stärkenden besseren Dienstleistungen, Produkte und Systeme (DPS) zur Verfügung stellen, welche aus den anderen Wirtschaftsräumen geliefert werden können. Weder ökonomisch noch ökologisch und sozial. So entsteht auch kein Problem mit den EU-Nachbarn.
• Merz kritisiert hohen Krankenstand der Deutschen – doch Krankenkasse widerspricht in wichtigem Punkt
  GH; Diese typische Shareholderdenken und Handeln geht am Problem vorbei. Es geht um den Umgang mit dem Schlüsselerfolgsfaktor Mensch. Der klassische Umgang mit den Mitarbeitern führt zu einer überdurchschnittlichen „inneren Kündigung“ und einem „Dienst nach Vorschrift“. Dies alles wird durch Umbrüche in den Unternehmen rein Shareholder basiert nahezu täglich verstärkt. Nur die partnerschaftliche Zusammenarbeit auf Augenhöhe mit den Arbeitnehmervertretern kann eine zukunftsfähige nachhaltige Entwicklung ermöglichen. Das TTR-Key-Stakeholder-Konzept garantiert die zukunftsfähige nachhaltige Wettbewerbsfähigkeit. Alles andere ist bestenfalls Strohfeuer.
• Die China-Katastrophe rückt 2026 näher
  Die Wachstumstreiber der Vergangenheit fallen in der Volksrepublik China reihenweise aus. Bleibt nur noch der Export um jeden Preis.
  GH; Weitere Argumente für das TTR-Konzept Europa Zukunftsmarkt.
• Diskussion: Batterien für Europa entstehen nicht über Nacht
  Aus Sicht von Matt Shen liegt der entscheidende Erfolgsfaktor europäischer Zellfertigung nicht primär in Technologie oder Anlagen, sondern im Aufbau industrieller Erfahrung. „Alle Geräte und Verfahren sind irgendwo auf der Welt zu finden. Das Schwierige sind die Menschen.“, sagte Shen mit Blick auf den Aufbau der CATL-Produktion in Deutschland Die Komplexität der Zellfertigung unterstreiche diese Herausforderung zusätzlich. Shen verwies auf mehr als 6000 Kontrollpunkte allein in der Zellproduktion. Ohne entsprechende Erfahrung lasse sich diese Prozessdichte nicht beherrschen. Europa leide hier unter einem strukturellen Defizit, das nicht kurzfristig zu beheben sei. Ausbildung, Training und industrielle Lernkurven seien deshalb zentral. Gleichzeitig betonte er die Bedeutung lokaler Wertschöpfung. Zusammenarbeit mit Zellherstellern in deren Heimatmärkten – etwa mit CATL in China oder in Europa – schaffe Vertrauen, beschleunige Innovation und reduziere Reibungsverluste. „Wenn wir in Europa zusammenarbeiten, ist das unser Heimatmarkt. Das hilft beiden Seiten enorm.“ Partnerschaften seien dabei kein Nice-to-have, sondern Voraussetzung. Die Industrie habe zu lange versucht, Projekte isoliert zu entwickeln. „Wir können das nicht alleine schaffen“, so Schönfelder offen. Eine einseitige Abhängigkeit von einzelnen Regionen gefährde Innovationsfähigkeit, Wettbewerb und strategische Souveränität.

  Aus industriepolitischer Sicht verwies Engelke darauf, dass Diversifizierung selbst für dominante Anbieter Vorteile bringe. Wettbewerb schaffe bessere Lösungen. Zudem böten europäische Anwendungen – etwa in Verteidigung, kritischer Infrastruktur oder Netzstabilisierung – Ansatzpunkte, um gezielt eigene Produktionskapazitäten aufzubauen und schrittweise zu skalieren. Der Kostennachteil liege weniger bei Zulieferteilen als bei Skaleneffekten und Anlaufverlusten. Für Schönfelder liegt der Unterschied weniger in Innovationskraft als in der Fähigkeit zur schnellen Industrialisierung. Chinesische Unternehmen seien pragmatischer, marktorientierter und bereit, mit „good enough“-Lösungen früh in den Markt zu gehen. Europa dagegen neige zur Perfektion – oft auf Kosten von Tempo.

  Gleichzeitig betonte Shen, dass Lernen keine Einbahnstraße sei. CATL profitiere in Europa von lokalem Know-how, regulatorischer Kompetenz und technischer Exzellenz. „Nicht nur Europa lernt von China – alle lernen voneinander.“ 
  GH; Die Argumente sprechen für die TTR Projekte; TTR-Europa-Zukunftsmarkt, TTR–Key-Stakeholder, TTR-Batterie-Projekt und das TTR-Öl-Chemie 2.0 und bei letzterem für die Überwindung des „Flickenteppichs“. 

• Der chinesische Staubsaugerhersteller Dreame Technology könnte Elektroautos der neuen Marke Kosmera in einer Fabrik in Deutschland bauen. mehr »
  GH; Ein TTR-Projekt-Team arbeitet daran Dream in s Rheinland zu holen.
• BP kehrt zu Öl und Gas zurück – Milliardenabschreibungen und neue Chefin begleiten Strategiewechsel 
  GH; Die Strategie passt zu dem TTR Projekt Öl-Chemie 2.0 vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen. Es muss jetzt gelingen, vor diesem Hintergrund auch die BP-Entscheidungen an den deutschen Standorten entsprechend neu auszurichten. Schließungsentscheidungen müssen revidiert werden.
• Eine Berylls-Studie analysiert die Situation der Zuliefererindustrie im Spannungsfeld der Transformation vom Verbrenner zum Elektroantrieb. mehr »
• Laut einer NGO werden Arbeiter in einer chinesischen Labubu-Fabrik ausgebeutet
• Minister Schulze: Situation bei Domo ist „sehr kritisch“ GH; der TTR wird versuchen mit dem Key-Stakeholder-Konzept zu helfen den Standort zu erhalten. Entscheidend wird sein die Akteure vor Ort zu gewinnen. . Es gibt keinen Grund zu schließen.
• KI wird zum Geschäftsrisiko Die Allianz sieht Künstliche Intelligenz nicht nur als technologische Chance, sondern zunehmend als massive Bedrohung für Unternehmen weltweit. Kriminelle Hacker nutzen KI immer häufiger, um ihre Angriffe zu perfektionieren. Die Gefahr durch KI ist nicht nur auf kriminelle Nutzung beschränkt. Auch die legale Anwendung durch Mitarbeitende kann problematisch sein, etwa wenn Entscheidungen auf Basis fehlerhafter oder unvollständiger KI-generierter Informationen getroffen werden.
• Thyssenkrupp sichert sich Stahlmengen aus Schweden handelsblatt.com
  GH; Was soll man dazu sagen? Welcher Nutzen ist für die D-Standorte zu erwarten, welcher für die Abnehmer und welcher für die Klimabilanz? Wenn dann noch alle Stahlmengen, welche durch die geomilitärischen und geopolitischen Herausforderungen gebraucht werden aus Skandinavien o.ä kommen sollen ….. !!!???
• Münchner Investoren kaufen Sabic-Geschäfte Neben Gelsenkirchen geht es um den Hauptstandort von Sabic im niederländischen Geleen sowie die Werke in Genk (Belgien) und Teesside (Großbritannien). 
  GH; Wenn es den Key-Stakeholdern gelingt, sich auf Augenhöhe proaktiv einzubringen, dann kann das gelingen, ansonsten folgt das dem bekannten Muster.
• „Die Hütte brennt“ – Chemiegipfel fordert Krisenfahrplan Die Entscheidung von Dow, mehrere Anlagen stillzulegen, habe weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Region, sagte Kaiser. Besonders der Steamcracker sei das Herzstück von Böhlen. Dow-Deutschland-Chefin Ute Spring sprach von der „schwersten Krise, die die Chemiebranche seit Jahrzehnten erlebt hat“. „Die Hütte brennt“, sagte die Leiterin der Gewerkschaft IGBCE Nordost, Stephanie Albrecht-Suliak.
  GH; vor diesen Herausforderungen stehen alle integrierten Chemiestandorte im RL, Gelsenkirchen Marl und Ludwigshafen. Der TTR, arbeitet deshalb mit dem „TTR-Projekt Öl-Chemie neu denken“ vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen mit den Key-Stakeholder daran die Standorte in die Zukunft zu führen und enorme Investitionen zu imitieren.
• Sozialpartner übergeben Fünf-Punkte-Plan an Bundesregierung
• Trumpf, Voith, Bosch & Co: Industrie spart massiv Jobs ein
• ZF verkauft ADAS-Geschäft an Harman „Mit der Übernahme der ZF-Geschäftseinheit für Fahrerassistenzsysteme durch Harman International haben wir einen wichtigen Meilenstein in der strategischen Neuausrichtung des Konzerns erreicht“, sagt ZF-CEO Mathias Miedreich. „Mit Harman haben wir den idealen Partner gefunden, um das Wachstums- und Innovationspotenzial unseres Fahrerassistenzgeschäfts für Pkw voll zu entfalten und auch den Mitarbeitern bestmögliche Entwicklungsperspektiven zu eröffnen. Zugleich trägt die Transaktion dazu bei, die Finanzverbindlichkeiten von ZF deutlich zu reduzieren. Die Veräußerung ermöglicht uns, dass wir unsere Ressourcen auf jene Kerntechnologien von ZF wie Fahrwerk, Antrieb, Nutzfahrzeug und industrielle Anwendungen konzentrieren, in denen wir global führend sind.“ 
  GH; sagen die Shareholder, was sagen die Key-Stakeholder?
• „Kein europäischer Autohersteller entwickelt oder produziert mehr eigenständig Batterien; überall sind asiatische Partner beteiligt. Das entspricht rund 40 Prozent der Wertschöpfung eines Autos – und das kommt nicht mehr nach Deutschland zurück.“ Das sagt der Automobilmanager Uwe Hochgeschurtz. Die deutschen Hersteller haben das Herzstück der Elektromobilität – die Batterie – längst aus der Hand gegeben“, so Hochgeschurtz.  turi.one
  GH; Diese Tatsache muss von den Key-Stakeholdern aktiv aufgegriffen werden. Der TTR ist in Gesprächen, um zu zeigen, dass China an der Verbrennertechnologie festhält, weil E-Autos mehrere Grenzen haben und nie global eine umfassende Mobilität gewährleisten können. Außerdem nutzt man die Verbrennertechnologie, um durch die CO2 Nutzung aus Kohle und Industrie für E-Fuels die Ölimporte zu reduzieren. Also kurz: Demnächst kommen E-Autos und Verbrenner aus China. Die USA muss auch gesehen werden – dort wird es auch weiter Verbrenner geben.
• Globale Chemie­märkte rüsten sich für unsichere Zukunft sagte Paul Hodges, Vorsitzender von New Normal Consulting
  Hodges verweist auf zwei zentrale Trends: die Notwendigkeit resilienter lokaler Versorgung sowie die Rückkehr verteidigungsbezogener Nachfrage. „Verteidigung ist eine riesige Chance für die Chemieindustrie, denn ohne Chemikalien kann es keine Rüstung geben“, merkte er an. Mit steigenden geopolitischen Spannungen und einer belasteten Kohäsion der NATO beeilen sich Regierungen, die inländische Produktion kritischer Materialien zu sichern – einschließlich Munition.
  GH; Endlich wird es thematisiert, seit ca. 6 Monaten ist der TTR dabei, das Thema „Öl Chemie neu denken“ vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderung, die Chemiecluster in D zu erhalten und auszubauen statt zu deindustrialisieren.  
• Sozialpartner übergeben Fünf-Punkte-Plan an Bundesregierung Gilt zunächst für drei Jahre.
• BASF stellt neue Standortvereinbarung für Ludwigshafen auf Unternehmensleitung und Arbeitnehmervertretungen von BASF haben eine Standortvereinbarung für Ludwigshafen getroffen. Sie soll die Wettbewerbsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit des Standorts in den Mittelpunkt stellen und gilt zunächst für drei Jahre.
  GH; Das reicht leider nicht vor dem Hintergrund der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen.
• Personaldienstleister-CEO warnt vor Karrierekrisen: Warum Akademiker jetzt Mechaniker werden sollten
• Trump baut Ölmarkt um: China greift zu Kanada-Öl statt Venezuela
  GH; das verschärft die Auseinandersetzung USA/Kanada
• Trump bereit für Mega-Sanktionen gegen Russland – enorme Risiken für Aktienmärkte! Videoausblick
  Laut US-Senator Lindsay Graham ist US-Präsident Trump nun bereit für die „nukleare Option“ gegen Russland: alle Käufer von Öl aus Russland würden mit Zöllen von bis zu 500% bestraft – das wäre nicht nur faktisch Putins ökonomischer Kollaps, sondern die absolute Eskalation des US-Handelskriegs gegen China, das auf russische Energie angewiesen ist. All das ist – neben den ohnehin derzeit schon enormen geopolitischen Risiken – eine massive Gefahr für die Aktienmärkte. Diese reagierten auf die Nachricht negativ – aber dann kam eine wundersame Nachricht: China sei angeblich bereit, Käufe von Nvidias H200-Chips zu genehmigen. Wirklich? Nachdem Trump China aus Südamerika rauswerfen will und die Öl-Versorgung erschwert?!
• Trump: Grünes Licht für Russland-Sanktionsgesetz – Öl als Hebel
  Graham betonte, das Gesetz werde Trump die Möglichkeit geben, jene Länder zu bestrafen, die weiterhin günstiges russisches Öl kaufen und damit „Putins Kriegsmaschine“ am Laufen halten. Die Vorlage solle „enormen Hebel“ gegenüber Staaten wie China, Indien und Brasilien schaffen, um sie dazu zu bewegen, keine billigen russischen Öl- und Gasimporte mehr zu beziehen – Einnahmen, die laut Graham die Finanzierung von Putins „Blutbad gegen die Ukraine“ sichern. „Nach einem sehr produktiven Treffen heute mit Präsident Trump zu einer Reihe von Themen hat er das überparteiliche Russland-Sanktionsgesetz grünes Licht gegeben“, sagte Graham am Mittwoch in einer Erklärung. „Ich freue mich auf eine starke überparteiliche Abstimmung – hoffentlich schon nächste Woche.“
• Merz stimmt Regierung auf Unterstützung der deutschen Wirtschaft ein zeit.de
  GH; Wir haben bei den Arbeitskosten kein Problem der Höhe, sondern des Umgangs mit den Menschen, um die innere Kündigung zu überwinden und das enorme HR-Potential der MA zu erschließen. Shareholderpolitik ist kontraproduktiv. Und keine Wirtschaftsregion der Welt setzt ausschließlich auf EE.
• M&A: USA und Deutschland erleben ein Comeback der Megadeals handelsblatt.com
  GH; interessant und lesenswert; die Shareholder sind aktiv. Eine Herausforderung für die Key-Stakeholder!!!!
• Metallindustrie warnt vor Verlust von Zehntausenden Jobs – IG Metall fordert Umdenken der Unternehmen Man könne von den USA lernen, bei der Ansiedlung von außereuropäischen Firmen auf lokale Wertschöpfung zu bestehen, so Benner.
  GH; Hier wird der Shareholderansatz von beiden Seiten vertreten. Das TTR-Key-Stakeholder-Konzept überwindet die immer wieder gleichen Forderungen an andere, die wirklich nicht neu sind. Selbst die Energiekostendiskussion kenne ich schon aus Ende der 70iger, also vor den EE, wenn damals zugegeben auch auf einem niederen Kosten- Niveau. Und vor den Chinesen waren es die Japaner …
• Künstliche Intelligenz könnte bis zu 200.000 europäische Banken-Jobs gefährden
  Der Druck auf europäische Banken ist seit Jahren hoch, da Investoren von ihnen eine deutlich höhere Profitabilität erwarten. Im Vergleich zu US-Banken erzielen viele europäische Institute niedrigere Eigenkapitalrenditen, was unter anderem an strengeren Regulierungen, fragmentierten Märkten, hohen Personalkosten und historisch gewachsenen, ineffizienten Strukturen liegt. Für Anleger sind diese Institute daher weniger attraktiv, was den Druck auf das Management zusätzlich erhöht.
  GH; die Shareholder erwarten und die angestellten CEOs CFOs müssen umsetzen. Das TTR-Key-Stakeholder-Konzept setzt auf eine win-win-basierte nachhaltige Zusammenarbeit mit den Kunden, den Unternehmen in allen Branchen vor, die ja dem einseitigen kurzfristig orientiertem Investoreninteresse Rechnung trägt.
• Billigware aus China: Was jetzt aus MediaMarkt werden soll
  Das Ziel von JD sei es daher, diese Marken schrittweise international zu etablieren – über einen Zeitraum von 10 bis 20 Jahren. „Erst danach werden westliche Konsumenten beginnen, chinesische Marken zu akzeptieren und einer Handelsplattform aus China zu vertrauen“,
  GH: So ist es, wir sind in Europa überlegen,  deshalb: keine Angst vor China sondern besser sein und weg von Shareholder Strategien. Das TTR-Key-Stakeholder-Konzept ist überlegen. Weiterlesen
• Fachkräftemangel ist vorbei: Was Deutschland jetzt erlebt, ist viel schlimmer
• Der neue Nestlé-Chef spricht über Skandale, Jobabbau – und seine Strategie
• Warum (nicht nur) die deutsche Klimapolitik gescheitert ist
  GH; dieser Beitrag entspricht der Analyse des TTR und unterstreicht die Richtigkeit der TTR-Politik nicht nur die Ökologie zu sehen, sondern im Sinne der UN-Agenda 2030 Ökonomie, Ökologie und das Soziale inhärent und gleichrangig zu handeln unter Einbeziehung aller Stakeholder und die Shareholderstrategie zu überwinden. Und das alles im globalen Kontext, ideologiefrei.
• Mercedes verschärft Sparkurs trotz interner Unruhe
  Auch beim Personalabbau zeigt sich, dass die gesetzten Ziele bislang nicht erreicht werden. Rund 4500 Beschäftigte haben ein Abfindungsangebot angenommen. Unternehmensintern war mit einer deutlich höheren Zahl gerechnet worden.
• Zehntausende deutsche Autoarbeitsplätze in Gefahr
• 59 % der Banken planen Neueinstellungen – Fokus auf KI, Risikomanagement und Mehrsprachigkeit
• „Gehaltsfreeze“ und Boni-KürzungVW-Mitarbeiter vor schmerzhaften Gehaltseinschnitten
  Für das kommende Jahr wurde nicht nur ein Verzicht auf eine Tariferhöhung vereinbart. Auch Umstufungen von Beschäftigten in höhere Gehaltsgruppen soll es nicht geben. Andere Regelungen bedeuten teils kräftige Einschnitte. So wird die bisherige Zahlung der Gewinnbeteiligung im Mai 2026 und auch 2027 für die Tarifbeschäftigten entfallen, ebenso wie ein bislang gezahltes erhöhtes Urlaubsentgelt von knapp 2300 Euro. Sonderzahlungen für langjährige Betriebszugehörigkeit, sogenannte Jubiläumsgratifikationen, werden deutlich gesenkt. Auch Boni, die in der höchsten Tarifstufe gezahlte werden, werden spürbar reduziert.
• „Schleichender Stellenabbau“Jobaussichten so schlecht wie in Corona-Pandemie
  GH; Ausdruck und Folge der Shareholderpolitik, jetzt müssen die Key-Stakeholder handeln. Die Märkte und Nachfrage ist da
• Ruf nach Reformen in der Industrie
  Herrenknecht warnt: Kündigungsschutz zu starr
  GH; Ein Shareholderruf!!!
• Plötzlich wackeln Akademiker-Jobs in Deutschland – welche sicher sind und welche nicht GH; lesenswert, dramatisch!!
• Tesla-Werksleiter warnt vor IG-Metall-Sieg. Kurz vor der Betriebsratswahl im Tesla-Werk in Grünheide verknüpft Werksleiter André Thierig den Wahlausgang mit künftigen Investitionen.
• RWTH-Professor Achim Kampker appellierte in seiner Keynote bei der 50. Ausgabe von electrive LIVE an Unternehmen, Hochschulen und Politik: weniger Debatten, mehr Umsetzung, mehr Geschwindigkeit – und gemeinsames Ziehen an einem Strang, sodass Deutschland „das Spiel wieder drehen“ und seine Stärke in das Zeitalter der E-Mobilität übertragen könne. electrive.net Zum Schluss appellierte der frühere Mitgründer des E-Transporter-Herstellers StreetScooter an Unternehmen, Hochschulen und Politik gleichermaßen: weniger Debatten, mehr Umsetzung, mehr Geschwindigkeit – und gemeinsames Ziehen an einem Strang. „Diesen Mindshift, den müssen wir in die gesamte Gesellschaft reinkriegen, dass wir aus dieser Verteidigungshaltung rein in eine Haltung kommen“, mit der Deutschland „das Spiel wieder drehen“ und seine industrielle Stärke in das Zeitalter der elektrischen Mobilität übertragen könne
  GH; Genau das hat der TTR vor kurzem mit einem Mitarbeiter des Instituts im Zusammenhang mit dem TTR Batteriecluster-Projekt besprochen und er stimmte dem zu und werde es an die Prof. Kamper und Heimes herantragen
• Thyssenkrupp Electrical Steel schließt Werke: 1200 Jobs in Gelsenkirchen und Isbergues gefährdet  … die Chefin von Thyssenkrupp Steel Europe, Marie Jaroni (41), die den CEO-Posten bei dem angeschlagenen Konzern gerade erst zum 1. November übernommen hat. „Wir setzen uns nachdrücklich für die Aufrechterhaltung der Produktion in Europa ein und bemühen uns derzeit um einen wirksamen Marktschutz, um faire Wettbewerbsbedingungen für dieses strategisch wichtige Produkt zu gewährleisten.“
  GH; Ein TTR-Key-Stakeholder Ansatz,  den der TTR gerne unterstützt!!!
• Reaktion auf Überkapazitäten?China führt Exportkontrollen für Stahlprodukte ein Chinas Exportkontrollen bei seltenen Erden bereiten der Industrie in diesem Jahr immer wieder Probleme. Nun kündigt Peking eine ähnliche Maßnahme für Stahlprodukte an – das könnte aber eine gute Nachricht für deutsche Stahlproduzenten sein.
• Verbrenner-Aus endgültig gekippt! EU-Kommission einigt sich auf neue Regelung
  GH; Jetzt gilt es China bei deren „Verbrenner Industrieprojekt“ zu überholen und CO2 aus der Kohle und Industrie in E-Fuels zu nutzen. Außerdem stärkt das TTR-Ölchemieprojekt – beides ist wichtig wegen der geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen
• Porsche-Betriebsrat sieht deutsche Standorte in Gefahr zeit.de Im Raum steht laut Aslan unter anderem die Auslagerung ganzer Betriebsteile oder Modellreihen – ein Punkt, der Teil der laufenden Sparverhandlungen sein soll. Die Zukunft der Beschäftigten sei wichtiger als reine Gewinnmaximierung, betonte der Betriebsratschef. Dafür brauche es aber Investitionen in die deutschen Werke. In der Belegschaft sei die Stimmung angespannt. Viele Beschäftigte seien verunsichert. Besondere Sorge bereite, dass auch die Logistik künftig ausgegliedert werden könnte. 
• „Wirtschaft liegt danieder“: Warum in Wahrheit mehr als 3,5 Millionen Deutsche ohne Job sind
• Gemeinsame Proteste und Streik gegen Stellenabbau bei Nokia
  Nokias massiver Stellenabbau in Europa trifft auf Widerstand. Die Belegschaften beginnen, länderübergreifend zusammenzuarbeiten.
• Bahngewerkschaft kritisiert Auftragsvergabe an BYD. Die Deutsche Bahn hat angeblich einen Großauftrag an chinesische Bushersteller vergeben. Die Bahngewerkschaft fordert mehr Staatspatriotismus.
• Frauen in Führungspositionen sind erschöpft und ausgebrannt, laut einem Bericht von McKinsey und Lean In
• Chemieindustrie im Abstieg – Verband mit Überblick und Appell. Die europäische Gemeinschaft könne auf Augenhöhe mit den USA und China gelangen. Dafür brauche es eine gemeinsame Industriepolitik und Verteidigung, eine Kapitalmarktunion und einen vollendeten Binnenmarkt, so der VCI.
  GH; VCI nimmt die geopolitische und geomilitärische Position des TTR auf.
• Interne Chats sollen Frust von Bahn-Mitarbeitern zeigen: Zahlreiche Mitarbeiter der Deutschen Bahn beklagen laut der Süddeutschen Zeitung Überlastung und Frust über ihre aktuelle Arbeitssituation. In internen Chats äußerten sich Lokführer, Zugbegleiter und Disponenten über zu lange Schichten, fehlende Wertschätzung und sinkende Motivation. Anlass waren Reaktionen auf ein Interview von Fernverkehrs-Vorstand Michael Peterson in der Mitarbeiter-App „echt:klar“.
• Höchster Stand seit über zehn Jahren: 23.900 Unternehmensinsolvenzen belasten deutsche Wirtschaft
• Mittelstand fürchtet globalen Bedeutungsverlust – Investitionen fließen ins Ausland, Jobs schrumpfen in Deutschland
  GH; Ursache und Folgen der Shareholdersicht und -Politik.
• WKW verhandelt mit Investoren: Stabilisierter Betrieb trotz Insolvenzlage Auch die IG Metall bewertet den bisherigen Prozess als ermutigend. Entscheidend sei nun, welche konkreten Pläne Investoren für die deutschen Standorte und die Beschäftigten verfolgten. Die Gewerkschaft betont, dass der Restrukturierungsplan nicht zulasten der Belegschaft gehen dürfe.
• Ineos Warns Europe Against „Industrial Self-Destruction“ read more
  Ineos hat zehn Antidumping-Verfahren bei der Europäischen Kommission eingeleitet oder eingereicht. Laut dem britischen Chemieunternehmen ist dieser ungewöhnliche Schritt notwendig, um Standorte, Mitarbeiter und langfristige Investitionen sowie Tausende von Kunden, Lieferanten und Auftragnehmern zu schützen, die auf eine starke europäische Chemieindustrie angewiesen sind. Die zehn Beschwerden von Ineos betreffen strategisch wichtige Produkte wie PVC, MEG, BDO, PTA, ABS, Polyethylenglykole, Butylacetat und Polyolefine. Sie sind von zentraler Bedeutung für die europäische Automobil-, Verteidigungs-, Elektronik-, Bau-, Verpackungs- und Pharmaindustrie. Diese Produkte werden an 15 Ineos-Standorten hergestellt und sichern mehr als 5.000 direkte qualifizierte Arbeitsplätze. Die Produkte sind ein unverzichtbarer Bestandteil von medizinischen Geräten, Medikamenten, Wohngebäuden, Verkehrsmitteln und Infrastruktur. Ohne sie würde die europäische Produktionsbasis zum Erliegen kommen. Steve Harrington, CEO von Ineos Styrolution, sagte: „Das ist industrielle Selbstzerstörung! Während die USA und China ihre Industrien schützen, erlaubt Europa unfaire ABS-Importe aus Südkorea und Taiwan. Ineos fordert die Europäische Kommission auf, ihre Handelsschutzmaßnahmen noch vor Jahresende zu verstärken, die notwendigen Ressourcen bereitzustellen und entschlossen zu handeln, um die Deindustrialisierung Europas zu stoppen. Tom Crotty, Direktor der Ineos-Gruppe, ergänzte: „Europa spricht über Autonomie, Widerstandsfähigkeit und den Green Deal. Doch angesichts offensichtlicher Produktentsorgungspraktiken zeigt es Schwäche. Standorte schließen, CO2-intensive Importe nehmen zu und Politiker schlafen noch. Wenn Europa nicht sehr schnell aufwacht, wird es nicht nur seine chemische Industrie, sondern auch die Grundlage seines gesamten verarbeitenden Gewerbes verlieren.“ GH; !!! Aus diesem Grunde arbeitet der TTR an den Standorterhaltungs- und Standortentwicklungsprojekten, auf Basis der UN-Agenda 2030/SDGs/ESG. Wir haben hier die höchsten Standards. Produktionen in und Produkte aus anderen Ländern haben eindeutig schlechtere Werte, das gilt auch für China und die USA.   
• Wie der Strukturwandel in der Lausitz die Demokratie unter Druck setzt Gewerkschaften, Betriebsräte und Beschäftigte sind in diesem schwierigen Terrain wichtige Multiplikatoren. Ihnen wird in Fragen der wirtschaftlichen Entwicklung von ihren Kolleginnen und Kollegen hohes Vertrauen entgegengebracht. Sie kennen ihre Branchen, Betriebe und Wertschöpfungsketten und geben entsprechenden Input auf dem Weg zu politischen Entscheidungen; und sie sind in der Lage, (industrie- und regional-)politische Entscheidungen gegenüber ihren Mitgliedern und Kolleg*innen zu kommunizieren.
  GH; Das ist richtig und gilt nicht nur für die Lausitz, sondern auch für das rheinische Revier und für alle Branchen mit und ohne Förderung.
• CO2 kommt aus den Ozeanen, nicht vom Menschen – neue bei SCC Publishing veröffentlichte Studie mit dem Titel “Revisiting the Carbon Cycle” Die Autoren rechnen vor, dass satte 95 Prozent der heutigen CO2-Konzentration auf völlig natürliche Prozesse zurückzuführen sind, insbesondere auf die Meeresoberflächen, die seit Mitte des 20. Jahrhunderts immer stärker ausgasen.
• Gut jede zehnte Stelle – Maschinenbauer Voith will bis zu 2500 Stellen streichen
  GH; Shareholderpolitik!!!
• Arbeitsmarktanforderungen: Menschliche Fähigkeiten bleiben unverzichtbar golem.de
  GH; Wer sagt’s denn!!!
• Bei uns werden viele Einsteigerjobs einfach gefressen – und keiner kriegt es mit GH;!!!!
• Deutsche Bahn: Bahnchefin kündigt Untersuchung zu Verzögerung von Stuttgart 21 an zeit.de GH, Wenn das ernsthaft geschieht, wird das spannend … und viele Infos liefern die über S 21 weithinaus gehen und einiges erklären, was die Standortentwicklung betrifft.
• Der Deutschland-Werkchef von Tesla beschwört die Zukunft, verteidigt den US-Elektroautobauer trotz Markteinbrüchen und erhöht die Gehälter. mehr »  GH; Pfeifen im Wald?
• Personalrat übt scharfe Kritik an Reiche – hohe Belastung und unklare Personalpolitik im Wirtschaftsministerium In einer internen Versammlung hat die Personalratschefin des Wirtschaftsministeriums ihrem Ärger freien Lauf gelassen. Ministerin Reiche reagierte verständnisvoll, bat aber auch um Nachsicht.
• Industrie zieht Reißleine: Zwei Drittel der Firmen planen Abwanderung ins Ausland
  GH; Das ist ein Weckruf an die Sozialpartner gemäß den BetrVG § 2 mit auf Europa zugeschnittenen Key-Accounter basierten Konzepten gegenzusteuern -weg von dem Messen mit China und den USA und Satelliten, welche völlig andere Voraussetzungen haben, dauerhaft. Die europäischen Märkte brauchen andere Antworten und Lösungen. Weg von den Shareholderpolitik hin zur Stakeholder Strategie der Sozialpartner, proaktiv und auf Augenhöhe. Vergessen wir nicht: Heute Wertschöpfungsketten dominierte Großkonzerne werden von angestellten Managern geführt. Das TTR Europakonzept setzt hier genau an.
• Der Manager-Kahlschlag bei der Bahn ist so radikal, dass Widerstand unmöglich ist. Dass ausgerechnet neunzig Prozent der Topführung, die dieser Kahlschlag nun trifft, ebenfalls radikale Veränderungen verlangten, dürfte als ironische Randnotiz in die Geschichte der Bahn eingehen.
• So wenige Unternehmen stellen Mitarbeiter über 50 ein Arbeitgeberwechsel oder Neuanfang ab 50: Das ist in deutschen Unternehmen schwer, zeigt eine neue Umfrage. Die Bewerbung ist nur bei wenigen Älteren erfolgreich 
  GH; Ein weiterer strategischer Fehler der Shareholder CEOs. Auf die Erfahrungskompetenz, welche die Jüngeren erst erwerben müssen, was Zeit und Geld kostet in einer Zeit, die sofortige Antworten braucht. Der Mix von Jung und Alt ist der Erfolgsgarant.  
• USA warnt vor Verschlechterung demokratischer Standards in Europa. Zensur, schrumpfende Geburtenraten, Identitätsverlust: Nach Ansicht der US-Regierung gefährden aktuelle Entwicklungen in Europa die Partnerschaft mit den USA.
  GH; Lesenswert, es geht vor allem darum, das westliche Bündnis dabei zu sehen und wer hier maßgeblich ist. Das wird Folgen für die EU u D Politik haben. Stellen wir uns darauf ein, dringend.
• Europas größter Autobauer: VW-Chef will Sparkurs – Vertrauensverlust in Belegschaft mt.de Cavallo stellte demnach auch Kernergebnisse einer aktuellen Belegschaftsumfrage des Gesamtbetriebsrates vor. Daraus gehe hervor, dass nur noch 16 Prozent der VW-Beschäftigten daran glauben, dass für den Vorstand Wirtschaftlichkeit und Beschäftigungssicherung gleichrangige Unternehmensziele sind. 2021 habe dieser Wert noch bei knapp 40 Prozent gelegen.
• Studie warnt vor Abstieg von Europas Autoindustrie: Eine neue Studie der Beratungsfirma Kearney warnt, dass die heutigen EU-Vorschriften zur CO₂-Reduktion europäische Autohersteller bis 2030 massiv in die Verlustzone treiben könnten. Laut der Analyse verlieren die Konzerne in China bei Elektroautos an Wettbewerbsfähigkeit und werden in den USA durch Zölle belastet. Damit gewinnt der europäische Heimatmarkt massiv an Bedeutung. Gleichzeitig steht die Branche dort wegen der strengen Flottenziele unter erheblichem finanziellen und regulatorischen Druck.
• Porsche-Management verschärft Sparkurs  Der Standpunkt des Betriebsrats sei klar: „Wir brauchen eine Beschäftigungssicherung mindestens bis 2035 und erwarten ein klares Bekenntnis des Vorstands zu unseren deutschen Porsche-Standorten.“ Die aktuelle Beschäftigungssicherung gilt nach früheren Angaben bis Mitte 2030 für ungefähr 23.000 Mitarbeiter im Stammwerk Zuffenhausen, im Entwicklungszentrum in Weissach sowie an mehreren kleineren Standorten. Erst im Februar wurde ein erstes Sparpaket verkündet, wonach 1900 Jobs bis 2029 gestrichen werden – wegen der Beschäftigungssicherung jedoch sozialverträglich. Im Juli kündigte der scheidende Vorstandschef Oliver Blume intern eine weitere Sparrunde an.
• Hybrid statt E-Ideologie“China zeigt: Vielfalt schlägt Verbrenner-Verbot“
  „Es ist ein Mythos, dass die Autoindustrie gegen die E-Mobilität arbeitet“, sagt Achim Kampker von der RWTH Aachen. Der Ingenieur ist Verfechter der neuen Antriebstechnologie, hält die Vorhaben dennoch für einen klugen Schachzug: „Die Politik sollte sich aus der Feinsteuerung von Technologien heraushalten“, sagt er im „Klima-Labor“ von ntv. Es gebe auch beim Verbrenner und im Wasserstoffbereich nach wie vor „interessante Weiterentwicklungen“, mit denen Autobauer Geld verdienen können. Das ist wichtig, denn: „Die Unternehmen kämpfen ums Überleben. Und mit E-Autos verdient bisher niemand das große Geld.“
• Insolvenzen auf HöchststandImmer mehr Firmen im Einzelhandel müssen schließen
• Mehrere Interessenten für insolventen Autozulieferer Kiekert Der bisherige Gesellschafter, der chinesischen Autozulieferer Lingyun, habe erklärt, den Insolvenzantrag nicht mehr zurückziehen zu wollen, und verfüge daher nun über keine Entscheidungsbefugnisse mehr, sagte Hakan Civelek, der Geschäftsführer der IG Metall Velbert.
• Einigung für Brose-Standort Würzburg bis 2030 Durch eine Vereinbarung zwischen Gewerkschaft und Unternehmen konnte eine im Raum stehende Werksschließung vermieden werden, wie die IG Metall in Würzburg mitteilte.
• Thyssenkrupp Steel kann mit harten Sparmaßnahmen beginnen Die Thyssenkrupp-Steel-Chefin Marie Jaronie kommentierte: „Unser Ziel ist ganz klar! Wir wollen langfristig eine Spitzenposition im europäischen Wettbewerb einnehmen.“ Dafür seien nun die richtigen Weichen gestellt worden. Die Vereinbarungen würden den Beschäftigten und dem Unternehmen nicht zuletzt Sicherheit für die notwendige Transformation geben, auch wenn es die schmerzlichen Stellenstreichungen geben müsse, was auch die IG Metall bestätigt habe.
• Thyssenkrupp Steel startet Sanierung: 11.000 Stellen fallen bis 2030 weg  IG-Metall-Bezirksleiter Knut Giesler sagte, die Vereinbarungen würden den Beschäftigten und dem Unternehmen Sicherheit für die notwendige Transformation geben. „Darum haben wir den an vielen Stellen schmerzhaften Vereinbarungen zugestimmt.“
• 996-Arbeitsmodell: Kommt die 72-Stunden-Woche auch nach Europa?
  GH; Wieder ein typischer und damit kontraproduktiver Shareholderansatz!!!
• Industrie in Deutschland laut BDI „im freien Fall“ – „struktureller Abstieg“
• DGB kritisiert Arbeitgeber Unternehmer wollen wegen Mindestlohnerhöhung Jobs streichen
• RTL Deutschland streicht 600 Stellen
• Stellenabbau beschlossen RTL Deutschland richtet sich neu aus Diese Maßnahmen werden so sozialverträglich wie möglich im Rahmen eines speziellen Abfindungsprogramms und mit Altersteilzeitregelungen umgesetzt. Die Maßnahmen erfolgen in enger Abstimmung mit den zuständigen Betriebsräten.
• ZDK begrüßt neue E-Auto-Förderung und Technologieoffenheit Ebenso begrüßt der Zentralverband der Kfz-Betriebe, Werkstätten und Autohändler, dass die Regierungskoalition sich zudem auf europäischer Ebene für eine Abkehr vom geplanten Neuzulassungsverbot für fossil betriebene Verbrenner ab 2035 in der EU einsetzen will. Nach dem Wunsch der Koalition sollen auch nach 2035 „hocheffiziente Verbrenner“ sowie Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range Extender weiterhin zugelassen werden können. „Es ist richtig und wichtig, Technologieoffenheit nicht künstlich zu begrenzen“, so Peckruhn. „Moderne Verbrenner, effiziente Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender bleiben für viele Menschen eine bezahlbare und praxistaugliche Option. Wer Klimaschutz ernst nimmt, darf funktionierende Lösungen nicht pauschal verbieten.“ . mehr »
• VDA lobt Koalitionskompromisse zur E-Mobilität Die Berücksichtigung von Plug-in-Hybriden, Range-Extender-Elektroautos und „hocheffizienten“ Verbrennern in der Flottenregulierung über 2035 hinaus sei vor diesem Hintergrund ein richtiger und notwendiger Schritt und integraler Bestandteil für einen erfolgreichen Hochlauf auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität, der zugleich Beschäftigung sichert und Akzeptanz bei den Verbrauchern schaffe. . mehr »
• Abfindungsprogramm bei Ford in Köln startet: An diesem Freitag beginnt eine Drei-Monats-Frist, während der Angestellte des Kölner Ford-Werks gegen eine Abfindung freiwillig das Unternehmen verlassen können. So sollen wohl 3.500 Arbeitsplätze abgebaut werden. Weiterlesen auf electrive
• Gespräche mit Betriebsrat: Allianz Partners will offenbar mehr als 1500 Stellen durch KI ersetzen spiegel.de
• Dax-Konzerne geben 16 Milliarden für Stellenabbau aus – drei Branchen besonders betroffen Mit Blick auf die düsteren Konjunkturaussichten für die kommenden Jahre dürften die Einschnitte in der deutschen Wirtschaft noch zunehmen. „Der Jobabbau wird vor allem in der Industrie vorerst anhalten, der Umbauprozess ist noch nicht abgeschlossen“, sagt Jan Brorhilker, Mitglied der Geschäftsführung bei der Unternehmensberatung EY.
  GH; das ist die Folge von Shareholderentscheidungen, jetzt sind die Key-Stakeholder gefordert proaktiv auf Augenhöhe in die Offensive zu gehen. Der TTR mit seinem Expertennetzwerk steht auf Wunsch gerne zur Verfügung.
• Bayer, VW, Mercedes & Co. bauen Zehntausende Stellen ab. Vor allem Industrie, Chemie und Maschinenbau stehen vor tiefgreifendem Umbau.
• Vor allem in Deutschland Wacker Chemie setzt Rotstift an – 1500 Stellen gestrichen
• Arbeitnehmer fordern Schutzschirm für die Autozulieferer handelsblatt.com
  Ihre Forderungen: Kein Verbrennerverbot und Schutz vor chinesischen Importen  Baden-Württembergs Arbeitnehmervertreter in der Autozulieferindustrie wehren sich gegen den geplanten Abbau von Zehntausenden Arbeitsplätzen. „Wer jetzt nicht handelt, riskiert nicht nur Arbeitsplätze, sondern den Industriestandort Baden-Württemberg insgesamt“, sagte IG-Metall-Bezirksleiterin Barbara Resch am Dienstag vor dem Tor 1 des Bosch-Werks in Feuerbach. „Wir brauchen einen Rettungsschirm für die Automobilzulieferer.“ Die Politik sei gefordert. Allein würden die Tarifparteien die Transformation, die Umstellung auf die Elektromobilität, nicht schaffen.
  GH; Deshalb arbeitet der TTR an den Projekten „TTR Verbrenner Industrie“, um den Vorsprung der deutschen Verbrennertechnologie gegenüber China zu erhalten und zukunftsfähig auf Basis der ESG auszubauen, das CO2 in der Industrie zu nutzen und den Ausstoß zu reduzieren. In einem weiteren Projekt arbeitet der TTR daran, chinesische Investitionen in D zu initiieren, damit China statt durch Billigimporte in D unter gleichen Rahmenbedingungen produziert und Arbeitsplätze und Wertschöpfung schafft.
• Bosch und die Angst vor der Kündigungswelle Der Betriebsrat von Bosch fürchtet um die Zukunft der Jobsicherung bei dem kriselnden Autozulieferer. „Wir wollen natürlich einen Ausschluss betriebsbedingter Kündigungen“, sagte der Betriebsratschef der Zuliefersparte, Frank Sell, in Stuttgart. Aktuell verhandeln die Bosch-Führung und Arbeitnehmervertreter an mehreren Standorten über Stellenabbau-Pläne. „Wir wollen Sicherheit für die Beschäftigten. Aber dieses Unternehmen sagt: ‚Leute, wir vermuten, dass wir betriebsbedingte Kündigungen brauchen, um das überhaupt hinzukriegen. Als Ultima Ratio‘.“
• Stellantis warnt vor „irreversiblem Niedergang“ der Autoindustrie wegen EU-CO2-Zielen . mehr »
• Mitarbeiter-Beben bei Faber-Castell: „Der Graf würde sich im Grab umdrehen“
• Bis zu 100 Stunden pro Woche für Durchschnittsgehalt: 1200 Bewerber wollen hier arbeiten
• Stellenabbau nimmt auch in Deutschland Fahrt auf KI killt Jobs: Allianz-Sparte diskutiert Job-Abbau – wegen KI GH; Diskutieren und entscheiden die Shareholder oder die Stakeholder???
• BMW-Chef Oliver Zipse bekräftigte in einem Interview den Elektroauto-Fokus des Konzerns, aber auch den Wunsch nach Technologieoffenheit. mehr »
• Analysten der Allianz sprechen düstere Prognose für Elektro-Autos aus
  GH; Sehr interessant und lesenswert!
• Adnoc kauft Covestro – Hintergründe und Folgen
  Von Leverkusen nach Abu Dhabi: Was die Covestro-Übernahme bedeutet …. die Motive beider Unternehmen und die möglichen Folgen für die europäische Chemieindustrie
• USA könnte vor sieben Prozent Wirtschaftswachstum stehen!
  
• Opfert 130 Jobs – Faber-Castell verlegt Fertigungen ins Ausland Die Gewerkschaft IG Metall will die geplanten Kürzungen so nicht hinnehmen und sich für eine Prüfung von Alternativen einsetzen, wie die zweite Bevollmächtige für Westmittelfranken, Eva Wohlfahrt, sagte. Die Größenordnung des geplanten Stellenabbaus sei zudem überraschend. „Wir werden dafür kämpfen, dass so wenige Stellen wie möglich wegfallen.“
• Wieder Jobabbau bei Contitech: „Selbstverzwergung eines Traditionskonzerns“: „Wir sind es leid“ Die Gewerkschaft IGBCE sprach dagegen davon, dass die Zerschlagung des Continental-Konzerns neue Opfer fordere. „Continental präsentiert Kahlschläge mittlerweile nahezu im Monatstakt“, sagte Francesco Grioli, Mitglied im geschäftsführenden IGBCE-Hauptvorstand wie auch im Conti-Aufsichtsrat. „Filetierung und Selbstverzwergung“
• Übernahme von Covestro durch arabische Adnoc-Tochter fix Ein Börsengang, der zum Auslaufmodell wird: Mit der Genehmigung aus Berlin steht fest, dass Covestro bald unter Kontrolle eines Staatskonzerns aus Abu Dhabi steht.
• Trotz Austritt aus Tarifvertrag – Gewerkschaft droht Adidas mit Erzwingungsstreik Die Gewerkschaft IG BCE will bei Adidas höhere Gehälter durchsetzen, obwohl der Konzern im August den Tarifvertrag der Branche verlassen hat. „Wir haben den Vorstand aufgefordert, mit uns in Haustarifverhandlungen einzutreten“, heißt es in einem Schreiben an Gewerkschafter bei Adidas, das der „Süddeutschen Zeitung“ vorliegt. Darin verlangt die IG BCE unter anderem sieben Prozent mehr Gehalt und einen zusätzlichen freien Tag für Gewerkschaftsmitglieder. Man habe zunächst für die Standorte Uffenheim und Scheinfeld eine Tarifkommission gebildet.
• MAN kündigt großen Stellenabbau in Deutschland an: Die Traton-Marke will binnen zehn Jahren 2.300 Stellen an drei Standorten abbauen. Von über 15.000 Beschäftigten wird die Belegschaft auf rund 13.000 Mitarbeiter reduziert. Standort-Schließungen soll es nicht geben. Weiterlesen auf electrive  Die Gewerkschaft IG Metall und der Betriebsrat schenken in ihrer Reaktion dem Bekenntnis des Unternehmens zur deutschen Produktion wenig Glauben, da in den Plänen von MAN auch Verlagerungen nach Polen enthalten seien. „Wenn künftig alle Teile für einen Lkw in Polen gefertigt und von dort nur für die Montage nach München transportiert werden, liegt auf der Hand, dass irgendwann auch die Montage in München zur Disposition steht“, sagt Sybille Wankel von der IG Metall. Und die Gesamtbetriebsratsvorsitzende Karina Schnur wirft dem Management vor, dass man nicht ernsthaft über Alternativen verhandelt habe. „Das Management war zu keinem Zeitpunkt bereit, ernsthaft über Alternativen zu den Verlagerungsplänen zu diskutieren“, wird Schnur zitiert. „Das ist ein Schlag ins Gesicht der Menschen, die sich hier in München für ihre MAN tagtäglich mit voller Kraft einsetzen.“
  GH; Auch diese Entscheidung ist eine Shareholder- und keine Stakeholder-Entscheidung und damit nicht zielführend. Insbesondere auch nicht vor den geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen. Es kann und wird LKWs brauchen und zwar als Verbrenner. Die Produktionszahlen gehen weiter zurück.
• Aluminiumindustrie warnt vor dauerhaftem Bedeutungsverlust
  GH; Auch diese Branche muss wegen der geopolitischen und geostrategischen Herausforderungen zukunftsfähig ausgebaut werden. Leider spricht der Verband das Thema nicht an …
• Reise in Golfregion: Wirtschaftsministerin Katherina Reiche kündigt „große industrielle Kooperationen“ mit Emiraten und Katar an  „Wir kommen zurück zu wirtschaftlicher Vernunft, zu Reformen und zu Partnerschaften, die auf Technologie setzen.“ In den Emiraten dürfte es auch um die geplante Übernahme des Chemiekonzerns Covestro durch den Ölkonzern Adnoc aus den Vereinigten Arabischen Emiraten gehen. Die EU hatte der Transaktion unter Auflagen zugestimmt. Die Entscheidung der Bundesregierung steht noch aus. Thema in Katar dürfte auch eine Drohung Katars sein, wegen der europäischen Lieferkettenrichtlinie, Flüssiggas (LNG)-Exporte nach Europa einzufrieren oder ganz zu stoppen. Die Arabischen Emirate sind der wichtigste Handelspartner in der Region, Katar der drittgrößte.
• Bilanz für 2021 bis 2023 Unternehmen verlagerten mehr als 50.000 Jobs ins Ausland
• Leag: EU-Kommission genehmigt Milliarden für Kohleausstieg Die Verhandlungen zwischen Berlin und Brüssel waren schwierig. Nun hat die EU-Kommission…
  GH; Aus geopolitischer und geomilitärischer Sicht falsch, nicht nur China freut sich!
• Großteil der energieintensiven Unternehmen verlagern Investitionen ins Ausland
  Die deutsche Industrie steht unter Druck. Laut der Simon-Kucher Standort-Perspektiven-Studie 2025 ist die Lage für energieintensive Unternehmen dramatisch. Und das mit klaren Folgen für den Wirtschaftsstandort Deutschland. So verlagern fast 3 von 4 Konzernen ihre Investitionen ins Ausland.
• „Haben noch einen Weg vor uns“ Volkswagen einigt sich mit 25.000 Mitarbeitern auf Abgang
  Bis Ende des Jahrzehnts soll fast ein Viertel der 130.000 Arbeitsplätze an den zehn deutschen Standorten sozialverträglich entfallen. Betriebsbedingte Kündigungen wurden dabei ausgeschlossen, der Abbau soll vor allem über Vorruhestand und Abfindungen erfolgen. Der Konzern hat dafür die Altersteilzeit noch einmal ausgeweitet und bietet daneben Abfindungen für Jüngere an, die freiwillig ausscheiden.
• Nokia schließt Standort und kündigt Entlassungen an
• Clemens Suerbaum, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats bei Nokia, sagte: „Wenn in Europas High-Tech- und KI-Stadt München Nokia ohne Sinn und Verstand die eigene Hauptquelle für Patente und Standards austrocknet, dann wissen auch die anderen deutschen Standorte in Stuttgart, Düsseldorf, Ulm und Nürnberg, wie es um ihre Zukunft bestellt ist.“ Nun sitze der Schock tief, nicht nur in München. München ist für Nokia ein wichtiger F&E-Standort in Deutschland. Die Teams arbeiten an 5G- und 6G-Technologie.
• Siemens feiert Rekordgewinn – Stellenabbau geht weiter welt.de
• „Wir werden weiter an laufenden Kapazitätsanpassungen arbeiten, vor allem in unserem Automatisierungs-Geschäft, und daran, Wettbewerbsfähigkeit in allen Bereich zu sichern.“ Der Technologiekonzern hatte im Frühjahr einen Abbau von 6000 Stellen angekündigt, 2750 davon sollen in Deutschland wegfallen. Für Abfindungen hat Siemens 2025/26 (per Ende September) 350 bis 400 Millionen Euro reserviert, davon bis zur Hälfte in der Automatisierungssparte Digital Industries. Die Kosten wären damit deutlich geringer als im abgelaufenen Geschäftsjahr, sagte Thomas.
• Insolvenz: Photovoltaik-Unternehmen Grid Parity ist pleite und macht Reiche verantwortlich t-online.de
  GH; Die einen gehen pleite, die anderen schließen (Kohle, Kernenergie …) und vernichten tausende Arbeitsplätze (sozialverträglich),  Wertschöpfung und Steuer- und Sozialversicherungseinnahmen direkt und in der Folge in den Industriebranchen. Die subventionsgetriebenen Unternehmen müssen auch wegen der geostrategischen Entwicklungen vor allem in den USA und China sowie der ersten Auswirkungen in der EU, aber auch wegen den Problemen der öffentlichen Haushalte schnellstens ihr Unternehmenskonzept überdenken. Wichtig auch für die Arbeitnehmervertreter jetzt aktiv zu werden.
• Mercedes baut Entwicklungszentrum in Ungarn: Mercedes-Benz wird in Kecskemét sein erstes Entwicklungszentrum ain Ungarn eröffnen. Dort sollen künftig Hard- und Software entwickelt und Prototypen getestet werden. Dafür investiert der Autobauer weitere Millionen. Weiterlesen auf electrive  
  GH; Was ist bitte der Vorteil von Ungarn? Was spricht für Ungarn?
• Maschinenbauer Emag will rund 455 Stellen abbauen Die Reaktion der Betroffenen würden zeigen, dass dieser Sozialplan ausschließlich auf eine Transfergesellschaft setzt. Eine Abfindung für die Betroffenen ist nicht vorgesehen, wie die nicht gerade begeisterte IG Metall informiert, denn die Entlassungsentscheidung wurde demnach ohne Gespräche mit der Gewerkschaft gefällt.
• Open for Business Zwischen den USA und China kann sich die EU als verlässlicher Partner positionieren. Dafür braucht es offene Märkte statt überzogener Regulierung. GH; Spricht für das TTR-Projekt „Europa der Zukunftsmarkt“
• Die EU muss laut Industriekommissar Stéphane Séjourné ihre Autoindustrie vor der chinesischen Konkurrenz schützen. Dies schließe auch eine Neubewertung des Null-Emissionen-Ziels für neue Pkw und Lieferwagen ab 2035 ein. reuters.com
• „Wir sind der einzige Kontinent, dem es an strategischem Denken in der Industriepolitik mangelt.“ GH; Diese Aussage ist vollkommen zu unterstreichen, hoffentlich kommt jetzt die richtige Antwort.
• Mahle will weitere 1.000 Stellen streichen Leider wird die Hälfte der Kosteneinsparungen in Deutschland generiert, wobei Stuttgart am meisten betroffen sein wird. Man suche nun Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern, sagte Franz. Der Abbau dürfte eine mittlere dreistellige Zahl von Stellen in Deutschland bedeuten. Die Umsetzung soll möglichst über Abfindungs- und Vorruhestandsprogramme geschehen.
• „Zum anderen bietet sie Versorgungssicherheit durch eine Kraftstoff-Produktion im eigenen Land. Das ist gerade in Zeiten globaler Unsicherheiten und Krisen ein elementarer Bestandteil aktiver Sicherheitspolitik“, so der En2x-Vorstandsvorsitzende Patrick Wendeler angesichts der Unterzeichnung des Paktes. Chemie- und Raffineriepakt soll Standort sichern  GH; Das TTR Projekt Öl-Chemie 2.0 ist angekommen und trägt Frucht. Darauf lässt sich aufbauen.
• BMW-Boss Zipse: „Dann gibt es ein massives Schrumpfen der gesamten Industrie“
• Baden-Württembergs Finanzminister Danyal Bayaz (Grüne) rechnet angesichts der Krise in der Autoindustrie mit drastischen Rückgängen bei der Gewerbesteuer: „Unsere Kommunen müssen allein in diesem Jahr mit einer halben Milliarde Euro weniger Steuern als erwartet auskommen“, sagte der Grünen-Politiker im FOCUS-Interview.
  Damit dürfte sich die ohnehin angespannte finanzielle Lage in vielen Kommunen weiter verschärfen. Bereits 2024 lag das Defizit im Südwesten bei knapp drei Milliarden Euro. Bundesweit wiesen Städte und Gemeinden zuletzt ein Minus von 24,8 Milliarden Euro aus. Für 2025 rechnet der Deutsche Städte- und Gemeindebund mit einem Defizit von über 30 Milliarden Euro. „Ein Bürgermeister, der an der Gewerbesteuer von nur einem oder zwei Unternehmen hängt, hat ein Klumpenrisiko“, sagte Bayaz mit Blick auf die Entwicklung bei Mercedes-Benz, Porsche sowie Zulieferern wie Bosch, ZF oder Mahle.  
  GH; Seit der Gründung des TTR im Jahr 2016 bildet diese Tatsache eine zentrale Grundlage für seine Arbeit und Projekte. Im Fokus steht dabei insbesondere der Erhalt von Betrieben sowie die Vermeidung von deren Schließung oder gar einer Insolvenz. Durch gezielte Maßnahmen und individuelle Unterstützung trägt der TTR dazu bei, wirtschaftliche Stabilität zu fördern und Arbeitsplätze langfristig zu sichern. Was für die Autoindustrie gilt, gilt gleichermaßen für die Regionen der Chemie, Papier, Glas, Aluminium, Kohle usw. Der TTR Experte Bernhard Hadel hat dazu eine ausführliche Analyse gemacht, die übrigens über die Gewerbesteuer hinausgeht und weitere Folgen für die kommunalen Finanzen hat. Zu finden ist sie hier unter Studien …
• Angst vor KI: Arbeitnehmer verstecken Fähigkeiten und Wissen, um Jobs zu sichern
• In Großbritannien  sollen ab 2028 Fahrer von Elektroautos mit einer neuen “Pay-per-Mile”-Steuer belegt werden: 3 Pence pro Meile, das sind rund 3,5 Cent. Im Durchschnitt soll das jeden E-Auto-Besitzer rund 250 Pfund (ca. 290 Euro) pro Jahr zusätzlich kosten. Die Begründung ist ebenso banal wie entlarvend: Der Staat verliert Einnahmen aus der Mineralölsteuer, also sollen die Strom-Fahrer nun selbst zur Kasse gebeten werden.
  GH; Das war dem TTR seit Gründung 2016 klar. Diese Tatsache wurde leider bewusst ausgeblendet. Die Steuerverluste müssen ausgeglichen werden, so oder so, oder aber wir machen eine zukunftsgerichtete Industriepolitik und lassen uns hier nicht von China überholen.
• Wie Konzerne die Wohlfühlkultur abschaffen – und wieder knallhart Leistung fordern
• Teams kann demnächst „petzen“ Digitale Überwachung etabliert sich schleichend im Arbeitsalltag
• Hier droht Jobverlust – jetzt gerät auch die „sichere Bank“ ins Wanken
• Unternehmenskrisen verstehen – früh erkennen, wirksam gegensteuern
  Die Wirtschaftslage im Jahr 2025 fordert Unternehmen in einer selten dagewesenen Breite heraus. Doch Unternehmenskrisen verlaufen nicht plötzlich oder zufällig. Wie man sie erkennt
  GH; Mit dem „TTR Key-Stakeholder Konzept § 2 BetrVG“ wird zukunftsorientiert gehandelt, partnerschaftlich auf Augenhöhe.
• Nun muss auch Plastic Manufacturing die Insolvenz erdulden. Die Liste der Krisenverlierer durch die schlechte Konjunktur in der Automobilindustrie wird immer länger. Zu ihr muss jetzt der fränkische Zulieferer Plastic Manufacturing hinzugefügt werden.
• China investiert Unsummen in die Öl- und Gasförderung Das kommunistische Regime in China weiß, dass eine einseitige Abhängigkeit in Sachen Energieversorgung problematisch sein kann. Neben riesigen Wasserkraftwerken und Atomkraftwerken (darunter auch den Thorium-Salzschmelzreaktor) setzt Peking auch auf Kohle, Erdgas, Photovoltaik und Wind (Letztere jedoch mit dem 1. Juni 2025). Ein breiter Mix, der für Energiesicherheit sorgen soll. Doch das ist noch lange nicht alles. Mit 470 Milliarden Dollar hat das Reich der Mitte laut einem Bloomberg-Bericht seit 2019 mehr als Saudi-Aramco, Exxon oder Shell in die Öl- und Gasförderung investiert. 
• Bundeswehr: General Sollfrank mit Warnung an Firmen – Vorräte anlegen t-online.de
  GH; Das spricht für die TTR-Projekte Öl-Chemie 2.0 und Braunkohle grün
• Autozulieferer mit 700 Mitarbeitern muss nach Insolvenz endgültig aufgeben Hans-Karl Thiel, Betriebsrat der AE Group, betont die Bedeutung dieser Maßnahmen in der aktuell angespannten Lage. Laut MDR äußerte Thiel: „Als Betriebsräte können wir stolz sein, was da draußen jetzt gerade stattfindet.“
  GH; !!!???
• Deutschland im Absturz – 4 Gründe warum es noch schlimmer wird
• Nach KI-bedingten Entlassungen Personal wird stillschweigend wieder eingestellt Etwa die Hälfte der Unternehmen bereuen die Entlassungen. Neubesetzungen finden allerdings im Ausland oder zu niedrigeren Löhnen statt.
• Experte warnt vor Materialengpässen mit Blick auf Rüstungsambitionen China will die Verteidigungsfähigkeit ausbremsen!
  Die Rohstoffe und etwa daraus gefertigte Magnete werden in der Industrie und eben auch in der Rüstungsbranche benötigt, denn sie stecken bekanntlich in den Antrieben für Elektromotoren oder für Turbinen. Laut Buchholz deutet die Verschärfung der Exportkontrollen darauf hin, dass China die Verteidigungsindustrie und die Mobilitätswende in anderen Ländern mit Absicht lähmen will.
  GH; Die Lage ist gut beschrieben und bestätigt TTR-Ansätze wie Öl-Chemie 2.0, Braunkohle Grün, d. h. die Industriebranchen von der Rohstoffbasis her neu auszubauen und nicht zu schließen. Der TTR hat Kontakt zur Rohstoffagentur aufgenommen und strebt eine Zusammenarbeit an.
• Krass: Jeder Dritte in Deutschland kann nichts mehr sparen – zeigt eine neue Revolut-Umfrage  Laut einer neuen Umfrage von Revolut bleibt vielen Deutschen nach Miete und Lebenshaltungskosten kaum finanzieller Spielraum.
• „Wenn wir gezwungen sind, nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen, dann können wir das heute, aber dann verkaufen wir bei Opel eben keine 700.000 Autos mehr, sondern 200.000 oder 300.000. Die Industrie würde sich dann entsprechend halbieren in Europa, mit allen Auswirkungen, die das hat.“ Sagt Opel-Chef Florian Huettl. Jetzt liege es an der deutschen Bundesregierung, die klar ihren Willen bekräftigt habe, „hier nochmal nachzuarbeiten und den Dialog in der EU zu suchen“. motorprofis.at
• Ineos warnt: Europas Arzneimittelproduktion durch Billigimporte aus China bedroht Der Spezialchemiekonzern Ineos warnt vor einem drohenden Aus für seine BDO-Produktion im nordrhein-westfälischen Marl – eine Anlage, die zentrale Vorprodukte für lebenswichtige Medikamente wie Antibiotika, Statine und Vitamin B6 liefert. Der Standort stehe zunehmend unter Druck durch billige Importe und Produktdumping aus China, heißt es. Damit geraten nicht nur mehr als 200 qualifizierte Arbeitsplätze, sondern auch Europas Versorgungssicherheit bei strategisch wichtigen Chemikalien in Gefahr. Diese Importe würden mit Energie aus Kohle hergestellt, dann um die halbe Welt verschifft und in Europa zu spottbilligen Tiefstpreisen gedumpt. Ihre CO₂-Bilanz ist enorm, noch bevor sie überhaupt die europäischen Küsten erreichen. Ineos betreibt eine der saubersten und CO₂-ärmsten BDO-Anlagen der Welt. Trotzdem muss das Unternehmen die CO₂-Abgaben in Europa tragen, die sonst niemand auf der Welt zahlen muss.
• GH; Ja so ist es, daher gilt es, das TTR Öl-Chemie 2.0 Projekt voranzutreiben!
• Warum fundierte Marktkenntnis heute zum wichtigsten Wettbewerbsfaktor wird  
  GH; Das bestätigt das TTR-Europaprojekt – wir kennen Europa mit seinen rund 50 verscheiden Kulturen und Marktansprüchen am besten. Das müssen wir ausbauen.
• Chefs von MAN und DAF fordern Überprüfung von EU-Regeln für Elektro-Trucks – Harald Seidel warnt: Der Anteil der Batterie-Antriebe an den Lkw-Verkäufen liege nur zwischen einem und zwei Prozent. Das liege nicht am mangelnden Lkw-Angebot, sondern daran, dass sich die Technik für viele Spediteure noch nicht rechne und Ladepunkte fehlten. welt.de
  GH; Ich vermute, dass diese Firmen keine LKWs für das Militär bauen wollen, denn dann brauchen wir Verbrenner.
• Zehn geheime „Codes“ in Arbeitszeugnissen – und ihre wahre Bedeutung
• Europas Klimaziele stoßen an wirtschaftliche Grenzen 
  GH; lesenswert …
• Deutsche Firmen geben Geheimnisse preis, die China als Druckmittel nutzen könnte so berichtet Bloomberg „Mit all den Informationen, die sie gerade sammeln, bekommen die chinesischen Behörden wahrscheinlich auch ein Bild von den rüstungsindustriellen Stützpunkten in den NATO-Ländern und davon, wie sehr sie miteinander verflochten sind“, sagte Arcesati von MERICS. Schon jetzt führen Verzögerungen bei der Lizenzvergabe dazu, dass europäische Unternehmen an wichtigen Vorleistungen beraubt werden, was zu Produktionsstopps führt. Die Europäische Handelskammer in China teilte mit, dass eine Umfrage unter 22 Unternehmen im September gezeigt habe, dass nur 19 von 141 Exportanträgen genehmigt worden seien. Es wurde erwartet, dass dies in diesem Monat zu 46 Produktionsstillständen und 10 weiteren bis Dezember führen würde. Bisher betreffen die Schließungen in Deutschland vor allem kleine und mittlere Unternehmen und fliegen unter dem Radar Berlins, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. Umgekehrt erhalten größere Unternehmen, darunter die deutschen Autobauer und andere Schwergewichte der Produktion, ihre Lizenzen schnell genug, um die Produktion am Laufen zu halten. Aber sie haben es so gut wie aufgegeben, Notvorräte anzulegen, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen.
  In der Tat, fügten die Personen hinzu, habe Peking signalisiert, dass jeder, der mehr bestellt, als er benötigt, verdächtigt wird, die Waren zu militärischen Zwecken oder in die USA zu schmuggeln.
  GH; Wieder Argumente für das TTR-Projekt Öl-Chemie 2.0, wo es darum geht, aus geopolitischer und geomilitärischer Sicht die industrielle Wertschöpfungskette von den Rohstoffen bis zu den Key-Accountern ganzheitlich zukunftsfähig auszurichten. Das gilt für die anderen Branchen gleichermaßen, für Glas (Solar), Stahl, Aluminium, Papier, Textil, Medizin/Pharma, Ernährung und die komplette Nutzung der Braunkohle energetisch und als Rohstoff wie CO2, seltene Erden und im Zement.
• Rund 4000 Mitarbeiter verlassen Mercedes mit Abfindung – Autobauer zahlt bis zu 500.000 Euro
• Hightech statt Massenproduktion China setzt zum großen Technologie-Überholmanöver an
  GH; Wie bekannt … China will 2049 die globale Technologieführerschaft und ist auf dem gutem Weg dorthin – wie wir nicht nur in der Autobranche sehen.
• Beim EU-Gipfel in Brüssel wirbt der ukrainische Staatschef Selenskyj für mehr Unterstützung für sein von Russland angegriffenes Land. Gleichzeitig macht er einem asiatischen Riesen schwere Vorwürfe. GH; Das spricht für das TTR -Öl-Chemie 2.0 Projekt. Wir werden aus China keine seltenen Erden für die Batteriegetriebenen Panzer, Jeeps, LKWs, Flugzeuge, Schiffe, Drohnen und Raketen erhalten.
• „Nur wer Wissen teilt, wird erfolgreich sein!“ Zusammenarbeit als Erfolgsfaktor im Anlagenbau
  GH; Bestätigt den TTR-Ansatz: Wir müssen die Stakeholder der Wertschöpfungskette beginnend bei den Key-Accountern aufbauen. Sub-Aktivitäten sind nicht zielführend.
• Betriebsräte der Metallbranche befürchten Jobverluste Nur in knapp jedem zweiten Betrieb (49 Prozent) sehen Betriebsräte gemäß einer Umfrage der IG Metall die Beschäftigung in den kommenden Jahren als gesichert an. Die größte Unsicherheit herrsche bei den Autoherstellern (31 Prozent) und den Zulieferern der Stahlindustrie (41 Prozent). Vergleichsweise weniger Sorgen machen demnach aber die Arbeitnehmervertreter bei sonstigen Fahrzeugherstellern (71 Prozent) und jene aus dem Handwerk (63 Prozent).
  GH; Das sind Argumente für das TTR Verbrenner Industrieprojekt, wie es China mit der Förderung des Verbrenners bis 2060 bereits tut und ihre Industrie durch den Verbrenner CO2 frei macht.
• Frankfurter Ökonom fordert Reform des European Green Deal
  GH; Nicht konsequent weitergedacht! Die geomilitärische und geopolitische Weltlage erfordert die überzogene Klimafixierung zu überdenken und die UN-A2030/SDGs/ESG Grundlage, der sich die EU und D ja verpflichtet haben, so wie es der TTR tut, endlich umzusetzen. Das bedeutet Ökonomie, Ökologie und Soziales müssen inhärent gleichrangig gesehen und umgesetzt werden.
• VW stoppt E-Auto-Produktion wegen schwacher Nachfrage – Mercedes bleibt vorerst gelassen Ein Sprecher des Volkswagen-Gesamtbetriebsrats sagte auf NDR-Anfrage, man stehe im engen Austausch mit den Verantwortlichen im Unternehmen: „Ziel muss es sein, die Situation gleichermaßen im Sinne des Unternehmens und der Beschäftigten zu bewältigen.“ Vor allem die Politik sei nun gefragt: „Hier geht es um einen politischen Konflikt. Wirtschaftliche Akteure allein können ihn nicht lösen. Dies muss auf höchster politischer Ebene passieren.“
• Der letzte Ford rollt bald vom Band in Saarlouis Auf dem Ford-Gelände will sich im Übrigen der Pharmadienstleister Vetter ansiedeln. Laut einer Ankündigung vom Juni 2024 will er in den kommenden Jahren für mehrere hundert Millionen Euro ein Werk für 2.000 Beschäftigte bauen. Dafür sollen 50 Hektar der bisher unbebauten Ford-Flächen – und nach dem Auslaufen der Automobilproduktion der ganze Standort genutzt werden.
• Bosch streicht weniger Jobs im Bereich Software Nach früheren Angaben des Betriebsrats sind die Standorte Leonberg, Abstatt, Renningen und Schwieberdingen in Baden-Württemberg sowie Hildesheim in Niedersachsen betroffen. Der Stellenabbau, der bei Bosch nun etwas geringer ausfällt, soll demnach möglichst sozialverträglich erfolgen – also zum Beispiel mit Vorruhestandsregelungen, Abfindungen und Versetzungen in andere Bosch-Bereiche. Betriebsbedingte Kündigungen sind bis Ende 2029 übrigens ausgeschlossen. 
• Umweltorganisation warnt vor Chinas Kohlechemie-Projekten In der Kohlechemieindustrie wird Kohle zum Beispiel in Chemikalien oder Gas umgewandelt. Daraus kann in weiteren Verarbeitungsschritten zum Beispiel Plastik entstehen, das in vielen Gegenständen des täglichen Lebens enthalten ist. Dies sei die denkbar schmutzigste Art, Kohle zu verwerten, sagte Urgewald-Geschäftsführerin Heffa Schücking. «Hierbei werden deutlich mehr Treibhausgase freigesetzt als bei der Verbrennung von Kohle in einem Kraftwerk», erklärte sie.
  GH; China geht einen technologieoffenen Weg und holt das CO2 aus der Kohle für E Fuels und verbreitert so die Rohstoff- und Energiebasis. Wir müssen das zur Kenntnis nehmen, analysieren und besser sein als China und nicht unsere Industrie, unser Know how zerstören und weiter von China abhängig werden und künftig alles von China importieren aber mit schlechteren ESG-Werten. Der TTR arbeitet deshalb an dem bekannten Projekt „Verbrenner E-Fuels“, was gleichzeitig unsere Autoindustrie erhält, und außerdem den Vorsprung in der Verbrennertechnologie erhält, welche China bis 2060 neben den Autos fördert. China will, wie wiederholt vom TTR berichtet, bis 2049 die führende Technologienation sein. Schauen wir uns an, wieweit sie auf den Weg schon gekommen sind.
• Der Betriebsratsvorsitzende des Chemiekonzerns INEOS hat auf einer Bühne direkt Friedrich Merz angesprochen und vier Minuten lang über den Industrie-Absturz gesprochen, der gerade die Produktionsstandorte seines Betriebs hinwegfegt, und wie die Produktion in den USA neu aufgemacht wird. Auch wird konkret über die Gründe gesprochen. Sehenswert! HIER finden Sie das Video.
• „Sie steht vor der Tür“ Von der Leyen befürchtet Rohstoffkrise in der EU
  GH; Zeigt wie wichtig das „TTR Öl-Chemie 2.0 Projekt“ ist. Übrigens auch das „TTR Braunkohle Grün Projekt“

• Wirtschaftsflaute in Deutschland: Es gibt keinen Weg zurück  Das Geschäftsmodell der deutschen Wirtschaft erodiert. Innovationen müssen beschleunigt werden. Der Leitartikel.
  GH; „Neues“ ??? von den „Schubladendenker“ wie wir sie nennen

• Spanien fürchtet erneuten Mega-Blackout Nun warnt der nationale Netzbetreiber Red Eléctrica die Marktaufsicht CNMV vor der Gefahr neuer großflächiger Stromausfälle. Denn wieder einmal gab es deutliche Spannungsschwankungen im spanischen Stromsystem.
  GH; Ob Blum sich bezogen auf die Energie nicht auch irrt?!!

• „Auf der Iberischen Halbinsel treffen Batteriezellfertigung, starke Lieferantenstruktur, hohe Produktivität und eine sehr gute Lohnkostensituation zusammen. Das verschafft uns die Möglichkeit, unsere neuen kompakten Elektrofahrzeuge zu einem erschwinglichen Preis in den Markt zu bringen.“ Sagt Volkswagen-Chef Oliver Blume zur Produktion der E-Kleinwagen des Konzerns in Spanien und Portugal. Es gehe dabei auch um die Wettbewerbsfähigkeit Europas in der Autoproduktion. autoflotte.de Unsere Werke in Spanien und vor allem Portugal können in den Fabrikkosten mit den Standorten in Osteuropa absolut mithalten – und sogar mit vielen chinesischen Werken. Es geht dabei nicht nur um das Lohnkostenniveau, sondern auch um weitere Faktorkosten wie Energie oder Produktivität.
  GH; Ist das ESG-konform? Für VW bleiben die Standorte Billiglohn- und Sozial-Standorte in der EU!!!???? Kein Wunder, dass auch BYD u.a. auch an diese Standorte wollen.
• Weniger Geld, weniger Leistungen: Wie die Autokrise die Kommunen trifft tagesschau.de
  GH; Wie der TTR Experte Bernhardt Hadel es in seinem Positionspapier für den TTR zusammenfasst ist hier zu finden unter Studien
• Drittes Europa-Werk von BYD in Spanien? Chinas führender E-Autobauer erwägt laut Insider-Berichten Spanien als bevorzugten Standort für sein drittes Automobilwerk in Europa. Das Unternehmen ist bereits dabei, Autofabriken in Ungarn und der Türkei zu errichten. Weiterlesen auf electrive GH; wir müssen tätig werden
• Der stille Brain-Drain blutet die Wirtschaft aus Deutschland ist 2024 um 196.100 Unternehmen ärmer geworden – ein stiller Brain-Drain mit stetem Verlust von Know-how und Fachkräften. Und die wenigsten Unternehmen schließen wegen Insolvenz.
• Deutsche Glasfaser kündigt Massenentlassungen an
  Deutsche Glasfaser fährt den Ausbau zurück und plant Massenentlassungen. Gerade haben Beschäftigte einen Betriebsrat gegründet.
• EU will chinesische Technologietransfers als Eintrittspreis
  Die EU erwägt, chinesischen Unternehmen den Marktzugang nur noch gegen Technologieweitergabe zu gewähren. Das trifft die Auto- und Akkubranche.
  GH; Dieser Ansatz ist sehr zu begrüßen und wird auch in dem TTR Projekt Ansiedlung chinesischer Unternehmen wie BYD, Xiaomi, Dreame usw. verfolgt.
• VGP hat das ehemalige Werksgelände der Kabel Premium Pulp & Paper GmbH in Hagen übernommen. Der belgische Entwickler von Logistik- und semi-industriellen Immobilien plant, das Areal der ehemaligen Papierfabrik Kabel schrittweise in einen modernen Gewerbe- und Industriepark umzuwandeln… „
  GH; Immer das gleiche Muster, der TTR arbeitet daran, dieses Muster zu beenden.
• Der Paukenschlag bei Ford ist ein starkes Signal für den Standort Köln
  GH; Super, das kann uns in der Zusammenarbeit mit Ford sicher weiterbringen.
• Der Sparplan von ZF wird offensichtlich akzeptiert Die allermeisten Mitglieder der Gewerkschaft IG Metall sind für die Rettungsmaßnahmen, wie jetzt gemeldet wird – angeblich 91 Prozent.
• Bosch-Tochter streicht 1400 Stellen – Nachfrage nach Hausgeräten sinkt Die Industriegewerkschaft Metall und der Brettener Betriebsrat forderten die Geschäftsführung auf, die Pläne zu verwerfen und über Zukunftskonzepte zu sprechen. „Wir fordern Transparenz und echte Mitbestimmung – nicht vor vollendete Tatsachen gestellt zu werden“, sagte Betriebsratsvorsitzender Kristian Kipcic-Suta. 
  GH; Gemäß dem TTR-Konzept arbeiten die Sub-Stakeholder im Management unzulänglich und Sub-basiert. Der Markt ist größer als der Marktanteil von Bosch und dieser wird zum großen Teil von EU-Markt und ESG fernen Konkurrenten bedient. In einer Zeit des „Klimawandels“ und erhöhter Stromkosten und des erforderlichen Sparens. Wie in der E-Mobilität braucht man preiswerte Einstiegsmodelle. Also Chancen für ein Zukunftskonzept, welches der BR zurecht fordert. Besser er erarbeitet und verhandelt es.
• Porsche könnte die Jobgarantie ad acta legen
  Der Porsche-Betriebsrat würde sie  aber gerne verlängern. Wie durchgesickert ist, will das Management sie lieber auslaufen lassen. Die Beschäftigungssicherung gilt wahrscheinlich für rund 23.000 Personen im Stammwerk Zuffenhausen, im Entwicklungszentrum in Weissach sowie in mehreren kleineren Standorten. Liefe sie aus, wären wieder betriebsbedingte Kündigungen möglich.
• Immer mehr Führungskräfte denken über Kündigung nach – doch nicht wegen besserer Angebote
  GH; Diese Herausforderung müssen wir aufnehmen und eine zukunftsfähige Lösung schaffen.
• IT-Spezialist sagt zum ersten Mal „Nein“ – und wird direkt zur Personalabteilung zitiert
• Chinas Ass im Zollstreit: „Leute wissen überhaupt nicht, wie sehr wir am Arsch sind“ „Unser Land ist so abhängig von Lieferungen aus anderen Ländern, dass man sich fragt, wann wir endlich einen Entzug machen und uns ernsthaft mit der Lösung dieses Problems befassen“, sagt der Mann. „Ehrlich gesagt besteht dieses Problem schon seit 20 Jahren“, fügt er hinzu. „Die Leute wissen einfach nicht, wie sehr wir am Arsch sind.“
  GH; der TTR hat daher das Konzept “Europa der Zukunftsmarkt“ entwickelt. Schon vor Trump.
• „Bilanz ist verheerend“ Bahn-Gewerkschaft EVG fordert Rausschmiss von Cargo-Chefin Nikutta
• Zukunftsvereinbarung Bosch in Hildesheim bleibt! Doch viele Stellen fallen weg
  die Gewerkschaft bewertet das Ergebnis als tragfähigen Kompromiss, weil zwar der Standort kleiner wird, aber Wertschöpfung, Produktion und Beschäftigung vor Ort erhalten bleiben. 
• DB-Mitarbeiter wurden wohl unter Druck gesetzt, die Sicherheit zu vernachlässigen
• Pleitewelle rollt: Warum selbst Traditionsfirmen keine Chance mehr haben
• Evonik-CEO Kullmann fordert Ende des CO2-Kults Lange Zeit schwieg die deutsche Wirtschaft zu den dogmatischen Klimazielen und dem politischen Zerstörungskurs. Mit Christian Kullmann, dem Vorstandsvorsitzenden von Evonik, spricht nun der erste Vertreter der Wirtschaft Klartext. Es wird Zeit, den CO₂-Kult zu begraben.2
• Arcelcormittal in Eisenhüttenstadt und Mercedes-Stahlwerk müssen bleiben
  Die IG Metall will sich für den Erhalt des Stahlwerks von Arcelormittal in Eisenhüttenstadt und für das Mercedes-Benz-Werkes in Ludwigsfelde starkmachen …
• N26-Gründer Valentin Stalf tritt ab – Investoren erzwingen Machtwechsel beim Berliner Fintech
  GH; Was hier geschieht, kann man sicher auf viele euphorische Neugründungen übertragen, welche eine Marktchance glauben zu kennen und eine überwiegend technische Lösung für den Zeitgeist anbieten. Marktbedingungen, die gesetzliche Rahmenbedingungen aber oft unterschätzen. Für den TTR gilt: Die Markterschließung dauert genauso lange und kostet so viel wie die Marktdurchdringung. In mehreren Beispielen haben wir bereits erlebt, wie Projekte, welche an uns herangetragen wurden, aus diesen Gründen scheitern. Ohne Markt und Umsatzrendite kein Erfolg. Bei unserem Hanfprojekt z. B. fassen wir solche Subprojekte zusammen und vernetzen diese in eine Wertschöpfungskette, welche den Hanf komplett nutzt und damit wirtschaftlich macht und natürlich auch die Abnehmer für die Umsatzrendite einbezieht. Was beim Hanf gilt, gilt selbstverständlich auch für die anderen TTR-Projekte.
• Aus nach 120 Jahren Textilmaschinenhersteller Mayer & Cie. meldet Insolvenz Chinesische Dumping-Preise und hohe Kosten schnürten die Luft ab
• Ver.di kritisiert geplanten Stellenabbau bei Lufthansa zeit.de  Die Beschäftigten hätten dem Unternehmen nach der Coronapandemie wieder Stabilität gegeben und dürften nun nicht die Leidtragenden des Sparkurses werden, sagte ver.di-Verhandlungsführer Marvin Reschinsky. „Einen Kahlschlag am Lufthansa-Boden zulasten der Beschäftigten nehmen wir nicht hin.“ Hierfür wolle man die anstehende Tarifrunde nutzen.
• Die IG Metall pocht auf Elektroautos, fordert aber Übergangslösungen, um Vertrauen, Jobs und Wertschöpfung in Deutschland zu sichern. mehr »
  GH; !!!
• Wir werden eine Entlassungswelle erleben – fünf Branchen sind besonders gefährdet
• VW stoppt in Zwickau die E-Auto-Produktion, das Stromer-Werk Emden könnte folgen. Der Grund sind Modellverlagerungen und schwache Nachfrage. mehr » Laut FAZ laufen derzeit Gespräche mit dem Betriebsrat, mit einer Entscheidung wird in der kommenden Woche gerechnet.
• „Es ergibt keinen Sinn, in die Automontage in Europa zu investieren, aber die Batterien aus China zu importieren. „BYD benötigt laut Alfredo Altavilla, Sonderberater des chinesischen Unternehmens für Europa, ein Batteriewerk in Europa. BYD müsse aber noch entscheiden, ob einem dritten Montagewerk oder einer Batteriefabrik Vorrang eingeräumt wird. reuters.com
  GH; Das deckt sich mit der Position un den Projekten des TTR, jetzt gilt es, die Potentiale des RL auf die Straße zum bringen, bei BYD, Dream usw. Wir arbeiten daran, konkret. 
• Volkswagen setzt in China auf Lokalisierung und Technik Volkswagen habe dazu Partnerschaften aufgebaut und arbeite schon in der Konzeptphase eng mit Zulieferern zusammen. Das Entwicklungszentrum in Hefei mit 3000 Experten ermögliche zudem die Entwicklung neuer Fahrzeuge innerhalb von 24 bis 36 Monaten. Dieses Tempo sei vor zweieinhalb Jahren undenkbar gewesen
  GH; Bestätigt TTR-Projekt, „China analysieren und besser sein“
• Warum der China-Händler Temu Deutschland den Todesstoß gibt Bei der Plattform aus China spielen Umweltschutz, Arbeitnehmerschutz und Menschenrechte nicht die allergrößte Rolle. Die Ironie könnte bitterer kaum sein:
  • Deutschland und die EU verschärfen fortwährend Umweltauflagen. Produkte aus Fernost produziert unter Bedingungen, die hierzulande undenkbar wären, strömen dafür zollfrei ins Land.
  • Deutschlands Politiker und Gewerkschafter predigen Arbeitnehmerrechte. Die Bürger kaufen dafür Ware, bei der niemand nach fairen Löhnen oder Arbeitsbedingungen fragt.
  • Die Politik spricht von europäischer Souveränität. Die Bürger liefern Geld und Daten nach China. GH; jetzt endlich wach werden und handeln
• Kosten müssen runter: Bosch will weitere 13.000 Stellen abbauen 
  IG-Metall-Chefin: „Robert Bosch würde im Grabe rotieren!“
  Die Gewerkschaft IG Metall reagierte empört. „Es steht außer Frage, dass die Situation in der deutschen und europäischen Automobil- und Zulieferindustrie sehr angespannt ist“, sagte der Gesamtbetriebsratsvorsitzende des Geschäftssektors Mobility, Frank Sell, einer Mitteilung zufolge. „Einen Personalabbau dieser historischen Größenordnung – ohne gleichzeitige Zusagen zur Sicherung unserer Standorte in Deutschland – lehnen wir jedoch entschieden ab!“ Bosch verspiele damit Vertrauen und sorge für „einen sozialen Kahlschlag in vielen Regionen“, kritisierte Sell.“Nach Ihren jüngsten Ankündigungen würde Robert Bosch im Grab rotieren!“, warf Christiane Benner, Vorsitzende der IG Metall, dem Management des Unternehmens in einer Mitteilung vor. „Sie treten die Werte mit Füßen, die Bosch erfolgreich gemacht haben: Zuverlässigkeit, Verantwortung und ein faires Miteinander.“Die IG Metall kündigte Widerstand gegen die Maßnahmen an. „Wir werden uns als IG Metall wehren. Es geht um viele tausend Beschäftigte von Bosch, die ihren Arbeitsplatz verlieren, es geht um deren Familien und es geht um Regionen, die Perspektive, Kaufkraft und Steuereinnahmen verlieren.“ Es gehe aber auch um den Industriestandort als Ganzes. Zudem warnte die Gewerkschaft vor dem Zerreißen von Zuliefernetzwerken und dem Bruch industrieller Strukturen. „Jetzt gilt es für das Management Verantwortung zu zeigen. Sich mit der IG Metall an einen Tisch zu setzen und Lösungen zu finden. Und das schnell.“
• Verbrenner aus China: „Das Verbrennermonopol der Deutschen existiert größtenteils nicht mehr“
  Das Interesse deutscher Kunden an chinesischen Verbrennern dürfte deutsche Autohersteller alarmieren, denn dort ist die Hoffnung noch weit verbreitet, dass chinesische Konkurrenten ihnen zumindest im Verbrennermarkt nicht das Wasser reichen können. Für Ferdinand Dudenhöffer, Autoprofessor und Direktor des CAR-Instituts, ist das ein fataler Irrtum. Es gebe einen globalen Kampf um den Verbrennermarkt, bei dem China gute Karten habe, sagt Dudenhöffer. Der chinesische Markt zeige, „dass das Verbrennermonopol der Deutschen größtenteils nicht mehr existiert“.
  GH; Deshalb verfolgt der TTR ja das Projekt Verbrenner E-Fuels und Industrie, um den Vorsprung zu halten und auszubauen mit Blick auf den EU-Markt, der für China schwierig ist.
• Personaldebatte bei der Bahn Rompf verzichtet – Nagl behält Posten als Schienensanierer
  Es ist eine Niederlage für Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder: Sein Wunschkandidat für den Chefposten bei der Bahn-Infrastruktursparte DB InfraGo, Dirk Rompf, hat nach heftiger Kritik insbesondere der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG seinen Verzicht erklärt.
• Zwölf zu acht Stimmen – Evelyn Palla als neue Chefin berufen handelsblatt.com EVG will Palla bei der Sanierung unterstützen
  „Burkert deutete an, dass die Stimmen gegen die künftige Bahn-Chefin ausschließlich an die Adresse von Rompf und nicht an Palla gerichtet waren. „Frau Palla ist angetreten, um wieder zufriedene Kunden zu haben und den Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern ihren Stolz zurückzugeben“, sagte Burkert: „Das ist eine große Aufgabe. Ich habe ihr die Unterstützung der Arbeitnehmer zugesagt.“
  Der EVG-Chef übte deutliche Kritik an der Strategie des Bundesverkehrsministers. Es gebe viele Widersprüche. So sei es äußerst komplex, den DB Navigator zu verschieben, wie es Schnieder in seinem Papier vorsieht. Burkert beklagte, dass Vertreter des Unternehmens bei der Entwicklung der Strategie fehlten. „Es rächt sich jetzt, dass sich der Minister nicht Fachkompetenz aus dem Unternehmen geholt hat“, sagte Burkert.
  Bei der Sanierung des Konzerns ist Palla auf die Arbeitnehmervertreter angewiesen. Führungskräfte bei der Bahn bezeichnen den Umgang mit der Managerin als unwürdig. Es werde für alle Beteiligten nicht einfach, nun wieder zur Tagesordnung und den wichtigen Sachthemen überzugehen, heißt es in Bahn-Kreisen. Tags zuvor hatte der EVG-Chef die Personalie Rompf mit deutlichen Worten kritisiert. „Rompf war sechs Jahre lang Vorstandsvorsitzender der DB Netz und ist mit seinem Sparwahn mit schuld an der heutigen Situation“, hatte Burkert gesagt: „Jeder Fahrgast spürt heute noch die Auswirkungen seiner schlechten Bilanz.“
• Saarstahl und Dillinger Hütte streichen zusammen 760 Stellen Über 80 Prozent der Mitglieder der IG Metall bei Saarstahl hatten im April auch schon einem Transfertarifvertrag zugestimmt, der deutliche Einschnitte beim Entgelt bedeutet. Denn die Mitarbeiter verzichten dabei bis 2027 auf Millionenbeträge – unter anderem weil die bezahlte Arbeitszeit abgesenkt und ein Transformationskonto mit 24 sogenannten Bringschichten eingerichtet werde. Im Gegenzug sind laut Gewerkschaft Standortschließungen ausgeschlossen.
• Verkaufsplanungen von Thyssenkrupp Steel gehen in nächste Runde Der Zweite Vorsitzende der IG Metall, Jürgen Kerner, glaubt sogar, dass Thyssenkrupp Steel die perfekte Ergänzung für Jindal sein könnte, denn in Europa sind die Inder noch nicht aktiv. Deshalb wäre der Kauf strategisch sinnvoll und biete viele Chancen.
• „Wir müssen länger arbeiten“: Wirtschaftsweiser will Renteneintritt schrittweise auf 69 erhöhen 
  Martin Werding will das Rentenalter in Deutschland langfristig anheben. Auch Witwenrente und Abschläge für Frühverrentung stehen zur Debatte.
  GH; Immer weiter auf dem Weg von gestern, das ist Weisheit!!?? Die Industrie wandert ab, weil wir nicht länger arbeiten!!!???
• Wirtschaftsministerin Reiche: „Wir müssen mehr und länger arbeiten“  GH; dito, siehe oben …
• Deutsche Autoindustrie hat Nachholbedarf bei grünem Stahl. Transport & Environment (T&E) und Lead the Charge haben ein Ranking zur Nutzung von grünem Stahl in der Autoindustrie veröffentlicht. mehr »
  GH; Kommt bald aus China, zusammen mit den neuen Verbrennern mit E-Fuels!
• Hunderte verlieren ihren Job – Rettung der Solarfirma Meyer Burger endgültig gescheitert Als Grund für das Scheitern nennt Meyer Burger die Konkurrenz aus China, die sehr günstige Solarmodule anbietet, und „erhebliche Unsicherheiten hinsichtlich der zukünftigen Förderung erneuerbarer Energien sowohl in den USA als auch in Europa“. Die etwa 600 Beschäftigten an den deutschen Standorten sind nach Unternehmensangaben bis auf ein Abwicklungsteam freigestellt, ihnen wurde gekündigt.
  GH; China und die Förderung ist nicht das Problem, sondern die Stakeholder Politik mit Blick auf Förderungen. Der ESG-basierte Markt wird nicht aktiv berücksichtigt; stattdessen konzentriert man sich – wie im klassischen Shareholder-Modell – vorrangig auf Kostenmanagement. China ist mit einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit auf Augenhöhe mit den Arbeitnehmervertretern (den Key-Stakeholdern) zu schlagen.
• Stellenabbau droht: Bosch will bis 2030 Milliarden sparen Die Geschäftsführung müsse den Mitarbeitern die Zukunft der Sparte in Deutschland aufzeigen und gemeinsam mit den Betriebsräten Lösungen entwickeln.
• Nach Einigung mit Gewerkschaft: Ford beginnt Kahlschlag Die IG Metall reagierte enttäuscht. Durch die Ankündigung wachse in der Belegschaft die Verunsicherung über die Zukunft des Kölner Ford-Standorts insgesamt, sagte der IG Metall-Sprecher bei Ford Köln, David Lüdtke. „Das ist ein weiterer Tiefschlag für den Standort Köln: Die Umstellung von Zwei-Schicht- auf Ein-Schicht-Fertigung ist ein schlechtes Omen für den Standort, der Kostendruck wird dadurch weiter steigen.“ Kritisch äußerte sich der Gewerkschafter über die Firmenspitze, die eine schlechte Pkw-Modellpolitik auf dem europäischen Markt zu verantworten habe.
• Wie Europa bezogen auf Batterien aus dem Schatten Chinas tritt Dass China fast die gesamte Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien dominiert, ist ein alter Hut. Statt sich das immer wieder vor Augen zu führen, sollte die Branche in Europa und den USA sich eher damit beschäftigen, wie sie das ändern kann. GH; Genau das ist die Position des TTR und daran arbeiten wir mit vielen relevanten Stakeholdern in Industrie und F&E.
• Die Bundesregierung und die EU sollten sich laut einer Studie für den Aufbau eines Recyclingsystems für Elektroauto-Batterien einsetzen. mehr »
  GH; Aber wir dürfen nicht zur Resterampe Chinas werden. China liefert die neuen Batterien und Autos, die sind dann 10 Jahre in Betrieb, auch als Gebrauchte und wir bekommen dann nach 10 Jahren die Recycling-Materialien. Wie wollen wir damit die Autoindustrie und die Liefer- und Wertschöpfungsketten erhalten und entwickeln???? „China analysieren und besser sein“, das ist die Position des TTR.
• Beschäftigte des Automobilsektors zeigen laut einer Studie überdurchschnittliches Interesse an Alternativen zu ihrem aktuellen Arbeitgeber. mehr »
• Kreditversicherer: Deutsche Autobranche weiterhin Spitzenreiter bei Insolvenzen
  Die Autozulieferer-Krise verschärft sich laut Atradius: Investitionen fehlten und viele Firmen seien vom Wandel zur E-Mobilität überfordert. mehr »
  GH; Kann schnell geändert werden, wenn wir die chinesische Herausforderung annehmen und toppen, und damit den Industriestandort mit allen Branchen zum Vorreiter machen, global.
• „Wir planen auch eine Batteriefertigung hier, sowohl für stationäre Speicher als auch für Fahrzeuge. Den Zeitpunkt und Standort haben wir noch nicht festgelegt.“ BYD will laut Topmanagerin Stella Li auch in Europa eine Batteriefertigung aufbauen, aber ohne Partner. „Wir wollen das allein machen, nicht in einem Joint Venture. Nur so können wir unsere hohen Standards durchsetzen“, sagt Li. handelsblatt.com
  GH; Da müssen wir doch in der Region Vorteile zu bieten haben, gegenüber anderen Standorten in der EU. Im Sinne der ESG-Kriterien kann und darf nicht alles aus China kommen oder von China dominiert sein. Lt. Agora hat China einen 50% höheren CO2 Wert an Energieeinheit als Deutschland und das bezieht sich auf die E-Mobilität. Das ist nur ein Fakt, der für Deutschland spricht. Werden wir aktiv und schauen nicht einfach nur zu. Und außerdem; auch dies gilt es zu sehen:  Der französische Autozulieferer Valeo warnt vor Billigteilen aus China.
• Commerzbank-Betriebsrat stimmt Stellenabbau zu – Unicredit baut Anteil auf fast 30 % aus Der Gesamtbetriebsrat billigte nach dpa-Informationen die in den vergangenen Wochen ausgehandelten Teilinteressenausgleiche für die einzelnen Fachbereiche.
• Mercedes-Benz will derzeit keine Werksschließungen Brandenburgs Wirtschaftsminister Daniel Keller (SPD) sieht deshalb Zukunftschancen für den Standort: „Wir gehen davon aus, dass es eine Perspektive gibt. Denn wir stellen fest, dass die Verbrenner auch im Sprinter-Bereich noch länger gefragt.“ Das könne vielleicht dazu führen, dass die Beschäftigungsgarantie verlängert werde – möglicherweise sogar um einige Jahre.
• Chemiekonzern insolvent – es geht um 700 Jobs Nachdem das Krefelder Werk kürzlich Insolvenz angemeldet hatte, folgte nun auch das Duisburger Werk diesem Beispiel, Der deutsche Betriebsratsvorsitzende zeigt sich optimistisch. Laut dem Betriebsratsvorsitzenden Uwe Sova sei die Lage von Unsicherheit geprägt
• Feldmuehle: erste Maßnahmen zur Reorganisation in der Umsetzung Nach intensiven Gesprächen mit dem Betriebsrat hat die Feldmuehle GmbH die geplanten Restrukturierungsmaßnahmen nach eigenen Angaben umgesetzt. Wesentliche Elemente dieser Reorganisation seien Anpassungen der Produktionskapazitäten, Veränderungen im Management sowie im Schichtsystem…
• „Ein Verbrennerverbot würde die Abhängigkeit von China verschärfen“
  GH; Ja so ist es!! Weit über das Auto hinaus in alle Industriebranchen. Der TTR arbeitet an einem entsprechenden Konzept mit wichtigen Stakeholdern in Unternehmen und Wissenschaft. Gleichzeitig arbeiten wir auch an einem Projekt zur Stärkung der E-Autos. Der TTR ist für Technologieoffenheit in Zusammenhang mit der Wertschöpfungskette.
  „Geben Sie uns zwei bis drei Jahre Zeit.“ Das ist laut Topmanagerin Stella Li der Zeitraum, den BYD benötigt, um alle E-Autos für Europa vor Ort zu produzieren. Sie rechnet damit, dass bis dahin Plug-in-Hybride den Absatz von BYD in Europa dominieren werden. reuters.com
  GH, Wo? In Polen, der Türkei usw warum nicht bei uns, Schauen wir mal ob wir hier nicht was bewegen können.
• Diese Auto-Regionen sind besonders vom Verbrenner-Aus bedroht
  GH; Das geht darüber hinaus, denn auch die Zulieferer in den folgenden Branchen: Chemie, Kunststoff, Aluminium, Stahl, Metall, Elektro u.a. sind betroffen; direkt oder auch über die Lieferkette als Zulieferer von Zulieferern.
• Papierfabrik sucht nach Wegen aus der Insolvenz
  Feldmuehle treibt Restrukturierung voran und holt neuen Vertriebschef
  In Abstimmung mit dem Betriebsrat wurden unter anderem die Produktionskapazitäten angepasst, das Schichtsystem überarbeitet und Veränderungen im Management vorgenommen. Ziel dieser Schritte ist es, die Planbarkeit, Verlässlichkeit und die Pünktlichkeit für Kunden und Lieferanten  – bei gleichbleibend hoher Produktqualität.
  GH; Das entspricht zu einem Teil dem TTR-Conjoint Konzept.
• BYD will Dolphin Surf noch 2025 in Ungarn bauen: Als Premiere auf der IAA stellt BYD zwar nur einen neuen Plug-in-Hybrid aus, das Unternehmen bekräftigt aber die Pläne für eine Europa-Produktion seiner E-Autos – mit einem anderen Modell als zunächst angekündigt.Weiterlesen auf electrive
  GH; Welche Vorteile hat Ungarn gegenüber uns und entsprechen diese den Kriterien der EU-UN-Agenda2030/ESG? Nein! Also warum schauen wir zu? Werden wir aktiv!! Wie es der TTR bezogen auf die Xiaomi-Ansiedlung bereits ist. Wo wird denn BYD die meisten Autos verkaufen wollen? In Ungarn?
• Insolvenzen steigen kräftig an – aktuelle Daten und Expertenaussagen
  GH; Das TTR-Konzept kann jedes Unternehmen erhalten, wenn der Gesamtmarkt größer ist als der eigene Marktanteil
• Deutsche Exporte sinken überraschend – US-Geschäft schwach wie zuletzt 2021
  Die deutschen Exporte sind im Juli wegen der schrumpfenden Nachfrage aus den USA und China überraschend gesunken. GH; Überraschend???!!
• IG-Metall-Mitglieder stimmen für harschen Sparkurs bei Thyssenkrupp Der noch nicht abschließend unterzeichnete Sanierungstarifvertrag soll wohl bis zum Ende des Geschäftsjahres 2029/30 gelten. Er sieht unter anderem eine Reduzierung der Arbeitszeit ohne Lohnausgleich und die Streichung des Urlaubsgeldes vor. Außerdem sollen und 11.000 Stellen abgebaut oder ausgegliedert werden. Betriebsbedingte Kündigungen soll es nicht geben.GH; nach dem TTR-Konzept müsste das nicht sein.
• Mercedes-Benz stoppt Bau vom Sprinter in Ludwigsfelde Hintergrund dieser zeitlichen Begrenzung ist die geplante Verlagerung der Produktion von E-Sprinter-Modellen nach Polen. Von Mercedes-Benz gab es zunächst keine Stellungnahme. In Ludwigsfelde stellen rund 2.000 Beschäftigte Sprinter mit offenen Baumustern her. Mercedes-Benz bietet das Modell mit fossilen Brennstoffen und Elektroantrieb. Es gibt übrigens Werke in Ludwigsfelde, Düsseldorf und Charleston (USA). Zwischen Geschäftsführung und Betriebsrat wurde wohl eine Beschäftigungssicherung bis einschließlich Dezember 2029 für Ludwigsfelde verhandelt.
• Das insolvente Maxhütte-Rohrwerk ist nicht zu retten Wie es weiter heißt, stehen nun Verhandlungen mit dem Betriebsrat über einen Sozialplan an.
• VW-Betriebsratschefin fordert Blumes Rückzug von Porsche – Wolfsburg soll Konzernführung stärken
• Arbeitsmarkt: Warum der Strukturwandel in Deutschland den Wohlstand mindert – Die Industrie baut massenhaft Stellen ab, in Gesundheit und Pflege entstehen neue Jobs. Doch die können den Verlust an Wohlstand nicht ausgleichen handelsblatt.com
  GH; genau diese Erkenntnis ist Grundlage der TTR-Arbeit seit Gründung.
• Ford-Urabstimmung entscheidet über Wohl und Wehe der Belegschaft
• „Bringt unsere Betriebe um“ – Die mächtige Gewerkschaft kündigt ihre Klima-Kooperation auf
  IGBCE , schlägt nun Alarm und geißelt den Emissionshandel.
• Autozulieferer: AE schließt Standorte – 650 Jobs betroffen Den betroffenen Mitarbeitern werde nun der Wechsel in eine Transfergesellschaft angeboten. Der zwischen Management, Betriebsrat und der Gewerkschaft IG Metall vereinbarte Sozialplan sehe bis zu sechs Monate Lohnzahlungen vor. Außerdem solle es Angebote zur Weiterqualifizierung und Unterstützung bei der Suche nach einer neuen Anstellung geben.
• Wie es mit Habecks größter Investitionsruine weitergeht: Die Northvolt-Erben haben ihr Können
  noch nicht bewiesen. Die Enttäuschung war groß: Als Northvolt pleite ging und viel Steuergeld versenkte, stockte auch der Bau der Fabrik in Heide. Jetzt gibt es einen Investor. Doch der kämpft mit den gleichen Schwierigkeiten wie der insolvente Batteriehersteller, den er übernehmen will.
• Drei Millionen Arbeitslose: „Zustände wie vor zwanzig Jahren sind nicht zu befürchten“
• Studie zeigt: Klimaschutz mit HVO nicht möglich
  Besonders relevant in diesem Zusammenhang sind demnach Klimaschäden durch Palmölproduktion. Palmöl für Kraftstoffe wird in Deutschland zwar seit 2023 nicht mehr staatlich gefördert. Wird Altspeiseöl wegen einer erhöhten Nachfrage im Verkehr beispielsweise aus Indonesien und Malaysia importiert, fehlt es dort und führt ersatzweise zu mehr Palmölnachfrage in den Exportländern. Die Folge sind massive Klima- und Umweltschäden durch Landnutzungsänderungen und Regenwaldrodungen.
  GH; vom TTR historischen Zukunftslabor wissen wir, dass die Wale wegen der Tran-Gewinnung fast ausgestorben wären, die Wälder wegen der Gewinnung von Pottasche abgeholzt worden wären, wie sie es ja auch für den Bau der römischen Flotten und den Abbau von Wäldern im Libanon usw wurden. Jetzt gewinnen Forscher Energie aus Nussschalen ….. !!!???
• Deutsche Autobranche streicht über 50.000 Jobs in einem Jahr
  GH; und dieser Trend wird sich fortsetzen. Deshalb wirkt der TTR auf Basis der UN-A2030/ESG (inhärent, ökonomisch, ökologisch und sozial) diesem Trend entgegen – seit seiner Gründung und gerade aktuell mit mehreren Projekten und konkret mit den Key-Stakeholdern in betroffenen Standorten.
• Zum Offenen Brief von Betriebsräten und IG BCE aus der Lausitz an den Kanzler: mehr …
• Kritik am Insolvenzgeld wächst: Mehrfachpleiten kosten Milliarden – Reformideen im Raum:
  Unternehmen wie Galeria nutzen teils mehrfach Insolvenzgeld. Experten sehen Fehlanreize im Recht und fordern Rückzahlungspflichten oder …
• Sparkassen schütten trotz Rekordgewinnen kaum an Kommunen aus  Rechnungshof sieht Potenzial
  GH; weitere gute Argumente, um die Sparkassen in die Rettung von Standorten und die Vermeidung von Insolvenzen einzubeziehen, wie der TTR konkret dabei ist dies umzusetzen.
• Fataler Ölwechsel – von einem baldigen Ölausstieg spricht niemand mehr
  Donald Trump zum Trotz: „Drill, baby, drill“ darf nicht das letzte Wort sein. Die Klima-Kolumne „Öko-Logisch“
  GH; wie wir sehen, die Zeit für das TTR Projekt Öl-Chemie 2.0 ist reif.
• Chefredakteurs-Interview Systemdenken statt Maschinenbau-Denken  Ein Gespräch mit Prof. Dr.-Ing. Michael Zäh, Inhaber des Lehrstuhls für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik an der TU München, über den Paradigmenwechsel im Maschinenbau, digitale Wertschöpfung und die Rolle von Forschung und Lehre. GH; diese Überlegungen entsprechen weitgehend dem TTR-Ansatz.
• Trumps Energiedeal – 750 Mrd. Dollar stellen Europa vor Schwierigkeiten (C+)Die EU hat versprochen, von den USA Energie für 750 Mrd. Dollar zu kaufen – wohl vor allem LNG. Eine Zahl, über die Experten den Kopf schütteln GH; Chance für das TTR Öl-Chemie 2.0 Projekt, LNG wird bereits seit 5 Jahren in der Petrochemie eingesetzt. Jetzt dürfen keine Chemie Standorte mehr abgebaut werden. Öl und die Öl-Chemie wird aus geopolitischen und geomilitärischen Herausforderungen und getroffener politischer Entscheidung auf EU und D Ebene dringend gebraucht.
• „Die Stimmung kippt“ Tausende VW-Beschäftigte kehren der IG Metall den Rücken
• KI verändert die Arbeitswelt: Warum Unternehmen jetzt in Menschen statt nur in Maschinen investieren müssenKI ersetzt Routinejobs, doch der Mensch bleibt zentral. Firmen brauchen neue Karrierepfade und massives Upskilling – sonst droht eine…
• ZF schreibt erneut rote Zahlen – Schonfrist für Division E Der Autozulieferer ZF und Arbeitnehmervertreter wollen in den kommenden Wochen über die Neuausrichtung der kriselnden Kernsparte „Division E“ verhandeln. Beide Seiten streben an, die Restrukturierungsmaßnahmen bis zum 30. September in konkreten Vereinbarungen mit den zuständigen Gremien festzuschreiben, teilte der Konzern in Friedrichshafen mit. Zusammen mit dem Gesamtbetriebsrat und der IG Metall sei ein „Bündnis für Wettbewerbsfähigkeit und Beschäftigungssicherung“ geschlossen worden.
• Montaplast baut Stellen ab und strukturiert um Insgesamt betreffe das rund 650 Menschen. Wo und wie konkret der Personalabbau stattfinden wird, will die Geschäftsführung in den nächsten Wochen mit dem Betriebsrat abstimmen. Bis Ende September soll ein Personalkonzept stehen. Der Stellenabbau soll außerdem „so sozialverträglich wie möglich, das heißt mit Interessenausgleich und Sozialplan“ umgesetzt werden. „Die Mitteilung der Geschäftsführung war für die Kollegen natürlich ein Schock“, beschreibt der Betriebsratsvorsitzende Frank Rosenthal nach Ende der Betriebsversammlung. „Dennoch hat die Belegschaft die Informationen ruhig aufgenommen. Dazu hat sicherlich beigetragen, dass der Standort Morsbach erhalten bleiben soll und der Personalabbau stufenweise erfolgen wird.“ Rosenthal hob hervor, dass es dem neuen Management unter Tom Graf gelungen ist, die für die Neuaufstellung erforderliche Finanzierung in nur vier Monaten hinzubekommen. „Das alte Management hat die Durchfinanzierung noch nicht einmal in zehn Jahren erreicht.“
• Goodyear: Entlassene Beschäftigte sollen EU-Hilfe bekommen Für die fast 1.000 entlassenen Beschäftigten des Reifenherstellers Goodyear in Deutschland soll es mehr als drei Millionen Euro EU-Hilfe für die Jobsuche geben. Die Mittel aus dem EU-Globalisierungsfonds EGF werden nach einem Vorschlag der zuständigen EU-Kommission Maßnahmen wie Berufsberatung, Weiterbildung oder die Unterstützung bei Unternehmensgründungen finanzieren. Die 915 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sind von den Goodyear-Fabrikschließungen in Fulda und teilweise Hanau betroffen.  Das Werk in Fulda soll in diesem Jahr schließen. Durch die Einschnitte dort und in Hanau gingen laut Mitteilung der Kommission 1.171 Arbeitsplätze verloren. Deutschland stellte demnach im März einen Antrag auf Unterstützung aus dem EGF. Auch im brandenburgischen Fürstenwalde will Goodyear die Reifenproduktion einstellen, schrittweise bis Ende 2027. Der US-Konzern hatte die Einschnitte mit Überkapazitäten, Billigimporten aus Asien und dem Inflationsdruck begründet.Der Vorschlag der Kommission muss noch vom Rat der EU-Staaten und dem Europäischen Parlament angenommen werden. Dies gilt allerdings als Formsache.
• Daimler Truck einigt sich mit Betriebsrat auf Tarifvertrag„Erstmals bei Daimler Truck bündeln wir die wichtigsten Regelungen aus dem Gesamtpaket in einem IG-Metall-Zukunftstarifvertrag“, sagte Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht. Der Vertrag sorge für mehr Verbindlichkeit und gewähre den Beschäftigten mehr Durchsetzungsrechte als eine Betriebsvereinbarung, so Brecht. Ziel des Gesamtbetriebsrats sei es, die vereinbarten Prozesse umzusetzen. „Auch wir wollen ein wettbewerbsfähiges Unternehmen. Dazu gehört selbstverständlich auch die Steigerung der Effizienz“, sagte Brecht laut Mitteilung. Darauf habe man sich beim Sparpaket geeinigt, nicht auf den Abbau von Stellen.
• „Schlag ins Gesicht“: Knorr-Bremse – Weltmarktführer aus München will hunderte Stellen streichen – trotz Gewinn merkur.de Filippos Kourtoglou von der IG Metall München sprach gegenüber dem Münchner Merkur angesichts der Pläne von einem „Schlag ins Gesicht der Beschäftigten“. „Der Standort Deutschland soll geschwächt werden, es geht nur noch um den Gewinn“, kritisiert der für Knorr-Bremse zuständige Gewerkschafter. Beschäftigten von Knorr-Bremse sei in den vergangenen Jahren viel zugemutet worden, etwa die Kündigung des Tarifvertrags und die Erhöhung der Wochenarbeitszeit auf 42 Stunden. Dafür habe die Belegschaft darauf vertraut, dass ihr Arbeitsplatz sicher ist. „Dieses Vertrauen wurde unter Konzernchef Marc Llistosella fahrlässig verspielt.“
• Immer mehr Ex-Berater in Dax-Spitzen – McKinsey dominiert Vorstände und Aufsichtsräte
  In 29 % der Dax-Aufsichtsräte sitzen ehemalige Berater, viele bei McKinsey ausgebildet. Experten sehen Chancen – aber auch Risiken für…GH; das beobachtet der TTR schon seit 2 Jahren, hier müssen die Arbeitnehmervertreter sich aktiv einbringen, proaktiv und auf Augenhöhe.
  
• Mehr Firmenpleiten im Juli – hohe Insolvenzzahlen für Herbst erwartet
  GH; Mit dem TTR Key-Stakeholder Konzept gibt es keinen Grund für eine Insolvenz, sofern der Markt größer ist als der eigene Marktanteil.
• „Wir müssen länger arbeiten“: Wirtschaftsweiser will Renteneintritt schrittweise auf 69 erhöhen
  GH; Wie kommt ein Weiser auf eine so neue revolutionäre Idee? Sie ist gefühlt 100 Jahre alt. Und trotzdem wurden/sind/waren wir das starke Industrie- und Wirtschaftsland und sind es bis heute in der EU.
  Der TTR hat die besseren Konzepte.
• Rainer Dulger: „Können uns nicht mehr alles leisten“ – Arbeitgeberpräsident warnt vor Sozialstaat-Kollaps welt.de
  GH; Immer die gleichen Argumente, ohne Realisierung der tatsächlichen Herausforderungen und Chancen. Shareholder und Kosten-Massenmanagement sind schon lange überholt.ZF in der Krise: Tausende Menschen protestieren gegen Job-Abbau  Gesamtbetriebsrat und IG Metall forderten vom Management ein klares Bekenntnis zur Kernsparte „E-Division“ des Stiftungsunternehmens. Die Sparte umfasst nicht nur elektrische, sondern auch konventionelle und hybride Antriebe. Die Erste Bevollmächtigte der Gewerkschaft für Friedrichshafen-Oberschwaben, Helene Sommer, sagte: „Der ZF darf nicht das Herz herausgerissen werden.“
• China deklassiert Deutschland bei Energiewende – in nur 5 Monatenüberholt Deutschland bei der Energiewende mit einem Rekordtempo beim Ausbau erneuerbarer Energien und setzt neue Maßstäbe für geopolitische Energiepolitik. China deklassiert Deutschland bei der Energiewende und baut seine Energieversorgung in einem atemberaubenden Tempo um. In nur fünf Monaten hat die Volksrepublik mehr erneuerbare Kapazitäten installiert als Deutschland in zwei Jahrzehnten. Doch der Wandel folgt keinem ökologischen Idealismus, sondern einem geopolitischen Plan. Ziel ist nicht Klimaschutz, sondern Versorgungssicherheit und strategische Unabhängigkeit. Der Umbau ist systematisch, kalkuliert und wird die globale Energieordnung nachhaltig verändern. Die Volksrepublik will den Energiebedarf langfristig aus eigenen Ressourcen decken, um sich gegen Schockwellen internationaler Krisen abzuschirmen. Das Ziel ist nicht ein grünes Wirtschaftswunder. Es geht um Kontrolle. Um Stabilität. Um Machtprojektion. Zwar bleibt Kohle die wichtigste Quelle, doch ihr Anteil sinkt. Im ersten Halbjahr diesen Jahres lag er bei 55,9 Prozent. Ein Jahr zuvor waren es noch 59,3 Prozent.
  GH; dieser Beitrag zeigt wie wichtig der Ansatz des TTR ist; China analysieren und besser sein, mit den TTR-Projekten auf Basis der UN-A2030/ESG: Kohle und Industrie CO2-frei durch Verbrenner, Öl-Chemie 2.0 und Braunkohle Grün. Nicht vergessen die USA setzt auch auf Kohle, Öl und Gas.
• Porsche-Chef Blume kündigt weitere Sparpläne an
  Bei den Verhandlungen über ein zweites Maßnahmenpaket werden Vorstand und Betriebsrat gemeinsam Lösungen entwickeln. Eine wichtige Grundlage dafür sei, dass dies respektvoll, vertraulich und hinter verschlossenen Türen geschieht. Das Geschäftsmodell, das das Unternehmen über viele Jahrzehnte getragen habe, funktioniere heute nicht mehr in dieser Form, schreibt Blume weiter.
• Industriekonzern: Siemens einigt sich mit Arbeitnehmern über Stellenabbau manager-magazin.de
  „Dass wir hier zu dritt sitzen, um den Weg nach vorne zu erklären, das gab es so noch nie“, betont Gesamtbetriebsratschefin Steinborn. Mit dem Weg nach vorne meint sie vor allem die Transformationsvereinbarung. „Wir wollen die rasanten Veränderungen, denen wir uns gegenübersehen, aktiv gestalten“, beschreibt Personalvorständin Wiese deren Ziel. Für einen Konzern wie Siemens – mit mehreren Dutzend Betrieben allein in Deutschland – sei das deutsche Betriebsverfassungsgesetz ein bisschen sperrig. „Wir haben daher gemeinsam nach Lösungen gesucht, wie wir schneller werden, ohne die Mitbestimmung zu unterwandern.“
• Proteste bei ZF Friedrichshafen gegen weitere Sparmaßnahmen „Die zusätzlichen Einschnitte kommen aus heiterem Himmel, das Vertrauen in den Vorstand ist erschüttert“, sagte Gesamtbetriebsratschef Achim Dietrich, „Die ZF rettet man nicht durch Sparen, so kommen wir nicht aus dem Abwärtsstrudel.“
• Thyssenkrupp Steel verhängt harten Sparkurs – auch für Belegschaft Der Bezirksleiter der IG Metall NRW, Knut Giesler, sprach im Zuge dessen von einem tragfähigen Kompromiss, der für beide Seiten zwar schmerzhafte Elemente enthält, aber unumgänglich ist. Betriebsbedingte Kündigungen sind übrigens nicht geplant und Garantien für Standorte und Investitionen in die Anlagen gibt es auch, was als gute Signale gewertet werden darf. Die ursprüngliche „Horrorliste“ des Managements mit drastischen Einsparplänen sei demnach deutlich entschärft worden. Damit der Tarifvertrag gültig wird, steht noch die Zustimmung der IG-Metall-Mitglieder bei dem Stahlhersteller aus. Außerdem müsse die Konzernmutter Thyssenkrupp die Finanzierung sicherstellen.
• Betriebsrat überrascht: Daimler Truck will 5000 Stellen streichen – auch in Kassel
  Die Vereinbarung zwischen Betriebsrat und Vorstand beinhalte unter anderem, dass Teile der Produktion und Verwaltung auf ihre Wirtschaftlichkeit überprüft werden sollen, berichtete Gesamtbetriebsratsvorsitzender Brecht. Dabei gehe es darum herauszufinden, ob eine Verlagerung ins Ausland oder eine Fremdvergabe eine wirtschaftlichere Alternative darstelle. Eine Verlagerung oder Fremdvergabe komme nur dann infrage, wenn diese nachweislich günstiger sei. „Beschäftigungsabbau nur um des Abbauens willen ist keine gute Strategie.“
• Technologieoffen: Wie sich Festo als Problemlöser positioniert
  Was zählt, ist nicht mehr das Produkt – sondern die Lösung. Festo zeigt, wie Kundenbedürfnisse den Takt vorgeben.
  GH; das geht in Richtung des TTR-Conjoint Ansatzes.
• „Tiefschwarzer Tag“ für die Chemieregion Mitteldeutschland
  Update: Chemiekonzern Dow schließt Anlagen in Schkopau und Böhlen GH; die Anlagen dürfen nicht geschlossen werden. Der TTR arbeitet mit dem Projekt „Öl-Chemie 2.0“ an der nachhaltigen Weiterentwicklung der integrierten Chemiestandorte. Die geopolitischen (Zölle LNG/ China Handelsbilanzüberschuss) und vor allem die geomilitärischen Herausforderungen (5% Nato) sind ohne Öl (Schiffe, Flugzeuge, Panzer, LKWs) und Chemie für Drohnen, Cyberabwehr, Ernährung und Gesundheit … erfordern eine europäische Souveränität.
• Nur ein Drittel der Großunternehmen in Deutschland gelingt nach Insolvenz 2025 eine Sanierung, zwei Drittel verschwinden endgültig vom Markt
  GH; Mit dem TTR Key-Stakeholder Konzept gibt es keine Insolvenz und wenn bereits eine ansteht ermöglicht das Konzept die zukunftsfähige Erhaltung und Entwicklung des Unternehmens.
• Deutsche Mittelständler investieren 2025 verstärkt in Kostensenkung statt Nachhaltigkeit oder Personalentwicklung
  GH; eine Herausforderung für die Key-Stakeholder.
• Restrukturierungsplan in Europa Daimler Truck will 5000 Stellen in Deutschland streichen
• VW-Personalchef Gunnar Kilian verlässt den Konzern
  Im Vorstand von Volkswagen gibt es einen Wechsel. Personalchef Kilian verlässt nach einem entsprechenden Beschluss des Aufsichtsrats das Unternehmen. Ihm habe der Rückhalt für eine Vertragsverlängerung gefehlt, heißt es aus dem Konzern. Aus Sicht der Arbeitnehmer fehlte dem 50-Jährigen der notwendige Rückhalt, um eine Vertragsverlängerung zu erreichen. In einer internen Mitteilung des Betriebsrats ist von „grundsätzlichen Differenzen bei zentralen Themen des Konzerns“ die Rede. Die Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagte: „In den vergangenen Monaten gab es mehrere Anlässe, die den gemeinsamen Blick nach vorne erschwerten.“
• „Die Hütte brennt“: US-Konzern will Herz der Chemieindustrie im Osten abschalten
  Hier stehen nicht allein Hunderte gut bezahlter und tariflich sauber geregelter Arbeitsplätze auf dem Spiel, sondern die industrielle Zukunft einer ganzen Region“, sagt Gewerkschaftschef Michael Vassiliadis. Die Politik müsse dringend handeln.
  GH; der TTR arbeitet an einem Konzept, mit relevanten Stakeholdern, mit dem die Petrochemie- und Chemie-Standorte in Deutschland erhalten und ESG orientiert ausgebaut werden können.
• Thyssenkrupp-Belegschaft will mehr über die Zukunft wissenBeim geplanten Umbau des Industriekonzerns Thyssenkrupp plädieren Arbeitnehmervertreter und die IG Metall darauf, betriebsbedingte Kündigungen zu vermeiden. Die Gewerkschaft erwarte, dass es beim Konzernumbau anständig und fair zugehe. Thyssenkrupp trägt schließlich soziale Verantwortung und diese fordert man nun auch ein, heißt es weiter.
• IBM löst „Billiggesellschaft“ auf und schließt den Standort ErfurtHintergrund des Umbaus: Die Beschäftigten der IBM-Gesellschaft CSS gelten seit der Gründung als eine Art „Billiggesellschaft im Konzern“, sagt Dorothea Katharina Ritter, Betreuerin für den IBM-Deutschland-Konzern bei der Dienstleistungsgewerkschaft Verdi in Berlin. Diese seien hinsichtlich Arbeitszeit und Tarifgehaltshöhe schlechter gestellt als die Kollegen bei der IBM Deutschland GmbH.
• In der deutschen Finanzbranche fürchtet jeder Vierte um seinen Job
• IG Metall will Stahlgipfel: „Geht um Tausende Arbeitsplätze“  ArcelorMittal verwirft Pläne für eine klimaneutrale Stahlproduktion in Bremen und Eisenhüttenstadt. Die IG Metall reagiert mit scharfer Kritik – und fordert die Bundesregierung zum Handeln auf.
  GH; China arbeitet an Grünem Stahl mittels CO2 für E Fuels für den Verbrenner. Demnächst kommen große Mengen grüner Stahl aus China aus riesigen Standorten. Der TTR ist auch mit der IG Metall im Gespräch.
• Continental steht für den Wandel des deutschen Geschäftsmodells
  Spin-off von Aumovio: Gewerkschafter im Aufsichtsrat scheinen auf Blokade getrimmt
  Während die Ausgliederung der Autozuliefersparte Aumovio bereits beschlossene Sache ist, befürchten Gewerkschaftsführer, dass die Trennung der Kautschuksparte ContiTech vom Reifengeschäft zusätzliche Kosten verursachen und Arbeitsplätze gefährden würde. Sie drohen, ihre Kontrolle über die Hälfte der Sitze im Aufsichtsrat zu nutzen, um den Schritt zu blockieren.
  “Anders als zwischen Automotive und Rubber gibt es zwischen Reifen und ContiTech sehr wohl erhebliche Synergien”, erklärte Matthias Tote, Gesamtbetriebsratsvorsitzender Rubber und Mitglied des Aufsichtsrats in einer internen Mitteilung an die Mitarbeiter am Montag. Das Management schaffe Fakten, “ohne mögliche Risiken ausreichend zu bewerten”, sagte Jörg Schönfelder, ein weiterer Betriebsratsvorsitzender im Aufsichtsrat. Das Unternehmen hat bereits Pläne angekündigt, fünf ContiTech-Standorte vollständig und zwei teilweise zu schließen, wodurch Hunderte von Arbeitsplätzen verloren gehen werden. Trotz des Widerstands gegen die Ausgliederung kann der Aufsichtsratsvorsitzende Wolfgang Reitzle die Pattsituation auflösen — auch wenn die Spannungen zu rechtlichen Schritten führen und den Prozess verzögern könnten.
  Die Motivation des Continental-Managements ist klar
  Da die Aktie in den letzten fünf Jahren praktisch stagnierte, ist der Konzern knapp ein Drittel weniger wert als der Konkurrent Michelin, der kürzlich den umgekehrten Weg eingeschlagen und über das Reifengeschäft hinaus expandiert hat.
  GH; die Politik der Arbeitnehmervertreter (Key-Stakeholder) verdient Unterstützung, der TTR ist dazu bereit.
• „Es brummt nicht mehr wie früher“: Wie schwer trifft die Industriekrise Nordhessen? Über die Situation in Nordhessen sprachen wir mit dem Industriegewerkschafter Oliver Dietzel.
• „Zeichen der Stabilität und Kontinuität“ 
  Currenta erneuert Zukunftsvereinbarung für Chemiepark-Standorte
  Auch Detlef Rennings, Vorsitzender des Konzernbetriebsrats bei Currenta, lobt die sozialpartnerschaftliche Gestaltung der Vereinbarung: „Arbeitsplätze zu sichern war für uns der zentrale Baustein. Die Zukunftsvereinbarung gilt für alle Unternehmen der Currenta Gruppe. Alle Beschäftigten haben nun die Gewissheit, dass es während der Geltungsdauer der Zukunftsvereinbarung grundsätzlich keine betriebsbedingten Kündigungen geben wird.“
• Arbeitsstunden pro Kopf und Produktivität sinken trotz Beschäftigungsrekord – Ökonomen fordern längere individuelle Arbeitszeiten GH; wann begreifen die endlich, dass es einer Stakeholder Politik der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmervertretern bedarf. Die Shareholder Politik ist gescheitert und somit die ewig gestrigen immer wieder wiederholten Vorschläge.
• Chemiegewerkschaft: Eine Baustelle nach der anderen im Osten Anlässlich ihrer Landesbezirksdelegiertenkonferenz im brandenburgischen Erkner teilte die IG BCE Nordost mit, Pläne des Chemiekonzerns Dow für eine mögliche Anlagen-Schließung habe weitreichende Folgen auch für andere Unternehmen im mitteldeutschen Chemiedreieck. Es sollen gemeinsam Lösungen gefunden werden, um den Anlagenbetrieb sicherzustellen und die Arbeitsplätze zu erhalten, wie es hieß.
  Landesbezirksleiterin Albrecht-Suliak dringt zudem auf ein Ende der Unsicherheit bei der Ölraffinerie PCK in Schwedt im Nordosten Brandenburgs. «Unsere Hauptforderung ist die schnelle Klärung der Eigentümerfrage, denn diese Unsicherheit behindert die notwendige Transformation. Es geht um die Sicherung des Betriebes mit Rohöl und damit auch um die Sicherung von gut bezahlten tarifgebundenen Arbeitsplätzen.»
  „Am Ende wird Thyssenkrupp praktisch aufgelöst“ Thyssenkrupp vor radikalem Umbau: Holding-Plan, Börsengänge, massiver JobabbauGH; das ist Shareholder getrieben und nicht ESG konform, ESG verlangt Stakeholder basierte Entscheidungen.
• Bosch plant Milliardenanleihe für Investitionen, Übernahmen und US-Expansion – größter Finanzierungsdeal der Firmengeschichte Die Proteste der Belegschaft nehmen unterdessen zu. Anlässlich der angekündigten Schließung der Fertigung von Elektrowerkzeugen an deren Stammsitz in Leinfelden-Echterdingen planen Arbeitnehmer und Gewerkschaft an diesem Mittwoch eine große Kundgebung. Auch andere Unternehmenssparten beteiligen sich. Die Arbeitnehmer kritisieren, dass Bosch-Chef Hartung an der Zielrendite von sieben Prozent bis 2030 festhält. Aus Sicht der Geschäftsführung ist diese Rendite für die langfristige finanzielle Unabhängigkeit des Stiftungsunternehmens notwendig. Vergangenes Jahr lag die Rendite bei 3,5 Prozent.
• Kunden halten sich zurück Schiffsbauer Hanseyachts will 200 Jobs in Greifswald streichen
  Statt dem Betriebsrat Informationen über die wirtschaftliche Situation des Unternehmens und mögliche Optionen für die Zukunft der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu geben, sei mit der sofortigen Insolvenz gedroht worden. Die Gewerkschaft kritisierte daher eine fehlende Mitbestimmung auf Augenhöhe. Auch eine Transfergesellschaft sei vom Vorstand ausgeschlossen worden. Die Gewerkschaft wolle für den Erhalt der Arbeitsplätze kämpfen.
• Deutsche Autoindustrie unter Druck: Arbeitskosten fünffach höher als in China
  GH; entscheidend ist der Output und hier setzt das TTR-Key-Stakeholder Konzept an!
• Commerzbank-Hauptversammlung im Zeichen des Machtkampfs: Unicredit-Chef Orcel gegen CEO OrloppFür Orlopp wird der Tag wohl in jedem Fall zeigen, wie groß ihr Rückhalt im Kampf um Eigenständigkeit ist. GH; gemäß dem TTR-Key-Stakeholder-Konzept, können nur die Arbeitnehmervertreter eine nachhaltig zukunftsfähige Lösung herbeiführen.
• Übernahme durch Unicredit erhitzt Commerzbank-Hauptversammlung
  Arbeitnehmer demonstrierten vor dem Veranstaltungsort in Wiesbaden am Donnerstag gegen eine Übernahme durch die Italiener. Sie hielten Plakate mit dem Spruch «Wir sind die Bank – stark und eigenständig» in die Höhe.
  GH; jetzt gilt es eine strategische Position durchzusetzen zu vereinbaren, pro aktiv und auf Augenhöhe.
• Altersteilzeit und Abfindungen Commerzbank zurrt Plan für Stellenabbau fest
  Auf Basis der Rahmenregelungen sollen Details des Abbaus in den einzelnen Sparten bis Oktober festgezurrt werden. „Es ist gut, dass wir das Rahmenwerk so zügig vereinbart haben. So können wir die Interessen der Mitarbeitenden in den weiteren Verhandlungen angemessen berücksichtigen“, zitierte die Bank Sascha Uebel, den Vorsitzenden des Gesamtbetriebsrats.
  GH; das ist die soziale Seite, jetzt muss das Strategiekonzept folgen!
• 500 Arbeitsplätze bedroht
  Bayer will Agrar-Standort Frankfurt aufgeben
  Auch am Standort Dormagen sind tiefe Einschnitte geplant; Francesco Grioli, Mitglied des geschäftsführenden IGBCE-Hauptvorstands; „Diese Schließungspläne sind eine Zäsur in der 162-jährigen Konzerngeschichte und stehen im Widerspruch zum erklärten Bayer-Bekenntnis zum Heimatstandort Deutschland. Hier soll ein moderner, zukunftsfähiger Standort abgewickelt werden – und das, obwohl er gerade erst bedeutende Aufträge akquiriert hat und mit seinen Forschungsergebnissen maßgeblich zum nachhaltigen Unternehmenserfolg beiträgt. Das ist inakzeptabel!“
• Daimler Truck einigt sich mit Betriebsrat über Personalabbau in Deutschland – Maßnahmen betreffen 28.0000 Mitarbeiter …. Eckpunkte für die Standorte in Deutschland geeinigt. Sie reichen von einem sozialverträglichen Personalabbau, der Verrechnung von Vergütungsbestandteilen bis hin zu mehr Personalflexibilität mit Zeitarbeit, wie Vorstandsmitglied Achim Puchert und Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht der Deutschen Presse Agentur in Leinfelden-Echterdingen mitteilten.
• Im Thyssenkrupp-Werk Kreuztal-Eichen geht es vorerst weiter
  Gespräche zwischen Thyssenkrupp Steel und der IG Metall haben dazu geführt, dass das auf der Kippe stehende Werk in Kreuztal-Eichen eine Chance erhalten soll, um weiterhin zu bestehen.
• ZF verkürzt Arbeitszeiten Sie sei ein besonderes Anliegen des Betriebsrates gewesen, sagte Franz-Josef Müller, der Vorsitzende des Arbeitnehmergremiums des von der Maßnahme betroffenen sogenannten Betrieb Z. Dieser umfasst unter anderem die Zentrale Forschung und Entwicklung sowie diverse divisionale Entwicklungsabteilungen.
• Bedrohte Bosch-Belegschaft wehrt sich  Gewerkschaft und Betriebsrat halten das Vorgehen der Bosch-Entscheider eben für falsch. Und das nicht nur, weil Bosch keinerlei Verantwortung gegenüber Beschäftigten zeigt, sondern weil dieser Schritt auch der Marke Bosch großen Schaden zufügen wird, kritisierte die Betriebsratsvorsitzende von Power Tools, Karin Solda. Deshalb will man um jeden Arbeitsplatz kämpfen.
• Jeder Zehnte meldet sich wegen psychischer Erkrankung krank
  Feiertags-Streichung für mehr Wirtschaftskraft? Unternehmen und Gewerkschaften sind dagegen
  GH; wiederholt hat der TTR darauf hingewiesen, dass das Problem so nicht zu lösen ist. Der Dienst nach Vorschrift bei 3 von 4 Arbeitnehmern; die innere Kündigung usw. Die verschiedenen Studien auch und gerade in der jüngsten Zeit belegen das. Das Streichen eines Feiertages würde die Situation nicht verbessern, sondern verschlechtern. Nur die zukunftsweisende Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmervertretern auf Augenhöhe ist in der Lage, die Produktivität nachhaltig zu entwickeln. Der Schlüsselfaktor für den Erfolg eines Unternehmens und damit der Arbeitsplätze ist der Mensch, sind die Arbeitnehmer.
• GDV: Trumps Zollhammer könnte auch die Versicherungswirtschaft Milliarden kosten cash-online.de
  GH; ja, die Industrie strahlt in alle Bereiche der Wertschöpfungskette, Branchen, Dienstleister, Kaufkraft, Sozialsysteme …. Bisher kam das schleichend – jetzt brutal.
• Korbacher Conti-Mitarbeiter beunruhigt die geplante ContiTech-Abspaltung…. Betriebsratsvorsitzender Jörg Schönfelder erklärt, dass dieser Schritt „erhebliche wirtschaftliche Folgen für den Standort“ hätte und verbunden damit entsprechende Risiken für die Beschäftigung dort berge. „Während es im Bereich Reifen positive Nachrichten gibt, werden die ContiTech-Kollegen ausgewildert“, wie er in diesem Zusammenhang vom Merkur zitiert wird.
• Continental zerschlägt sich selbst – Fokus künftig allein auf Reifengeschäft  Die Gewerkschaften IG Metall und Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IGBCE) kritisierten dagegen die Entscheidung. „Die Kapitalseite treibt damit den seit Jahren grassierenden Zerschlagungswahn auf die Spitze. Dieses Vorhaben trifft auf unseren entschiedenen Widerstand“, erklärte IGBCE-Vorstandsmitglied Francesco Grioli. Die beiden Geschäftsbereiche Reifen und Contitech seien eng miteinander verwoben. Deshalb sei die Trennung nicht nur sozial unverantwortlich und ökonomisch waghalsig, sondern auch technologisch unsinnig.
• Jobverlust: Autozulieferer Webasto streicht 650 Stellen davon 3.700 in Deutschland. Bangen müssen nun die Angestellten in Gilching, Hengersberg, Neubrandenburg, Utting und am Hauptsitz. Wichtigste und bekannteste Produkte sind Schiebe- und Panoramadächer für Autos. Die Vereinbarung bedeutet also, dass in den heimischen Standorten knapp jede sechste Stelle wegfallen wird. Eine Transfergesellschaft soll die Betroffenen dabei maximal zwölf Monate bei der Suche nach einer neuen Tätigkeit unterstützen. Der Stellenabbau soll schon Ende diesen Jahres über die Bühne gehen.
  GH; Wo vermitteln diese wohlfeilen Transfergesellschaften eigentlich hin?  mehr …
• Verbrenner-Verbot könnte kippen In der EU-Komission zeichnet sich ein Richtungswechsel beim geplanten Verbrennerverbot ab. Ende des Jahres könnte das Verbot ganz kippen.
  GH; war zu erwarten – vor allem nach Trump.würde die USA ernsthaft ein US Verbrenner-Auto in die EU zu importieren verbieten?
• In Zeiten globaler Krisen und wirtschaftlicher Unsicherheiten scheint das Prinzip Hoffnung zu einem knappen Gut geworden zu sein. Dabei haben insbesondere Führungskräfte eine zentrale Rolle!Wir dürfen nicht darauf warten, dass Hoffnungsträger „da draußen“ die Arbeit übernehmen. Jeder kann ein Hoffnungsträger sein – im Kleinen wie im Großen. Denn am Ende gilt das berühmte Zitat von Erich Kästner: „Es gibt nichts Gutes, außer man tut es.“
  GH; Ja, dem Artikel ist in weiten Teilen zuzustimmen.
• Siemens will 6.000 Jobs streichen. Der Münchner Konzern reagiert damit unter anderem auf die aktuelle Schwäche seines Automatisierungsgeschäfts. Ein Bundesland dürfte besonders betroffen sein. „Wir haben kein Verständnis für die geplanten Maßnahmen bei der DI und sind angesichts der massiven geplanten Abbauzahl überrascht und verärgert“, sagte die Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats und stellvertretende Vorsitzende des Aufsichtsrates, Birgit Steinborn. „Wenn die One Tech Company ein Wachstumsprogramm sein soll, dann fordern wir, dass Arbeitsplätze nachhaltig geschaffen statt zugunsten der Profitmarge abgebaut werden“, sagte sie. Auch der Zweite Vorsitzende der IG Metall, Jürgen Kerner, der ebenfalls im Siemens-Aufsichtsrat sitzt, kritisierte die Pläne. „Auf der einen Seite das zukunftsorientierte Zielbild einerOne Tech Company zu entwerfen, und auf der anderen Tausende Stellen abzubauen, ist den Beschäftigten nicht vermittelbar“, sagte er. „Das Vertrauen, dass die Beschäftigten auf dem Weg durch die Transformation und in die neue Aufstellung mitgenommen werden, wird durch solche Maßnahmen ganz schnell zerschlagen und ist dann schwer wieder zu reparieren“, so Kerner. „Die Transformation bewältigt man nicht durch Abbau, sondern durch positive Veränderung – also vor allem Weiterentwicklung und Qualifizierung.“
• Fehlende Aussichten – Runderneuerer Vulco Dresden stellt Produktion ein
  GH; Müsste nicht sein, Runderneuerung ist höchst Ressourcen- und Klimaeffizient, TTR-Konzept lie vor und würde auch den gesamten Reifenstandort gegenüber der Konkurrenz aus Asien stärken, ja überlegen machen.
• Gewerkschaft IG Metall kritisiert Auslagerungspläne von ZF „Wenn Beschäftigte jedoch tagtäglich die Probleme sehen und diese nicht angegangen werden, aber das Unternehmen über eine Ausgliederung nachdenkt, dann verursacht diese Herangehensweise natürlich Unsicherheit“,
  GH; Ja, die Arbeitnehmer sehen die wirklichen Probleme, daher können Betriebsrat und Arbeitnehmer-Vertreter jedes Unternehmen sofort wirtschaftlich machen.
• Emotionale Bindung zum Job mau Drei von vier Deutschen machen nur „Dienst nach Vorschrift“
  GH; das TTR-Konzept ermöglicht die die Hebung dieses enormen Potentials, welches ja sich potenziert mit seinen Auswirkungen auf Material- Energie-. Lager- Reklamationskosten Kundenbindung und Marktwachstum hat. Die Arbeitnehmervertreter haben hier den Schlüssel in der Hand und können gleichzeitig zur Sicherheit von Arbeitsplätzen und Einkommen und Mitarbeiterzufriedenheit sorgen.
• Nach 130 Jahren ist für Kabel Premium Pulp & Paper vorerst Schluss Die Belegschaft wurde demnach von der Entwicklung überrascht, weil es zuvor keinerlei Gespräche oder Informationen gab.
• GH; Audi BR: Man werde sich gegen die „Liste des Grauens“ entschieden zur Wehr setzen, so Schla gbauer. Der Betriebsratschef fordert ein zusätzliches Modell für Ingolstadt: „Ohne eine konkrete Zusage für ein weiteres Verbrennermodell werden wir keine neue Grundsatzvereinbarung mit dem Unternehmen schließen.“ FOCUS Briefing top-themen@newsletter2.focus.de GH; die richtige Strategie und dann China beim E Fuels zuvorkommen.
• Ford pumpt Milliarden von Euro in Europa-Geschäft
  Der US-Autobauer will mit einer Finanzspritze sein kriselndes Europa-Geschäft ankurbeln. Die IG Metall sieht das anders und reagierte erbost. «Nun vollzieht die Unternehmensführung einen ganz dreckigen Griff in die Trickkiste, sie stellt die Finanzierung um und kündigt parallel die Patronatserklärung für die deutsche GmbH.» Ohne die Patronatserklärung wäre der Gewerkschaft zufolge eine Insolvenz des Autobauers hierzulande in den nächsten Jahren möglich, wenn sich die wirtschaftliche Lage nicht verbessert und der Mutterkonzern in den USA die Verluste nicht mehr ausgleicht. Die IG Metall rief die Kölner Ford-Belegschaft für Samstag zu einem Aktionstag auf der Deutzer Werft auf.
• Lilium-Mitarbeiter müssen auf zweites Insolvenzgeld verzichten
• So will Mercedes sparen: Einigung mit Gesamtbetriebsrat
• Bosch plant weiteren Stellenabbau – 3.800 Jobs in Deutschland betroffen Frank Sell, der Bosch-Betriebsratschef, kritisierte die mangelnde Gesprächsbereitschaft. IG Metall-Bezirkschefin Barbara Resch will Alternativen zum Stellenabbau prüfen.
• Deutsche Banken kämpfen mit Personalmangel: Jede zehnte Stelle könnte 2030 unbesetzt bleiben GH; die haben doch gerade in Massen entlassen
• Bereits letzte Woche hatte Deutschlands größte Gewerkschaft, die IG Metall, mit einer „historischen“ Forderung Aufsehen erregt. „Wenn jemand Produkte hier in Europa verkaufen möchte, dann muss ein Anteil von europäischer Wertschöpfung dieser Produkte vorhanden sein“, so die Gewerkschaft. Im Klartext: Chinesische E-Autos ja, aber nur noch, wenn mindestens ein Teil der Fertigung in Europa stattfindet. Das gesamte Interview lesen Sie hier
• Görlitzer Alstom-Werk geht an Rüstungskonzern KNDS Nur die IG Metall ist nicht ganz zufrieden
  Dirk Schulze, Bezirksleiter der IG Metall Berlin-Brandenburg-Sachsen, kritisierte – und pochte auf die Einhaltung von Verträgen mit Alstom: Es gebe auf beiden Seiten noch Hausaufgaben zu erledigen. Man sei noch dabei, das eine oder andere Sträußchen mit Alstom auszutragen. Das sich das Unternehmen nicht an den mit der IG Metall geschlossenen Zukunftstarifvertrag halte, ist laut Schulze eine Schande. Auf Details ging er dabei aber nicht ein. Insgesamt bewertet die IG Metall die Übernahme aber als positives Zeichen.
• Audi soll drastische Sparmaßnahmen planen: Gewerkschaft spricht von „Liste des Grauens“ IG Metall verteilt Flugblätter „Liste des Grauens“ beschäftigt deutsche Audi-Werke Jeder Vierte streicht Stellen Maschinenbauer mühen sich um Erhalt der Stammbelegschaft.
• Wie die Autoindustrie die Mobilitätswende verschlafen hat
  Bei unserer Recherche nach dem aktuellen offenen Brief der IG Metall, der den Titel „Appell zur Stärkung der Automobilindustrie – Deutschlands Zukunft als Industriestandort sichern“ trägt, sind wir auf ein interessantes Fundstück aus dem Jahr 2009 gestoßen. Dieses trägt den Titel „Zukunft der Automobilindustrie sichern“. Die Parallelen dieser mittlerweile mehr als 15 Jahre alten Meldung zur aktuellen Situation der deutschen Autoindustrie sind ernüchternd geradezu. Verdeutlichen sie doch, wie sehr Autohersteller die Transformation, die aktuell dringender ist denn je, schlicht und einfach verschlafen haben.
  GH; Beispiel für Proaktivität auf Augenhöhe??
• Zulieferer: „Wer nicht schon in München, Stuttgart oder Wolfsburg sitzt, wird es schwer haben“
  2024 waren Autozulieferer auf Platz eins der Insolvenzkandidaten, die Prognosen für 2025 sind düster. Nun laufen Verhandlungen mit den Kunden. Gibt es Entgegenkommen?
  GH; jetzt sind die Arbeitnehmervertreter, die Key-Stakeholder gefragt, pro aktiv auf Augenhöhe tätig zu werden. Das TTR-Experten-Netzwerk hilft gerne: es gibt kein Grund für Umsatzverlust, Schließung oder gar Insolvenz. Jetzt Kontakt aufnehmen, vertrauensvoll und unverbindlich!!
• Prozessoptimierung bei Firmenübernahmen und -fusionen
  M&A reibungslos über die Bühne bringen
  Der aktuelle „Chemicals M&A Report 2024“ von Kearney geht davon aus, dass die Zahl der Fusionen und Übernahmen (englisch Mergers & Acquisitions, M&A) in der Chemiebranche bis Ende 2025 steigen wird. GH;Für den TTR ist das nicht der Weg im Sinne der ESG-Kriterien, welche einzuhalten sich die EU und alle Unternehmen und Consulter, Investoren usw. verpflichtet haben. Die Arbeitnehmervertreter müssen proaktiv und auf Augenhöhe handeln.
  
• Erst 2023 hatte der Schuhhändler Görtz ein Insolvenzverfahren beendet. Ein Investor stieg ein. Nun muss das Unternehmen erneut ums Überleben kämpfen. Jetzt lesen
  GH; immer das gleiche Muster, Plan- Insolvenz, 1., dann die 2. Insolvenz und Ende. Nur wenn mit dem TTR Konzept das Human Ressource Potential mit den Key-Stakeholdern Betriebsrat und Arbeitnehmer-Vertretern erschlossen wird, ist eine nachhaltige Entwicklung möglich. Das so aufgestellte Unternehmen wird die Wettbewerber übertreffen, weil die ja nach den überholten ineffizienten Mustern arbeiten, nämlich der Vernichtung und Nichtnutzung des Human Ressource Potentials.
• Bosch: Der große Kahlschlag kommt erst noch
• Vorschlag zu Karenztag: Allianz-Betriebsrat stellt sich gegen Oliver Bäte faz.net
• Mercedes-Mitarbeiter: Tatsächlich denke ich, dass mittlerweile 99 Prozent sagen, dass diese Vorgehensweise mit der Batterie ein Fehler war und dass es auch jetzt nach hinten losgeht und noch viel, viel mehr nach hinten losgehen wird. Mercedes-Insider packt aus: „Die schweren Zeiten stehen wohl erst noch bevor“
• Unternehmenskrisen: Die meisten Transformationen scheitern – woran es liegt wiwo.de
  GH; in der engen Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmervertretern nach dem TTR Konzept, auf Augenhöhe und proaktiv gelingt die Transformation in eine nachhaltige Zukunft.
• McKinsey-Schockbericht: Normale Angestellte weit abgeschlagen – Spitzenkräfte 400% produktiver
  GH; das bestätigt die Richtigkeit und Bedeutung des TTR Human Ressourcen Ansatzes (HR): „Die MA sind der Schlüssel für die Zukunftsentwicklung jedes Unternehmens!
• Opel-Aus in Bochum: Eine Region erfindet sich neu
  GH; vergleichen wir die Wertschöpfung, die Qualität der Arbeitsplätze, der Einkommen, der indirekten Arbeitsplätze, die Subventionen usw., dann erkennen wir, was man unter Erfolg versteht und was auf Standorte zukommt, welche vor einer möglichen Schließung stehen. Das TTR Projekt Industrie CO2frei durch Verbrenner garantiert die Erhaltung und Zukunftsfähigkeit der Autoindustriestandorte.
• Bei Opel in Rüsselsheim stehen die Bänder still
  Für Autobauer herrschen keine einfachen Zeiten. Opel trifft die Absatzkrise erheblich – weltweit werden Stellen gestrichen. Auch das Stammwerk in Rüsselsheim muss reagieren. In dieser Woche rollen überhaupt keine Autos vom Band. Ab kommenden Montag wird wieder gearbeitet – ein wenig.
• Warnstreiks in allen Werken VW-Belegschaft will „jetzt kämpfen und Zähne zeigen“
• IG Metall gegen Thyssen-Krupp: „Das ist keine Zukunft, sondern ein Rückzugskonzept“
  GH, Thyssen ist auf dem falschen Weg. Betriebsrat und IG Metall können ihn ändern. Gehen wir den Weg der USA und China; sie nutzen das CO2 u.a. aus der Stahlindustrie, um synthetische Kraftstoffe für die E-Mobilität zu produzieren und reduzieren damit das CO2 im Sinne von Paris in einem enormen Umfang. Sie bringen CO2-freie Industrieprodukte auf den Weltmarkt und reduzieren Ihre Energieabhängigkeit. Der TTR arbeitet mit Politik, F&E-Instituten und Unternehmen an der Umsetzung dieses Ansatzes.
• Im Goodyear-Werk Fulda sollen die Lichter Ende September 2025 ausgehen
  GH; völlig unnötig, es gibt ein riesiges Potential, zu realisieren mit dem
  TTR-E-Auto-Reifen circular Projekt.
• Europa ist jetzt mehr denn je gefordert: Das sagen Ökonomen zum Ausgang der US-Präsidentenwahl
  GH; die TTR Position dazu finden Sie hier …
• Die Beschäftigungsstruktur in der Automobilindustrie steht vor einem grundlegenden Wandel. Demografie und Dekarbonisierung sind die beiden zentralen Treiber dafür. Worauf sich die Automobilindustrie in Deutschland einstellen muss, zeigt die aktuelle Studie „Beschäftigungsperspektiven in der Automobilindustrie“(verlinkt als PDF), die Prognosen im Auftrag des Verbands der Automobilindustrie (VDA) angefertigt hat.
  GH; wer sagt das? Wer entscheidet das?
• Automobilindustrie im Wandel: Wie sich Beschäftigung verändert
• Durch unnötige Aufgaben Arbeitnehmer verplempern einen Arbeitstag pro Woche
  GH; die Lösung ist ein Baustein im TTR Mega-Deal
• Werkschließung droht auch bei VW in Baunatal – Betriebsrat: „Wir sind unschlagbar“
• Die deutsche Automobilbranche könnte bis 2035 rund 190.000 Jobs verlieren.
• VW-Werk Osnabrück steht still: IG Metall startet bundesweite Warnstreiks t-online.de
• Sparkurs bei Stahlsparte: Thyssenkrupp-Mitarbeiter sollen Wasser, Kaffee und Kekse jetzt selbst zahlen manager-magazin.de
• Umfrage unter Finanzvorständen: Konzerne wollen Investitionen aus Deutschland abziehen spiegel.de
  
• VW-Betriebsrat „Der Vorstand will mindestens drei Werke dichtmachen“
• Daimler-Truck-Chefin soll höhere Profite bringen, auch mit Einsparungen – Betriebsrat mahnt, erst die Vertriebsstrategie zu verbessern
• DB Cargo beschließt Umbau und plant den Abbau von 2300 Arbeitsplätzen – und der Betriebsrat stimmt zu
• Jedes dritte Werk in Deutschland sei in Gefahr: Betriebsratschef wirft ZF-Vorstand „blinden Stellenabbau“ vor
• Von wie vielen Mitarbeitern sich ein Maschinenbauer durch ein Sanierungsprogramm trennen muss Kürzlich hatte auch ein anderer traditionsreicher Maschinenbauer aus dem Schwarzwald Insolvenz angemeldet. Davon sind rund 340 Mitarbeiter betroffen
• Alstom schließt Werk in Görlitz Der französische Zughersteller Alstom plant, das Werk in Görlitz bis März 2026 zu schließen. 700 Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel, da Rohbauarbeiten nach Osteuropa verlagert werden. Die Entwicklung und das Projektmanagement für alternative Antriebstechnologien sollen nach Frankreich verlagert werden. Der Gesamtbetriebsratsvorsitzende René Straube hat die Entscheidung von Alstom als „ganz bitter“ bezeichnet. „Ich finde das unglaublich tragisch“, sagte Straube, der auch Betriebsratsvorsitzender am Standort Görlitz ist, der Deutschen Presse-Agentur. Er warnte vor einem Qualitätsverlust durch die Verlagerung ins Ausland.   GH; x 2,5 direkt und indirekt betroffene Arbeitsplätze
• VW in der Krise: Teure Frühverrentung auf dem Prüfstand.   Volkswagen befindet sich bekanntermaßen in einer schwierigen finanziellen Lage. Milliardenschwere Sparmaßnahmen wurden angekündigt, doch ein teurer Bereich bleibt bisher weitgehend unberührt: die bezahlte Frühverrentung über sogenannte Zeit-Wertpapiere. Diese Regelung erlaubt es, bereits Jahre vor dem offiziellen Renteneintritt das Arbeitsleben zu beenden – und das bei vollem Gehalt und Boni. Besonders im Management wird diese Möglichkeit häufig genutzt, was für VW zunehmend zur Belastung wird. Henning Krogh vom Business Insider hat sich das Ganze genauer angesehen.
• Die Kleinaktionäre von Varta und Leoni werden bei der Sanierung des Unternehmens mittels StaRUG-Verfahren praktisch enteignet. GH; das betrifft sicher zum Großenteil die Mitarbeiter aller Hierarchien Varta-Aktionäre erhalten keine Bezugsrechte: „Ein Tor für Enteignung“
• «Schlanker, aber stärker» – BASF plant den großen Umbau . Die Reaktionen im Land sind gemischt. GH; am Bespiel BASF kann man sehen, wie wichtig es ist eine nachhaltige Zusammenarbeit aller Stakeholder in und außerhalb des Unternehmens zu organisieren. Dieser Ansatz ist das Selbstverständnis des TTR bei allen Unternehmen und allen Projekten.    mehr …
  
• Mulmige Stimmung Geplatzter Porsche-Auftrag erschüttert VW in Osnabrück
• Spar-Hammer bei Bosch: Weniger Arbeitsstunden und Gehalt für 2.300 Beschäftigte
• PWC-Studie
  Krisenherd Deutschland: Energieintensiver Mittelstand unter       GH; Energieintensiver Mittelstand kann nicht abwandern, was ist die Konsequenz? Schließung? Insolvenz?
• Nach Schock bei Volkswagen: Auch Bosch-Chef schließt Jobabbau nicht aus
• Autozulieferer WKW meldet Insolvenz an – 3800 Arbeitsplätze in Gefahr
• VW will Zehntausende Stellen abbauen – diese deutschen Standorte sind in Gefahr
• Goldman Sachs als Berater: Commerzbank will Übernahme durch UniCredit abwehren manager-magazin.de GH; hier kommt der  proaktive Position der Arbeitnehmervertreter in Betriebsrat und Aufsichtsrat eine Schlüsselrolle zu
• Deutsche Tp-Konzerne schicken zehntausende Kollegen nach Hause
• Krise zieht Kreise
• VW-Sparpläne treffen auch Zulieferer
• Deutsche Top-Konzerne schicken zehntausende Kollegen nach Hause
• Tausende ZF-Mitarbeiter kämpfen für ihre Zukunft GH; mit dem TTR-Konzept gibt es keinen Grund für eine Schließung, der Verbrenner und seine Technologie ist CO2-frei herzustellen in einer industrieübergreifenden Kreislaufwirtschaft. China macht es uns vor, wir dürfen hier nicht in die Situation wie bei der E-Mobilität kommen. Gerne stehen wir für Gespräche zur Verfügung. Kontakt
• Stellenabbau bei VW, ZF, SAP: Wenn Führungskräfte den Kahlschlag verkünden müssen – und wie sie damit umgehen können
• Job-Angst bei VW: Autobauer kündigt Beschäftigungssicherung auf – jetzt sind betriebsbedingte Kündigungen und Werksschließungen möglich
• Trendumkehr: Belegschaft deutscher Banken wird plötzlich jünger 
  GH: still und leise wurde hier schon der neue Trend vollzogen und soll jetzt auch in die Chemie
• Ü50-Generation bremst grüne Transformation im Labor; Fehlendes Wissen und die Angst vor Mehraufwand bremsen Nachhaltigkeitsbemühungen in Laboren …
• Bosch-Werk vor dem Aus? Betriebsrat fürchtet um 1.600 Angestellte
• Thyssenkrupp-Konflikt verschärft sich: Schlagabtausch zwischen IG Metall und Investoren vor der Aufsichtsratssitzung
•  Die Wirtschaft schrumpft, obwohl wir mehr arbeiten: Deutschlands Produktivität sinkt – und das ist brandgefährlich  Deutschlands Wirtschaft schrumpft, obwohl mehr Menschen mehr arbeiten. Die sinkende Produktivität ist die wahre Gefahr für unseren Wohlstand.
• Job-Kahlschlag bei Henkel: Der größte Umbau in der Unternehmensgeschichte geht in Phase 2
• 3.600 Leiharbeiter und Standorte betroffen: So tief ist die Krise bei AutoVision und Wolfsburg AG
• Weltbild, Esprit oder Hülsta: Diese Insolvenzen waren erst der Anfang wiwo.de GH; der traditionelle Weg, die traditionellen Akteure sind am Ende, das TTR Konzept ist die Antwort.
• Berliner Solar-Start-Up: Gewinn sinkt – Enpal kämpft mit schwierigen Marktbedingungen manager-magazin.de
• Fosen Werft in Stralsund stellt Insolvenzantrag wiwo.de
• „Er ist nicht gerade ein Highperformer“: Nikolai Setzer scheitert an Continental-Sanierung
• Am Ende wegen Energiewende?: Alarmierend! Vier von 10 Unternehmen denken an Abwanderung
• Nur noch jeder zweite insolvente Maschinenbauer kann gerettet werden
• ESG-Kriterien in der Vergütung: An Reizstruktur
• Greenwashing im Emissionshandel UNO will CO2-Schwindel bei Großkonzernen beenden
• Verkauf von Mercedes-Autohäusern: Einigung mit Betriebsrat heise.de
• Miele streicht in Deutschland 1.300 Stellen
• Stellenabbau der Autozulieferer alarmiert Betriebsräte faz.net
  GH; war die Herausforderung nur dem TTR bekannt?  mehr …
• Geplanter Stellenabbau: Bosch für Alternativen im Zulieferbereich offen
  Geplanter Stellenabbau bei Bosch: Tausende Mitarbeiter gehen auf die StraßeBosch: Betriebsrat geht auf Konfrontationskurs – Aktionen geplant
• Goodyear angekündigt, seine Werke in Fulda und Fürstenwalde zu schließen
  Arbeitsplätze: Michelin schließt Reifenwerke in Deutschland
• wenn ein Unternehmen in kurzer Zeit drei Mal Insolvenz anmeldet,
  Das fing schon unter Thomas Middelhoff an,
  Die Karstadt-Kaufhof-Chronik: Von Aufstieg und Absturz
  Eine Fehlentscheidung reihte sich an die nächste.
  Was nach der Signa-Krise von Galeria übrig bleibt
  Wie mir Betriebsratschef Jürgen Ettl berichtete,
  eine Tour durch ein paar Filialen gemacht.
  Befreiungsschlag oder Untergang? Deutschlands letzte große Warenhauskette hat beim Amtsgericht Essen zum dritten Mal seit 2020 Insolvenzantrag gestellt. Welche Überlebenschancen der Handelskonzern jetzt noch hat. Jetzt lesen
  Befreiungsschlag oder Untergang? Deutschlands letzte große Warenhauskette hat beim Amtsgericht Essen zum dritten Mal seit 2020 Insolvenzantrag gestellt. Welche Überlebenschancen der Handelskonzern jetzt noch hat. Jetzt lesen
• Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie
  Wasserstoff,
  Bedroht das PFAS-Verbot die Armaturen-Branche
  PFAS und die Armaturen: EU “stellt sich selbst ein Bein” und gefährdet Energiewende
  Werksschließung: IGBCE ruft zu Kundgebung bei Dyneon auf
  Ein Jahr nach Ankündigung: Emotionale Demonstration gegen Dyneon-Werkschließung
  
• Seit Mitte November ist klar, dass Goodyear mit Fulda und Fürstenwalde zwei seiner fünf deutschen Reifenwerke schließen will.
  Arbeitnehmer in Fürstenwalde wollen „Alternativkonzept“ zur Werksschließung erarbeiten
  Fulda Goodyear will zwei Werke in Deutschland schließen
• Arbeitnehmer und Politik laufen Sturm
  gegen Teilveräußerung der Stahlsparte bei Thyssenkrupp, 20.10.2023.   mehr …
• Speira beschleunigt seine Transformation Klimasünder DWS?
  DWS-Spitze kommt auf Hauptversammlung mit blauem Auge davon
  DWS unter Greenwashing-Verdacht in den USA: Kurs fällt
  Greenwashing-Vorwürfe: Fixler (ex-DWS) verliert Arbeitsgerichtsprozess
• Lanxess-Chef Matthias Zachert droht mit Abwanderung: „Deutschland ist nicht wettbewerbsfähig“
  Interview mit der „Welt“
  Lanxess will Betriebe in Krefeld schließen
• Covestro-Chef Steinmann kritisiert Bundesregierung, 02.08.2023.  mehr …
• US-Aufsicht nimmt ESG-Schönfärberei bei Asset Managern ins Visier
• Wie man Nicht-Recycelbares recycelt
• ESG-Nachhaltigkeits-Report: Versicherer machen Fortschritte – Markt – Versicherungsbote.de